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丰田凯美瑞省油模式是哪个按钮
答【太平洋汽车网】丰田凯美瑞有经济、纯电、标准和运动四种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。经济模式（ECO）行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。
丰田凯美瑞有经济、纯电、标准和运动四种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。
1、经济模式（ECO）行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。
2、纯电模式（EV）这种模式只会出现在混合动力车型中，当切换至纯电模式时，电动机驱动车辆，发动机不会介入工作。当车辆侦测到电池电量低时，会自动启动发动机。
3、标准模式如果动力与舒适都要兼顾，这个模式很好解决了这个需求。相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会选择合适模式的人群。舒适度不差，油门响应也很快。
4、动态模式它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。降档提前，升档延后，为的是车辆长时间处于高扭矩状态。动力充沛直接反应在推背感上，犹如后方是诺亚方舟推动着前进。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。
5、Power模式虽然油耗会增加，但是动力输出线性增长，此时电机与发动机共同工作。一般建议在高速路上使用该模式更加经济，同时给予车主最好的驾乘体验。
汽车常见模式补充
1、越野模式此时行车电脑会锁定档位，限制升档行为。车辆将处于全时四驱，而不是适时四驱。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段，表现尤为突出。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓，不过增加了车辆的稳重感。
2、雪地模式当遇到冰雪路面时可以打开此模式。可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好。在过弯道时，提供更多的抓地力。在雪地模式下，车辆会以二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。
3、越野个性化模式为了应对不同越野路况，越野参数可进行设计。可设置电子差速器，坡道辅助及陡坡缓降。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
凯美瑞双擎省油吗
答1、凯美瑞双擎还是挺省油的。
2、ECO模式：车速在43~63km/h之间，最低平均油耗曾达3.8L，3圈后平均油耗为：4.0L/100km。在ECO模式下，因为EV模式会经常出现，所以电池充电的时间比较短，电量会相对的低。此外，开启/关闭空调对平均油耗的影响并不算很大，变化只在0.1L的范围内。
3、Normal模式：车速在53~63km/h之间，最低平均油耗曾达4.0L，3圈后平均油耗为：4.1L/100km。在Normal模式下，油门的反应变得十分迅速，而且电池的电量经常处于一半，所以在起步或急加速时，电池都有足够的电量启用EV模式来帮助省油。该模式比较适合日常驾驶，当然ECO模式也可以，但ECO模式更适合在拥堵时使用。
4、Sport模式：车速在53~103km/h之间，最低平均油耗曾达4.1L，3圈后平均油耗为：4.3L/100km。在Sport模式下，凯美瑞的油门的反应及变速箱响应会变得更为迅速，而且方向盘会变得很沉（运动车型的特色）。在该模式下，电池的充电会变得更快，但也相对地用得很快。尽管如此，在该模式下，如果平均车速能维持在60~80km/h，平均油耗的变化同样不算大。
想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于凯美瑞怎么样的信息了解不少了，探索吧希望你有所收获。
