今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊水车是什么意思,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
水车是什么意思？
优质回答水车指的是走私汽车或没有办过手续的汽车，走私车是从国外偷过来的“脏”车。走私分为整车走私和切割过的走私车，整车走私车外观与原来的一致，切割过的走私车是将汽车的一些部件拆开拆卸，把零件一件一件都走私过来。走私汽车没有获得许可证，没有发票和手续，一旦被抓住，交警将追查该车的来源并拘留车。提供套牌是走私车服务中的一环，套牌的全套材料，买家在取车时就能拿到，包括车牌、行驶证、保险单、年检标以及修改好了的发动机和车架编码。
汽车水车是什么意思?
优质回答问题一：汽车水车是什么意思 走私的，从海上来，所以叫水车
问题二：水车是什么意思，能买吗？我说的水车是汽车，跑车。 水车字面理解分两种，一种是水淹车，自然不能买。
另一走是走私车，没有手续，可以买，但别让警察抓到，有的走私和可以从个人手买手续，前提得你要买的这个车型有卖手续的，多问几个手续贩子，一般去找卖拆车件的人买，
还有一种方法就是你人脉广，找人办真手续了
问题三：二手车商提到的水车是什么意思 说的是行货和水货，行货就是正规渠道的，水车也就是水货旁门歪道劣质品或走私。
在国外,人家都玩够了的汽车,被车贩子回收,经过翻新、加工。
在国外，汽车一旦发生了事故，都会把车当垃圾给扔了，某些车商会将重新翻新好,这样的车，称之为水货。
问题四：水车是什么意思 什么叫水货车 什么是纯水车！ 其实这个问题说简单又不简单，对于一些老鸟们，他们很明白，但对于一般或者初玩的朋友来说，却很迷惘，既然我决定做这一行了，我觉得有必要向一些还不是十分懂的朋友解答一下： 碣石车现在分为上、中、下、下下四个档次： 第一、原版原漆的老鼠货，就是从国外偷来的车，直接在碣石*岸，这样的车全部都是近年代的新款车，大排量居多，但价格昂贵（极品水货）； 一般都被大俱乐部预先定走，也就是所谓的大客户 第二、在国外，人家都玩够了的车，被车贩子回收运到碣石，这些车虽然年代老了点，板壳等部分小件因为停放时间久破损或坏了，但发动机都保证没动过，因为进口车的寿命一般都在15万公里左右，所以经过碣石人巧夺天工的手艺翻新、加工，就变成了我们大家通常叫的水货，这些车流通到大家手里，还是非常耐用的（极品水货）； [包括香港，台湾一些东南亚的国家] 第三、在国外，车一旦发生了事故，那怕是摔了一交，车子根本没事，基本上小日本都会把车当垃圾给扔了，因为日本人非常迷信，觉得这样的车会招来霉运，这些车被回收送至碣石，碣石人会将车子少去或者顺坏了的配件换去，重新翻新好，这样的车，我们也称之为水货（正品水货）； 第四、三种水货车卖到国内，被一个又一个的车友轮*，最后又回到原地碣石，重新翻新，这样的车我们称之为山货翻新车（山货）， 这些车的发动机质量是没有保障的，但翻新后就当水货卖，利润空间非常大，价格比水货要偏低一些，所有大家买车千万不要贪小便宜，有些人不管买车人死活，只图自己利润最大化，最后导致的后果，谁也不改想象，，，，，， 我们手上400包括400以内的纯水货车大多是第2，3种，大排量的都是第一种水货总之告诉大家，同样的一款车，水货车有水货的价格，但有些人的“水货车”价格就是底，这样可能让大家心里觉得不安啊，买车千万不能贪小便宜，一分价格一分货“一百块钱不要老是想着要去买黄金，这个世界没这么好的事情”水货有水货的价格！
问题五：水车是什么意思 能买吗 1.水车（走私车）是什么？
我先提出一个类比：就是三星 苹果手机 的水货，相信大家都有初步概念了吧？原厂货 销售地区在国外，但国外的税比国内便宜，所以价格低，我们从国外运输过来，不经过税务环节，直接销售给大家!
水车是在美国 欧洲和中东的二手或者全新的汽车，然后海或者空运运到香港。再通过转运到中国的邻国，走边境偷度入境，由于没有经过海关走税务环节，故被称为走私车，也就是水车。
2，很多人问为什么水车没有低端车？
那些国产车 合资车 肯定没有水车了，本身就是国内生产的，去哪里走私？ 当然了 百度一下 很多人卖一些所谓的雅阁 K5 CC这些，除了有一些抵押车 其他就是骗子，不信你们自己试试。
低端进口车也是没有的，由于受运输成本，偷渡费用的限制，有些低端车进入国内的话 比国内价格都高。 试想一个人出国 单程费用都要万元甚至两三万，何况一个汽车运过来呢？
现在全国路上跑的套牌车大概在4000多万辆。也许你某个朋友的豪车就是我们这里的。
3.价格
国内的进口车贵在哪？我们的车便宜在哪？
懂车或懂经济的人都知道，国外汽车进入中国的税是非常高的，通常是125%到200%
4.很多人都误认为水车都是事故车和切割拼装车
上述情况都是90年代的事情了，现在人都有钱了，对品质要求也高了。况且现在 美国 欧洲 中东对车辆出口和事故车的报废也是有严格的法律规定和奖惩措施的。因此大事故车流入国内的几率也是很小的。
其次是现在车辆偷渡入境是需要开车从国外穿越丛林和山路入境国内的，所以切割车进来就是根本不可能的。
但是不乏有一些回头车（就是之前买的水车，出了事故，车况差了）低价卖给了一些人，再简单修一下 低于市场价卖给客户。这种车价格低，但是车况很烂，有很多客户过分的贪图便宜，买了回头车然后回去修车付出巨大经济损失的，不一一列举，因为会得罪有些人。
5.水车质量怎样
大家会经常看到新闻，说国外车辆召回，人家车有问题就会召回更换配件。因为人家对汽车的质量标准要求高！ 而大陆几乎都没听过这种事情，为什么，因为中国质量标准低，在国外不合格的配件也会在中国达标。可见 作为一个以牟利为目的的厂家，肯定会给中国低一个档次，质量的车，不过多列举
但是你们在国内买到的不仅仅是质量差，国外有更高配置，专业一点的车辆爱好者都知道，全球大部分汽车企业发售的汽车都分亚洲版和欧美版，而且在国外有很多个性化，在中国未发售的非大众主流车， *** 版车。当然国内的车，也会这里少一个差速锁 那边少几个音响喇叭或者低级一些的喇叭！等等
国外的路况也会更好一些，电视电影里面都看得到，国外的公路 街道几乎都是平整旷阔的，那再回想一下你们平时走的路吧!
6.水车的利弊
既然车是未交税，自然也没有正规的指标，只能套牌上路（少数能人是可牌的，其中真真假假请自行辨别，至少我是不可以的）。
好处是：省钱，质量可靠，更低的价格更高的享受，保值。有违章了都不用管。
当你开着一辆进口高端车的时候，出入公司，酒店，夜店等等场所场合，人前人后也会显示你高人一等，没错！中国就是这么现实的社会！
质量好 价格低 违章都不用管，这些好处都被你占了，那肯定也有些不好的，不然大家都不买正规车了！
不能过户
关于保险呢！如果上临时牌 是可以买交强险的。商业险呢，看你个人本事了，套牌可以找那些不联网的小保险公司买。
违章问题：不管是外省还是本省牌，如果你不想让真牌车主知道他的车被套，那么开时还是要遵守交通规则，及时把你的违章给处理了就没问题。处理方法可以直接在车管所或交警队找黄牛处理就好了。不过尽量也不要违章好了，套了人家的牌 还要给人家制>>
问题六：水车是什么意思？和走私车有什么区别啊？ 1.水车（走私车）是什么？
我先提出一个类比：就是三星 苹果手机 的水货，相信大家都有初步概念了吧？原厂货 销售地区在国外，但国外的税比国内便宜，所以价格低，我们从国外运输过来，不经过税务环节，直接销售给大家!
水车是在美国 欧洲和中东的二手或者全新的汽车，然后海或者空运运到香港。再通过转运到中国的邻国，走边境偷度入境，由于没有经过海关走税务环节，故被称为走私车，也就是水车。
2，很多人问为什么水车没有低端车？
那些国产车 合资车 肯定没有水车了，本身就是国内生产的，去哪里走私？ 当然了 百度一下 很多人卖一些所谓的雅阁 K5 CC这些，除了有一些抵押车 其他就是骗子，不信你们自己试试。
低端进口车也是没有的，由于受运输成本，偷渡费用的限制，有些低端车进入国内的话 比国内价格都高。 试想一个人出国 单程费用都要万元甚至两三万，何况一个汽车运过来呢？
现在全国路上跑的套牌车大概在4000多万辆。也许你某个朋友的豪车就是我们这里的。
3.价格
国内的进口车贵在哪？我们的车便宜在哪？
懂车或懂经济的人都知道，国外汽车进入中国的税是非常高的，通常是125%到200%
4.很多人都误认为水车都是事故车和切割拼装车
上述情况都是90年代的事情了，现在人都有钱了，对品质要求也高了。况且现在 美国 欧洲 中东对车辆出口和事故车的报废也是有严格的法律规定和奖惩措施的。因此大事故车流入国内的几率也是很小的。
其次是现在车辆偷渡入境是需要开车从国外穿越丛林和山路入境国内的，所以切割车进来就是根本不可能的。
但是不乏有一些回头车（就是之前买的水车，出了事故，车况差了）低价卖给了一些人，再简单修一下 低于市场价卖给客户。这种车价格低，但是车况很烂，有很多客户过分的贪图便宜，买了回头车然后回去修车付出巨大经济损失的，不一一列举，因为会得罪有些人。
5.水车质量怎样
大家会经常看到新闻，说国外车辆召回，人家车有问题就会召回更换配件。因为人家对汽车的质量标准要求高！ 而大陆几乎都没听过这种事情，为什么，因为中国质量标准低，在国外不合格的配件也会在中国达标。可见 作为一个以牟利为目的的厂家，肯定会给中国低一个档次，质量的车，不过多列举
但是你们在国内买到的不仅仅是质量差，国外有更高配置，专业一点的车辆爱好者都知道，全球大部分汽车企业发售的汽车都分亚洲版和欧美版，而且在国外有很多个性化，在中国未发售的非大众主流车， *** 版车。当然国内的车，也会这里少一个差速锁 那边少几个音响喇叭或者低级一些的喇叭！等等
国外的路况也会更好一些，电视电影里面都看得到，国外的公路 街道几乎都是平整旷阔的，那再回想一下你们平时走的路吧!
6.水车的利弊
既然车是未交税，自然也没有正规的指标，只能套牌上路（少数能人是可牌的，其中真真假假请自行辨别，至少我是不可以的）。
好处是：省钱，质量可靠，更低的价格更高的享受，保值。有违章了都不用管。
当你开着一辆进口高端车的时候，出入公司，酒店，夜店等等场所场合，人前人后也会显示你高人一等，没错！中国就是这么现实的社会！
质量好 价格低 违章都不用管，这些好处都被你占了，那肯定也有些不好的，不然大家都不买正规车了！
不能过户
关于保险呢！如果上临时牌 是可以买交强险的。商业险呢，看你个人本事了，套牌可以找那些不联网的小保险公司买。
违章问题：不管是外省还是本省牌，如果你不想让真牌车主知道他的车被套，那么开时还是要遵守交通规则，及时把你的违章给处理了就没问题。处>>
问题七：水车和车水是一个意思吗 一副对联的上联。
意思是用水车来车水，水就随着水车的运转而运动，当水车停止转动的时候，水也停止了运动。
水车是名词，车水中的“车”是动词，水随车中的“车”是名词水车的简称。
出处典故：
唐伯虎同
祝枝山因事到乡村，看到家夫车水。 祝出对曰：水车车水，水随车，车停水止。 唐对道：风扇扇风，风出扇，扇动风生。 祝唐之对实属巧妙，传诵一时。
问题八：水车是什么意思 什么叫水货车
什么是纯水车！
其实这个问题说简单又不简单，对于一些老鸟们，他们很明白，但对于一般或者初玩的朋友来说，却很迷惘，既然我决定做这一行了，我觉得有必要向一些还不是十分懂的朋友解答一下：
碣石车现在分为上、中、下、下下四个档次：
第一、原版原漆的老鼠货，就是从国外偷来的车，直接在碣石*岸，这样的车全部都是近年代的新款车，大排量居多，但价格昂贵（极品水货）； 一般都被大俱乐部预先定走，也就是所谓的大客户
第二、在国外，人家都玩够了的车，被车贩子回收运到碣石，这些车虽然年代老了点，板壳等部分小件因为停放时间久破损或坏了，但发动机都保证没动过，因为进口车的寿命一般都在15万公里左右，所以经过碣石人巧夺天工的手艺翻新、加工，就变成了我们大家通常叫的水货，这些车流通到大家手里，还是非常耐用的（极品水货）； [包括香港，台湾一些东南亚的国家]
第三、在国外，车一旦发生了事故，那怕是摔了一交，车子根本没事，基本上小日本都会把车当垃圾给扔了，因为日本人非常迷信，觉得这样的车会招来霉运，这些车被回收送至碣石，碣石人会将车子少去或者顺坏了的配件换去，重新翻新好，这样的车，我们也称之为水货（正品水货）；
第四、三种水货车卖到国内，被一个又一个的车友轮*，最后又回到原地碣石，重新翻新，这样的车我们称之为山货翻新车（山货）， 这些车的发动机质量是没有保障的，但翻新后就当水货卖，利润空间非常大，价格比水货要偏低一些，所有大家买车千万不要贪小便宜，有些人不管买车人死活，只图自己利润最大化，最后导致的后果，谁也不改想象，，，，，，
我们手上400包括400以内的纯水货车大多是第2，3种，大排量的都是第一种水货总之告诉大家，同样的一款车，水货车有水货的价格，但有些人的“水货车”价格就是底，这样可能让大家心里觉得不安啊，买车千万不能贪小便宜，一分价格一分货“一百块钱不要老是想着要去买黄金，这个世界没这么好的事情”水货有水货的价格！
问题九：一手水车什么意思？ 就是一手货源。没有中介。
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