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售价11.99万元起 奇瑞风云A8正式上市
答很多人还在享受元旦假期的余温时，奇瑞集团已经开启了新年的“疾风步”。
北京时间1月3日晚，奇瑞风云A8正式上市，全系共推出四款车型配置，售价11.99-14.99万元，奇瑞之所以启动这个经典IP寓意很简单，全面进军新能源混动市场，虽然不知道这样做能唤起多少新老用户的支持，但在这个群雄逐鹿的混动浪潮中，至少让大家看到了奇瑞征战市场的决心。
风云序列是奇瑞集团专门打造的新能源产品线，也是奇瑞在1999年生产的首款轿车的名字，风云A8定位是一台紧凑型插电混动轿车，搭载了由1.5T发动机和电动机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统。竞争对手锁定在比亚迪秦PLUS DM-i、荣威D7 DMH以及银河L6等车型。
奇瑞风云A8采用了与艾瑞泽8相同的外观设计，但换装了奇瑞全新Logo，并使用了全新样式、尺寸更大的中网造型，上方由大量点阵式镀铬进行装饰，相对来说还是给人一种燃油车的感觉，并没有因为新能源的身份特意向电车设计靠拢。
尺寸方面，奇瑞风云A8长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，严格来说体量已经达到中型车的标准，这也让它在与同级对手竞争时拥有更大优势。
内饰部分，新车采用了奇瑞最新的设计布局，中控配备的是双12.3英寸液晶屏，内置的是8155芯片，具有手机无线映射功能，支持苹果CarPlay与华为Hicar。
电子挡杆依然保留了传统样式，对于喜欢奇瑞品牌的用户应该比较容易接受，前方带有手机无线充电板，舒适性配备带有主驾驶座椅加热、通风功能，甚至还为乘员配备了三种可调的香氛系统。科技性配置则提供了540度倒车影像、L2级辅助驾驶、盲区监测等，都是相对来说比较实用的功能。
动力方面，奇瑞风云A8所搭载的整套混动系统具有44.5的热效率，发动机部分可以提供最大功率115kW，峰值扭矩220N·m的数据，电机部分最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，虽说账面参数并不是特别追求性能表现，但显然对燃油经济性帮助更大。
至于电池部分，奇瑞风云A8配备的电池组在CLTC纯电工况下，可以提供125km续航里程，综合续航里程超过1300km。
2024年的新能源车市场已经不仅仅是内卷，更是各家比拼价格、核心技术的关键一年，奇瑞集团的优势便在于技术先行，并且拥有多年来积累的大量用户群体与良好口碑，甚至对于拓展海外新能源市场，奇瑞风云A8都将是至关重要的一款产品。
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再现“风云”辉煌，奇瑞风云A8正式上市
答1月3日，“超能混动，技高一筹”风云A8正式全球上市，风云A8 127凌风版11.99万元，127逐风版12.99万元，127乘风版13.99万元，127驭风版14.99万元。
奇瑞风云致力于满足新时代用户需求，以适应全球多样极端环境和路况的高标准，打造出了鲲鹏超能混动C-DM的领先实力。此外，风云A8更提供了卓越的节能表现、全速段高性能、高度安全以及全场景高智能的混动出行体验，满足了用户在新时代下的多元化需求。
作为首款搭载鲲鹏超能混动C-DM技术的车型，风云A8配备了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机。凭借第四代i-HEC智效燃烧系统等六大技术创新，这款发动机以44.5%的热效率卓越性能，将每一滴燃油的价值发挥至极致。令人惊喜的是，其WLTC百公里馈电油耗仅为4.2升。
风云A8无级超级电混DHT最高EV机械效率达到了惊人的98.5%，从而使得CLTC纯电续航里程高达127公里，足以满足一周的通勤需求。在兼顾油电高效表现的同时，风云A8还能实现WLTC综合续航突破1400+公里。
风云A8搭载的混动专用发动机，最大功率可达115kW，峰值扭矩220N·m。其驱动电机更是能实现150kW的最大功率和310N·m的最大扭矩，两者携手演绎“高能”协作，0-50km/h加速仅需3.4秒，0-100km/h加速更是轻松跻身“7秒俱乐部”。值得一提的是，风云A8在高速工况下馈电最高时速可达185km/h，全速段不失速，连续超车也能动力十足。
跑得快还能停得住，风云A8搭载了IPB智能集成制动系统，让驾驶者的操控欲望得以尽情释放。凭借更快的响应和更智能的制动力调节，风云A8在运动模式与舒适模式间自如切换。
把安全当成最大的豪华才是“技高一筹”。风云A8采用全球五星安全标准设计，全车采用了80%+高强度钢，前铝合金防撞横梁覆盖率78.13%，同时采用本特勒热成型一体式门环设计，拥有10气囊配置，其中侧气帘长1983.7毫米覆盖面更广，且碰撞后侧气帘气囊6秒保压65%，能够在碰撞时保障乘员舱结构的完整性，周全守护乘客安全。
风云A8在守护者电池安全系统的三重防护之下，电池包具有IP68级防水防尘能力，同时应用2毫秒级主动断电和-35 ℃~60℃全时域温控策略，可在极寒、极热、极湿等极端环境下时刻保障电池安全。同时，风云A8仅需19分钟即可将电量从30%充至80%，超级绿能闪充技术让日常纯电通勤变得省心又省力。
风云A8 Lion5.0 AI科技智慧座舱，采用8155智能芯片，车机系统2秒可开机，配备24.6吋双联屏、HMI5.0数字交互界面，让人车交互也能如操作手机般流畅便捷。同时，风云A8还为用户打造了3+X场景模式，配合雄狮5.0生态的海量娱乐资源，让车内秒变KTV、影院等私密休闲空间。
为了给用户无微不至的关怀，奇瑞风云A8座舱还拥有C-PURE净立方功能，AQS空气质量管理系统可智能过滤PM0.3级的微尘等有害物，并在上车解锁、下车锁车后进行车内空气的深度二次净化，配合车内香氛功能，让车内时刻拥有怡人且健康的环境。此外，风云A8还具备L2.9级智能驾驶辅助能力，可实现19项主动安全和驾驶辅助功能，其中TSI交通标识识别、540°透明底盘等功能，能够在多种场景下减轻驾驶压力。
面对全球汽车百年变革，奇瑞以鲲鹏超能混动C-DM技术引领时代，风云再起。风云A8凭借其高节能、高性能、高安全、高智能的硬核实力，满足了消费者对新能源汽车的期待。在环保出行逐渐成为潮流的今天，风云A8的市场前景值得期待。
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风云A8上市初露獠牙，奇瑞风云在下一盘大棋
答奇瑞风云A8终于不久前上市，价格区间11.99-14.99万元，共包括4款车型。同时，还向消费者提供下定支付2,000元，购车抵扣10,000元（与置换不同享）、置换补贴至高18000元（本品/他品同享）等可观购车福利。
风云A8是奇瑞风云系列首款上市车型，是一款紧凑型插混轿车，更是“大奇瑞”2024年上市首车，面对激烈竞争的汽车市场，这也许是一种巧合，但也在很大程度上展示了奇瑞新一年的不小“野心”。
差异化定位，主打可靠、安心
新车上市先从价格说起。风云A8的四款车型价格分别为127凌风版11.99万元，127逐风版12.99万元，127乘风版13.99万元，127驭风版14.99万元，每款车之间价差为1万元。
单纯以价格角度而论，相比目前市场上的紧凑型插混轿车，与秦PLUS DM-i、银河L6、启源A05等车型是竞争对手，面对对手，奇瑞汽车董事长尹同跃说：“我们绝不参加或者永不参加恶性竞争的价格战。而且希望通过我们的品质升级，技术创新、品类创新、生态创新，给我们的广大用户做加法。”
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃
新车上市，相比价格，奇瑞更重视产品的技术价值，这也符合其一贯的理工男形象。
发动机热效率44.5%，WLTC百公里馈电油耗4.2L（秦 PLUS DM-i 4.6L），无级超级电混DHT最高EV机械效率98.5%，CLTC 127公里纯电续航，WLTC 综合油耗1.01L（秦PLUS DM-i 1.58L），发动机最大功率115kW（秦PLUS DM-i 81KW），最高扭矩220N·m（秦PLUS DM-i 135N.m），驱动电机150kW最大功率和310N·m最大扭矩，0-50km/h加速3.4秒，19分钟完成30%-80%的极速补能等等亮眼数据诠释了奇瑞在插混领域的不俗实力。
在其它方面，风云A8也展示了较高水准，如4780*1843*1487mm的车身尺寸，2790mm轴距，24.6 吋双联屏和8155芯片,全球五星安全标准设计，全车80%+高强度钢，部分车型还提供L2+ 智能驾驶辅助、 C-PURE净立方功能、AQS空气质量管理系统，顶配车型还拥有同级领先10气囊配置。
依目前市场而言，比亚迪秦 PLUS DM-i （售价 9.98-14.58万元）无疑是风云A8最大对手，两者在价格上也有着不小重叠区间。但依奇瑞官方表态，奇瑞风云 A8 对手并非秦 PLUS DM-i。
“自然吸气加混电车型A6已经在路上了，A8是更高一个档次，比亚迪秦PLUS跟A6是一个档次的车，A8是更高一个档次的，无论是整个的整车的参数到动力总程、性能、安全、智能化水平，都是比A6和秦PLUS高一个档次的……”官方表示，" 我们不想跟竞争对手抢同一类消费人群，但会用差异化的定位和方法，进行内外部的差异化的打法。"
“未来定有奇瑞一席之地”
风云A8是奇瑞风云上市的首款插混车型，而就整个风云系列而言，官方为2024年定下了20万的小目标，“希望在混动的品类至少做到前三。”
同时，风云系列上半年将推出五款车型，在整个上半年完成网络布局、产品布局全面发力。”要确保2025年底大概上市15款车左右”，风云A9和风云T11是重点车型，布局15-20万左右市场区间，这被奇瑞视为未来主战场。在两年时间里，奇瑞将“由3-4款轿车，有5-6款SUV，以及不排除有增程的动力总程的轿车和SUV”完成这一区间的布局。
此前，尹同跃“不客气”的表态足够展示了奇瑞在新能源领域的进取态度。在没有新能源车型较大助力的情况下，奇瑞已然风生水起。2023年总销量1881316辆，同比增长52.6%，12个月销量连续上涨。清晰的品牌布局、踏实厚道的造车理念等都成为奇瑞成功的重要因素。
在上市发布会后的媒体专访中，奇瑞副总经理、奇瑞营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用强调了持续学习对于奇瑞造车的重要性，“一是学习特斯拉的互联网思维，以及对造车的变革思维。二是要学习丰田的精益管理，更要学习大众对质量品牌的追求，以及造车体系建设能力。”
奇瑞副总经理、奇瑞营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用
同时，官方也强调了机制变化、技术深耕、产品定义、全球战略等内容对于奇瑞发展的重要性。《车市裴聊》认为，这些同样是奇瑞未来制胜新能源市场的重要凭仗。汽车市场竞争愈加残酷，就越能体现内在能力的高低。
在李学用看来，“我们在未来几年还是很有希望的，中国汽车竞争非常惨烈，未来应该有奇瑞的一席之地。”
好饭不怕晚
伴随着奇瑞风云系列发布以及首车风云A8的上市，头部自主车企已经悉数入局插混市场，竞争激烈程度不必多言。客观而言，奇瑞入局相对较晚，但在技术实力、产品品质、市场布局等方面，其有着不小优势，存在一定后发潜力与上升空间。用句俗语来形容，那就是好饭不怕晚。
与一些头部同行相同，奇瑞风云入局混动采用的是在主品牌下增设新系列的方式，这便于新能源产品拥有一定市场区隔，更好实现其产品价值，同时也利于主品牌品牌价值平移赋能，也为未来全部混动化预留了一定操作空间。
依中汽协数据，2023年1-11月，插电式混合动力汽车累计销量为243.9万辆，同比增长83.5%，远高于纯电动汽车23.6%的同比增速。
于行业来说，奇瑞风云入局混动，首车就杀入紧凑型轿车市场，自主混动阵营又迎来了一位实力选手，同类燃油车型，特别是合资品牌车型的生存空间，将进一步被压缩。
A8拉开了风云进军新能源汽车的序幕，2年将推11款车型，上市初年的今年2024年，要达到20万辆。而奇瑞体系在“瑶光2025战略”布局下，为风云混动技术加持，在接下的两三年内，我们将接二连三看到风云产品上市，奇瑞风云的一盘大旗，才刚刚开走。
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2024年奇瑞四大SUV新车来袭 山海L6、风云T9领衔
答 2024年，很多消费者怀揣购车梦想，想在今年买辆称心的好车。现在，自驾游越来越火，网友们对于SUV车型的关注度越来越高。
相比合资SUV车型，国产品牌上新的更快，新能源产品更多。日前，鬼哥了解到，在2024年，奇瑞汽车将有四款SUV车型登场。接下来，看看这四款SUV都是谁？产品力如何？
第一款：风云T9
去年，奇瑞汽车曾放话“2024年将不会客气”。2024年，奇瑞确实增加新能源SUV车型投放的数量。奇瑞风云T9就是其中之一，这款车型搭载鲲鹏超能CDM混动系统，采用第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，综合续航超过1400km，还有全场景智控四驱加持，越野能力和续航数据都很给力。
这款SUV设计上很“新能源”，采用闭合式前格栅，搭配双大灯，整体很有流线感。据悉，该车型长宽高分别为4795/1930/1738mm，轴距为2770mm。车内配备蓝色和白色相搭的双拼配色，符合新能源车型的“调性”。新车预计在4月份正式上市，值得期待。
第二款：风云T6
风云T6是一款紧凑插混SUV，这款新车已在广州车展亮相，有消息称，新车预计在2月末上市。新车外观造型颇为方正，前脸也采用闭合式进气格栅设计，双侧大灯造型跟探索06有些相似，看起来很简约。
车身侧面配备隐藏式门把手，还有悬浮式车顶，尾部配备贯穿式尾灯。车身尺寸属于紧凑级别，轴距为2672mm，车内配备竖式大屏，预计车机系统以及智能辅助系统都会安排到位。
该车型采用插混动力，由1.5TGDI发动机与电机组成，匹配DHT150混动变速箱。有媒体预测，该车型的价格区间预计在12-15万之间。
第三款：山海L6
山海L6也是一款很值得关注的SUV车型，这款车型已在广州车展亮相，新车采用轿跑SUV设计，预计年内上市。新车在设计上跟捷途传统SUV车型有着明显区别，该车型前脸采用封闭式格栅设计，前包围运动感十足。
车身侧面配备悬浮式车顶，采用轿跑SUV的设计风格，车尾配备贯穿式尾灯，还有扰流板以及旋风式轮毂，看起来运动感十足。新车尺寸以及具体配置还没有公布，动力上这款车会搭载捷途C-DM混动系统。
第四款：iCAR 03
奇瑞新能源iCAR 03已开启预售，但新车还没有正式上市，该车型预售价格为12.98-18.58万元，实际上，它跟比亚迪元PLUS属于同级对手。
这款SUV采用“方盒子”造型，新车长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm。从目前得到的信息看，新车在配置上很“卷”，动力上，该车型采用纯电动力，分别推出单/双电机版，新车配备iWD智能电动四驱，并采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构，提升驾控稳定性和越野性。
鬼斗车观点：奇瑞将在2024年全面发力新能源SUV市场，从目前发布的新车信息看，奇瑞汽车新能源转型是认真的。不过，对于消费者来说，这是利好消息，有更多新车可选，那么，看过这四款SUV新车，你对哪一款动心？
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超能混动新家轿 奇瑞风云A8上市 售11.99万元起
答2024年1月3日，奇瑞风云A8正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.99-14.99万元。奇瑞风云A8定位于大尺寸紧凑型家用轿车，新车在设计风格上延续了艾瑞泽8车型的家族式设计理念，奇瑞风云A8搭载由1.5T发动机与电动机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统，将拥有125km的纯电续航和超过1400km的综合续航。
上市的同时官方还推出了丰富的购车礼遇，包括 ①现金礼：下定支付2000元，购车抵扣10000元；②置换礼：置换补贴至高18000元；③质保礼：整车 三电终身质保（首任车主，非营运）；④充能礼：购车送充电桩及安装服务（价值3000元）；⑤流量礼：三年免费娱乐流量，终身免费基础流量
外观方面，奇瑞风云A8新车整体设计思路也迎来了更新。可以看到，它采用了当前比较流行的前格栅设计，格栅尺寸比较夸张，两侧大灯组由一个贯穿式的镀铬装饰条相连接，整体设计拓宽了车头的视觉宽度。同时，新车前包围两侧还采用了多边形的通风开口设计，两侧还集成导流槽，整体造型也更加运动。
车身侧面，奇瑞风云A8新车采用了双腰线的设计，侧面拥有比较低趴的视觉效果，增加了车辆侧面的立体感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780*1843*1469mm，轴距为2790mm。这样的身型在紧凑型轿车市场拥有较大优势。
车尾部分，新车尾灯组采用了熏黑式的设计，并由一个亮黑色的装饰条相连接提升车尾视觉宽度。新车后包围采用双层双色设计，两侧的外扩式线条进一步提升车辆的层次感。此外，新车尾部采用了微微翘起的小鸭尾设计，与前包围设计类似，新车后包围处同样集成了导流槽，强化运动属性。
内饰部分，奇瑞风云A8中控台给人的第一印象还是比较规整的，整体来看比较符合家用车市场的风格和审美。中控配备了双12.3英寸的联屏设计，内部集成无线CarPlay 华为Hicar功能，增加不少科技感。三辐式多功能方向盘、电子换挡机构以及层次感分明的中控台，使车辆的科技感得到很好的展现。
智能化功能配置上，新车配备Lion5.0 AI科技智慧座舱，搭载高通骁龙8155芯片。车辆还搭载了全新的HMI交互设计、雄狮5.0生态，包含了智能语音、L2.9级的智能驾驶辅助等功能。在540°透明底盘等技术的加持下，长途出行减轻疲劳感，比“老司机”判断更快速。日常功能配置包含了全景天窗、360全景影像、无极炫彩氛围灯、智能空气净化等。安全配置方面，新车搭载了10个安全气囊。
奇瑞风云A8特别推出了3 X场景模式。通过一键切换，驾驶者可以根据实际需求调整座椅、空调、音响等设备的设置，打造专属的驾驶空间。独有的C-PURE净立方座舱设计，可实现上车自动通风、雾霾智能净化、锁车自动清洁和负离子吸附等功能，让车内环境更加绿色安全。
奇瑞风云A8按照全球五星安全标准设计，全车高强度钢占比超80%，热成型钢超20%；车辆还配置了同级独有10气囊；电池包为IP68级防尘防水等级，整车涉水深度300mm，行车、充电碰撞还可急速断电。
动力方面，奇瑞风云A8搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220牛·米；电机最大功率150kW，最大扭矩310牛·米；传动系统匹配DHT150混动变速箱，馈电油耗4.2L/100km(WLTC工况)，综合油耗仅1L/100km。0-50km/h加速为3秒级，0-100km/h加速为7秒级，90-120km/h加速仅需3.8秒，高速超车无压力，并领先同级。另外新车的纯电续航127km，综合续航为1400km。此外，新车还支持V2L外放电功能，放电功率达到3300W。
动力电池由弗迪提供的磷酸铁锂电池，电量为18.3千瓦时，奇瑞为其提供了液冷控温方式。而P1 P3的结构是插混在城市路油耗低的必要技术，只是1挡DHT换挡方式稍显短板。此外，新车仅需10000公里做保养，一年一次即可。
总结：奇瑞汽车严守匠心。面对全球汽车百年变革，奇瑞以鲲鹏超能混动C-DM技术引领时代，风云再起。“超能混动新家轿”风云A8更以高节能、高性能、高安全、高智能的硬核实力，为全球用户带来美好的出行生活，让全球用户爱上中国车。
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混动SUV风云T9迎来首车下线，奇瑞新能源大动作不断
答12月28日，一场名为“超能混动•驭见豪华”奇瑞风云T9首车下线的活动于奇瑞青岛超级工厂盛大开幕。这是继风云A8、A9、T11等混动车型相继亮相后，奇瑞旗下“原生超能混动SUV” 风云T9也终于迎来首车下线，此次活动标志着风云车系已全面进入产品落地期，奇瑞新能源战略再提速。凭借世界级青岛超级工厂和奇瑞领先的混动技术，为用户带来更多更优秀的混动车型产品。
风云T9是奇瑞风云序列原生混动产品，是基于火星架构-超能混动平台打造，定位15-20万元混动SUV市场。新车是一款针对全球市场正向研发的全球化车型，其结合80多个国家的使用场景、习惯、路况、法规与标准进行车型研发。奇瑞已经将风云T9作为一款明星产品，向全世界展示奇瑞在混动领域的技术实力和造车领域的理工男精神。据悉，未来两年奇瑞风云将会陆续推出11款全新车型，与此同时，风云后续可能会采用全新品牌LOGO。
风云T9的变与不变
风云T9奇瑞风云车系全新的中型SUV，其车身尺寸达到了4795/1930/1738mm，轴距为2770mm。其实很多人将其视作瑞虎9的插电混动版车型，虽然两者尺寸相差不大，但是风云T9搭载了奇瑞最新的鲲鹏超能C-DM混动系统，而且其外观和内饰设计也经过了全新的设计，虽然的确有着一丝瑞虎9的影子，但它的内心已经有了翻天覆地的变化。
外观上，风云T9换装了封闭式进气格栅和隐藏式门把手，同时搭载了更大尺寸的低风阻轮毂，悬浮式车顶设计以及贯穿式尾灯的应用都为其保留了一丝潮流属性。另外车尾C-DM的标识也突出了其混动的属性。
内饰方面，风云T9采用了蓝白配色，这与其新能源身份相互呼应。新车还将采用15.6英寸2.5K中控屏+10英寸仪表屏，并配备HUD高清抬头显示。智能化方面，风云T9搭载了高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网，支持AI大模型智能语音助手，可以做到多命令连续语音对话。
此次鲲鹏超能混动C-DM技术是风云T9的灵魂，其由第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机、三档DHT变速箱以及混动专用电池组成。作为奇瑞的看家混动技术，风云T9搭载后拥有了非常优秀的动力性能和能耗表现。经过实测，风云T9的馈电油耗仅4.2L/100km，综合续航超过1400km，0-100km/h加速成绩可以达到4.26秒。
目前来看风云T9的售价可能在15-20万元之间，其明年上市后可能将与比亚迪宋Plus DM-i、吉利银河L7、哈弗枭龙MAX、深蓝S7、零跑C11等展开正面竞争，相信届时风云T9会凭借奇瑞一贯的车型口碑和高性价比成功搅动混动SUV市场的风云。
青岛超级工厂肩负重任
青岛超级工厂作为奇瑞集团和青岛开展战略合作的标志性项目，这座工厂按照国际级智慧工厂、标杆灯塔工厂的全新标准设计，是奇瑞整合了全球范围的产业基地资源所打造的高端化、数字化“汽车工厂”。新工厂预估年产量为20万辆，按此计算这间工厂每1.5分钟就能生产一台全新汽车产品。
为了能够更好的和国际接轨，生产出更为过硬的车型产品，奇瑞青岛超级工厂一厂涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大车间，实现接近100%自动化的冲压、焊装、涂装工艺与高精度的装配与自检。采用6600T压铸机与全自动高速同步生产线的冲压车间，焊装车间配置了350台AI机器人，不仅让工厂的效率有所提升，同时还进一步强化了生产安全性和生产精度，这也更加体现了奇瑞的“理工男”造车精神。
此次风云T9的首车下线代表着青岛超级工厂将全面开启工作模式，肩负起奇瑞新能源混动车型的生产重任，为市场提供充足的质量过硬的奇瑞新能源车型产品，其也会成为奇瑞今后的新能源转型战略提速的催化剂和转型发展最为坚实的后盾。
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