今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊名爵mg,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
造型更运动更年轻，全新名爵6正式曝光，动力参数大幅提升
优质回答名爵6刚刚推出的时候，最为显眼的不是外观，而是超强的动力，百公里加速跨入七秒以内，不过这一招似乎并未引来市场的强烈反馈，起码表现在销量层面而言是如此，不过上汽旗下畅销车型较多，到也不在乎这一时得失，随着荣威i6新款的现身，名爵6新款也正式在最新一期新车准入目录中正式亮相。
相比老款，这新款车头造型要点一个大大的赞，X型大嘴内嵌入另一个不等边六边形格栅，细长的镀铬装饰圈配合黑色烤漆面，点缀的相当到位，同时大灯也彻底换型，变得更为犀利，对比老款也能看出整个内灯具也全部重新设计，再配合更为宽大的雾灯框，结合运动化的侧面，完全是一副跃跃欲试的小豹子，这次改款相比荣威i6要更为成功，当然两者的定位思路本身就有区别，名爵偏向运动型，荣威更注重家庭市场的拓展，思路决定造型风格的取向，完全没毛病。
除了蜂窝式格栅外，在外观选配图中还有一个版本的格栅，全黑化处理，同时更改为波纹式，注意右上角出现了一个小字母标牌，粗略来看是Plus的意思，除了格栅略有不同，配色更改外，其它的基本一致，同时注意尾翼的出现，说明这就是运动版车型。
其实说实在的，即使是普通版也相当可以，尾灯轮廓接近老款（外侧下端显然做了相应的修改，有一个圆弧过渡），后保险杠也全部推翻重新设计，关键是分立两侧的椭圆形排气管相当给力的视觉感受。
配置方面没有什么大幅度的变化，天窗还是那个样，仅有单天窗可选，并没有固定观赏天幕的版本；同时还能看出普通版与运动版甚至连轮毂都一样，无非一个亮面化，一个黑化处理，同时刹车卡钳更改为红色，对了侧面防擦条也换为黑色，并没有刻意的增加运动套件。
整车长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距2715mm，相比老款长度增加了9mm，宽度和轴距保持不变，高度增加4mm，动力方面也保持不变，还是主打1.5T发动机，不过由原先的15E4E更换为15C4E型，功率增加9kw，达到了133Kw，相应的扭矩参数也自然会提升，想想荣威RX5MAX的动力参数，功率仅仅提升了3Kw，但是扭矩却提升了25Nm（由原先的250Nm提升至275Nm），就能揣测出新款名爵6的动力数据了，最少打底数据也是275Nm，而整备质量几乎没有什么太大的变化，相应的动力储备自然也就增强，反应到整车方面也就是加会相应的提升，当然具体提升多少还是要耐心等待更多的官方信息为准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
名爵mg6新款
优质回答2019款名爵mg6毛病不多，我开了差不错一年，都没有发现什么大问题，小毛病是有一点的1从外观来看，MG6的造型同荣威550还是有很大差异的，MG6的设计风格更趋于运动化，因此前脸设计更加锐利动感一些独特的类似宝马的那种。
元款15T自动领潮智装版为例，其官方指导价为元，据了解目前十堰市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保。
款PRO15T自动Trophy豪华版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前广州市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择分期买车的。
元，再加上商业保险5616元，最终。
元，再加上商业保险6203元，最终的全款落地价为元总的来说，名爵6的。
元款PRO15T自动Trophy旗舰版为例，据了解，目前在江门市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算。
元，车船使用税350元，交强险。
从参数上来看，名爵MG6与荣威550的轴距是一样的，毕竟出自一个平台都为2705mm，不过MG6虽为掀背车在车长方面却比550要长一些，也比550略宽10mm，但车高差一点点据了解，名爵MG6将推出了8个型号的车型，预计将有18L。
是胎压监测指示灯当车辆自检结束后该故障灯常亮说明轮胎的胎压存在问题，例如胎压过低很可能是轮胎被扎破或者是长期未打气导致的由于胎压过高时轮胎摩擦力附着力会下降，其制动效果会降低，除此之外轮胎耐扎性也会减弱。
这都不错至少mG6走在了国产性能车的前列作为国内消费者，我们应该乐于看到国产车的创新13万买名爵真的不建议，隔音，配置，都不是很好，这个价位丰田，大众，都有很多车型可供选择。
作为名爵品牌旗下主打运动范儿的经典车型， 名爵6自上市以来就凭借其掀背式的造型与激情的动力收获不少年轻消费者喜爱，甚至还有人喜欢拿它与“神车”思域进行PK近日，新款名爵6正式上市，提供7款车型，售价区间为938万。
动力方面，名爵MG6搭载上汽集团自主研发的18K4C发动机18K4C的发动机是上汽荣威继专25V618T发动机之后装备量属产车型的第三款发动机，这款发动机与18T发动机同属K4发动机系列，在结构和技术上应该比较相近全新一代。
款15T自动领潮智装版是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再说一说它的。
款PRO15T自动Trophy智驾旗舰版，然后再为大家算一算买它需要花多少钱配置方面。
全新名爵6正式上市，售价968万元1328万元，全系购置税减半，用户实际支付价仅为948万元1298万元这也是名爵品牌在上汽内部独立之后推出的首款车型 ，对于这款新车，上汽可谓是寄予厚望因为在此之前，名爵品牌旗。
解读新款上汽名爵6，专属配色亮眼，动力提升
优质回答日前，我们从经销商处获悉，新款名爵6目前已到店。作为中期改款车型，新车对外观及内饰进行了较大的调整，并对动力进行了提升。据悉，新车将于7月正式上市。下面我们来具体看下这款车的变化在哪里？
外观方面，新车采用了新增的赛道绿车漆涂装，辨识度较高。提供两种外观风格设计，主要区别在于前进气格栅，包括直瀑式和蜂窝式两种风格，实拍车型采用了直瀑式进气格栅。此外还针对大灯进行了重新设计。
车身侧面，实拍车型采用了18英寸轮辋，并配备红色刹车钳，进一步提升了运动效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4704/1848/1466毫米，轴距为2715毫米。相比现款车型长度增加9毫米，宽度增加4毫米。
车尾变化集中在尾灯和后包围，其中尾灯外部轮廓及内部结构进行改动，并且后包围采用双边共双出式椭圆形排气，配合后扰流板，进一步提升运动效果。
内饰方面，新款名爵6配备10.1英寸中控显示屏+12.3英寸全液晶仪表盘，而Trophy版本车型在车门、中控台通道、方向盘、座椅等细节处使用了黄色缝线及黄色装饰件。配置方面，新车配备有手机无线充电、语音控制、电子手刹、电子驻车等配置。同时，该车还换装了全新造型的电子挡把，并在方向盘右下侧增加了超级运动模式红色按键。
动力部分，新款名爵6搭载一台1.5T发动机，最大功率为181马力，最大扭矩为285牛·米，相比现款车型最大功率提升12马力，最大扭矩增加35牛·米。传动方面，与之匹配的为7速湿式双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾第三代名爵6，当代年轻人用苹果绿告诉你，啥叫英伦运动风
优质回答用时下年轻人流行的说法，这次行摄漫记《用镜头讲车》栏目冷哥试驾的第三代名爵MG6，其车身颜色称得上是一抹“骚气的苹果绿”。在这个走位必须“风骚”的时代，不妨来一次视觉和驾控的双重“风骚”体验，也随便聊一聊深受年轻人喜爱的第三代MG6。
这是一个追求时尚和个性的年代，第三代MG6带着属于名爵品牌特有的英伦运动风范，从一登场就注定成为焦点。下压的引擎盖，低趴的车身设计，原厂自带的尾翼，动感的苹果绿色车身，修长的车身轮廓和经典的溜背造型，在外观上无一不体现其满满的运动感。
车辆内饰虽然简洁明了，但是充满运动气息的前排座椅，红黑或黄黑撞色的内饰颜色，以及考究的内饰用料都能体现出设计师的良苦用心。
当然，一台车是否足够战斗和运动，不光是靠外观和内饰就能展现的。第三代MG6搭载一台代号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为181Ps，最大扭矩为285N·m，在同级别竞品车型中也是名列前茅。该车匹配的7挡湿式双离合变速箱，或许说到双离合，我们都知道它来源于赛车技术，换挡积极、响应平顺。而MG6采用全球首创的三腔黑科技，离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔的三腔分离油液润滑、冷却、加压各司其职，使得双离合变速箱更加稳定了。
这样的感受，冷哥试驾后也有明显体会，在普通驾驶模式下，此车表现的异常平顺，反应迅速，是湿式双离合该有的样子。
在车辆的操控上不得不说第三代MG6下足了功夫，如今由于电子助力的出现，冷哥已经体验过不少车的方向盘，就如同电玩城的模拟游戏一般极度轻盈，充满了虚位的感觉。但是第三代MG6可根据驾驶喜好在轻盈、标准、沉重之间调节，可以照顾到大多数人的驾驶习惯，对于这个设计，冷哥认为非常接地气，毕竟消费者花钱购车，不应该是让人去适应车，而是让车适应人。一个好的产品应该适应更多的消费者。
冷哥在试驾时还发现第三代MG6的底盘调校也非常不错，支撑非常硬朗，过弯时感觉不到丝毫侧倾，操控自如，在XDS弯道动态控制系统的加持下更是如虎添翼。另外第三代MG6还有一个非常有趣的东西，那就是SUPER SPORT模式，其按键在方向盘上，是一个大大的红色按钮，颇有法拉利的点火按钮风格。当打开这个模式后，可以明显感受到强大的推背感，随之而来的运动排气声浪也非常带劲。
在这个汽车逐渐智能化和科技化的时代，第三代MG6自然不甘落后，该车搭载第三代斑马智能智行系统3.0，以及MG Pilot L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统，在日益拥堵的城市道路中可以轻松做到“堵车不堵心，右脚不抽筋”。
图文 | 冷哥
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新名爵6 PHEV售14.58万起，6秒破百，还买啥思域？
优质回答第三代MG6是名爵汽车Mission 100全新品牌战略的首款车型，凭借颜值、驾控性能和智能配置等方面的优势，进入市场后仅用20天就斩获9000辆的销量，实力圈粉年轻人。而为了让更多消费者也能感受第三代MG6的实力，名爵汽车又带来了第三代MG6 PHEV，让限行限购城市的消费者多一个不错的选择。
9月12日，第三代MG6 PHEV正式上市，新车共推出四款车型，补贴后零售价为14.58-17.28万元。另外，新车还推出了6000元现金红包，优惠后售价区间为13.98-16.68万元，并且前6666名用户还能享用终身电池质保、终身电池质保、至高万元超级置换金的新零售专享权益，进一步降低消费者的购车和养车成本。
在发布会上，上汽集团首席数字官张亮表示：“第三代MG6 PHEV是首个数字化新零售PHEV，能够为消费者提供独创的五D心体验，全方位迎合年轻潮人的购车需求。”
上汽集团首席数字官张亮
颜值撩人指数非常高
随着互联网的发展，以及越来越多汽车走进了千家万户，如今消费者的购车理念愈发成熟，可惜，由于传统4S店销售信息不透明、用户信息不对称等问题，如今还有消费者经常买到问题车，汽车质量问题维权事件频出不穷。
为了让客户的购车过程更放心，名爵汽车提出了数字化新零售PHEV理念。该理念主要包括五个内容，有立体感知、全时在线、上门服务、购车透明、养护透明，从售前到售后给购车用户一个安心的体验。那么问题来了，第三代MG6 PHEV有何实力吸引消费者购买呢？
先来看颜值，第三代MG6 PHEV延续了汽油版车型的造型设计，充满着很强的运动感，有变化的地方主要是细节，新车采用了亮黑色直瀑式进气格栅，以及前保险杠和大灯造型进行了改进，视觉效果更具气势。
另外，新车还采用了溜背式设计，配合18寸熏黑冰刃轮毂、红色运动刹车卡钳，充满战斗气息，并且Trophy版本还配备了原厂高性能定制的Trophy黑骑士运动套件、G-Force空气动力套件。而尾部方面，新车配备了双边共两出排气孔设计以及大口径椭圆形尾喉。
动感的一面还在内饰上有所体现。新车的内饰也基本沿用了燃油版车型的设计，比较大的变化是使用电子挡杆来取替燃油版的换挡旋钮结构，并且Trophy版本的内饰采用黄/黑配色，将新车的运动气息体现得淋漓尽致。不仅如此，Trophy版本还大量采用皮革和翻毛皮装饰，高端质感也有很好的表现。
内在也是满满的年轻气息
不仅是外在动感，第三代MG6 PHEV的内在同样充分迎合了年轻消费者的需求。
首先在配置方面，第三代MG6 PHEV在传承燃油版车型配置的基础上，还增加了自适应远近光灯、ADAS驾驶辅助系统、车载空气净化器、手机无线充电、集成式行车记录仪、感应雨刮、RCS遥控驾驶、AR实景导航、前排隔音玻璃等实用性配置。
此外，新车还搭载与阿里巴巴一同打造的斑马智行3.0系统，支持远程控制、中英文混合语音控制、智慧加油、智慧停车等功能，以及加入了饿了么等应用，让用户在车内也能够订外卖、买电影票等。值得一提的是，为了提升消费者的用车体验，新车还搭载了L2.5PLUS级别驾驶辅助系统，该系统整合了ACC全速段自适应巡航系统、360°全景影像系统等多项智驾辅助功能。
更有看点的是，第三代MG6 PHEV装载第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，该系统能够智能识别高速、山路、拥堵等11大路况，自动切换最适合的驾驶模式，并且能通过推荐能耗最优路径、行程收益总结展示等IEM显性交互方式，提升出行效率。
说到出行，不得不提第三代MG6 PHEV的动力性能，这款车搭载上汽全新20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，匹配全球唯一的第二代10速EDU智能电驱变速箱，实现0.2秒跑车级动力响应，传动效率达94%，这也让车辆能够做到6秒破百，以及百公里综合油耗仅1.1L，加速性能和燃油经济性在同级车型中都达到顶尖的水平。
当然，由于电机的加入，第三代MG6 PHEV的行驶质感也有充分的保证。而在续航里程方面，这套电机在纯电动状态下能够行走70km，能够满足大部分人上下班的需求。不仅如此，新车的电池组还拥有主动液冷温控系统，并且按美国权威UL2580电池安全标准打造，满足IP67防水防尘民用最高等级，安全性也能让人放心。
胜在细节，新车比竞品更懂年轻人
相比EV车型来说，PHEV车型没有续航和充电焦虑，并且可以免费上牌照，因此PHEV车型受到很多消费者的欢迎，车企也在PHEV领域大力布局产品，竞争相当激烈，比如第三代MG6 PHEV所在的细分领域就有比亚迪秦Pro DM、领克03 PHEV、一汽丰田卡罗拉双擎E+、广汽丰田雷凌双擎E+等劲旅。
此时进入市场的第三代MG6 PHEV面临的压力不小。受卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+的品牌影响力较高等因素影响，PHEV车型消费者在购车时往往更愿意选择合资品牌车型，这会影响第三代MG6 PHEV的市场份额。
但第三代MG6 PHEV的优势也很明显。众所周知，目前市场上主要的购车人群是年轻人，他们的购车诉求主要是运动激情、驾控乐趣、智能配置先进等，从这些方面来看，第三代MG6 PHEV的实力占据上风，与卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+等合资车型相比更为明显。
而与比亚迪秦Pro DM、领克03 PHEV等自主车型比较，虽然第三代MG6 PHEV的产品实力与竞品的差距明显缩小，但依然是小幅度领先，比如综合油耗，第三代MG6 PHEV在综合工况下的百公里油耗只有1.1L，几乎比所有竞品都要低，而更低的油耗水平，不仅有助减少消费者的用车成本，也反映出动力总成的先进性和车企的造车实力。这也意味着，第三代MG6 PHEV无论是时尚感、运动激情，还是实用性，都能更好地满足年轻人的追求。
第三代MG6 PHEV是一款能够全方位满足年轻消费者购车需求的车型，它从外到内都散发着很强的运动气息，尤其是6秒破百的能力，能轻松满足年轻人对与激情的追求。同时，这款车还有不错的实用性，丰富的智能配置、超低的油耗和70公里的纯电续航里程都有助提升用户的用车幸福感。更重要的是，第三代MG6 PHEV还能免费上绿牌，不会被限行。这一切都是当下年轻人的购车诉求，在轱辘哥看来，第三代MG6 PHEV会与燃油版一样做到上市即热销。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
战力全开的第三代MG6——强势来袭，名爵6
优质回答今天非常荣幸，受到邀请，体验了下第三代MG6。话不多说，大家先欣赏下新款战力全开的MG6。
更加激进的前脸，黑色装饰点缀，黑色运动轮毂，无时无刻不在告诉着你，一旦醒来，我将战力全开。
今天让人心情不错的首先是景，大家先别急着看车，看完美景，再赏美车，岂不快哉？
这样的风景只有在外地的某些著名景点才看得到吧？山水瀑布，小桥流水。
这张有没有一种身处《仙剑》中的既视感？
小荷才露尖尖角
绿色应该是新款的主打色，相信熟悉MG的同学们都知道，MG6 TCR赛车有XPOWER的涂装，而XPOWER的主打色就是绿色。试想一下，你开着车，载着你心爱的意中人，在春天驾驶着这样一辆既有颜值，又有运动气息的MG6，打开全部车窗，行驶在绿意盎然的乡间小路上，欣赏着车外的美景，那是一种怎样的感受。 回归正题。第三代MG6的配置给人的感觉是承上启下，未来可期。为什么这么说呢？ 让我们回顾下第三代MG6的某些配置，并看看新款中有何区别： 1、12.3英寸液晶数字仪表盘，这个在第二代车型中，只在新能源车型上进行了配备，而在第三代MG6上，燃油车型也配备了该仪表盘。这个仪表盘，个人觉得最实用的就是导航的时候不用时时刻刻盯着中控屏去看，你的视线可以保留在正前方。并且第三代在地图导航界面增加了VR导航，要知道，这个功能我们之前只在兄弟品牌的纯电旗舰SUV上看到过这个功能。对于黑科技控的你，是否有着一定的吸引力呢？
第三代MG6除了在12.3英寸液晶数字仪表盘上增加了VR地图导航，还增加了这个动态驾驶管理。
2、10.1英寸中控屏幕，相比第二代MG6，中控位置与按键有过明显的调整。给人的一种感觉是——以前，你在家控制一台带有触控功能的台式电脑，现在，你在飞机上触控一台平板电脑。一种真正的进化。
这块中控真的给人一种在操控iPad的感觉啊！真大~
3、第二代MG6，我们坐的是一个传统的家轿座椅，舒适度不错，但比较传统。第三代MG6用的一体式座椅，当你坐上去的一刹那，你就可以感受到他强烈的包裹性。而这套座椅在MG的其他车型上，之前只在HS上使用过。说实话，第三代MG6的座椅很是心水啊！谁坐谁知道？ 4、19款自动挡MG6的挡把操控区域这一块，挂挡，我们还是可以感受的到你在切换挡位的，无论是前进、倒退、停车，不用眼睛看你都知道你在挂挡，可能比喻不是很恰当，但就好像是机械式操作，一定精准。而在第三代MG6上，用上了一个类似于某马小鸡腿的挡把，这个纯属个人感觉哈，事先声明。这是第三代的另一种进化。电子挂挡，类似于新能源车型的旋钮，你挂完挡，这个小鸡腿会自动回位。 5、中控屏下方，第二代6相对来说，个人还是比较喜欢的，因为那个可以开关的外部设备接口，当你关上时，显得很高档，当你打开时，你又能为这台车增加很多设备，无论是需要USB，还是点烟器接口接个车载充电设备，都很方便，也有美感。但是第三代的6是让我惊艳的。首先，我们现在很多的手机，耳机都已经开始可以无线充电了，如果在车上需要给你的手机充电，你不再需要多占用一个USB接口，直接放上去就了。而在这个中央通道，除无线充电区域，你还能在下方找到高度最高50CM的一个储物空间。 6、在19款的MG6上，竞技尾排和BOSE音响不可兼得，二选其一。而在第三代MG6上，恭喜你，鱼和熊掌你都有了。 7、在第二代MG6上，隔音是受到不少车主吐槽的，不是说不好，但总有些不尽如人意。如果一直开着音乐你可能感受不到什么，但是关掉它还是可以听到有一些噪音的。而在第三代上，在今天的体验过程中，这个隔音效果也是给了我不少惊喜的。至少，不开音乐，我感受不到外界的一丝嘈杂。 8、在第二代MG6上，高速过弯还是会感受到有一些侧倾的。但是在第三代上，可以说，在系好安全带的情况下，前排是感觉不到车子倾斜的。 9、在第二代6上，你会看到一些曾经在新能源车上才有的配置，例如智能车速控制，远近灯光自动切换，360°全景影像，自适应巡航，自动紧急煞停，车道偏离，这些在燃油车上之前应该是都没有的。在安全性上得到了大大的提高。 10、应该也是我最想吐槽的一个功能，在第二代MG6上，斑马并不能很好的识别中英文混合语音输入，包括在没有车辆没有网络信号时，斑马能做到的很有限。而在新款第三代上，斑马有了更高更好的识别率。这也算是一点点在进步吧。
再来看一眼他的正面，保留了第二代的流水灯。
侧面看上去，可能是由于添加了尾翼的关系，更加有了一种运动气息。买菜，赛道我都可以。
车辆尾部，在尾唇中央其实还有一个领航灯，有没有让你有种，买到就不想再需要改车的感觉？一切都趋向于合法化。
新款大家应该最喜欢的也是这个原厂尾翼了。
看到这个亮起的白色倒车灯，我有点怀疑，位置是不是有点太低了？
小哥哥讲的很认真
小姐姐听的很仔细，不知道最后小姐姐是不是也会成为MG6的车主之一呢？
这亮起的大灯有没有一种很凶猛的感觉？
五种颜色 不同选择 战力全开 无所畏惧
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完名爵mg6新款——名爵mg，探索吧相信你明白很多要点。
