今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊冷却系统组成,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
汽车发动机水冷系统的组成有哪些？
答1.冷却系的组成
主要由水泵、节温器、散热器、冷却风扇、膨胀水箱等组成。
工作原理分为大循环和小循环。
（1）冷却系小循环
当发动机水温低时，不需要冷却，水泵将冷却液泵入缸体，进入缸体的冷却液吸收缸体的热量，通过水道口流入缸盖，进入缸盖的冷却液吸收缸盖的热量，通过水道口流出缸盖，从缸盖流出的冷却液通过水管进入水泵的小循环进水口，由于水温低，此时的节温器的小循环阀门开启,大循环阀门关闭，冷却液通过节温器的小循环阀门又进入水泵，通常把不经过散热器冷却水循环线路称为小循环。
（2）冷却系大循环
当发动机水温高，需要冷却时，同小循环一样，水泵将冷却液泵出，冷却液从缸盖、缸体吸收热量，从缸盖出水口流出进入冷却水管。从冷却水管流出的冷却液进入散热器，散热器将吸收热量的冷却热冷却，由出水口流出。已经冷却了的冷却液进入了水泵大循环进水口，由于发动机温度高，节温器的小循环阀关闭小循环水路，大循环阀打开大循环水路，由散热器来的冷却液进入了水泵，水泵再将冷却液泵入缸体、缸盖，以冷却发动机。通常把经过散热器的冷却液循环称为大循环。
冷却系统主要由哪些组成?
答冷却系统主要由以下系统组成：
1、水泵：对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动。汽车发动机广泛采用离心式水泵；
2、散热器：由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器；
3、冷却风扇：当风扇旋转时吸进空气，使其通过散热器，以增强散热器的散热能力，加速冷却液的冷却；
4、节温器：是控制冷却液流动路径的阀门。它根据冷却液温度的高低，打开或者关闭冷却液通向散热器的通道；
5、补偿水桶：当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流入补偿水桶，而当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器，所以冷却液不会溢失。
汽车之家报价
看完本文，相信你已经对冷却系统组成有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试探索吧推荐的方法去处理。
