今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊大捷龙商务车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙
优质回答近日，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布，也许你对这款车有些陌生，别着急，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。
【外观】
新款大捷龙属于中期改款车型，在整体造型上并没有做出太大改动，只是在一些细节方面优化的更到位。
车头最明显的变化莫过于换装了尺寸更大的六边形中网（根据配置不同，有熏黑和镀铬两种风格可选），LED日行灯线条更加锐利；而下方两侧进气口位置也从原来圆润的造型变成了现在菱角分明的矩形，总之一切都更朝向年轻化，精神头十足。
细心的你还会发现，新款大捷龙的头灯并没有像现款那样与中网相连，而是反其道而行独立了出来，绝对算是当今车市的一股设计清流。
车尾方面，新款大捷龙变化最明显的莫过于顺应潮流的贯穿式尾灯，外加熏黑处理，大气稳重同时不失一丝动感。
目前官方并没有公布车身尺寸方面的详细数据，预计将与现款维持一致。
【内饰及配置】
我们可以看到，全新大捷龙的内饰布局依然与现款差异不大，和别克GL8颇为相似，尤其是中控液晶屏与两侧空调出风口区域，但不难看出其做工用料更加考究。
中控液晶屏尺寸由现款的8.4英寸升级到了10.1英寸，内置Uconnect 5车机系统，并支持CarPlay/Android Auto手机互联；可实时观察第二排状态的FamCAM影像系统很有意思；手机无线充电功能同样没有缺少。
新车座椅布局依然采用2+2+3的形式，但国外只有中高配豪华版车型上才会配有真皮座椅，想必进入国内后这将成为标配。
【动力】
新款大捷龙依旧采用现有动力总成，提供3.6L V6自吸发动机和3.6L V6 PHEV插电混动两个版本，其中3.6L V6发动机最大功率291马力，最大扭矩355牛米，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱，并可选装四驱系统。
【评中评说】
从小编的亲身感受而言，自从去年下半年开始，北京路面上的克莱斯勒大捷龙PHEV插电混动版就一下多了起来，其中原因之一是全国各地逐步加大的电动车指标额度，另一方面也反衬出中高端商务用车领域的需求不可小觑。
大捷龙的定位明显高于广本奥德赛、别克GL8等车型，但翻来覆去一对比会发现同级车型的选择真的不多：奔驰V级与大众迈特威不仅价格更高（与大捷龙同价位只能买到最低配，配置可怜），且没有新能源版本车型，这就让那些持币待购的购车群体自然把目光锁定了大捷龙PHEV。
如果您有这方面的购车打算，并且对大捷龙这款车比较感兴趣，小编建议您不妨等一等新款大捷龙在国内上市。
汽车评中评/LF
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“推荐四款插混MPV ”免牌照、大空间 其中还有一款是原装进口
优质回答相信大家在买车之前都会对车牌而犯愁，在面对比彩票几率还要低的摇号、以及高昂的车牌竞拍，无疑是阻止了许多计划购车的消费群体。直到近几年新能源车的涌入，相对应的政策，特别是牌照的政策上无疑是给众多消费者带来福音。当然对于纯电动车型来说，消费者更多担心的是充电以及续航里程的问题，那插电混动车型无疑是解决续航里程的疑虑，而且在充电问题上也是能得到一定缓解，毕竟可以在电池没电的情况下，通过发动机来驱动车子以及为电池充电。那么下面，笔者就要为大家推荐四款目前市面上最为受关注的插电混合动力MPV车型，这对于商务还是家用来说，MPV车型无疑是最佳选择，无论是储物空间还是乘坐舒适性方面均有着不错的表现。
注：各省市地区所针对的插电混合动力车型的政策会有所不一样，在选购之前须了解清楚当地所针对插电混合动力车型的牌照政策。
比亚迪宋Max DM
补贴后售价：14.99-19.69万元
部分地区有着3000元的优
目前，比亚迪宋Max DM共有5款车型在售，其中每款车型均可选择6座版和7座版。全系均搭载了1.5T涡轮增压发动机+电动机、电池组成插电式混动系统，系统综合最大功率为228kW，综合最大扭矩为495牛米，传动系统均配备6速双离合变速箱。此外，比亚迪宋Max DM在续航里程方面还提供51公里和81公里两个版本选择。在外观方面，整体设计造型与比亚迪宋Max汽油版一致，但在细节上的区分主要在于车标、中网以及雾灯装饰、充电口等细节位置来辨认出比亚迪宋Max DM版。在配置上也是非常的丰富，在中配车型上是5英寸液晶仪表+10.1英寸的中控触控屏，而高配车型则是采用8英寸液晶仪表+12.8英寸中控触控屏，两者均支持导航、蓝牙电话、OTA升级等功能。同时，不同配置的车型还配备有ACC自适应巡航、自动驻车系统、右前轮盲区可视系统、倒车影像、双区独立自动空调等实用性配置。
吉利嘉际PHEV
补贴后售价：15.98-19.28万元
暂无优
上月底2021款吉利嘉际正式上市，其中PHEV插电混动版车型共推出4款车型。动力上更是全系搭载1.5T三缸涡轮增压发动机+电机、电池组成的插电混合动力系统，系统综合功率为258马力，系统综合扭矩为415牛米，在纯电续航模式下可达到56公里。传动系统方面，则配备的是7速双离合变速箱。在设计方面，新车采用“三体融合”的潮美设计，不仅使用着家族式星河回纹前进气格栅，还使用了吉利全新黑色LOGO，再加上经过重新设计的4条竖向日行灯，使得整车前面看上去非常年轻。在车身尺寸方面，吉利嘉际PHEV长宽高分别为4706mm*1909mm*1713mm，轴距为2850mm，座椅布局上吉利嘉际PHEV采用的是6座布局。配置方面，不仅有着12.3英寸的悬浮式中控液晶屏，还配备有流光氛围灯。同时还装配了I-SOFA零压舒适座椅，并全系标配CN95高效复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统及负离子发生器等。值得一提的是，2021款吉利嘉际PHEV所搭载的L2级驾驶辅助还获得了C-NCAP五星安全认证。
克莱斯勒大捷龙PHEV
官方指导价：49.69万元
部分地区有着2万元优惠，同时部分地区还享有免牌照政策
这是唯一一款进口车型，克莱斯勒想必大家并不会陌生，其旗下的MPV车型大捷龙也是在中国市场“混迹”多年，笔者甚至还在街头上遇见过几次大捷龙，这也说明其在国内市场上还是有着一定客户群体的，毕竟在这一个价位上插电混合动力的豪华MPV还真没有太多选择，能选择的也就是克莱斯勒大捷龙PHEV，因此不得不服克莱斯勒品牌的“聪明”。目前，克莱斯勒在售的是2019款大捷龙PHEV车型，并且只有一款车型在售。动力方面，更是搭载着一台3.6L V6自然吸气发动机+双电机和电池组成的插电混合动力系统，系统综合最大功率为306马力；发动机最大扭矩为310牛米，传动系统则配备的是E-CVT无级变速箱，并且新车还满足国六排放标准，当然其纯电续航方面也比过去的68公里提升至71公里。整体外观、内饰上并没有太大调整，主要在安全及辅助配置方面上做升级，如配备有前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、自适应定速巡航等实用性配置。
上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN
补贴后售价：16.58-19.58万元
部分地区有着7000元优
上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN刚在上个月中旬正式上市，新车定位为紧凑型MPV，其中共计发布三款插电混合动力版车型。整体造型上延续了燃油版车型的设计，但在细节上更多以蓝色装饰作为点缀，以突出其新能源混动车型身份。在车身尺寸方面，上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN长宽高分别为4825mm*1825mm*1778mm，轴距为2800，均采用6座布局。在配置方面，新车仪表采用7英寸液晶屏幕+机械表盘组合，中间屏幕不仅支持切换多个界面，还可显示剩余续航里程、胎压、车辆状态等信息。而中控区域则配备12.3英寸触控屏，当然最低配车型则配备的是8英寸中控触控屏。在车机方面，上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN所搭载的是斑马系统，可以说功能性就是该车机的最大亮点，对于短视频、在线音乐、卡拉OK等娱乐性功能一应俱全，而且在服务生态部分，斑马智行还拥有咖啡外卖、自驾路书等功能。在动力方面，上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN采用的是1.3T三缸涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230牛米，而永磁同步电机的最大功率为60kW，峰值扭矩为155牛米，综合纯电续航里程为64公里。传动系统方面，配备的是iHUD 10AMT混合变速箱。
四款车型不知是否能成为各位心中的座驾呢，要感兴趣的话不妨去4S店里看看并试驾一下，只有试驾过、体验过才能知道是否合适自己。上述的四款车型可以说在各自领域上都有着不错的市场表现，无论是混迹多年还是初出茅庐，他们都有着自己的优势，就看在座各位有没有“呼应”上了。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
幸福指数“提额神器”，2019款克莱斯勒大捷龙插电混动版
优质回答买什么车能提高一个人的幸福指数？跑车、SUV、轿车、甚至是机车，只要它是你梦寐以求的座驾。买什么车能最大限度提高一家人的幸福指数？答案无疑是豪华MPV。前者是独乐乐，后者是众乐乐。幸福指数高的人生离不开幸福的家庭，一家人在一起的时光比什么都重要，作为豪华MPV鼻祖的克莱斯勒大捷龙尤其明白这一点，如今更是为国内消费者带来了2019款全新克莱斯勒大捷龙插电混动版。新车搭载了荣获2020年沃德十佳动力系统称号的FCA 3.6L自然吸气V6发动机+48V轻混系统，不仅排放全面满足严苛的国六标准，还能享受送绿牌带来的不限行不限购等诸多好处。例如在上海，大捷龙插电混动版的一张绿牌相当于省下了10万元的牌照费用，而且还不受交通管制时间限制，随时随地享受高品质MPV出行体验。
MPV里的豪华“航空母舰”，智能更百变
能称得上是MPV里的豪华“航空母舰”，尺寸空间自然不是等闲之辈。2019款全新克莱斯勒大捷龙3.6L插电混动版，拥有3089mm超长轴距以及超2米的同级最宽车身，不论是横向还是纵向空间，皆傲视同级。有“航母”的空间，更有豪华智能的享受，双侧脚踢式感应电滑门以及尾门、三片式全景天窗、Nappa真皮座椅、双屏独显多媒体娱乐系统、独立小桌板、自动空调、USB接口等，打造出完美的豪华智能移动大平层。此外，大捷龙的座椅还支持独立折叠、移除、第三排可6/4分折、电动收纳等，百变的装载模式，不论是家用还是商用，都拥有无可比拟的优势。
满分安全不止步，科技安全再升级
众所周知，克莱斯勒大捷龙在安全性能成绩方面，一直都是满分学霸的存在，全车采用了72%的高强度钢，配备了同级少有的8个安全气囊，拥有“NHTSA五星最高安全评级”与“IIHS Top Safety Pick+”两项皆满分的成绩。但2019款全新克莱斯勒大捷龙3.6L插电混动版并不满足于此，新车较老款而言，还升级了前/后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、自适应定速巡航等。而在一些外部辅助配置方面，更是增加了自适应远光、电动调节/折叠/加热/自动防眩目外后视镜以及雨量感应式雨刷等。
总结：幸福在一定程度上是建立在物质基础上的，这也是我们努力打拼的意义之一，努力让自己变得更好，努力让自己拥有更多的财富，努力让自己的家人过上更幸福的生活。超强动力、超低油耗、智能百变、安全满分的2019款全新克莱斯勒大捷龙插电混动版，配上得这一切努力。现今购买2019款全新克莱斯勒大捷龙插电混动版还可安享电池质保、尊享新能源用车福利以及智享0利率方案等礼遇，开启2020年幸福指数新高点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7座油电混合动力mpv
优质回答7座油电混合动力mpv
7座油电混合动力mpv，想必大家在买车时一向都是比较注重实用性和经济型,包括MPV车型，而七座油电混合mpv在国内市场来说还是比较紧缺的，以下分享7座油电混合动力mpv。
7座油电混合动力mpv1
1、 大捷龙(进口)
官方指导价 ： 49.69万(获取底价)
级别 ： MPV
极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在满载之下，极深的后背箱让大捷龙有着超强的装载能力。3.6L大排量自吸发动机固然很香，但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题，可以选择PHEV版本，纯电续航71公里平时接接娃也很够用了。
2、 宋MAX新能源
官方指导价 ： 14.99-19.98万(获取底价)
级别 ： MPV
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
3、 奥德赛锐·混动
官方指导价 ： 22.98-37.68万(获取底价)
级别 ： MPV
奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣；而在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。
4、 威尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万(获取底价)
级别 ： MPV
威尔法双擎和埃尔法双擎是同平台产物，这两辆车的尺寸并没有区别，然而两者的占有量却截然相反，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版以及黑金限量版3种配置版本，想要购买这款车至少也要81.90万元，价格上反而和埃尔法完全一致，可是不可一世的埃尔法的.落地价可并不按照厂商指导价进行，4S店给你开价90万元都能看做是实惠了，威尔法则基本原价卖，一些4S店还推出了降价促销活动，埃尔法多出的十几万块钱用去买配置更高的威尔法更加实惠。
7座油电混合动力mpv2
本田作为日系车中最经典的汽车品牌可以说在全世界都享有盛名，旗下生产的众多车型都有着很不错的销量与口碑，而且在技术方面也是遥遥领先。对于本田的众多车型来说他们一向比较注重实用性和经济型，包括MPV车型，其中最为出色的就是奥德赛，其实对于奥德赛来说它无论是空间还是燃油经济上都已经非常不错了，不过本田却没有对它的改造并没有停下脚步，而是随着趋势将它打造成了油电混合，这一升级可以说再次让它走向巅峰。
外观设计上全新奥德赛的整体线条比较平顺，前格栅镀铬饰条非常亮眼，看上去很有尊贵感，车身侧面的S型腰线很有立体感，后翼子板上的线条直接贯穿尾部，整车看上去运动感十足，整车尺寸为4847mm*1820mm*1702mm，轴距为2900mm。
内饰方面奥德赛给人的第一印象就是很大气，整体视觉简洁明了，中控台的8英寸的液晶屏与下方触摸式的空调调节系统很提升科技感，门板与中控台中间有桃木搭配，显得更具有档次感，多功能方向盘与仪表盘下方的行车辅助按键排列有序，操作起来十分的方便。座椅布局为2+2+3的方式，内部的空间表现很好，虽比不上塞纳和埃尔法，但作为家用来说绝对是足够的，后排座椅支持比例放到，增加了一定的实用性。
动力方面全新奥德赛搭载的是2.0L自然吸气发动机与一台驱动电机，最大马力146匹，最大功率158千瓦，因为它是一台混动车型，所以在燃油方面就更加的节省，实测仅为5.8L。
总体来讲全新奥德赛的优势还是很多的，无论是颜值、空间还是经济性它都是比较赞的，可能在二十多万元起步的MPV车型中不少人会拿它来和GL8相比较哪个会更好，我认为如果在城市中跑的话还是推荐奥德赛，因为它无论是油耗还是后续的维修保养都要比GL8要少一些，并且外观上也要更年轻一点。
7座油电混合动力mpv3
7座油电混合动力mpv可以选择奥德赛。外观方面，奥德赛锐·混动与现款燃油版车型有所区别，新车采用了日规版Absolute运动版外观设计，前脸格栅为四条辐的熏黑设计，两侧前翼子板和车尾也加入混动车型专属的HYBRID混动标识，并新增了LED雾灯和尺寸为215/60R17的轮圈。
车身尺寸方面，本田奥德赛锐·混动的长宽高分别是4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。内饰方面，本田奥德赛锐·混动定位于7座大空间的MPV商务车，并保持了燃油车型的内饰设计，新车中控屏周围的按键更换为实体按键。座椅方面，本田奥德赛锐·混动第二排配备有航空座椅，能实现前后左右滑动，提供座椅加热和电动调节功能，第三排魔术座椅可以完全放平。
配置方面，本田奥德赛锐·混动增了魔术感应门配置，在侧滑门边缘有一条蓝色光带，在光带上用手轻轻向后一划，车门就能自动打开，和手势控制有一点类似。安全配置搭载升级的Honda SENSING智能安全辅助系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能识别系统、PSS车身的一体式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等。
动力方面，本田奥德赛锐·混动搭载一台综合功率为215马力的2.0L自然吸气发动机及本田第三代i-MMD混动系统，电动机功率为135kW，百公里综合工况油耗5.8L，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
了解了上面的内容，相信你已经知道在面对大捷龙商务车时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看探索吧的其他内容。
