今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊汽车行驶中熄火,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
车在行驶中突然熄火，要停个4，五分钟才能在次启动是什么原因？
答1、水温传感器温度异常
很多时候因为车辆上的水温传感器温度异常的话车辆是打不着火的，这个时候我们就不用再等什么了，找个你离最近的汽车修理店来检测一下汽车的水温传感器是否正常就可以了。
2、汽油泵不上汽油
汽车突然熄火在打火不着车。，首先注意听下后打火的时候，排座椅下面汽油箱里面汽油泵有无响声。（开钥匙瞬间也会响，分车型），如果没有可以找个家伙敲打油箱，震动尝试下。
3、节气门位置传感器数据不正确
节气门位置传感器数据不正确也可能引起熄火，还有就是节气门积炭过多，怠速电机积炭过多，有可能会造成溜车熄火！这个时候，大家也被慌张，你可以踩点油门配合进气打火。
4、正时皮带断掉
我们可以观察一下是否是正时皮带断掉，如果是的话，我们就只要进行更换正时皮带就可以了。不过，正时皮带，这个名词听说过的人其实不多。但是这却是汽车发动机配气系统的重要组成部分。通过与曲轴的连接并配合一定的转动比，来保证进排气时间的准确性。但是正时皮带却不是机械齿轮制品。之所以使用皮带不使用齿轮，是因为噪音小、传动精准。
我的汽车突然会熄火?但过一会就好,又可以行驶了?怎么回事!
答1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或 更换。5.如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲轴箱内压 力升高而得不到平衡。
汽车行驶中突然熄火过一段时间后才能打着是什么原因？
答汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。
如果熄火后还能重新启动，多数是油路或者电器件故障问题，出现这种情况最好谨慎驾驶，为保险起见，最好立刻到附近的维修厂进行详细检查，彻底排除故障隐患。
汽车行驶中熄火注意事项
需要注意熄火频繁启动车辆这种现象，主要发生在新手司机身上比较多，因为新手司机对车辆的驾驶技巧不够娴熟，所以才会出现车辆经常熄火的现象，而经常熄火而又反复启动车辆的这种操作，对车辆上的蓄电池损害最大的。
车辆熄火也就意味蓄电池不再被充电，而此时在车上听音乐所消耗的电量，则是来自于蓄电池本身储存的电量，可能说蓄电池这样放电一两次没啥问题，但如果经常这样做，那必然会使蓄电池的使用寿命大大缩减。
内容参考 人民网-行驶中熄火、制动性能下降 斯巴鲁召回21151辆汽车
汽车高温熄火了等了一会又好了？
答如果氧传感器损坏或三元催化器中毒都会造成发动机排气系统故障灯亮起。
1、汽车燃油品质不合格。
如果车辆在加完油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了，那么，这一般都是因为油加的不对，质量差，不达标，从而导致发动机工作时油气混合气燃烧得不充分。这个可能不会影响到行车安全，但多少会对发动机产生一定程度的损害。
2、氧传感器故障
目前，汽车上一般都安装有两个氧传感器，在三元催化器前后各有一个，它的作用是用来检测发动机不同工况下的空燃比，同时，前面的是为ECU行车电脑提供信号来调整喷油量与计算点火时间。后面的则是用来检测三元催化器的工作好坏。如果它们之一有问题了，或者插头损坏、松动，那就会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯也会亮。
3、空气流量传感器故障
如果空气流量传感器工作不正常的话，ECU就得不到正确的进气量信号，产生的问题与上面类似，发动机也会运转不正常。
4、火花塞积碳
火花塞积碳会使车辆出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多等不正常现象，发动机故障灯也会亮。
5、发动机爆震
如果车辆发生爆震的话，车辆会行驶无力，噪音大，严重的话还会有敲缸的声音。这时，车辆发动机故障灯也会亮。
6、水温传感器损坏
水温传感器损坏的话，会使空燃比变稀或变浓，从而使发动机工作不正常，导致发动机故障灯亮。
7、发动机缺缸
发动机缺缸后，车辆会出现耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，发动机噪音增大等现象。
车行驶中低速时熄火，有时候怠速时熄火，马上打火打不着。放一会就好了，就能打着正常行驶。
答汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下：
1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V可以使用；
2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；
3、检查、测试、更换火花塞；
4、确认所加汽油的油品质量；
5、检测点火开关；
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；
7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；
不论任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
我的汽车突然会熄火?但过一会就好,又可以行驶了?怎么回事!
答自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主要原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火，还有就是电路故障或者传感器故障等引起的。
1、电路故障：这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火，这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
2、电器件故障：这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能启动，过一会就熄火，然后又能启动，又会熄火。
3、油路故障：汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再启动的，只是很难。
4、传感器故障：节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障等故障，如果传感器出现故障，也会出现熄火故障。
5、其它故障：发动机正时系统紊乱。正时系统校准不对，发动机顶气门等等，属于比较严重的故障，不能着车，只能申请救援。
生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解汽车行驶中熄火的其他信息，可以点击探索吧其他栏目。
