今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊法拉利360,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
30万左右的法拉利
最佳答案1、法拉利LaFerrari是法拉利有史以来最贵的量产车，其售价高达140万美元 如果是非量产车的话 那就不清楚了 因为那些车都没有市场售价；退役的法拉利F1售价大概为20万30万美金 不过，退役的F1赛车是不可以随便买卖的，这里面涉及赛车设计保密的问题；第二款奥迪Q3 俗话说能让女人心动的只有奥迪和迪奥，奥迪Q3 参数 询价 图片 车价30万左右，外观时尚有气质，颜值比较高而且操控感很舒服，非常适合女性开第三款法拉利488 法拉利488作为一款超级跑车，其。
2、法拉利F430系列共有3个车型 法拉利430 Scuderia 都在4458万 左右 法拉利 F430 都在2700万~~~3608万左右北京 上海 广州 深圳 福建 都在2700万，其他的都3608万左右法拉利 F430 Spider 都在4048万 左；法拉利f430敞篷版价格是40044580万左右1法拉利F430装备上了全球首次采用的“EDiff”电子差速器，并且使用了F1式的方向盘，上面设置了系列电子控制按钮2根据不同的路况对车辆的行驶稳定性进行调节，集中管理车辆；法拉利这么顶级的定位是没有30万左右的车型的法拉利F8，官方指导价 29880万，级别 跑车法拉利F8是法拉利旗下的一款超级跑车，有F8 Tributo和F8 Spider两个版本，实际上F8 Spider也是F8 Tributo的敞篷版车型 作。
3、法拉利GTC4Lusso官方指导售价在314万到417万左右，法拉利Portofino官方指导价在263万左右，法拉利Roma官方指导价在238万左右，法拉利SF90Stradale官方指导价在398万左右，法拉利488官方指导价在408万到449万之间，法拉利812官方指导价；该款杜卡迪是一辆13款的杜卡迪1199S，车价30万左右，落地34万不到，定位跨骑车，车身采用Superquadro发动机，配风冷冷却方式，最大马力195匹，最大功率为143kw，最大扭矩为132牛米，加速在2秒多，极速可达299时速车长2075mm。
4、这款入门版的法拉利售价约320w左右的样子，图California_法拉利_California报价_California图片_汽车之家 #pvareaid= 详细配置和参数可以参考下；原来你只是好奇呀这样子的话 也至少要个30万左右了 反正不会低于10万的，本来就是豪车，几百万的车；玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合1914年，Alfieri Maserati与Bindo Maserati和Ernesto；大众EOS黎明女神，30万45万马自达MX5，28万35万迷你coopers 敞篷，30万40万宝马一系敞篷，贵了点，4050万，雷克萨斯is250敞篷，30多万至于再好一点的有捷豹，法拉利，兰博基尼，奔驰，布加迪，玛莎拉蒂；法拉利拉法一年养车费用 一年大概要50万左右吧，油费准备个3万左右，保险第一年48万，第二年30万左右，大陆地区拉法裸车价2250万，购置税192万，消费税192万，商业保险48万7，加上其他杂费，下地2684万不说别的，就说。
5、建议买30万到40万够了这辆车已经用了好几年了，但它不得不坏掉，而且要贬值很多用这样的收入你买不起保时捷老实说买一辆25万左右的车没关系汽车是一种交通工具买方开始贬值所谓面子什么的，如果不。
6、影响法拉利出险30万影响残值出了车险的车肯定会影响到车的残值，鉴定的时候发现车辆曾经出过事故，对车辆的价值肯定会有一定影响的。
有多少钱才能买法拉利F430敞篷版
最佳答案法拉利F430标准敞篷版Spider的官方指导价格为404.80万，不计算汽车的保养和日常的维护，这款车需要花费400万才能买到。
法拉利F430是法拉利入门级的跑车，这款车于2004年巴黎车展首次亮相，这款车是上一代入门车型法拉利360的后继车型，这款车也是法拉利最平民化的一款跑车。
在动力方面，这款车搭载的是一台4.3L V8发动机，发动机的最大功率为360kw，最大扭矩为465牛米，传动方面，匹配6挡AMT变速箱，这款车的最高车速可达315km/h。
F430这款车推出了很多种车型，分别是F430硬顶普通版、F430 SPIDER敞篷、F430挑战者赛道版、F430 SCUDERIA硬顶、F430 GT2勒芒赛道版、F430骷髅涂装版限量10辆，其中挑战者这款车是不能上路的，因为这款车是赛道版本的车型，不允许上路行驶。
虽然这是法拉利的一款入门级别的跑车，但是这款车的售价还是非常昂贵的，设计这类跑车主要针对的是高级消费群体。
汽车之家报价
法拉利360
最佳答案1、这个价格是非常惊人的，约相当于35个奔驰S600的价格之和，或25个法拉利360即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美迈巴赫 Exelero 迈巴赫的高性能展示车Exelero 在柏林首次向世界亮相迈巴。
2、您好 首先法拉利的发动机位置在后备箱 您打开了机仓盖就在发动机附近汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决；于日内瓦车展面世的法拉利新一代车型360 Modena，轰动地向世界表明了法拉利的技术实力然而事隔一年，法拉利又在同一场合下发表它的360敞篷版360 Spider其硬顶和敞篷两个版本是外形上关键的不同表面上看360 Spider仅仅是；法拉利官方通缉的360私改加长车真的？ 法拉利官方通缉的360私改加长车 真的？ 展开 #xE768 我来答 2个回答 #热议# 该不该让孩子很早学习人情世故？匿名用户 20140216 展开全部 改装分很多种，只要不是改引擎和本子的性能之类；360和430都是指汽车的排量，360是36L而430是43L 这么看来F430的动力就比F360的好很多了，而且从其他的配置来看还是F430更胜一筹特别是F430运用了很多法拉利F1的先进技术至于你说的款式新旧，F360和F430没有新旧之；代表车型奥迪A6法拉利360保时捷carrear GT奔驰S600分别使用V6V8V10和V12发动机V3主要出现在一些摩托车上，V5据说用在上一代大众高尔夫上V16可以在一些豪华老爷车中找到 w发动机与V型发动机相比，W型发动机可以使。
3、除了360和430都是按这个排量+缸数的方式命名的，而法拉利360和430则是直接用排量命名，另外新款法拉利488则又换了规则，是以单缸排量488cc来命名的 所以说法拉利是根本就没有468的；而且座位很矮 法拉利恩佐 全球限量发行399辆，已经撞毁很多了，不公开销售，只卖给法拉利的资深客户，有钱也买不到 法拉利F430是法拉利Ferrari的入门级跑车，于2004年巴黎车展首次亮相，是上一代入门跑车法拉利360的后继车型；AMT的全称是“自动离合手动变速器”，也称序列变速箱简单来说，从机械结构上来看，AMT和普通MT变速器一样但是通过加装电脑控制系统，使得本来由人来操作的“踩离合”和“换挡”动作现在交给电脑来完成是不是突然觉得高端。
4、代表车型奥迪的A6法拉利360保时捷carrear GT奔驰S600分别使用V6，V8，V10，V12发动机而V3主要是出现在一些摩托车上，V5据说在上一代大众高尔夫上有使用而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到H型发动机又称；是据法拉利官方了解，360是手动打开机盖的，引擎盖下面有自助按钮，向下拧的同时向上推，就能打开法拉利360是由法拉利汽车公司推出的一款跑车，全新的法拉利360Modena于1999年的日内瓦车展上公布于众；法拉利360的报价是300多万一辆1法拉利360的发动机的设计源自F355，其发动机排量为36升，这也是这款车车名的由来2安装在中部的纵向90度V8发动机的缸径与冲程规格为85mmx79mm，带有每缸5气门，每侧气缸采用双顶置凸。
5、360Challenge Stradale 被Autocar评为“2003年最佳性能车” 七次F1世界冠军得主舒马赫参与了该车的开发，它是法拉利第一款喷涂上法拉利F1赛车专用的“Rosso Scuderia”红色油漆的公路车这款车的悬挂弹簧和车轮螺栓上采用了。
6、360 Modena采用1965年面视的Dinoberlinxtta车款为蓝本，塑造出宽大平扁的车头线条，并加入了玻璃引擎舱盖设计，标榜出“法拉利”的传统技术精华在引擎配搭方面，360 Modena所采用的是一台V型8汽缸四十活瓣引擎，容积3586c；F430是360的替代产品，F430是法拉利最便宜的一款车型，与360是同级别车型采用中置V8引擎，后轮驱动，排量4308毫升，最大功率490马力，6挡F1变速器，最高时速315kmh，百公里加速只需4秒拥有F1的技术参考价格为270万；法拉利 F430标志着新一代法拉利8缸车型的到来这辆新车将从360 Modena开始使用的铝技术，带到了一个全新的层次，并且从法拉利F1赛车上吸取了大量的非常重要的创新F430配备了一台全新的490马力V8发动机这款发动机属于代号。
法拉利360modena与法拉利 360spider的区别
最佳答案法拉利360spider
去年于日内瓦车展面世的法拉利新一代车型360Modena，轰动地向世界表明了法拉利的技术实力。然而事隔一年，法拉利又在同一场合下发表它的360敞篷版360Spider。如果您仔细看，顶多发现其硬顶和敞篷两个版本之间的区别，不错，这是外形上关键的不同。表面上看360Spider仅仅是削去Modena的车顶那么简单，但是前者决非后者的衍生车型，因为360Spider除了形似Modena外，其内部结构尤其是车架结构都是全新设计的！
众所周知，敞篷车与硬顶车相比，因为缺少硬顶的协同作用，不能利用完整的构架原理产生非常坚韧的驾驶室，乃至整个车架的强度也因此大打折扣。所以世界各大车厂在推出敞篷车的时候，对车体的刚度总是隐讳其辞，很少有大力宣传“我这敞篷车和硬顶的结构一样安全……”。理由很简单，只有更多的金钱和时间，才能使它们更有中气喊出这样一句口号，而且入不敷出极有可能成为这勇敢作为的后果。所以敞篷车早已习惯地被人们视作同型号硬顶车型的附属摆设：用来追女孩子也许是它们的最大功用。
当然世事无绝对，世界上还是有一批认真的敞篷车，它们独立自主(完全独立开发，不改良自任何的硬顶车型)并且成为厂家最新科技的代言人。如宝马Z8、马自达MX-5……还有本田S2000，先有敞篷后有硬顶版：敞篷车终于“大翻身”反客为主了。
尽管法拉力对360Spider的车身结构并没未刻意宣传，但是在设计之初，法拉利高层就坚持360Spider必须拥有与硬顶版非常接近的车架结构和性能，于是法拉利的指定灵魂大师宾尼法尼亚(Pininfarina设计工作室，世界顶级的汽车外形设计公司，设计过无数知名汽车，国内能看到的就有三菱帕杰罗Pini和哈飞的中意面包)利用电脑模拟系统对Modena的车架进行大幅改动，造就出刚度相当的360Spider车架，更难能可贵的是它仍然使用铝合金作为车架材质，360Spider的车重因此从Modena的1391公斤降低到1351公斤，少了车顶不仅刚度不差而且轻盈了许多，这正是一切汽车设计师共同追求的理想境界！
尽管360Spider车体下部的外形与Modena的相差不大，但车身上部则差别甚大。首先是因为硬顶被软顶代替，原来极流线型的大溜背取消了，座椅后的特高防滚架和扰流罩成为车后唯一的凸起物。即使搭起了软顶，360Spider的驾驶室还是显得低矮和短促，已经没有了Modena那美妙顺畅的后篷。当然这是迫不得已，要在发动机位置基本不变的情况下，收藏软篷及其机械结构的确是件难事。不可能安排在炙热烤人的引擎上方(如果这样的话，软篷要防火防热，况且它搭起来的时候可能会使驾驶室成了烤炉)，于是360Spider原已少得可怜的座椅后行李空间就被忍痛割爱，成了软篷的栖身之所，这样一来驾驶室自然短了不少。
360Spider的发动机仓也与Modena的有重大区别，后者因为有流畅的车背，所以很自然地把庞大的动力本体包裹在整个车厢之中；而360Spider因为软篷设置在引擎之前，所以发动机不再处于车顶的庇护之下，这么一来发动机可以完全暴露。出于空气动力学和美观的考虑，引擎真正裸露于空气中是不可能的，而出于法拉利喜欢眩耀自己马力惊人的引擎的传统，宾尼法尼亚设计了一块巨形玻璃完整地涵盖着整个引擎仓，两旁还留下通风的网孔，可谓照顾周到。
因为敞篷车有先天的空气动力方面的缺陷，尽管360Spider做得极尽流线，但还是不如Modena超过5个小时风洞实验下造就出的完美形体来得自然流畅！厂方的数据毫无隐讳地说明这一点：0-60mph(约97km/h)Modena为4.5秒，360Spider成绩为4.6秒(不要小看，这虽然比Modena要慢，但它仍然是超级跑车，5秒跑到100km/h，小编也就在林宝坚尼车上尝过一回！)；0-1000m的行驶时间为Modena22.9秒、360Spider23.1秒。重量减少却没有给360Spider带来优异的表现，可见空气动力学对汽车特别是跑车的重要性。可以预估360Spider的最高不超过300km/h，这应是情理之中。
的比较是在动力系统完全一致的假设下进行的，当然这个假设事实上完全成立。360Spider使用与Modena完全相同的动力及传动单元：90°V8引擎、3.6L的排量产生294kw/8500rpm、373Nm/4750rpm的功率；变速系统则有两个选择，传统的手动及第二代F1六前速半自动系统。值得一提的是，除了F1半自动变速系统外，法拉利还把许多F1技术转化到市售车型上。其中超凡的空气动力学设计，利用车底的气流管路设计达成足够的下压力，而无须外加尾翼。而正在研究之中的先进科技还有贴身的电动充气式座椅以及“形状记忆物料”(法拉利希望套用这个技术，使它的车身面板能够在低速碰撞时自动恢复原状，甚至可以利用电流来刺激物料的不同形状记忆，改变车壳外形产生更理想的车体形状、产生更大的下压力！)，我们拭目以待。
法拉利360Modena
法拉利360Modena跑车自1998年在日内瓦车展亮相后，倍受世界瞩目。10月21日，它终于来到了中国大陆，在居庸关长城首发，在燕莎展示厅向青睐者默默展颜。
法拉利360Modena受到全球关注是因为它将会是法拉利车厂横跨2000年的主打车种，并全面替代销量极好的F355。作为F355的替代品，早在1995年当F355正式在市场上销售后便已着手研制，目标是制造出一部可以保持法拉利传统工艺，但又具有时代气息，容易操控和多用途的超级跑车。360Modena是意大利名设计师宾利法连拿的第163部法拉利车款，为平衡保存法拉利传统和突出时代感两方面，采用了1965年面世的Dinoberli netta车款为蓝本，塑造出阔大平扁的车头线条，并加入了玻璃发动机舱盖设计，令其外形与F355截然不同，但仍可标榜出法拉利的技术精华。
360Modena搭载一台V型8汽缸40活瓣发动机，排列3586cc，最大马力400匹，最大扭矩 38kgm。该车0-100km/h的加速时间只需4.5秒，比F355快0.3秒。极速方面虽未有实际数据，但厂方说肯定会超过330km/h。
法拉利f430敞篷版
最佳答案法拉利f430敞篷版价格是40044580万左右1法拉利F430装备上了全球首次采用的“EDiff”电子差速器，并且使用了F1式的方向盘，上面设置了系列电子控制按钮2根据不同的路况对车辆的行驶稳定性进行调节，集中管理车辆动；这款是法拉利的F430 Spider，如果你看到网上的感觉不一样的，那么你多半看到的是F430 16M Scuderia版本的，不过MV里面的是F430 Spider也就是普通版的F430敞篷，这款车已经停产了，希望我的回答能对你有所帮助 法拉利，韩国\；2005年法拉利F430问世，取代上一代车型F360进军豪华跑车市场，之后法拉利推出过不少F430的赖生版本，形成F430车系，包括F430车系 F430 硬顶普通版 F430 SPIDER 敞篷 F430 挑战者 赛道版 不可上路 F430；法拉利F430赛车的变化很多，一般包括F430硬顶普通版F430 SPIDER敞篷版F430挑战者赛道版F430 SCUDERIA硬顶F430 16MF430 GT2勒芒赛道版F430骷髅涂装版等 在外观上，法拉利F430继承了法拉利360的优秀部分车身前部有；价格大约400万人民币 F430 Spider就是一部软顶敞篷的F430，发动机，配置没有任何不同 价格260~300万人民币 F430 Challenge是一款 8气缸berlinetta驱动的赛车，从2006赛季开始参加法拉利Trofeo Pirelli挑战赛，F430 Challenge 的；” 无论从外观还是内饰上来说，法拉利f430浑身都透露了360 modena的影子，但f430身上却装备了更加先进的设备，可以称得上是f360的改进版f430的车身尺寸为长4512毫米×宽1923毫米×高1214毫米，比f360长了22毫米，轴距与。
法拉利F430敞篷按钮在 方向盘 左边， 车灯 按钮旁边法拉利F430的 基本参数 如下1法拉利F430标志着全新一代法拉利V8发动机双门跑车的诞生，它的设计灵感来源于法拉利赛车部门的研究成果，高度创新的设计和尖端的技术完美体现；法拉利F430系列共有3个车型 法拉利430 Scuderia 都在4458万 左右 法拉利 F430 都在2700万~~~3608万左右北京 上海 广州 深圳 福建 都在2700万，其他的都3608万左右法拉利 F430 Spider 都在4048万 左右；法拉利F430 Sc uderia2009 预计成交价$250，000 ndash $300，000 美 元 168201万人民币一句话点评 F430 的公路赛车版，大量采用F1赛车技术 法拉利F430 Scuderia在2007年法兰克福车展由车王舒马赫揭开面纱；F30分为敞蓬和不敞蓬的两种F430是采用的帆布式敞蓬硬顶敞蓬其实是一种折叠的技术，布加迪·威龙就是采用的这种方式，并不是说法拉利不会用硬顶敞蓬，因为大部分的法拉利都是采用的后置引擎，可是如果用硬顶敞蓬的话，所；普通的F430都不是限量版的，这个F430SC版本的敞篷版本就是全球限量499量的了；F430SPIDER 以下称F430蜘蛛 价格为260多万元F430“蜘蛛”作为最新款F430加入新一代法拉利V8引擎赛车行列F430“蜘蛛”夸耀的是其拥有F430所有令人吃惊的技术，该作品本身与法拉利的Gestione Sportiva F1赛车部门具有相当密切的；法拉利F430敞篷Spider官方指导价为4048万元买这辆车花了400万，不包括车辆的保养和平时的维护法拉利F430是法拉利的入门级跑车，在2004年的巴黎车展上首次亮相这款车是上一代入门级车型法拉利360的继任者，也是法拉利最。
这款车型，相继推出了很多种改款，其中纪念法拉利16次F1夺冠的车型就是F430的改款 F430车系 F430 硬顶普通版 F430 SPIDER 敞篷 F430 挑战者 赛道版 不可上路 F430 SCUDERIA 硬顶 轻量化版少一百公斤 F430 M16 是SCUDERIA 的敞篷版；专业点叫防滚架，因为是敞篷车，万一车辆发生翻滚，那个防滚架可以在第一时间升起来，保护乘员的头部安全。
让这两匹烈马拥有37秒的破百时间和315公里小时的最高时速，而F430 Scuderia Spider 16M还是法拉利有史以来在费奥拉诺赛道圈速最快的量产敞篷跑车回过头来，在中国销售的F430有两款F430和F430 Spider，它们分别装备了4；至于你说的款式新旧，F360和F430没有新旧之分，就像我上面说的是动力和款式的不同价格法拉利 F430 指导价2700万 法拉利 F430 Spider 敞篷版指导价3200万。
了解法拉利360报价，你需要知道的一切
最佳答案如果你是一位热爱跑车的车迷，那么法拉利这个品牌一定不会陌生。作为全球最著名的豪华跑车制造商之一，法拉利闻名于其高端的设计和性能。而今天我们要说的是法拉利360系列，这款车型曾经是法拉利官方推出的旗舰跑车，但现在已经停产多年。
虽然法拉利360已经停产，但对于一些车迷来说，这款车型仍具备很高的收藏价值。而想要购买此款车型的车主，一个关键性的问题就是：法拉利360报价如何？接下来，我们从多个角度来分析和介绍这个话题。
1. 360 Modena
首先，我们来看360 Modena这种车型。这是法拉利推出的最初的360车型，也是目前市面上较为普遍的几款360车型之一。根据一些网络平台的数据，360 Modena的报价通常在80万-120万之间。当然，具体的价格还需要考虑车况、配置等因素。
2. 360 Spider
如果你对360 Modena的外观或者性能不是十分满意，不妨看看360 Spider这款车型。吸引眼球的螺旋桨式轮毂和双排气管、尾翼式后视镜以及像蜘蛛一样的线条设计，使得它充满了动感和张力。
与360 Modena相比，360 Spider的报价要略高一些。在二手市场上，该车型的价格通常在110万-150万元之间。当然，这还是一个基准参考值，实际车况和配置等因素也将影响价格。
3. 360 Challenge Stradale
如果你是一位赛车爱好者，那么360 Challenge Stradale可能更加适合你。 这款车型是法拉利360系列中最具有攻击性和竞争力的版本，其性能和操控性可以与F430、458 Italia相媲美。
据了解，360 Challenge Stradale的价格通常在200万-300万之间，与它的突出性能和稀有性息息相关。
4. 360 GT
最后，让我们来了解一下360 GT这款车型。与其他360车型相比，360 GT并没有过多的考虑豪华度或者舒适性，而将性能作为其最重要的特征。它在外观上也有所突破，换装了更轻盈的碳纤维材料，大大提升了整体性能和加。
我们可以通过相关网络平台了解到，360 GT的价格通常在300万-400万元之间。可以说，它几乎是成为了法拉利360系列中最昂贵、最适合赛车迷的版本。
从上面的介绍中，我们可以看到不同车型之间的价格差异很大。这是由许多因素共同决定的。比如，外观、配置、里程数、车况等都会影响到价格。同时，不同地区、销售平台也都会对价格产生影响。
如果你想要购买一辆法拉利360，那么建议你在选车前做好筹划，调查市场价格，对车源也要反复考察。毕竟，这是一款昂贵且具有收藏价值的跑车，任何一个环节的不慎都可能对以后的驾驶和保养带来不利影响。
就是关于法拉利360报价的介绍。虽然360系列已经停产，但是其稀有性和收藏价值让其依然备受关注。在购买或者收藏车辆时，我们需要从多个角度来评估车价和车况，选择最适合自己的车型。
了解了上面的内容，相信你已经知道在面对法拉利360时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看探索吧的其他内容。
