今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊别克英朗gt评价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
新英朗的致命缺点
答别克英朗gt缺点1起步有些顿，一档起步时，有时感觉离合器齿轮打响，4s店说是液压泵问题，正常现象2发动机盖太高，把座椅升高了，也很看到盖子前端，停车时找不着参照点，特别是前面有障碍物，转向时，总担心刮碰。
全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及QuietTuning别克专利静音科技配有三辐多功能方向盘冰蓝运动型仪表盘全自动空调系统一键启动功能后排空调出风口400L容积灵活多变行李箱全新。
别克英朗很不错的，值得购买全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代13T10T Ecotec双喷射涡轮增压发动机并于2018年推出超级互联版车型全新英朗秉承别克“动感流畅”。
缺憾点就是市区内堵车时动力输出仍然不连贯，双离合变速箱顿挫较大，这成为了别克威朗的致命缺点而威朗更为致命的缺点是采用的分体式衬套结构更是饱受诟病，可能导致脱轴，而通用在其专利文件中也明确表示存在安全隐患，可能。
只能用疯狂的工作状态来满足超车欲望，这取而代之的就是高转速以及振聋发聩的发动机咆哮声 总之一句话，再加速感受很差，纵然车企很努力的在调整技术方向，但小排量引擎无疑是一个硬伤，而且是最为致命的物理硬伤。
在质量的可靠性上，英朗相对来说略胜一筹，威朗的缺点很明显威朗变速箱异响不算是大问题，因为热销车型速腾朗逸轩逸卡罗拉等都有此问题威朗反映在低速行驶状态下，发现变速箱传出“哒哒哒”的声音投诉的主要为1。
这类的汽车有一个致命的缺点，就是不是很保值，像一些德系的大众，比如说我们总会在马路上看到的大众汽车大众车就比较保值一些像别克或者其他通用的雪佛兰啊等等这些都是不是很保值的汽车别克在2013年~18年之间的销售。
2三缸发动车现在很多车都配的有别克英朗，在怠速中发动机有些抖动，在爬山路上发动机明显动力有些不足，在一般平路上行驶动力还可以，买三缸发动机以后维修保养成本比较低，三缸发动机主要看你本人怎样选择，在传统发动机都是四缸机 3。
别克英朗不是很耗油，六档变速箱不错，高速油耗只有六点几，但有个致命缺点前排座位很不舒服，短，我开20分钟后就感到右腿很累，很介意，女人什么感觉就不清楚了，短时间试驾是感觉不出来的，朋友的车长时间开一。
那么高速再加速超车情况则会更多，刚刚感受到全新英朗三缸机的综合表现，城市驾驶还算够用，但是一上了考验发动机真正功底的高速路段，那么通用的10T发动机就显得疲惫不堪，当然通用的10T三缸还是双喷射涡轮，但这种技术只能。
看看朗逸的对手们，都有一两个让人“张口就来”的产品缺点日系车，中低配缺少ESP法系车，自动挡不好开福克斯，空间太小新英朗，简配严重再回头看看朗逸，从产品力上讲，虽然没什么亮点，但也很难找出明显的。
短暂的试驾是不大感受得出来，但是据说下一代英朗会换回15L的发动机，所以有三缸怀疑症的车友建议再观望观望，另外，英朗有个致命的缺点，就是喇叭怀疑“装反了”，按喇叭的时候好像喇叭是朝着车内的 马自达·昂克。
基本上美国车比如君越，优点是厚实，粗大，动力强劲如果是小排量美国车完全不用考虑，安全性绝对是美国第一但是缺点也明显，相对油耗高，致命的是毛病多，返修率高，我一个朋友24的君越，2万公里变速箱打开了，不是危言耸听。
近期三缸发动机相互矛盾的新动向可能会让人们对其前途感到迷茫 4月15日，吉利新款缤越Pro上市，以往只有三缸发动机的缤越家族，新增了14T四缸发动机车型，联想到3月底上市的别克英朗和雪佛兰科鲁泽也都新增了四缸机车型，不禁让人对三缸发动机。
说了这么多，当然不代表飞度就没有缺点了，配置低内饰简陋隔音差漆面薄等等，还有那即便出了2019款都是顶配专属的ESP，都是飞度的致命缺点，可是鱼与熊掌怎么可能兼得呢，毕竟你付的只是买发动机的钱啊 2日产新轩逸，最近销量很高。
13款英朗GT口碑全面解析：驾驶乐趣、动力表现和空间舒适度
答随着新能源车型的逐渐普及，油车市场的竞争也在逐渐加剧。然而，仍有很多消费者钟爱于燃油车的驾驶乐趣和动力表现，比如广受欢迎的别克英朗GT。下面，我们将对13款英朗GT进行全面解析，带您了解它们的优缺点与口碑。
1. 2016款英朗GT 230T 自动旗舰型
这款车的最大亮点就是1.6T发动机搭配6速手自一体变速箱，动力十分出色。并且，其驾驶乐趣也深受消费者喜爱。但是，车内配备相对简陋，价格也不菲。
2. 2017款英朗GT 235T 自动尊贵型
与其前一代车型相比，相较于燃油经济性更好的21.3km/L、相较于稳定性性更高的IDC自动启停以及相较于更少油耗的动力体验非常感人。缺点之一是相较于数据性能稍逊，不过表现也不差。
3. 2018款英朗GT 280T 自动豪华型
这辆车较上一款车型又有了比较大的提升，得益于它更强大的2.0T发动机，其动力表现更为出色。同时，车内的配置与舒适程度也进一步提升。对于喜爱驾驶感受与舒适体验的消费者来说，是一款不错的选择。
4. 2019款英朗GT 280T 自动豪华型
这款车型相较于上一款车型的变化不大，基础设计和配置基本保持不变。不同的是，在安全配置方面做了一定的升级，更符合现代人生活的需求
5. 2020款英朗GT 280T 自动旗舰型经典款
这款车型采用了最为新颖的科技和设计，独特的外观与舒适又大气的内饰，凸显了车型的时尚感与豪华感。并且优化的动力系统以及二期G-Bond材质，自动启停等智能驾驶系统也给人留下了不错的口碑。
6. 2020款英朗GT 325T 自动豪华球赛版
这款车型秉承了运动、时尚的特点，外观设计大气动感十足，而车内的豪华装饰和舒适感也不用多说。同时，其动力表现也经过了一定的提升，虽然价格较高，但是相信更多消费者愿意花费这个代价享受这种“超乎寻常”的驾驶感受。
7. 2021款英朗GT 325T 自动旗舰豪华版
这款车型是英朗GT车型的最新版本，在操控性、动力表现和驾驶感受等方面，优化更加人性化化。此外，车内的豪华氛围也同样令人陶醉。此次推出这款车型是别克为了满足消费者对更好的驾驶体验和豪华感的需求而打造的。
8. 2021款英朗GT 280T 自动尊贵型
这款口碑也相当不错，相较于325T的更高性能，280T显得更加平稳，但是依旧拥有迅猛的加速性能，是否需要考虑性能与舒适的平衡问题将由消费者来决定。
9. 2021款英朗GT 280T 手动豪华版
这款车型堪称是英朗GT家族的一股清流。与自动版车型不同的是，采用了手动变速器，更符合注重驾驶乐趣的消费者需求。同时，其动力表现也得益于2.0T发动机而表现出色。
10. 2021款英朗GT 345T 自动旗舰款
这款车型的最大特点就是配备了最新的unplug-and-play 充电技术，省时省力，也不会对电池寿命造成太大的损伤。此外，车内硬件也相当够用，提供了最为舒适的驾驶体验。
11. 2022款英朗GT 345T 自动豪华款
这款车型作为英朗GT家族的最新成员，拥有最先进的配件和技术，搭配最为豪华的配置，以及更加出色的动力和操控性能。是性价比相当高的一款车型。
12. 2022款英朗GT 345T 自动旗舰款PLUS
这款车型除去较为平凡的外观外，内在品质相当优秀。新一代车型的小优化让它更便于驾驶，同时也有更大的静音空间。是一款性能与豪华的完美结合。
13. 2022款英朗GT 线下限量版
这款车型只有线下才能购买，而且数量相当有限。但是，它也是英朗GT家族的最高端车型之一，拥有绝佳的操控性能和驾驶舒适感。同时，其独特的外观和内饰也给人留下深刻印象。
最后，这13款英朗GT各有优缺点。而消费者在购车时应该根据自身需求，选择相应的车型。只有在确立车型后，才能真正得到满意的购车体验。
别克英朗EXCELLEGT多少钱？——详解价格、配置及优缺点
答别克英朗EXCELLEGT作为一款中级车型，目前在市场中已经有了一定的口碑和市场份额。作为具有美式豪华特色的车型，英朗EXCELLEGT不仅外观时尚，配置也十分豪华。那么，别克英朗EXCELLEGT的价格是多少呢？
别克英朗EXCELLEGT的具体售价需要根据市场情况以及不同地区的销售政策来进行具体定价。据悉，目前别克英朗EXCELLEGT的市场售价区间在13.99万-16.99万之间，不同版本的售价略有差异。此外，针对不同地区的销售政策，还有相应的优惠力度。
说到别克英朗EXCELLEGT的配置，其实也是值得一提的。别克英朗EXCELLEGT在座椅方面采用了独有的8+2座椅设计，不仅可以满足一家大小的出行需求，还能满足更多的用车人群。同时，别克英朗EXCELLEGT还配备了多媒体音响系统、导航、倒车影像等配置，大大提高了使用体验。
当然，别克英朗EXCELLEGT也存在一些优缺点。在优点方面，别克英朗EXCELLEGT不仅便捷实用而且功能丰富，是一款性价比较高的中级车型。而在缺点方面，别克英朗EXCELLEGT的油耗相对较高，这也是一些消费者选择其他车型的原因之一。
在总结别克英朗EXCELLEGT的优缺点后，相信大家也能对这款车型有一个更加全面的了解。总的来说，别克英朗EXCELLEGT的售价和配置是比较有竞争力的，对于中级车型的消费者来说，它也是一款值得考虑的车型。不过，消费者在购买前还需综合考虑自己的用车需求和预算限制，做出最为合适的选择。
13款英朗gt口碑
答提速慢2013款gt英朗16l缺点是提速慢，16的动力带动13+吨的车身，起步会感觉慢，2013款gt英朗是上海通用别克公司开发的一款紧凑型汽车。
怎么开省油别克英朗gt2013款1？别克英朗gt2013款16 给你提供一下技巧，试着用一下 技巧一 汽车“瘦身” 毫无疑问，过高的汽车负载 燃油效率比轻车低2%，从而损失1%的汽油里程数 另外，尽量不要在车顶上放任何。
还可以GT16L官方报价为1327万起，GT属于中低端小轿车，动力很强劲，但别克的油耗一直是致命伤，因为本身他的车身重如果油耗大，车身质量肯定相对就高了内部装饰让人感觉很好，强大的安吉星系统的确是个好用的东西。
我觉得你说的13款别克英朗GT时尚版质量应该不会很好首先一款二手车年份是比较重要的一三年的到现在九年了，车况真的要打一个，毕竟九年的车经历了什么你也不能了解，尽管别克英朗车子本身比较皮实耐用，但时间久了配件。
虽说车无完车，但英朗这台车子个人不太推荐入手，不足之处比较明显，例如外观中庸，发动机启停不好，动力中规中矩，动力响应不灵敏，新车异味较大，刹车踏板轻重不合理，变速箱顿挫，车漆薄，发动机漏油，配置鸡肋。
别克英朗的优点1首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手内部空间很大，坐着也比较舒服配置丰富，对司机很友好还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不。
别克英朗GT的外观大气，内饰豪华温馨，座椅较舒适，油耗适中，网友表示“油耗还算可以，基本上9个油左右”驾驶灵活，可操控性较强，音响以及隔音效果都比较好，与其他同级别车型相比较而言，英朗GT性价比较高该车的动力有。
别克英朗车的性价比非常的高，口碑也不错，很受大众的喜欢，价格也特别的合适，外观好看，空间超级大，内饰很豪华，科技感十足值得推荐内饰配置整个颜色的搭配都很温馨，开车的时候眼睛看着也不会觉得很累上手也比较快。
汽车的驾驶感受，每个人都不一样，这里统计了几个车主对英朗的评价车主一对于该车最满意的地方是外观大气，配置足够但是最不满意的地方是减震偏硬，影响舒适性，三缸发动机抖动，特别是怠速的时候容易出现抖动而油耗。
如果说手挡车起步肉那只能说你手法有问题，连面包车都比不过建议你练练技术不借助惯性2档爬肯定废劲，又不是大货车必须2挡起步英朗没赛欧大那绝对是扯淡喇叭不算响那不叫毛病，多响算响？给你弄个气喇叭？大灯不是很。
别克英朗gt缺点1起步有些顿，一档起步时，有时感觉离合器齿轮打响，4s店说是液压泵问题，正常现象2发动机盖太高，把座椅升高了，也很看到盖子前端，停车时找不着参照点，特别是前面有障碍物，转向时，总担心刮碰。
好稳定性不错，口碑还可以，12款别克英朗gt16手动质量好，实事求是，老款英朗也就是大家所说的英朗GT确实是一台不折不扣的好车。
外观方面，新车的设计与现款车型相比给人感觉更加时尚，我们以放出的全新英朗GT车型来看，其车头大尺寸前进气格栅搭配柳叶形头灯让其显得十分精神车身侧面类似波浪形的腰线看上去颇为动感，而尾部造型则变得更加规整也更加耐看。
英朗GT最大优点外观时尚大气内饰做工精细配置，不错空间宽敞动力不错安全性能出色，最大缺点操控中规中矩换档顿挫感明显售价偏高维修养护费用较贵整体油耗表现一般行车噪音明显，外观英朗GT整体造型大气时尚车头饱满浑厚流畅硬朗的。
2014年的别克英朗16升排量车型，质量是非常不错的，值得购买瑞克英朗车型是通用公司推出的一款经济型家用轿车，这款车型在国内市场上的口碑一直以来非常不错，在同级别当中别克英朗的做工用料是属于比较上乘的，内饰方面给人。
追问 太了，您真专业， 我预算15万左右 ， 有比这款更合适的选择吗 回答 你说的是别克英朗系列的 追问 是英朗与所有同价位的比较， 我不太想买日车，但是日产逍客好像很好看， 适合我性格， 再就是听。
车子厚重安全系数高了，乘坐也舒适，德系操控好性价和内饰太庸俗了，日系车子省油但不耐撞，韩系就是棒子车，噱头如果考虑经济的话，我觉得还是不要买，如果追求安全和厚实的话英朗还是值得驾驭的。
13年的别克英朗，自动挡，7万公里左右是5w动力方面提速快，加速稳，整个动力的输出都是很优秀的别克的车动力是很强劲的，美系车就是动力很足，马力很稳起步的时候不错，至少堵车的时候不会被别人加塞爬坡的时候。
14年别克英朗GT深度评测
答作为别克旗下的一款紧凑型轿车，英朗GT自2014年上市以来，一直备受消费者的青睐。它以出色的动力表现、颇具运动感的外观设计和不错的舒适性能够说在同级别车型中处于一流水平。接下来，我们将从内饰、外观、动力、操控、油耗等多个角度对英朗GT进行深度评测。
内饰方面，英朗GT整体风格简约大气，使用的材质也较为考究，给人以高端大气、小清新的感觉。座椅皮质手感很好，按摩功能也很实用。中控面板采用了熟悉的双翼式布局，按键手感不错，且易于操作。整车内饰采用了大面积软性材质，制造出了非常紧密、高档的视觉效果。唯一值得抱怨的是后排空间较小，适合2人乘坐。
外观方面，英朗GT整体设计动感、时尚。尤其是前脸采用别克家族式设计，镀铬饰条加入后让车的气势更加凌厉，非常显眼。保险杠上有较多的进气口设计，突出了运动与时尚特色。另外，英朗GT的刹车灯、大灯和天窗等也让人印象深刻。整车尺寸为4699*1795*1480mm，车身线条流畅，完美诠释了紧凑型轿车的运动风范。
动力方面，英朗GT提供了两种动力系统选择，分别是1.5升和1.6升发动机。最大功率分别为109马力和147马力，最大扭矩分别为141N·m和235N·m，与之匹配的是手动和自动两种变速箱。测试车为1.6升发动机与6速自动变速箱的搭配，加速不错且顺畅，动力输出充足，并配有主动降档功能，此功能的加入使得车的变速更加灵活，驾驶时体验感极佳。实测百公里加速时间为10.2秒，可谓该级别车型的佼佼者。
操控方面，英朗GT凭借着扎实的底盘和良好的悬挂系统，在操控方面也达到了同级别车型的顶尖水平。方向盘手感不错，转向精度高，车身稳定性不错，且底盘调校合理，能够更好地保持车身的平稳性和操控性。总之，英朗GT在操控方面无疑是一款出色的紧凑型轿车。
油耗方面，英朗GT的工信部综合油耗为6.8L/100km，实际油耗视驾驶风格和路况而定，我们实测时得到了约7.5L/100km的数据。虽然在同级别车型中并不算是最为出色的，但考虑到英朗GT在动力和操控性方面的性能表现，这样的油耗表现已经可以说是相当不错了。
综上所述，14年别克英朗GT凭借其优秀的外观设计、扎实的底盘悬挂系统、出色的动力及操控性，深得消费者青睐。唯一美中不足的是后排空间较小，相比之下宽敞的车内空间可能更容易吸引消费者的注意。总的来说，英朗GT仍是一款很值得买入的紧凑型轿车。
13款别克英朗GT的全面解析
答别克英朗GT是别克汽车旗下的一款紧凑型轿车，外形时尚、动感，内饰豪华大气，备受年轻人喜爱。目前，别克英朗GT系列共有13款车型，包括两厢和三厢车型，以及1.0L、1.3L和1.5L三种排量。下面，我们将对13款别克英朗GT进行全面解析。
一、两厢车型
1. 别克英朗GX 20T 手动豪华型
别克英朗GX 20T 手动豪华型采用了1.0T发动机，最大功率120马力，峰值扭矩190牛·米。此外，该车型搭载了6速手动变速器，百公里加速仅需8.9秒，相较于其他车型更加灵活。内饰方面，豪华型配备了真皮座椅、真皮方向盘等配置，使得驾驶者的用车体验更加舒适。
2. 别克英朗GX 20T CVT两驱精英型
别克英朗GX 20T CVT两驱精英型采用了1.0T发动机，最大功率120马力，峰值扭矩190牛·米。此外，该车型搭载了CVT变速器，使得换挡更加平稳。内饰方面，精英型配备了智能网联系统、无钥匙进入等配置，方便了驾驶者的使用。
3. 别克英朗GX 20T CVT两驱旗舰型
别克英朗GX 20T CVT两驱旗舰型采用了1.0T发动机，最大功率120马力，峰值扭矩190牛·米。此外，该车型搭载了CVT变速器，使得换挡更加平稳。内饰方面，旗舰型配备了BOSE音响系统、LED大灯、全景天窗等配置，使得驾乘更加愉悦。
4. 别克英朗GL 15T 手动时尚型
别克英朗GL 15T 手动时尚型采用了1.5T发动机，最大功率143马力，峰值扭矩235牛·米。此外，该车型搭载了6速手动变速器，使得驾驶者的驾驶体验更加操控。内饰方面，时尚型配备了随动转向辅助、座椅加热等配置，提升了用车的实用性。
5. 别克英朗GL 15T CVT两驱精英型
别克英朗GL 15T CVT两驱精英型采用了1.5T发动机，最大功率143马力，峰值扭矩235牛·米。此外，该车型搭载了CVT变速器，在平顺性上大有提升。内饰方面，精英型配备了智能网联系统、无钥匙进入等配置，提升了用车的便利性。
6. 别克英朗GL 15T CVT两驱旗舰型
别克英朗GL 15T CVT两驱旗舰型采用了1.5T发动机，最大功率143马力，峰值扭矩235牛·米。此外，该车型搭载了CVT变速器，在平顺性上大有提升。内饰方面，旗舰型配备了BOSE音响系统、LED大灯、全景天窗等配置，驾乘体验更加豪华。
7. 别克英朗GL 20T CVT两驱旗舰型
别克英朗GL 20T CVT两驱旗舰型采用了1.3T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩240牛·米。此外，该车型搭载了CVT变速器，在平顺性上大有提升。内饰方面，旗舰型配备了BOSE音响系统、LED大灯、全景天窗等配置，驾乘体验更加豪华。
二、三厢车型
8. 别克英朗GS 20T CVT优享型
别克英朗GS 20T CVT优享型采用了1.0T发动机，最大功率120马力，峰值扭矩190牛·米。此外，该车型搭载了CVT变速器，在平顺性上大有提升。内饰方面，优享型配备了座椅加热、LED大灯、主动式刹车辅助等配置，提升了用车的安全性和实用性。
9. 别克英朗GS 20T CVT两驱精英型
别克英朗GS 20T CVT两驱精英型采用了1.0T发动机，最大功率120马力，峰值扭矩190牛·米。此外，该车型搭载了CVT变速器，在平顺性上大有提升。内饰方面，精英型配备了智能网联系统、无钥匙进入等配置，提升了用车的便利性。
10. 别克英朗GS 20T CVT两驱旗舰型
别克英朗GS 20T CVT两驱旗舰型采用了1.0T发动机，最大功率120马力，峰值扭矩190牛·米。此外，该车型搭载了CVT变速器，在平顺性上大有提升。内饰方面，旗舰型配备了BOSE音响系统、LED大灯、全景天窗等配置，提升了驾乘体验。
11. 别克英朗GF 15T CVT两驱精英型
别克英朗GF 15T CVT两驱精英型采用了1.5T发动机，最大功率143马力，峰值扭矩235牛·米。此外，该车型搭载了CVT变速器，在平顺性上大有提升。内饰方面，精英型配备了智能网联系统、无钥匙进入等配置，提升了用车的便利性。
12. 别克英朗GF 15T CVT两驱旗舰型
别克英朗GF 15T CVT两驱旗舰型采用了1.5T发动机，最大功率143马力，峰值扭矩235牛·米。此外，该车型搭载了CVT变速器，在平顺性上大有提升。内饰方面，旗舰型配备了BOSE音响系统、LED大灯、全景天窗等配置，驾乘体验更加豪华。
13. 别克英朗GF 20T CVT两驱旗舰型
别克英朗GF 20T CVT两驱旗舰型采用了1.3T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩240牛·米。此外，该车型搭载了CVT变速器，在平顺性上大有提升。内饰方面，旗舰型配备了BOSE音响系统、LED大灯、全景天窗等配置，驾乘体验更加豪华。
总结
便是13款别克英朗GT所有车型的详细解析。这是一款不仅时尚、动感，也豪华大气的紧凑型轿车。每一个车型都有着自己的特色，满足了不同消费者的需求。相信大家看完这篇文章后，对别克英朗GT的了解更加深入了。
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