今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊昂科拉,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
别克昂科拉缺点是什么?
最佳答案别克昂科拉缺点是价格高，空间小：
1、别克昂科拉最大的缺点莫过于它空间的紧凑，后排空间的横向宽度偏短，导致昂科拉的后排座位只能坐两个成年人或者两大一小，三个成年人就显得非常拥挤。并且后备箱空间在同级别车中也显得很小，只有356升，比竞争对手xr-v小了将近80升，甚至比部分两厢车还要小，这就导致了昂科拉的实用性下降了；
2、别克昂科拉小毛病不是很多，主要质量问题是轮胎开裂。这个问题罪魁祸首是普利司通轮胎，虽然说这不完全是通用的问题，但是通用与经销商的推卸责任让客户非常不满，导致了大量的投诉；
3、另外昂科拉起步比较肉，1.4T涡轮增压发动机的涡轮感比较明显，在涡轮介入前的动力确实很弱，不过转速上来后的动力还是有所保证的。最后一个问题就是部分昂科拉的内饰有严重的异味，特别是在阳光暴晒下。希望通用在内饰选料的环保性上要进一步加强；
4、最后，总的来说，昂科拉是一款开起来坐起来都相对比较有质感，但在动力上和实用性上做得不是那么好的车。
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新款昂科拉售价多少钱?
最佳答案新款昂科拉售价在15万左右一辆：
1、别克昂科拉可以说是国内合资品牌小型SUV中的先行者，先期上市打着年轻就要SUV的口号，取得了非常不错的销量。只不过这几年国内小型SUV市场的热度持续攀升，越来越多的厂商都开始发力，在这样的环境下现款昂科拉就显得有点老迈了，销量同时也大不如前；
2、新款昂科拉的车头造型和老款有着非常明显的区别，展翼式进气格栅是别克最新的家族式设计，看着确实比现款更精致更显挡次。头灯造型变化只是表面的，内在的改变更吸引人，中高配车型配备了同级别中唯一的全LED大灯；
3、国产车型依旧使用和老款相同的黑色塑料包围，看着比海外版的银色包围要更加野性。新款昂科拉的车身宽度和高度与老款相比有小幅提升，长度和轴距则保持不变。轮胎采用普利司通动力侠系列，规格为215/55 R18，轮圈的尺寸和老款相同，颜色和样式都是年轻风格取向；
4、新款昂科拉的内饰也使用了新的家族样式，中控台造型更简洁、集成化程度更高。仪表盘不再使用炮筒式，高配车型上的4.2英寸彩色显示屏也比老款更豪华更直观。方向盘造型没有变化，不过多了定速巡航功能。高配车型配备了7英寸触摸屏，支持搜索引擎 Carlife功能，符合当今趋势。顶配新款昂科拉和海外版车型相比缺少了座椅加热、方向盘加热和车道偏离辅助功能。其他配置方面，新车标配倒车雷达、ESC车身电子稳定系统、牵引力控制、坡道辅助、前排双气囊、四门电动车窗、遥控钥匙等。高配车型还是使用皮质 Alcantara的座椅，主驾驶电动 手动调节，副驾纯手动。356-1372L的后备箱空间和现款车型相同，座椅放倒之后很平整，实用性不错；
5、动力方面，新车依旧全系搭载1.4T发动机，最大功率输出140马力，峰值扭矩为200N·m。传动系统匹配的是6速自动变速箱，顶配车型还具有四驱系统。底盘方面和老款车型一样，还是前麦弗逊后扭力梁的结构。
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别克新款昂科拉优缺点是什么?
最佳答案别克新款昂科拉优缺点为：
1、优点就是这款车的动力表现是非常不错的，1.5t的涡轮增压发动机，使用了最新的缸内中置直喷技术，并且最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米，这样的动力参数在同级别的车型中都属于中上游的水平了。而且这款车的终端优惠价格最高可以达到4万元，也就是说买一台，自动挡低配或者自动挡中配的车型，全款落地的价格大概也就在20万元左右；
2、缺点是这大概是通用旗下车型的通病了，过时的车机UI设计，几乎不可能盲操作的触控式空调面板，虽然近些年美系车在设计和做工上进步飞速，但这些小细节还是显得粗枝大叶，影响品质感；
3、整体来说，别克昂科威是一款比较中规中矩的车型，虽然优点比较多，但是缺点同样很明显，但是最让人无法忍受的就是9AT双离合变速箱的顿挫感。如果你不介意这一点的话，这款车还是值得去买的。
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关于别克昂科拉的六大缺点
最佳答案别克昂科拉是一款深受消费者喜爱的SUV，它拥有出色的外观设计和优秀的性能表现。但是，在使用过程中，也存在一些不足之处。
下面就来看看，别克昂科拉的六大缺点：
1. 配置不够优秀
在这个配置逐渐成为主流的时代，别克昂科拉最令人失望的地方就是其配置。虽然它拥有很多功能齐全的装备，但是与其竞争对手相比，它还是显得有些远古。例如没有倒车雷达、无法设置导航语音控制等方面的问题，让用户感到不便。
2. 油耗较高
别克昂科拉的油耗表现并不理想。虽然它使用了车载自动启停技术等节油装置，但从实际操作情况来看，它的油耗依然偏高。这也直接影响了它的市场竞争力。
3. 后排空间较小
如果你需要经常搭载整个家庭出行，那么别克昂科拉的后排空间可能会让你感到有些失望。它的后排座椅设计得过于紧凑，人坐在里面的时候会感觉拥挤。尤其是当你在长途驾驶时，这一点会令人十分不舒适。
4. 悬挂系统硬朗
虽然别克昂科拉在打造车身空气动力学方面下了很大的功夫，但由于悬挂系统硬朗，导致在过减速带、颠簸路上的行驶时，震动和颠簸感较强，也给使用者带来了不良的体验。
5. 发动机噪音偏大
别克昂科拉的发动机噪音控制并没有达到让人满意的水平。即使车辆以低速行驶，发动机声音仍然很突出，也会对乘客的乘车体验造成一定的负面影响。
6. 停车不稳
在别克昂科拉的使用过程中，停车并不总是那么容易。车辆虽然配备了广角后视镜，但在停车时仍然不太容易判断好车辆与停车位的距离。同时车身的长度较长，直接影响了它在狭小空间内的操控性，这一点同样会在某些情况下给您带来不便。
总结
综上所述，虽然别克昂科拉拥有自己的优势和特点，但也不可避免地存在一些缺陷。如果厂家能够对这些问题进行进一步的改进和升级，相信会更好地满足用户的需求，也更有利于其在激烈的市场竞争中取得更多的优势。
别克昂科拉质量怎么样
最佳答案别克昂科拉缺点是价格高，空间小1别克昂科拉最大的缺点莫过于它空间的紧凑，后排空间的横向宽度偏短，导致昂科拉的后排座位只能坐两个成年人或者两大一小，三个成年人就显得非常拥挤并且后备箱空间在同级别车中也显得很。
好1别克昂科拉三大件，发动机，变速箱与底盘，性能十分优秀，价格便宜非常好2别克昂科拉三大件，是一辆车的核心，提供10T和13T两款小排量涡轮增压发动机，非常酷炫，质量优质，深受群众喜爱。
别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分不错的，以2020款别克昂科拉GX为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为39，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，别克昂科拉GX是一款非常不错的SUV别克昂科拉GX。
一昂克拉发动机质量很好别克昂科拉是一款美系车型，而且这款车在国内的销量也是很好的，对于昂克拉发动机无论是采用的10T还是采用的13T涡轮增压发动机来讲，其质量都是非常好的，因为这款车的发动机采用的是缸内直喷技术。
1保值率较低别克在国的的保质率一直低于平均水平，在这点上美系车无法和日系德系车抗衡，因此购买昂科拉要考虑一下日后的保值问题2全系三缸其实别克昂科拉的三缸发动机在表现上非常不错，但是目前国内人们还是。
车体结实，外观精致，安全性很高昂科拉的内饰是一大特点，按键多，多而不复杂感觉很高大上的赶脚，属于那种耐看型本来先开始选着的是创酷的同平台的车之三大件都一样别克的车给人的感觉是很壮实，相信家里有宝宝的。
15年的别克昂科拉和15年的日产轩逸两个保值质量都好1对于昂科拉，优点是外观和内饰好，还有音响是惊喜不管停在什么地方回头率都高，谁都说这个车是辆好车缺点是门扶手的用料不好2对于轩逸，优点是一点。
外形方面，上一代昂科拉圆圆胖胖的，看起来比较显小，这一代彻底更换了设计风格，用上别克最新的家族化设计语言和很多折线，降低高度，增加了一点宽度，从视觉观感上更符合年轻人的审美，是一个加分点同级里面卖设计感的车型。
全新别克昂科拉可以说是一款非常优秀的家庭用SUV了再加上作为一款全新改款的车型，别克在这款上面倾注的心血可以说是非常多了想知道昂科拉怎么样的话赶紧先去体验一把就知道确切的答案了。
别克昂科拉的车个人认为优点是车子的舒适性还有动力性方面可以，缺点是维修保养成本偏高，可靠性一般。
并且可以终身免费享受每年24G的安吉星车联应用流量在实际的使用过程中车机系统很流畅，感觉不到丝毫的卡顿2由于很多消费者都比较在意所谓三缸发动机的事情，所以关于别克昂科拉GX这台发动机我着重介绍下，昂科拉GX搭载了通用。
外观是我选择这辆车的首要原因，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致造型特殊的前大灯为别克昂科拉带来越发杰出的设计感，尾灯独具特色，对照前大灯也不落下风外观和福特翼搏相比之下，差距很明显，我比较满意别克昂科拉的。
别克昂科拉车型总体来说个人认为优点是车子舒适性比较好，外形设计相对时尚，缺点是维修保养成本偏高，保值性一般。
今天要介绍的这款车是昂科拉的2020款 15T 自动进取型，这台定价在1259万的汽车，官方给出的定位属于一台小型SUV，下面就让我们看看这台昂科拉的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有。
就像它的广告语一样，年轻再向前，就像我们90后一样，喜欢挑战，勇敢向前颜值“开了700多公里，昂科拉的优点也在逐步展现，外观配置上，前后都是LED大灯，日间行车灯，倒车雷达，运动轮毂，肌肉感的线条，内饰精致，中控按键。
在国内的昂科拉当中，水箱漏水和车内异味是高频投诉项目，中间还夹杂这较多的手刹按键脱落投诉在安全方面，201320152016三次年度测试别克昂科拉都获得IIHS的高安全级别TSP在2013年的小角度正面碰撞测试中，别克Encore。
2020款昂科拉怎么样值得买吗?
最佳答案2020款昂科拉，我个人觉得值得买，下面我来介绍下这款车的配置吧：
1、外观上：全新昂科拉采用别克全新设计语言，告别了老款的“瀑布式”前脸进气格栅设计，改成了横条式形状，精致感直线上升，中网上飞翼式的标志镀铬条更加粗壮，与左右两侧大灯融为一体，在视觉效果上拉伸了整体的宽度，同时显得更加霸气。下方保险杠区域做了凹槽镂空设计，在高速行驶时有利于减少空气阻力，同时降低油耗，这也体现了别克在节能减排上非常的用心；
2、车身侧面：拥有4295*1798*1607mm的车身尺寸，2570mm的车身轴距，尺寸上属于中规中矩吧！没有太大的特点，唯有在设计上，丢掉了老款车型的中庸且有显得笨重的风格，新款全新设计后变得像一台城市小钢炮，车身整体姿态呈低趴感，典型的一款城市轿跑式SUV，另外车顶与A柱都进行了熏黑处理，整体表现得更加运动；
3、内饰上：整体营造出了一股豪华感，拥有多种配色搭配，显示出来不同的风格，三幅式多多功能方向盘握感舒适，悬浮式中控屏幕中集成多功能科技感十足，2570mm的车身轴距，为车内乘客带来了更大的空间，饱和的座椅软硬适中，包裹性与支撑性都非常不错，后排中央地板基本全平，但无中央头枕，这一点对于后排乘客不太友好；
4、配置上全系标配5气囊，安全性得到不少提升，在高配版本中还搭载了智能预警系统及主动安全配置，为安全驾驶增加了不少实用功能，除此之外还拥有倒车影像，当然这放在国产车型里那就属于一个不起眼的配置了，全景天窗符合国人需求，全系LED灯光配置等；
5、动力上搭载别克1.0T与1.3T三缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱与CVT无极变速箱，前者拥有125匹马力，后者拥有165匹马力，小三缸却能榨出大动力，相对于同级别车型来说，动力表现十分优秀，这也充分说明在调校上别克做的还是不错的，至于三缸的抖动与不平顺这是所有三缸的缺点，但不能说明它不行，控制得当不比四缸差，当然这也是往后的一个动力趋势。在油耗方面，百公里综合油耗6L左右，对于这样一台小型SUV来说表现得非常不错。
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看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟昂科拉这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击探索吧的其他内容。
