今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊油电混合车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
油电混suv哪款最好
最佳答案油电混Ssuv哪款最好
据我了解以下几款比较好：
1. 丰田汉兰达混合动力版：丰田的混合动力技术成熟，可靠性高。
2. 福特锐际混合动力版：在驾驶性能、舒适性方面表现出色。
3. 奥迪Q5插电混动版：如果您追求豪华品牌和先进的插电混动技术。
4.沃尔沃XC90 T8：这款中大型SUV。
5. 比亚迪唐混合动力版：比亚迪唐混合动力版在性能。
6. 本田CR-V Hybrid：本田CR-V混合动力版是一款紧凑型SUV。
7. 荣威RX5 eMAX：国产油电混动SUV，具备较高的性价比。
8. 蔚来ES8：国产高性能电动SUV，采用纯电驱动，适合城市和长途驾驶。
9. 特斯拉Model X：纯电动SUV，是特斯拉品牌的旗舰车型。
10.宝马X5插电混动版：搭载3.0L发动机与电动机。
简评上半年混动新车：蓝牌/绿牌都有，超20款
最佳答案转眼2023年上半年已经结束！从本期开始，小编将为大家盘点今年1-6月份上市的各品牌油电混动（蓝牌）、插电式混动（绿牌）序列，包含自主/合资/进口三个品牌，一共超20款新车（同品牌部分车型放一起），而这也是当前市场的主力产品。
●比亚迪冠军版系列
比亚迪DM-i系列是国内插混车市场的王牌，从今年初开始，包含王朝、海洋在内的多款DM-i/p插混车都迎来了冠军版。其中，最便宜的是秦PLUS DM-i 55km领先型，其指导价仅9.98万元，这对10万级的燃油车简直就是“降维打击”。
而最强的则是汉DM-p战神版，在1.5T发动机、EHS160、以及后桥电机的加持下，整车3.7s即可“破百”，马路上基本见谁秒谁，并且不同于DM-i系列，该车也采用了更激进的运动套件，战斗感拉满。
●吉利银河L7
银河L7在今年5月底上市，这是一台源自吉利e-CMA架构的插电式混动车，属于紧凑型SUV的定位，指导价13.87-17.37万元，竞争对手直指宋PRO DM-i冠军版（起步就是71km的纯电续航，还支持快充）。银河L7在电池容量和纯电续航上确实不占优势，但在混动方案上明显比宋PRO DM-i更舍得下本钱，不光全系是混动专用1.5T L4发动机，而且还是支持三个挡位的3DHT PRO双电机模块，且是经过升级后的双轴布局。
●长城哈弗枭龙MAX
枭龙MAX是长城旗下第一款应用Hi4混动四驱系统的车型，跟上面两位一样，这也是一台绿牌插混车，但不同于长城之前的柠檬DHT系列，Hi4混动方案将一台电机“挪”到了后桥，从而实现电四驱功能，这是同价位混动车都做不到的。当然，枭龙MAX已经到了15.98-17.98万元的官方指导价，但却使用的是一台混动专用的1.5L自吸发动机，而不是哈弗H6/二代大狗同款的1.5T，这是我没想到的。
●长城魏牌蓝山
基于长城柠檬DHT混动架构，魏牌推出了全新中大型6座SUV——蓝山DHT-PHEV车型，指导价27.38-30.88万元，竞争对手直指丰田汉兰达双擎、福特锐界L HEV等。虽然在价格上差别不大，但作为魏牌旗舰SUV，该车在智能交互、驾驶辅助、豪华氛围营造等方面更为“豪横”，更重要的是全系配备大容量电池组，上绿牌，支持153km、180km的纯电续航，这要放在合资车上，没个40万+都下不来。
●长安智电iDD系列
长安汽车也从今年开始大面积推智电iDD系列的绿牌插混车，主要包含UNI系列三款车型以及欧尚品牌的欧尚Z6智电iDD。虽然都是支持外接电源充电和纯电模式的插电式混动车，但在具体技术路线上，长安智电iDD系列却跟比亚迪DM-i、长城DHT、吉利Hi·X大不一样。
长安汽车选择的是以P2布局单电机为基础的插混方案，其最大的特点就是保留了独立变速箱结构，也就是那台3离合6挡变速器，而这种方案更强调全速域的动力输出，整车综合工况的燃油经济性，特别是亏电状态的油耗表现并不突出。
●广汽传祺E9
在第二代传祺M8的基础上，广汽传祺再次推出的更“豪横”的高端商务MPV——E9，同样有两种外观套件，但标配以GMC2.0为基础插电式混动系统，外加SDC自适应电磁悬架，指导价32.98-38.98万元。传祺E9也配备了混动专用的矩浪2.0TM发动机，但与之匹配的电驱模块不再是丰田THS的双电机，而是自研GMC2.0的双电机，其在行星齿轮功率分流模块的基础上额外增加了两个挡位调节，可进一步突出混动动力响应；此外，该车还配容量25.57kWh的锂电池组，纯电续航里程136km。
●福特锐界L HEV
新一代锐界L今年4月上海车展上市，换代后的版本车长来到了5米，空间更宽敞，超大横屏的智能座舱也让人印象深刻，还提供23/232/223三种座椅布局。当然，该车最核心的卖点还是新增的HEV油电混动版本，使用的是类似丰田THS的前桥双电机混动方案，通过行星齿轮组进行功率分流。但不同于同价位的汉兰达双擎的电四驱系统，锐界L HEV是以中央传动轴为基础的机械四驱方案。
●本田第四代i-MMD系列
从思域e:HEV开始，本田汽车开始推第四代i-MMD混动技术，并衍生出e:PHEV插电式混动系统，目前已经在新一代雅阁、CR-V、皓影等多款新车上应用，后续的英仕派也会换装这套动力系统。
以雅阁e:PHEV为例，该车配备经过升级的混动专用2.0L阿特金森循环发动机，应用缸内直喷技术，双电机单元也改成了更强调电驱作用的双轴布局，而且发动机端支持两个挡位的调速，可以进一步压低直驱模式对最低车速的要求。当然，雅阁插混版也有槽点，最让人不能接受的是大容量电池导致后备厢空间被压缩。
●东风日产奇骏超混电驱
为应对丰田RAV4双擎/威兰达双擎，本田CR-V e:HEV/皓影e:HEV带来的压力，东风<a class="baikekeyl" href="https:
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想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于油电混合车的信息了解不少了，探索吧希望你有所收获。
