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三菱lancer
答1lancer三菱指的是三菱蓝瑟，三菱蓝瑟是由日本三菱汽车生产的轿车车系的统称，在不同的国家，这款车的名称是不同的，海外版本的车型又称为ColtLancerChryslerValiantLancer等2三菱蓝瑟采用的是吸撞式高密度车体结构。
是三菱旗下的一款传奇车型lancer英文是“轻骑兵”的意思，具有性价比高适应性强使用范围广的特点，三菱也借这个名字代表这款车的特征这款车的外观在当时看来非常时尚动感，车灯造型犀利，非常符合年轻人的审美这款。
太平洋汽车网为三菱蓝瑟，该款车凭借国际强势品牌震撼售价以及丰富配置，国产三菱蓝瑟树立了中级轿车市场性价比新标杆外形方面，三菱蓝瑟浑身都散发着激情和动感的气息，尤其WRC界的经典车型EVO其外观基因在细部的体现，更。
三菱“LANCER”是三菱旗下的一款传奇车型，中文名称为三菱“蓝瑟”，LANCER英文是“轻骑兵”的意思，而轻骑兵有着性价比高适应性强使用范围广的特点，三菱也借这个名字代表这款车的特征 而LANCER EX则是三菱的一款。
进口车Lancerex是三菱的国产车厂东南三菱于2009年推出的一款紧凑型三厢轿车，店内可以办理保险的公司为中华联合和人保，由于是进口车，所以新车第一年的全险费用在8000元，lancerex三菱车贵是因为是进口车。
三菱lancer，即lancer evolution，与三菱 EVO的主要区别如下一驱动不同 1lancer evolution是发动机前置前轮驱动2三菱 EVO发动机前置四轮驱动二发动机特点不同 1lancer evolutionEVO全系列配备了2升的涡轮。
三菱EVO的全名是三菱LANCER EVOLUTIONLancer Evolution蓝瑟翼豪陆神由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer，4代后转为独立研发，依然沿用Lancer Evolution名号EVO最早只在日本市场。
三菱lancer系列车型一直是JDM车迷绕不开的一款车型，论及市场普及民用车有普通版本的翼神，说到性能则是有在赛场上征战不休的枪骑兵 Evolution如果你说Evolution是个遥不可及的梦想，而普通版本的翼神又太过无趣，不妨来。
1992年到1993年，三菱卖出了5000辆EVO I原本原厂只打算限量发行2500台，但由于不到3天即销售一空，于是原厂再追加2500台 EVO II 1994年1995年 充分运用WRC参赛技术 三菱Lancer Evo I问世1年后的1994年1。
欧蓝德Outlander是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer蓝瑟轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有。
2002年三菱在旗下高性能运动轿车Lancer Evolution车系中，首次加入了自动挡车型和后世的SST双离合器变速箱不同，这款名为Lancer Evolution GTA的车型，使用的是一台由液力变矩器传递动力的手自一体五挡变速箱，可以通过。
其使得三菱GALANT16LGS获得了1972年的SouthernCross拉力赛冠军3此后这台发动机发展为现在的4G63发动机有别于民用版的三菱LANCER，EVO采用的是20升排量的4G63发动机，这台发动机与众不同的采用了长冲程设计，使发动机在。
国产的三菱是东南出的前身是东南标的凌帅现在一般7W~9W左右后来改三菱标，改名叫蓝瑟，8W左右~15W左右号称是台湾版EVO6代，日本版EVO6代半不过我觉得最多也就5代了正规进口的EVO9代，上海4S店空车报价46W别的。
是的Evo代表揽胜极光以下是揽胜极光的具体介绍1车型定位揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型作为路虎LRX概念车的量产版本，分为三门版和五门版2动力系统揽胜极光搭载一台带有直喷技术的涡轮增压20。
20140111 三菱在中国的发展情况？ 20130806 三菱lancer evolution x 20090123 三菱Lancer EVOLUTIONEVO与斯巴鲁相比， 36 20130610 三菱EVO中的EVO是什么意思？ 2 20070525 谁能详细介绍三菱EVOLUTION？ 9。
在操控方面，三菱一直引以为傲的超级四轮控制系统SAWC是EVO能轻易驾驭各种弯道的保障，这是一个将ACD 主动中央差速器AYC 主动横摆控制系统ASC 主动稳定控制系统运动版ABS防抱死制动系统4个独立系统集成。
三菱翼豪陆神
答三菱翼豪陆神 三菱翼豪陆神 - 车系概述
1992年当第一代EVO的市售版本出现在人们眼前，强大的动力和极高的操控性、稳定性彻底征服了挑剔的玩家们。它是一款兼备高性能、高品质，具有高附加值的全时四驱运动轿车，这个传统一直持续到第八代。第十代EVO将前作们几乎彻底颠覆，还算比较高档的音响，不错的车箱隔音效果，还有SST双离合变速箱，给日常使用带来不错的舒适性，这以前的EVO车系上是绝对不敢奢望的。
三菱翼豪陆神 - 参数配置
三菱翼豪陆神 - 车型外观
新一代LANCER EVOLUTION（蓝瑟 翼豪陆神）相比前九代车型拥有更前卫的设计理念和飞跃性的技术进步。在外形设计上充分运用了空气动力学的原理，在“低重心、宽车身”的外形设计理念指导下，配以流线形车身，以及经过风洞实验严格验证的空气动力组件，加上经典的鲨鱼鼻及梯形格栅构成的气魄雄浑的前脸，整个车身动感十足，刚劲凌厉。
这一代的EVO的外形向比上一代是一个真正的进化论，这次的EVO一改上一代略显朴实内敛的风格，凶悍而充满侵略性的前脸，已成为新一代的三菱汽车的家族式前脸。巨大的倒梯形水箱格栅，加以镀铬边框的装饰，两边的犀利的熏黑前灯，简洁而刚硬的线条勾勒出富有力量感的车身。
稍稍上挑的腰线，低矮的车身和18英寸锻造铝合金轮毂高性能轿车的身份显露无遗。尾灯的形状和前大灯相呼应，紧凑的尾箱上搭配巨大的扰流板，也是EVO一贯的设计风格。在车身尺寸与上代相比也有所提升，轴距达到了2650Mm，长宽高4510/1810/1480mm，内部空间也更宽裕，另外加宽的轮距也有利于车身的稳定。
三菱翼豪陆神 - 车体内饰
EVO内饰颜色以黑色为主搭配少许银色装饰，中控台设计非常简约，除了中间的大尺寸显示屏和下面的空调控制旋钮以外，几乎就找不到其他功能了。但这种简约的设计与它纯粹为驾驶者打造的设计理念相得益彰。另外前排的RECARO高档跑车 座椅 包裹性也相当不错。遗憾的是内饰材料都是档次不高清一色的塑料材质，所幸细节做工还是相当不错的。另外650瓦 RockFord Fosgate 9扬声器顶级音响系统也让你在享受驾驶乐趣的同时也可以置身与美妙的音乐之中。
三菱翼豪陆神 - 动力配置
新型2.0升双顶置凸轮轴MIVEC高性能发动机采用了轻质铝缸体和铝合金涡轮增压器，使发动机的响应能力较先前的车型更为出色，同时还使低转速范围到中转速范围间的扭矩得到进一步提高。
这台SST共有三种变速模式可供选择：常规、运动、S-运动。常规模式可以为实现最佳耗油率及早给予调高速档。运动模式在档位上停留得更长，并且可以给予更快速的换档。S-运动模式则在档位上停留时间长，调低速档时更加凌厉，用活力猛击变速杆。
4G63这台马力扎汁机在EVO四代（CN9A）上马力已经到了日本车的马力上限280匹，并在以后的10年中一直是改装爱好者们梦寐以求的利器。现在4B11代替了这台著名的红头机装配在了十代EVO上，近300匹的马力也没有让人们失望。
中冷、涡轮增压的4B11直列4缸发动机与2008款兰瑟正常进气发动机分享了基本构造，但它已经过广泛的再设计以推进在EVO中的应用。独特的部件包括关闭的 气缸体 顶部、带86毫米冲程和锻造连杆的锻造曲轴。
三菱翼豪陆神 - 安全性能
以四轮驱动为基础开发的三菱汽车独有的车辆运动综合控制系统“S-AWC（超级四轮控制系统）”。它是在以往的EVO系列车型上已经装备了的ACD、AYC和运动型ABS的基础上，增加配备了ASC主动稳定性控制系统）。“S-AWC”通过综合控制这些系统，从而实现对四轮的驱动力和制动力的精确控制，进而提高了在从正常行驶到紧急避险时等各种行驶状况下的驱动性能、转弯性能及稳定性，实现了车辆忠实执行驾驶者操作的目的。另外还设置有以干噪的柏油路面为背景的TARMAC（柏油路面），以湿滑路面和非柏油路面为背景的GRAVEL（砾石路面）、以雪地路面为背景的SNOW（雪地路面）3种控制模式，可根据路面状选择不同模式实现更为稳定的驾驶。
三菱翼豪陆神 - 技术亮点
之所以把新LANCER EVOLUTION（蓝瑟 翼豪陆神）称为一部拥有超高性能的运动轿车， 源于它雄健的外表下蕴含的多项技术革新。首先是全新的革命性4B112.0升MIVEC双涡轮增压铸铝发动机，首次被搭载在了LANCER EVOLUTION（蓝瑟 翼豪陆神）上，高性能的双涡管涡轮增压器、进排气连续可变气门正时机构（MIVEC），使发动机输出功率大幅提高，达到217KW（295PS），最大扭矩达366N-m（37.3kg-m），动力性能不可小觑，同时也少了对大气环境有害的气体排放。
第二项技术革新便是双离合器TC-SST（双离合器运动换挡模式变速器）。新一代LANCER EVOLUTION（蓝瑟 翼豪陆神）也是三菱汽车首款使用双离合器TC-SST 6速手自一体变速器的车型。通过交互切换在奇数档位和偶数档位2个系统上的离合器以及与发动机进行密切协调控制，使换挡变得自然流畅，同时动力损失少、效率高、油耗低。双离合器SST变速器设置有变速时间和加速响应等有所不同的“普通”、“运动”、“超级运动”3种模式，由此可轻松地应对从市区道路到多弯道路等各种路况。
另一项值得称道的技术进步就是神奇的S-AWC（超级四轮控制系统），在以往车型上已经装备了的ACD（主动中央 差速器 ）、AYC（主动横摆控制）和运动型ABS的基础上，新一代LANCER EVOLUTION又增加配备了ASC（主动稳定性控制系统），从而形成了魔幻般的S-AWC（超级四轮控制系统），实现了对四轮的驱动力和制动力的精准控制，提高了在正常行驶到紧急避险等各种行驶状况下的驱动性能、转弯性能及稳定性。同时3种控制模式--适合干噪柏油路面的TARMAC（柏油路面），适合湿滑路面和非柏油路面的GRAVEL（砾石路面）、以及适合雪地路面的SNOW（雪地路面），可供驾驶者根据不同路面情况选择。精准的智能操控一改EVOLUTION往日狂野的作风，使驾驶变成了随心所欲的乐趣。“成为一款让任何人都能轻松享受驾驶乐趣的高性能全时四驱运动型轿车”，正是它全新的理念。
此外，标配的前排双SRS气囊，驾驶员膝部气囊以及自动清洁大灯系统等更全面升级了LANCER EVOLUTION的安全性能，而无钥匙操控系统、Rockford音响系统、座椅加热、双排气管、大包围大尾翼等标准配置处处彰显着尊贵的奢华运动气质。
三菱翼豪陆神 @2019
三菱汽车EVO叫什么名字
答三菱汽车EVO叫Evolution。
三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年(庚午年)接手官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。
三菱evo10二手车市场
答三菱evo10二手车一般值6w搭载20T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅59s三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志三菱lancer 20。
可以二手汽车现在很畅销，找到靠谱的二手车行就可以查看三菱Evo车车型款式好，磨损少就可以购买二手车交易市场提供免费检测服务90天包退服务分期付款服务。
下面是关于“三菱evo还能买到吗”的相关介绍三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同LancerEvolution由三菱汽车MITSUBISHI研发制造，通常被称为EVO。
三菱EVO的二手车没有比新车还贵1lancer evolutionEVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统2三菱 EVO搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的20L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管。
目前二手的普遍都在20多万左右，当然也有年限和公里数少的，价格也会高些三菱EVO十代是一款汽车主要信息Evo10，可以说是三菱Evo系列的转型作品，用了新的发动机和变速器，导致不能像前9代一样承受特高马力输出，被。
三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同Lancer Evolution蓝瑟翼豪陆神由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer。
在二手车市场，有一些已经停产绝版的老爷车，价格也很贵比如第九代三菱evo，这款车在二手车市场会卖到50万左右，当年这款车的新车也是这个价格三菱第九代evo已经停产这款车性能非常好，非常经典一旦停产，就无法复制。
排量20 卖家报价31万 当年新车指导价508万 虽然没有9代那么保值，但12年车龄的一台车竟然还能买31万的价格，相比于同年份的车，这个报价还是贼坚挺。
正是这款车的改装潜力巨大，一直以来都受到玩车人和赛车手的喜爱并且，我们的成龙大哥也是十分钟爱这系列车型，自己就有一台厂家定制版的专属三菱EVO 9也正是因为它的改装潜力，以及“街车之王”的称号，让它的二手车。
开着这么一台车出门，很容易被人误以为是一台改装翼神如今的三菱都没生产轿车了这曾经让三菱引以为傲的EVO也在这一代终结了生命运动性能当然是衡量一台EVO的最终标准了相比起4G63，这台4B11T可能听都没听说过曾。
这辆车性能很好三菱evo只有十代车，十代车已经停产，三菱可能不会推出十一代车三菱的evo9是很多车迷最喜欢的车这款车在二手车市场的价格还是比新车贵一点Evo9搭载了著名的4G63红发发动机该发动机由铸铁制成，具有。
三菱evo9当年的新车开票价格是455万元，过去十几年了，这款车在二手车市场上还能卖到50万左右，如果是 北京 牌照的evo，那可以卖到60万evo9这么贵的原因有两个，一个是这是最后一代使用4G63铸铁发动机的evo了，到了。
因为十代之前的EVO系列已经搭载了三菱90年代研发的4G63发动机，随着时代的进步，每一代EVO的马力和技术都在提升9代EVO加入MIVEC技术后，这款发动机的潜力被挖掘到了极限，性能无法满足竞争日益激烈的跑车市场在此背景下。
平均价4550万 最高价4550万 最低价4550万 北京 这是20 MT 这是北京的正常报价 二手的话 33万42万不等，但也要看几成新 具体地点要看当地的二手车市场在什么地方 或者看当地是否有人转让。
四五年过去了，在今天的二手车市场，思域si还是能够卖到16万左右的价格，并且这个价格一路飙升，用不了多久，甚至二手价格就能够超越新车价思域si新车表现一般，却因自吸绝唱成为保值升值利器2三菱Lancer Evolution EVO一。
三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，其性价比还是不错的，喜欢运动外观车辆的值得购买三菱翼神算是改装神车，其原车所配备的发动机就有很强的动力，且前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，适合年轻人驾驶三菱。
人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。探索吧关于翼豪陆神介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。
