今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊林肯指挥官,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
2023上海车展重磅车型盘点！哪款车是你期待的呢？
最佳答案本次上海车展将于4月18日正式开幕，这是继疫情以来唯一的一次没有任何压力和限制的大型车展，所以这次车展各厂家看的非常重要，并推出多款重磅车型，接下来给各位盘点一下本次车展发布上市的新车，哪款车型是你期待的呢？
燃油车型：
广汽本田全新一代雅阁国内首秀：
第十一代雅阁即将在上海车展正式发布。第十一代雅阁配备六边形进气格栅，两侧搭配造型狭长的LED大灯组，并与格栅形成一体式设计，让车头拥有更宽的视觉效果。车身侧面造型修长，溜背式的整体造型让新车看起来动感十足。车身尺寸方面，全新雅阁与现款雅阁区别不大，长宽高为4980*1860*1450mm，轴距依旧为2830mm。车尾采用贯穿式设计，尾灯整体造型更为纤细精致，预计点亮后会有不错的辨识度。本田Logo镶嵌在灯罩内，下包围采用隐藏式排气布局，通过多线条勾勒出丰富的层次感。
第十一代雅阁将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率141kW（192马力），最大扭矩260Nm，传统系统匹配CVT变速箱。此外，第十一代雅阁还提供插混版本车型，采用第四代i-MMD双电机混动技术，在容量为17.7kWh电池组的加持下能够实现WLTC工况下82km的纯电续航。
全新一代林肯航海家全球首发：
去年11月全新一代林肯航海家的工信部申报信息就已经曝光，它终于要在本届上海车展上正式全球首发。从申报图中可以看出，新车采用了尺寸更加夸张的黑色大嘴格栅，比老款车型更加厚实且采用了纯黑色中网填充，上方则由小尺寸的林肯车标引出了贯穿式的LED灯带直插犀利的熏黑大灯组内部，整体与林肯Z更加相似。新车车侧明显采用了与全新冒险家类似的设计，取消了此前动感的腰线和窗线，采用了几乎完全拉平的线条，悬浮式的车顶设计，隐藏式的ABCD柱及隐藏式车门把手等细节都没有缺席。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4908*1952*1717mm，轴距为2900mm。
动力方面，全新一代林肯航海家或将推出燃油版和混动版车型，燃油版车型搭载了一台最大功率261马力的2.0T发动机，混动版车型的动力信息目前还没明确消息，相信将会在上海车展上被公布。
全新华晨宝马X1正式亮相：
基于FAAR平台打造的全新一代宝马X1已经在去年海外发布，国产之后的华晨宝马X1则会在本届上海车展上正式亮相。外观方面，双肾格栅依旧出现在了新车的前脸，尺寸进一步加大，全新X1的长宽高分别为4500*1845*1642mm，轴距达到了2802mm，相比现款增加了22mm。内饰采用全新的家族化设计让人耳目一新，iDrive 8.0毫无意外地出现在了新车上。双联屏由10.25英寸液晶显示屏和10.7英寸中控屏组成。座椅、方向盘、门把手等处的细节设计都让人眼前一亮。
动力方面还没有确切消息被公布，参考海外版车型将提供燃油版、插电式混合动力版和纯电动版三种不同的动力版本。燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，最大扭矩400Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱和四驱系统。iX1则配备前后双电机，最大功率230kW，最大扭矩493Nm，其零百加速仅需5.7秒。iX1搭载64.7kWh电池组，拥有410-435km的续航里程。
北京现代MUFASA首发：
北京现代官方推出了旗下全新紧凑型SUV——MUFASA。新车基于i-GMP平台打造，将采用全新造型设计。据悉，该车或定名“慕飒”并将于上海车展首发。MUFASA的外观秉承“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计哲学，融入参数化宝石设计主题，正面采用对称的“H”型平面格栅，左右两侧则是竖直造型头灯，配合下方类似獠牙状的包围造型，整体看上去很有朝气。MUFASA采用悬浮式车顶设计，搭配熏黑车窗边框及黑色后视镜整体造型较为动感。侧裙的装饰也与前后包围形成衔接，拉宽了视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4475*1850*1665mm，轴距为2680mm。
尾部设计中，简洁宽阔的环状(OVAL)后组合灯，是整车设计最大的亮点之一，通过多层次的光线，呈现不同的视觉效果。与简洁利落的尾灯设计融为一体的HYUNDAI字母，使尾部视觉更有高级质感。动力方面，据此前申报信息，新车搭载由山东现代威亚汽车发动机有限公司生产型号为G4NJ 2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW。
红旗H6正式上市：
一汽红旗将在本届上海车展上带来全新车型——红旗H6。此前，红旗H6的预售价已经公布，共有4款车型，预售价区间为19.48-24.18万元。红旗H6定位中型车，采用红旗家族最新设计理念打造，整体造型年轻、时尚。红旗H6采用最新的家族式设计语言，直瀑式前格栅内部使用多个点阵式镀铬装饰进行点缀，两侧配有光影效果的大灯组。车身侧面采用双腰线设计，溜背式的造型。新车长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距为2920mm。车尾配备贯穿式尾灯，同时车尾还应用了大量曲线线条。内饰整体延续了红旗的风格，“T”字型布局，采用多层式设计，极具层次感。
红旗H6将搭载高低功率2.0T发动机，低功率版本最大功率165kW，最大扭矩340Nm，0-100km/h加速7.8秒；高功率版本185kW，峰值扭矩380Nm，0-100km/h加速6.8秒。高低功率发动机均满足国六B的排放标准。与发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱。在底盘部分结构为麦弗逊后多连杆，并配备CDC可调阻尼悬架系统。
保时捷新款卡宴全球首秀：
新款卡宴的海外谍照已经多次被海外媒体曝光，在本届车展上它将迎来全球首秀。作为中期改款车型，新车的外观细节进行了调整，外观设计变得更加时尚、激进。前灯组内部结构将有所改变，将采用更加修长纤细的设计，看起来更加霸气。前包围的细节部分也有所调整，前中网两侧的进气口尺寸有所增加，能够提供更多的通风和更好的散热效果。内饰方面的提升也尤为明显，新车内饰更具有科技感，中控台上出现了三块大屏，副驾驶的前侧配备了一块大屏。新车的顶部的小表盘的周围也进行了改动，它和两侧的音响整体采用了凸起的设计。
新款卡宴的入门版车型依旧搭载3.0T 发动机，最大功率将提升至354马力，最大扭矩提升至500Nm。新款卡宴S将换搭4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机，最大功率474马力，最大扭矩599Nm。采用插电混合动力的新款卡宴E-Hybrid 将会搭载容量为25.9kWh的电池组，具体纯电续航里程尚未公布。
混动车型：
吉利银河L7首次公开亮相：
吉利银河L7将在本届上海车展上首次面对公众亮相。银河L7基于e-CMA架构打造，定位为“家庭首选智能电混SUV”。造型设计上，吉利银河L7采用银河涟漪美学设计，虽然银河L7是一款插电式混动SUV，但前脸却采用了电动车常用的封闭式格栅，银河L7的长宽高分别为4700*1905*1685mm，轴距2785mm。新车采用了一个很时尚的双色车顶，尾灯采用了贯穿的式样，两侧灯光勾勒出羽毛般的样式，中间则为吉利的英文“GEELY”。银河L7的内饰主要使用了皮质、搪塑软包等材质，并配备10.25英 寸仪表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副驾屏＋25.6英寸AR HUD，四块显示屏幕提供丰富的行车信息和娱乐信息。
新车搭载1.5T四缸发动机+电机组成的混动系统，其搭载的雷神1.5T混动专用发动机，该发动机热效率达到了44.26%，新一代雷神电混技术搭载了3 DHT Pro变频电驱，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。性能方面，银河L7百公里加速6.9秒，支持弹射起步；百公里亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370km。
传祺E9亮相并开启预售：
作为广汽传祺全新插电混动MPV，传祺E9将在上海车展上正式亮相并开启预售。新车采用全新家族化设计，大灯造型两侧加入了羽翼式灯组设计，这种新能源设计语言，与其“天鹅之拥”的座舱设计进行了内外呼应。巨大的前格栅使用横幅式设计，上方贯穿式LED灯带贯穿左右两侧大灯，前脸整体造型极为立体。E9拥有采用平整对称的内饰布局，中控台上的三块大屏拥有极强的科技感，新车还将配备半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等一系列配置。
E9搭载了包含2.0TM混动专用发动机在内的插混系统，并且还将采用2AT平行轴串并联混动模式，车辆在WLTC工况下，油耗为6.05L/100km。其WLTC工况纯电续航里程超过100km，综合续航超过1000km。
领克08亮相：
此前，领克08已经在三月份正式亮相，本次上海车展领克08将再次出现在领克的展台上。领克08基于The Next Day概念车设计理念打造，采用全新的都市对立美学设计风格，从而打造更具辨识度的造型。领克08有着十分流畅的车身线条，新车将采用悬浮式车顶以及隐藏式门把手，大尺寸的轮圈造型也十分别致。领克08最大的亮点之一就是使用魅族Flyme Auto车机系统。据消息称，领克08将配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，提供视域更广的HUD系统。
领克08将搭载Lynk E-Motive智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，目前详细信息官方尚未公布，预计主打1.5T插电混动。
纯电车型：
大众ID.7全球首秀：
大众ID.家族全新旗舰车型——大众ID.7将在上海车展上全球首发。从曝光的图片可以看出，新车依然处于伪装状态，但从细节仔细看能够看出新车将采用造型犀利的头灯设计，并且贯穿式的灯带也隐藏于尾灯之下。除此之外，新车还采用了更加年轻化风格的下格栅造型设计。新车采用轿跑风格设计，流畅的车顶线条让它看起来极为动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4940*1859*1529mm，轴距为2969mm。大众ID.7将采用ID.家族的内饰设计，中控台由位于方向盘前方的窄长仪表屏和大尺寸的中控屏组成。
动力方面，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，但具体动力参数尚未公布。不过已经确定，ID.7将搭载77kWh的电池组，WLTP工况续航可达620km。
仰望U8正式亮相：
仰望 U8是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，外观采用独特的“时空之门”设计语言，将未来感和科技感融入到整车的设计，其车长超过5米，车宽超过2米，轴距达到3050mm。车身配有隐藏式门把手、外挂式备胎、轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计之外，还将提供20英
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美系豪华车的倔强！林肯2023年新车规划曝光
最佳答案2022年的国内车市，有些品牌大步流星，有些则无奈退出。乘联会公布的数据显示，去年自主品牌的增长最快，抢占了不少合资品牌的市场份额，唯有豪华车市场依然紧跟车市总量增长。
以宝马、奔驰和奥迪为首的三家豪华品牌，占据了豪华汽车市场总量的近八成水平。相比之下，二线豪华品牌的处境比较尴尬，近两年的增长均开始放缓。归根到底主要有两个原因，一是没有紧跟电动化潮流，二是自身技术积累和布局缓慢等等。
作为二线豪华品牌阵营中的一员，林肯也面临相对尴尬的境地。随着多款SUV的国产化，林肯在华的销量持续走高，2021年在华的年销量高达9.16万辆，同比增长48%，超越美国成为全球第一市场。不过，去年加入的林肯Z没能进一步提振品牌的销量，反而还出现了一定程度的下滑。
轱辘哥认为，林肯没有跟上电动化进程是主要原因。纵观其他豪华品牌，BBA早已推出了五款纯电动汽车，雷克萨斯和沃尔沃两家豪华品牌也有五款左右的电动化车型，然而林肯却只有冒险家PHEV一款新能源产品。
值得一提的是，林肯将2023年在华销量目标定为10万辆。轱辘哥从已经透露的林肯在华新车规划中看到，智能化和电动化会是林肯今年的发展重点。
上半年主打智能化，下半年引入混动系统
轱辘哥了解到，新款冒险家和全新航海家将会在今年上半年上市，两款新车主打的亮点主要集中在智能化上。根据目前已知的信息，新款冒险家的内饰设计与海外版本不同，加入了“带鱼屏”设计，中控屏一直延伸至副驾驶区域，并且还会搭载最新的智能化车机系统，相比现款冒险家的悬浮式中控屏确实更有科技感。
全新航海家的中控台采用了分层式设计，中央位置是悬浮式大屏，而副驾驶的前侧顶端有一个大屏，呈现出电影院式的视觉效果。
此外，新款冒险家采用了全新的外观设计，引用贯穿式LED光源和可发光LOGO，而且2.0T发动机的最大功率提升至192kW；全新航海家的尺寸相比老款车型增加了很多，相信在内部乘坐空间上表现会更好。
下半年的两款车型将会先后推出油电混动以及插电式混动车型，虽然暂未透露是哪款车型，但轱辘哥认为，冒险家作为林肯在华市场的销量担当，林肯必然会将技术放在冒险家上，考虑到冒险家目前已经推出燃油版和插电混动版，因此油电混动版冒险家或许很快亮相。另外，航海家和飞行家这种大体量的SUV车型也很有希望率先搭载混动技术，从而提高产品的燃油经济性。
林肯今年能否完成10万辆目标？
虽然说这个问题的答案可能要等到今年年底才能知晓，但我们从林肯近几年的发展趋势可以大概判断出林肯完成目标的成功率。
从2020年开始，林肯将三款SUV车型国产化，在配置不减的条件下依靠价格优势迅速获得不少市场份额，到2021年多款车型进行改款之后，林肯的年销量首次突破9万辆。然而，传统豪华车市场竞争的逐渐激烈，蔚来、特斯拉等新能源品牌的强势扩张，以及没有搭上“电动化”快车等原因，林肯与其他二线豪华品牌的距离进一步拉大。
不可否认，智能化和电动化正是当下车市发展的主要趋势，林肯抓住这两点大力发展也是情理之中。但要知道的是，国内汽车市场对后来者的要求实在过于严格。
单以电动化赛道为例，林肯第一款纯电动概念车The Lincoln Star于去年4月完成全球首秀，计划到2026年之前才推出4款纯电动SUV。结合林肯透露的今年新车规划不难得知，在接下来较长的时间里，林肯主要依靠混动技术来抢占市场。
根据乘联会公布的数据显示，2022年混动车市场同比增长160.5%，但其总销量相比纯电动车至少差了三倍，再加上不少国产车型占据了混动车市场的不少份额，林肯要想在该细分市场拿到一杯羹并不容易，要想完成目标还得继续依靠燃油车市场。
倘若林肯继续将主打产品放在燃油车赛道，并持续发挥旗下产品的价格优势，完全有机会达到以往的高峰水平。但轱辘哥相信这并不是林肯想要的，毕竟电动化才是未来的发展趋势，而且林肯宣布在2030年实现全部车辆的电动化。因此，进军电动化领域已是必然，但回归现实，燃油车市场还是林肯目前的销量主力，如何找到平衡点是林肯接下来的工作重点。
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没有混动车型！2023款林肯飞行家上市，谁是它的用户？
最佳答案不少老司机还记得，林肯飞行家曾经是国内豪华中大型SUV市场上的代表性车型，价格虽然昂贵，但对高端用户的吸引力还是比较强的。如果你有50多万的预算，而又不想买BBA，那么飞行家是个不错的选择。
近日2023款林肯飞行家正式上市，新车共推出6款车型，售价为50.08-76.38万元，售价比2022款车型有所降低。新车属于年度小改款，整体性能变化并不大，要想实现销量上的突破，估计要等它的新能源版本了。
年度小改款，林肯飞行家实力如何？
林肯飞行家属于豪华中大型SUV，一般情况下，这种级别的车型更新换代都比较慢，这款车2020年以国产车身份进入国内市场，目前还没有到全新换代的时候，因此2023款新车各方面的变化并不大。
新车依旧采用家族化的设计手法，大尺寸中网和贯穿式前包围都比较醒目。新能源时代已经来临，但林肯飞行家并没有向新能源靠拢，或者说，林肯会先推出其它车型的新能源版本，林肯飞行家的优先级并没有那么高。
林肯飞行家车身长度为5080mm，轴距则达到了3025mm，提供6座和7座两种座椅布局，内部空间还是比较有优势的，适合高端家庭用户。2023年1-7月份，林肯飞行家月均销量在400辆左右，表现并不算太差。
值得一提的是，新车首次配备了座椅声控复位功能，带来比较强的科技感。除此之外，新车还全系标配真皮材质座椅、主副驾腰部支撑、前排座椅加热、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器等配置，舒适度方面达到了比较高的水平。
内饰方面，新车基本与现款车型保持一致。其实林肯飞行家的内饰设计并不算复杂，与目前主流的新能源车型是比较接近的，不过它的中控屏尺寸小，黑边比较宽，造型也不算美观，同时集成的各项功能也比较少，已经有些落后。
动力方面，林肯飞行家全系搭载3.0T六缸双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱和适时四驱系统，最大功率为261kW，最大扭矩为553N·m，动力方面还是比较强悍的。除此之外，这款车还有一个比较吸引消费者的地方，那就是它只需要烧92号汽油，用车成本比较低。
与2022款车型相比，新车在车型设置上出现了明显变化，它取消了入门级的两驱版车型，全系均为四驱版本，起售价则从52.88万元降至50.08万元，同时还给两款中低配车型配上了六座和七座两种座椅布局，整体上的性价比是有所提升的。
车型概述
2023款林肯飞行家共有6款新车，但实际上是4种配置，因为中低配的尊享版和尊雅版车型都同时提供6座和7座两种座椅布局，配置方面则保持一致，带给用户更多的选择。从整体来看，中配的2023款尊雅巡航版价格适中，配置丰富，性价比比较高，至于选6座还是7座，就要看用户自己的需求了。
车型：2023款3.0T V6 四驱尊享巡航版6/7座
售价：50.08万元
点评：全系入门车型，基础性能不错，但高端配置比较欠缺，性价比不算高
提供了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别等驾驶辅助功能，整体上达到了L2级别。除此之外，这款车还拥有电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、全景天窗、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、主动降噪、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热等常用配置，整体配置水平还是比较高的，但舒适度方面表现一般。
车型：2023款3.0T V6 四驱尊雅巡航版6/7座
售价：53.98万元
点评：售价合理，配置明显升级，舒适度也有所提升，性价比全系最高
新增20英寸轮胎、360度全景影像、倒车车侧预警系统、并线辅助、5.8英寸后排液晶屏、后排控制多媒体、前排座椅腿托调节、前排座椅通风、二排座椅加热通风、锐威品牌扬声器、7色氛围灯、车内香氛等配置，性价比有明显提升。
车型：2023款3.0T V6 四驱行政巡航版6座
售价：64.98万元
点评：操控性能和舒适度都有明显提升，但价格较高，性价比一般
价格提升11万元，新增22英寸轮胎、悬架软硬调节、空气悬架、全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车入位、矩阵式大灯、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、主副驾肩部调节、前排座椅按摩、后座中央扶手等功能，操控有所升级，舒适度也有明显提升，科技感更强。
车型：2023款3.0T V6 四驱总统版6座
售价：76.38万元
点评：全系顶配车型，材质和用料方面有明显提升，适合不差钱的土豪用户
新增前排手机无线充电、可加热喷水嘴、28喇叭扬声器等配置，价格昂贵，性价比一般，适合某些追求仪式感的高端用户，并不是林肯飞行家的主力车型。
小结：2023款林肯飞行家的变化并不大，也没有搭载不少人期待的混动系统。其它品牌新能源中大型SUV暂时还影响不到飞行家，但从长远来看，它势必会受到冲击，因此林肯需要尽早推出搭载新能源动力系统的飞行家，这样才能把这一经典车系延续下去。
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【邦你养车】每月花费2049元，林肯航海家用车成本分析
最佳答案在刚刚结束的2023上海车展上，全新林肯航海家正式上市，共推出3款车型，起售价为32.88万元，新车采用最新家族式外观设计，全新的风格让人眼前一亮。
作为林肯的全球战略车型、林肯“求变、焕新”之年的首款力作，全新航海家的改变可不止一点点。其产品力的整体升级，将全面颠覆中大型SUV市场竞争格局，可谓有备而来，后市表现非常值得期待。那么，这样一款高性价比SUV，其后期用车成本如何呢？不如一起来看一下。
保险费用：一年保险费6950元
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
我们以航海家 2023款 2.0T 四驱尊享版车型为例，指导价为32.88万元，一年车船税660元，一年交强险950元，基础的商业险价格为6000元，一年保险总计6950元。
燃油费用：一年燃油费14219元
由于近期油价波动比较频繁，消费者的关注点自然落在了油耗上，那么这款车的燃油经济性表现如何呢？航海家 2023款 2.0T 四驱尊享版，搭载2.0T发动机，传动匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为8.66L/100km，需要加注95号汽油，结合目前上海95号汽油价格8.21元/L，按照1年2万公里计算，每年的燃油费用约为14219元，3年6万公里的费用为42659元。
保养费用：一年保养费用3426元
保养层面，我们按照一年2万公里的里程计算，6万公里来计算总的保养支出。根据官方保养政策，全新航海家在10000km时进行首保，需要更换机油、机滤，此后的保养周期为10000km。最终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是10279元，1年2万公里的保养成本为3426元左右。
在将燃油费、保险费、保养费等相加之后，航海家 2023款 2.0T 四驱尊享版一年（2万公里）的使用成本大概在24595元，均摊到每月在2049元上下。
全新航海家采用最新家族式外观设计，尺寸更加夸张的进气格栅，搭配贯穿式灯带，使其辨识度进一步提升，同时还配备了全新设计的前包围组件，并在两侧导风口处增加了亮黑色饰条。
车身侧面则采用了年轻化的造型设计，风格更加干练；而车尾部分，细长的贯穿式LED尾灯是当下流行的设计，车顶扰流板组件以及底部经过熏黑处理的包围也为新车增加了一丝运动感。
车内全新航海家针对中控台进行了调整，优化了大量的物理按键使内饰更加精简，双23.6英寸环抱式超高清屏幕，加上Mini LED Local Dimming背光技术的应用，可以实现4K UHD超高清分辨率，车内的科技感进一步得到增加。
动力上，新车搭载2.0T发动机，最大功率192kW，峰值扭矩390N･m，传动匹配8挡手自一体变速箱，同时全系标配L2+级智能辅助驾驶。
小结：全新航海家整体性价比较高，综合油耗、性能、配置水平都表现不错，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在24595元，每个月大约花费2049元，对于一款中大型豪华SUV来说，这个价格可以接受。
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林肯领航员2023款多少钱一辆
最佳答案林肯领航员2023款多少钱一辆？快来和小编一起看看吧！
一、价格区间
2023款林肯飞行家/领航员上市，飞行家售价50.08万-76.38万元；领航员黑金版售价100.8万-125.8万元。
二、外观
飞行家延续林肯品牌豪华设计，采用大尺寸进气格栅和点阵式镀铬装饰，展现档次感。犀利前大灯增添科技感。
三、内饰
飞行家提供豪华舒适的车内环境，尊享座椅可30向调节，配备座椅按摩功能，缓解长时间乘坐疲劳。
林肯幽默的故事
最佳答案林肯是美国历任总统中最具幽默感的一位。
早在读书时，有一次考试，老师问他：“你愿意答一道难题，还是两道容易的题目？”林肯很有把握地答：“答一道难题吧。”“那你回答，鸡蛋是怎么来的？”“鸡生的。”老师又问：“那鸡又是从哪里来的呢？”“老师，这已经是第二道题了。”林肯微笑着说。
一次，林肯步行到城里去。一辆汽车从他身后开来时，他扬手让车停下来，对司机说：“能不能替我把这件大衣捎到城里去？”“当然可以，”司机说，“可我怎样将大衣交还给你呢？”林肯回答说：“哦，这很简单，我打算裹在大衣里头。”司机被他的幽默所折服，笑着让他上了车。
林肯当过律师。有一次出庭，对方律师把一个简单的论据翻来覆去地陈述了两个多小时，讲得听众都不耐烦了。好不容易才轮到林肯上台替被告辩护，他走上讲台，先把外衣脱下放在桌上，然后拿起玻璃杯喝了两口水，接着重新穿上外衣，然后再脱下外衣放在桌上，又再喝水，再穿衣，这样反反复复了五六次，法庭上的听众笑得前俯后仰。林肯一言不发，在笑声过后才开始他的辩护演说。
林肯的脸较长，不好看。一次，他和斯蒂芬·道格拉斯辩论，道格拉斯讥讽他是两面派。林肯答道：“要是我有另一副面孔的话，我还会戴这副难看的面孔吗？”
有一次，林肯在擦自己的皮鞋，一个外国外交官向他走来说：“总统先生，您竟擦自己的皮鞋？”“是的，”林肯诧异地反问，“难道你擦别人的皮鞋？”
有人认为林肯对待政敌的态度不够强硬，对他说：“你为什么要让他们成为朋友呢？你应该想办法消灭他们才对。”“我难道不是在消灭政敌吗？当我使他们成为我的朋友时，政敌就不存在了。”林肯温和地说。
又有一次，一个妇人来找林肯，她理直气壮地说：“总统先生，你一定要给我儿子一个上校的职位。我们应该有这样的权利，因为我的祖父曾参加过雷新顿战役，我的叔父在布拉敦斯堡是惟一没有逃跑的人，而我的父亲又参加过纳奥林斯之战，我丈夫是在曼特莱战死的，所以……”林肯回答说：“夫人，你们一家三代为国服务，对国家的贡献实在够多了，我深表敬意。现在你能不能给别人一个为国效命的机会？”那妇人无话可说，只好悄悄走了。
永远看不见你了
青年时代的林肯在伊利诺斯州的圣加蒙加入民兵。上校指挥官是一个矮个子，身高只有四英尺多一点，而林肯的身材特别高大，大大超过指挥官。
由于林肯自己觉得身材高，他习惯于垂着头、弯着腰走路。上校看见他那弯腰曲背的姿势十分生气，把他找来训斥一顿。
“听着，阿伯，”上校大声喊道：“把头高高地抬起来，你这家伙！”
“遵命，先生。”林肯恭敬地回答。
“还要再抬高点。”上校说。
“是不是要我永远这个样子？”林肯问道。
“当然啦，你这家伙，这还用问吗？”上校冒火啦。
“对不起，上校，”林肯面带愁容地说，“那么只好与你说声再会啦，因为我永远看不见你了！”
我看它们是会传染的
林肯非常讨厌那些前来白宫唠唠叨叨，要求一官半职的人。一天林肯身体不适，但有一个家伙赖在林肯身边，准备坐下来长谈死缠。
正好这时总统的医生走进房里，林肯一面向医生使眼色暗示，一面向他伸出双手，问道：“医生，我手上的斑点到底是什么东西，我全身都有。我看它们是会传染的，对吗？”
“不错，非常容易传染。”医生说。
那家伙听了，马上站起来说：“好吧，我现在不便多留了。林肯先生，我没什么事，只是来探望你的。”
那家伙走后，林肯在房里笑得前仰后合。
忍耐15分钟
林肯的妻子玛丽•托德•林肯做了总统夫人之后，脾气愈来愈暴烈。她不但随意挥霍，还常对人大发淫威，一会儿责骂做衣服的裁缝收款太多，一会儿又痛斥肉铺、杂货店的东西太贵。
有位吃够了玛丽苦头的商人找林肯诉苦。林肯双手抱肩，苦笑着认真听完商人的诉说，最后无可奈何地对商人说：“先生，我已经被她折磨了15年，你忍耐15分钟不就完了吗？”
不知道够不够```
重塑新美式豪华！全新林肯航海家&冒险家双车试驾
最佳答案《我有车》原创试驾报道：真正的豪华，就是要面面俱到……
从冒险家、航海家、飞行家再到领航员，林肯在华加大车型投放力度的同时，在豪华SUV各个细分市场均有不俗的成绩。 可这两年不同了 ， 新能源市场发展迅猛 ， 林肯在华也需要面临新的挑战 。 面对不断变化的市场环境 ， 林肯今年将对旗下产品进行全面革新的智能化和数字化体验 ， 并对竞争者形成越级优势 。
▲ 能耗更低的混动产品即将到来！
林肯中国总裁朱梅君女士和她的团队，在2023年提出了突破10万辆销售目标。要知道想实现这一目标，林肯在2023年的预期值不仅要跨越2021年的销量巅峰，相比去年还要实现超过26%的增长。
但有很多人不解的是，到了2023年发展阶段，很多豪华品牌亦都在宣告着大力发展电动车的决心，并全面拥抱全新电气化时代，像BMW就在2023上海车展上首次带来了全电动化阵容，奥迪方面也给出了多纯电平台策略，未来能产出的产品阵容十分强大。可直到当前，林肯品牌却暂未布局一款真正意义上的纯电动车型，那林肯品牌要以何种底气，来实现2023年的增长目标呢？
实际上，在纯电动车正逐步取代传统燃油车的当下，林肯品牌确实需要加大电动化车型的投放力度了，但作为豪华品牌现阶段的汽车市场，仍是一场全体系竞争，要从产品、服务、技术以及营销等各个维度上去提升品牌价值。
据官方数据，2020年林肯全年销量61761辆，同比增长32%，是其入华以来最好的销售成绩，其中长安林肯冒险家以30367辆的成绩完美收官，家族销量占比近半，这样的成绩对于一款入门级豪华SUV来说，总体表现超预期。
并且在2021年的全年销量，林肯品牌则取得了9.12万台的成绩，同比2020年再度增长48%，其中林肯冒险家车型年销量首次突破5万台，创造了其在华历史最佳纪录。
时至今日，林肯冒险家车系在华已经累计收获了超过10万名车主的信赖与认可，该车系的在华销量屡创新高，也在进一步说明自2014年开始的林肯品牌虽然晚于其他豪门竞争品牌，但只要拿出足够有诚意的产品及足够清晰的布局路线，就能得到用户青睐，这也是朱梅君认为林肯在中国已经取得了一定品牌认可优势。
今年以来，新一代林肯航海家率先上市，3款车型的官方指导价格32.88~37.88万元，紧随其后的是全新林肯冒险家也迎来焕新上市，5款车型的官方指导价格24.58~34.58万元。随着这两款车型的全面焕新升级，加上全新的数字化交互体验等全面革新，双车合力发展亦将成为林肯品牌二次提速的关键。
据悉，今年林肯品牌在华除了新一代航海家和全新冒险家双车上市以外，还将跨入全新电气化领域的第一步，今年也将是林肯品牌的“混动元年”，日后除了新一代航海家将会搭载家族全新的混动系统以外，未来在售的主力车型都将推出混动版本，通过能耗更低、动力更强的全新混动系统，刷新用户对“百年林肯”技术的全新认知。
除了产品层面以外，林肯在服务方面也做到了尽善尽美，如果你去过遍布全国的林肯中心，就能够感受到从空间设计到人文氛围，从硬件设施到专属服务，都充满了美式豪华格调。例如林肯的豪华客户可以在咖啡吧品尝一杯“林肯特调”，可以在沉浸式美式文化主题空间亲身体验高尔夫或观看NBA球赛等等。
林肯之前就说过，要让到店的客户，能够感受到如同家庭一般的温暖，同时在服务上亦真正待客户如家人，进一步实现与其他豪华品牌所形成的差异化优势。
▲ 新一代航海家的魅力不止于豪华
在产品部分，林肯对于豪华的定义，其实早已不再是气缸的数量，亦不是无聊的配置堆撤。他们要用精致与细节当中所表达出的仪式感，来打动用户，这才是新美式豪华主义的全新演绎方式。
话虽如此，在新一代林肯航海家全系取消了老款车型上的2.7T V6高阶动力还是让人觉得有点可惜，要知道这可是同级别车型当中为数不多的横置6缸发动机，其在老款车型上所展现的平顺性和爆发力向来都是有口皆碑。不过没关系，“底特律人”在后续还会为这款全新车型准备全新的混合动力系统，以满足新能源时代的豪华出行要求。
261马力最大功率和391牛·米最大扭矩的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，放在新一代航海家上，低扭表现强劲、中段再加速能力表现较好，对于这个级别车型定位而言，动力完全可以够用。
而当车轮碾过塞北戈壁，敦煌以西的道路上，汇聚着陡坡、碎石路、颠簸坑洼等相对复杂的路面。不过航海家凭借同级独有的CCD自适应悬挂系统，能让整个底盘动态保持最佳“完整性”，具备行驶稳定性和安全性的同时，还能够保证良好的车身姿态。这一悬挂系统的加持之下，可实时感知转向、加速、车身动态、制动等工况下的状态，并智能调节减震器阻尼，整个底盘保持了豪华品牌车型一以贯之的水准，既完美地过滤掉了细碎颠簸，又能在必要时提供良好的车身支撑。
另外，新一代航海家首次全系标配了AWD智能四驱系统，四驱系统能够实时分配前后轮动力输出，甚至能够在前驱和两驱之间切换，以保证强大行驶性能与燃油经济性部分取得平衡。面对这次简单穿越之旅，新车所展现的通过性能是相对从容的，并且凭借智能四驱系统实时将扭矩分配到前后轮，让用户能够轻松应对轻中度越野环境。
此外，新一代航海家还标配新一代林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能辅助驾驶系统，该系统能够实现L2+级的智能驾驶辅助能力，其中林肯BlueCruise主动驾驶辅助功能能帮助用户减轻旅途当中的疲劳程度，这得以让该驾驶辅助系统荣膺美国权威杂志《消费者报告》最高评分。
并且在新的驾驶辅助当中，主要新增车道内主动避让和自动变道辅助等功能，配合US-NCAP和C-NCAP双五星安全标准设计，更能让每段旅途更加安心。
依托于Quiet Flight 2.0全新家族设计语言的加持之下，新一代航海家相比老款明显更加舒展了，其中大尺寸前格栅与点阵式中网的搭配，再加上前后横贯式灯组，体现了林肯设计语言朝着数字化和智联化的未来不断进化。
车里的改变在于，新一代航海家全新启用了环抱式4K超高清屏，这一双23.6英寸环抱式屏幕属于同级独有配置，并且中控台还单独设置有一块屏幕，内置高通骁龙8155芯片，拥有全面进阶的数字化座舱交互体验。
新一代航海家的舒享体验亦是重点部分，新车配备了5层结构声学降噪玻璃以及ANC主动降噪系统，所以实际NVH表现极其出色，另外新车还给到了24向电动调节前排0压座椅，中配车型带前排加热/通风，顶配直接追加按摩功能（3种按摩强度、5种按摩模式），配合上14扬声器Revel锐威音响、128色氛围灯以及“8+11”种香氛主题功能，内饰氛围感在同级别车型当中数一数二。
由于航海家本身是横置车型设定，空间也是新车主打的产品亮点之一，在天生就拥有同级领先二排乘坐空间的基础之上，将第二排座椅放倒后行李箱空间最高达2463升，这一尺寸可轻松容纳不少行李或露营装备等。
▲ 硬核细节，让冒险易如反掌
我们之前就评价过林肯冒险家，它的出现很好地帮助林肯完成阶梯式的销量跃升，是当前林肯在华表现最好的SUV车型，在豪华紧凑型SUV市场当中算比较出彩的。并且老款车型上的产品力就已经很强了，该车最出彩的地方就是全系标配2.0T+8AT的组合，比竞品车型更加厚道，而且别人的30万元车价，已经能上到冒险家的次顶配了，具有可分离式适时四驱系统，也就是在两驱状态下可断开传动轴的设计，以此来实现更低油耗，另外其余的像座舱舒适度、座椅功能上，这样的配备在同级别几乎找不到第二家。
而全新冒险家则针对座舱进行了升级，27英寸贯穿式全景屏，辅以Lincoln Touch智控面板，在智能交互体验部分相比老款实现全面提升。并且即便是家族入门级SUV产品，可冒险家的用料和舒适性一样不吝啬，支持24向可调的Savannah真皮座椅也是冒险家的亮点之一，皮质细腻柔软、支撑和包裹性也到位，同时还配备了前排座椅通风/加热功能，顶配车型一样提供按摩功能。
全新冒险家相比老款并未提高车价，反之还加入不少全新智能化配置，令这款本就没什么槽点的SUV车型更加强大，如果你最近刚好要购买一台豪华紧凑型SUV，建议你先去试试全新林肯冒险家，它一定可以给你带来不小惊喜！
《我有车》总结：尽管林肯的国产化对比其它对手更晚，但好在国内还有不少支持林肯的消费者，官方也敢在性价比方面下功夫。回归新一代航海家本身，该车遵循了新美式豪华格调，其乘坐舒适性表现堪称越级，同时在包括机械素质、全新数字化交互体验以及配置等层面也十分厚道，加上本就不贵的终端指导价格，这得以使新车成为豪华中型SUV细分市场当中最具诚意的产品之一。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于林肯指挥官的信息了解不少了，探索吧希望你有所收获。
