今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊11月汽车销量排行,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
11月SUV销量排行出炉，别克昂科威强势逆袭，哈弗H6依旧王者之风
优质回答汽车市场的暗潮汹涌从未间断过，哪个品牌都想成为站在顶端的那位王者，在汽车界傲视群雄，如今汽车市场不断回暖中，很多车企也都交出了满意的答卷，让我们看看11月SUV销量排行榜，哪些汽车品牌表现最好？
Top1、哈弗H6
销量：55001台
没错，11月SUV销量冠军依然是哈弗 H6，哈弗H6在11月份交出了55001辆的好成绩，相比10月份还要多出两千多台，不愧是SUV界中的长期爆款，凭借着老款与新款的强强联手，几乎没有给其他SUV留下任何机会。
Top2、长安CS75
销量：32759台
在今年9月，长安CS75 PLUS进行了改款更新，产品力得到了明显的提升，并且与CS75同堂销售，销量数据自然差不了，但是要把哈弗H6这一大爆款拉下神坛，着实为难了些，不过长安CS75作为一款国产车，能够冲到排行第二已经是很不容易的了，好在12月份年关将至，再涨个几千台问题也不大。
Top3、本田CR-V
销量：31455台
本田CR-V作为老牌SUV车型，它也是在今年完成了改款，大大提升产品力的同时，也让不少车型配置升级，再加上本田这一品牌从长期以往积攒的好口碑，销量成绩呈直线上升也是可以预料到的，31455台的销量成绩遥遥领先于其他合资品牌，一举成为11月最畅销合资SUV。
Top4、吉利博越
销量：26136台
吉利博越也是榜单前十的熟面孔了，也曾经一度可以与哈弗H6肩并肩，尽管销量追赶不及哈弗H6，但是远远胜于同级别其他国产SUV，比如传祺GS4、CS55、荣威RX5等，完全可以称得上是国产SUV车型当中的中流砥柱，经历中期改款之后的它在车型名称后增加了Pro后缀，更高的定位以及更强的产品力都让它深受欢迎。
Top5、日产奇骏
销量：23732台
11月对于日产奇骏来说，可以说是非凡的一月了，上个月在前十之外的它在11月来了个“大爆发”，一举卖出了23732的好成绩，并稳居SUV销量排行榜第五名，面对其他品牌车型的夹击它不急不躁，用良好的实用性去征服用户——宽大的空间，舒适的底盘，以及丰富的配置，都是它稳居第一梯队的重要原因。
Top6、别克昂科威
销量：21807台
同样，在11月份别克昂科威也实现了逆袭，10月份时别克昂科威的月销为16223台，排名第十，而在11月它的销量就达到了21807，并提升到第六名，也是月销量最高的中型SUV。昂科威在打造了面向高端消费群体的昂科威S之后，新车的丰富配置以及优良的舒适性都让挑剔品质的用户大为欣喜，因而销量剧增，大有重回巅峰的势头。
Top7、奇瑞瑞虎8
销量：20677台
瑞虎8这款车作为奇瑞瑞虎系列的旗舰SUV，一直是瑞虎系列销量中坚力量的存在，经过几代的发展之后，新车的品质及性能都有了极大的提升，同时最新款的瑞虎8跟随潮流，推出了PLUS版本，双车布局可以满足更多用户的需求，而且在价位上实现了一定的错位、亮点也进行了区分，可以说是相当聪明的做法，也因此11月份的销量得以大幅提升。
Top8、大众探岳
销量：20561台
大众探岳相比它的“兄弟”车型大众途观L在国内市场的知名度是略低一些的，不过这款车融合了年轻时尚与沉稳大气的风格，同时动力性能以及尺寸表现也都不错，可以说迎合了大部分年轻消费者的需求，因而销量越来越高，知名度也打的越来越响。
Top9、哈弗M6
销量：20034台
作为哈弗H6的换名车型，哈弗M6有着比较不错的产品力，11月份它的月销超2万台，除了外形运动个性、足够舒适、务实之外，目前终端优惠力度也较大，因此是很多三四线城市的超值首选车型之一。
Top10、大众途观L
销量：19579台
要说11月份最“愁”的车型，那恐怕就是大众途观L了，10月份排名还处于第六位置的它在11月份却未能保住位置，连降三级掉到了第十，同时销量也从2万多降到了1.9万多，是SUV销量排行榜中唯一销量不增反降的车型，教人惋惜。
跟10月份相比，除途观L之外的所有车型销量均有不同幅度的上涨，如今12月已然来到，不知途观L能否绝地重生，再次冲刺？大家拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1-11月轿车销量排行：12万预算这些照着买，款款稳定/省油/空间大
优质回答春节还有两个月不到就要来啦，一年一度大型社交名场面即将开始，小到小孩儿压岁钱、姑娘们口红色号，大到衣着穿搭、开什么车，不论男女男少都少不了互相“攀比”。
而说到车这件事上，最近就有很多小伙伴问到：“12万元左右预算，紧凑级家用轿车怎么选”而一般这种不知道自己要买啥车的，我都会推荐他去看销量榜单，挑一个最顺眼的下手。恰巧，1-11月轿车总销量排行榜已经出炉，快来看看有没有你的“心动款”~
日产轩逸
1-11月累计销量：478080辆
日产轩逸绝对是稳坐国内“家轿销量王”位置了，1-11月累计甩货47.8万台，领先第二名7万台。为何国人如此深爱它？咱们从普罗大众买家用车的角度分析下。
中国人买车讲究的是面子， 轩逸俨然一副有“小天籁”的样子，让它的外观在同级轿车中，是比较突出的。轩逸的车厢用料当然不能和B级车相比，但它的内饰设计可是获得过沃德十佳的，豪华感和档次感非常出色，而且实用配置一应俱全。此外，座椅向来是日产的优势，“移动大沙发”嘛！座椅的坐垫长度，填充，几乎是A级车里最舒服的，严重加分！
1.6L自吸发动机+CVT变速箱，虽然听上去让追求“暴力”的直男们昏昏欲睡，但它的平顺性几乎是无敌的，并且还很省油。总的来说，轩逸这台车好上手，舒适、省钱、省心、空间大且舒适，是一台真正意义上的家用车，拖家带口来买真的很合适，这就是它成为TOP 1的理由。
大众朗逸
1-11月累计销量：400393辆
榜单TOP 2是大众的新朗逸，朗逸这款车的口碑原本就非常不错，尤其在北方地区，基本把货铺满了大街小巷。而大众在去年给它来了一波升级，新车改动非常大，改换新一代的MQB平台后，不但尺寸明显变大，比如轴距比旧款长了近8厘米，而且车身刚性也比PQ时代有明显进步，直接带来被动安全系数和抗扭刚性的提高，所以不少车主反馈，虽然车体比旧款大，但驾驶质感似乎更好了。
而且大众朗逸的市场终端综合性优惠也非常不错，通常都在2-3.5万元区间，低配车型落地价大概在10-12万元即可，因此性价比也是非常高的，这也是消费者选择朗逸的原因。
丰田卡罗拉
1-11月累计销量：319680辆
卡罗拉可是有着“全球销冠王”的称号的，虽然排在第三名听着排面不太够，但它的产品是毋庸置疑的，已经进化到了第12代车型的卡罗拉，无论外观、内饰都有了非常大的升级。
在丰田TNGA架构的加持下，卡罗拉的提升非常大，而且也非常全面，如果用喜欢用五维图来表现卡罗拉的实力，那么代表卡罗拉的这个图，应该是面积最大且最平均的，另外，它也是这个级别里第一款敢于全系标配碰撞预警、自适应巡航和车道保持等电子主动安全配置的车型，还有8个SRS气囊，安全性能突出。
卡罗拉低配版搭载1.2T发动机，加上车体轻，起步快，加速稳，油耗也不高，明显优于大众入门的1.5自吸。不过真正代表TNGA实力和卡罗拉潜力的，还得是双擎版，论综合动力，论油耗，在同级里基本没对手。
大众宝来
1-11月累计销量：300565辆
大众宝来在1-11月总共卖出了300565辆，同比增长5.6%。宝来能够卖得那么好，年轻化的设计以及定位，让宝来也有着固定的受众，相比朗逸可能略逊色低调，但是在大众产品线中，是第二畅销的车型。
宝来的空间表现也非常不错，位于同价合资车型第一梯队，后排也宽敞，坐3个人无压力，都说很大，而且后尾箱很宽裕，能放很多东西，家庭使用妥妥的足够。
此外，宝来还有一个利器，那就是它极高的性价比，目前宝来的最低售价为9.88万元，终端市场有4-5万元的综合优惠，低配车型落地价在7-8万元即可购买，对于喜欢大众品牌，追求高性价比的消费者来说，宝来多数是他们人生中的第一款大众车。
别克英朗
1-11月累计销量：270094辆
看完了日系和德系的代表，咱们来换个口味来看同样口碑不错的美系代表，别克英朗。1-11月份它累计销售出270094辆，同比增长15.8%，这个增长率可谓是榜单中最靓的仔了，而新英朗今年的暴走，对得通用集团的“回头是岸”，没有像隔壁家福特那样三缸发动机上走到黑，在销量“扑街”后，马上请回了老凯越上的那台L2B 1.5L四缸发动机，别看排量不大，参数不高，但这个级别的消费者对于四缸发动机的认可度显然是非常高的。
而且新英朗的动力有两道选择题，除了1.5L这套外，还有1.3T+48V可选，一边是能够满足大部分对动力没有需求却看重四缸发动机的机型，另一边可以选择技术更先进，动力输出更强的机型，可谓是把两波消费者都握在手里，而且别克的市场终端优惠向来不错，成交价格非常诱人的。可谓上吃合资品牌，下打国产品牌，销量想不高也难。
好嘞！这次就说到这咯，不知道上面有没有符合你口味的“尖卡”呢？其实通过这份榜单来看，热销车款都是空间、动力、油耗、保值率和维修保养等方面让大众喜闻乐见的车型。所以对于这个价位的消费者来说，或许买到十项全能的车很难，但卖得好的车型通常不会出错，销量多也证明车型不会有什么硬伤。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
11月销量排行出炉，轩逸继续登顶，大众崛起，卡罗拉被挤出前五
优质回答近日，乘联会正式公布了国内汽车市场11月份的销量情况，根据乘联会的信息显示，在11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，同比下降8.3%。
从各细分市场来看， 11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。 SUV销量为96.4万辆，同比增长9.3%，累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。新能源销量17.1万辆，同比增长139.2%，累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。
从各个细分市场的销量表现来看，轿车依旧是最畅销的车型，但也是相比去年跌幅最大的，新能源市场经过半年的低迷期，在11月份再次重新焕发了生机，直逼去年的水准。
轩逸继续蝉联销
轩逸在今年的表现可以说是整个轿车市场独一挡的存在，已经持续数月蝉联轿车市场销量冠军，在11月份更是突破了6万辆，销量达到了65338辆，同比大增23.6%，占据了东风日产总销量的一半。
虽然 朗逸在今年的表现依旧可圈可点，是上汽大众最畅销的车型，但相比轩逸而言却有点黯然失色。在11月份，朗逸的销量为46664辆，与轩逸相差了近两万辆，而且在今年的累计销量上，朗逸与轩逸的差距也是越来越大，两者相差了近8万辆。
大众十一月强势崛起
虽然朗逸丢掉了轿车销量冠军，但是大众品牌在11月的轿车市场集体走强，上汽大众的朗逸和一汽大众的宝来销量均突破了4万辆，双双挤进轿车销量前三甲。除此之外，一汽大众的速腾也有着37349辆的傲人成绩，位列轿车销量排行榜第五；另外，曾经的"德系双雄"之一的迈腾，在11月份销量也成功突破2万辆，力压凯美瑞，成为B级轿车中仅次于雅阁的纯在。
相比大众的集体走强，丰田在11月份则是铩羽而归，卡罗拉和雷凌这两个常青树均出现了同比下滑，卡罗拉则直接跌出了轿车销量排行榜前五的位置。轿车市场的"低迷"表现，也从侧面反映出了丰田在今年增速放缓的事实，继10月总销量落后本田之后，在11月份这一差距也将进一步被拉大。
按照丰田的计划，在明年不仅将推出卡罗拉和雷凌的三缸版车型，还将推出全新的轿车凌尚和ALLION，新车上市之后到底能有怎样的市场表现，值得期待。
英朗用实际行动证明四缸"真香"
今年在合资A级轿车市场最大的黑马还属别克英朗了，英朗自在前两年全系采用三缸机以来，销量就每况愈下，早已没了当年的光辉。但是在今年四缸英朗重新回归之后，就一直有着不错的市场表现。
在11月份，英朗的销量达到了38524辆，同比大增30.3%。虽然英朗搭载的1.5L四缸发动机，最大马力只有113Ps，最大扭矩141Nm，动力参数在A级轿车中并不亮眼，但毕竟是四缸发动机。当初英朗冒天下之大不韪一意孤行全系推出三缸发动机，导致销量下滑，现在全新英朗四缸发动机的回归，铸就了销量的大幅增长，英朗也用实际行动证明了四缸发动机"真香"！
写在最后：
从11月份轿车市场的情况来看，合资车垄断的局面并未改变，当然，自主轿车也有着吉利帝豪和长安逸动这样月销两万的一流车型，但是除了这两款轿车之外，自主轿车阵营就没有什么走量车型了。笔者个人也希望，在自主品牌中有更多的帝豪和逸动出现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完11月汽车销量排行-11月汽车销量排行及畅销配置，探索吧相信你明白很多要点。
