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特斯拉回应连撞11车事故；智界S7、问界M7新车型上市
最佳答案1.特斯拉回应成都连撞11车事故
近日，成都特斯拉连撞11车事故导致3人受轻伤，多车受损，引发关注。多段行车记录仪视频显示，事发时涉事车刹车灯一直亮着，成为网友讨论的焦点。对此，特斯拉针对网传的事故视频进行了回应。特斯拉称通过核查后台数据发现，视频中这次碰撞发生时，肇事车辆加速踏板被100%深度踩下，车速由54km/h升高至碰撞时的132km/h。针对“视频中碰撞发生时为什么刹车灯曾有亮起”的问题，特斯拉称这是由于视频中的碰撞并非首次碰撞，实际上在第一次碰撞发生后，车辆的“多碰撞制动”功能即被触发，故视频中看到刹车灯曾有亮起。后台数据也显示，视频中这次碰撞后的2秒内驾驶员未踩制动踏板。
针对视频显示“刹车灯亮起车辆却没有刹停”的问题。特斯拉称，通过核查后台数据，视频中这次碰撞发生2秒后，驾驶员踩下了制动踏板。结合后台数据及车辆受损状态，第一次碰撞后车辆前轮已经掉落，制动系统管路受损，车辆已无法正常制动。特斯拉表示，事故车辆目前已由警方暂扣，公司正在积极配合交警及相关部门的事故认定，包括配合提交相关车辆数据。最终事故的全貌及责任认定以交警出具的报告为准。
2.售24.98万元起，智界S7正式上市
智界S7公布了售价，4款配置的价格区间为24.98-34.98万元。新车是华为和奇瑞联手打造的首款车型，车长4971mm，轴距2950mm，定位为纯电中大型轿跑。造型方面，类似C字形的大灯组搭配贯穿式灯带让前脸有较高的辨识度，车顶还搭载了一枚激光雷达。车身侧面的线条也比较少，采用无框车门搭配隐藏式门把手。
车内配备尺寸中等的悬浮式仪表和大尺寸的悬浮式中控屏，中控台没有设置实体按键，下方配有双无线充电卡槽、双层中央扶手，提升了空间利用率。智能化方面，首发华为无人代客泊车技术，首搭HarmonyOS 4系统，新增多屏同享功能。这车采用华为“巨鲸”800V高压平台打造，CLTC工况下的最大续航里程超过800公里。
3.新款问界M7新车型上市
在智界S7上市发布会现场，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东还公布了新款问界M7 Max后驱智驾版5座、6座车型的价格，分别为28.98万元和30.98万元。作为新增车型，车顶部位增加的激光雷达是一个显著的标识，并搭载HUAWEI ADS 2.0的智驾系统，对已有的车型配置进行了补强，进一步丰富消费者的选择。
华为汽车智能系统及部件解决方案新合资公司欲再“扩圈”。余承东在发布会上表示，新公司已经向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望一汽集团加入。余承东此番发言，坐实新合资公司股权仍有变化。此前华为称，将向战略合作车企和其他企业开放股权融资。消息发布之后，引发业界震动。
4.一汽-大众新款揽巡售27.49万元起
一汽-大众新款揽巡也迎来上市，6款车型的售价区间27.49-32.59万元。根据官网信息，首发版被取消，增加了黑光骑士版以及玄武岩版。作为年度改款，主要对配置进行小幅调整，比如除了最低配车型外，都配备了15W的手机无线充电功能。
新增的黑光骑士版配置方面与巡游版基本一致，主要是增加了亚光黑车顶行李架、高亮黑外观套件、21寸高亮黑锋芒铝质轮毂等外观组件。动力搭载高/低功率的2.0T发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
5.极氪更新美股招股书
在本月初递交美股招股书后，极氪日前更新了IPO招股书，披露了今年前三季度的财务数据。最新招股书显示，极氪2023年前三季度营业收入353.15亿元，同比增长91.22%。其中整车销售收入为233.19亿元，约占公司整体营收的66%。根据前三季度的财务数据统计，得益于规模化效应的提升，整车毛利率达到14.80%。尽管整车利润率正在稳步提升，但极氪仍处于亏损状态，今年上半年净亏损额为38.7亿元。
从2021年3月成立至今，不到三年的时间，极氪将成为继“蔚小理”后，第四家赴美上市的造车新势力。有业内人士透露，极氪已经接近上市，只差临门一脚。外媒预测，如果本次上市成功，这笔IPO将成为自滴滴在2021年筹集44亿美元资金后，中国公司在美国上市中最大的一笔。
6.坦克800明年上市
日前，坦克700商品总监马等权在接受采访时表示，坦克800已经开发完成，将在明年正式发布。坦克800展车最早亮相于2021上海车展，被定义为一款“全尺寸SUV”，是坦克旗下“商务豪华系列”旗舰车型。从曝光的谍照来看，整体外观风格基本延续2021上海车展亮相的展车，前格栅有竖向条幅和横向条幅两种细节设计。
内饰的豪华感十分突出，目光所及之处被大量的翻毛皮包覆，木纹和金属饰板的纹理非常讲究。但鉴于亮相的展车性质，这种设计风格预计只会在特别版车型上出现。动力方面，将采用坦克700同款动力（3.0T Hi4-T）。作为参考，坦克700 Hi4-T首发限定版的预售价为70万元。
7.又一车企出海
深蓝汽车CEO邓承浩在社交平台发文称，SL03和S7将在今日开幕的泰国国际汽车博览会上市，12月份正式交付泰国市场。由于注册等原因，两款车在当地市场被命名为L07和S07。
据了解，两款车初期会在国内共线生产，然后整车出口到泰国，未来将会在长安泰国工厂生产。另外，深蓝也将继续进攻东盟和欧洲市场，计划明年完成全球45万辆的目标，同时完成两款全新车型的上市。
8.极石01开启全国交付
极石汽车旗下首款车型极石01开启全国交付，新车定位中大型越野SUV，7座版的售价为34.99万元，6座版35.99万元。这车的前脸酷似仰望U8，车身侧面又和理想颇为相似，尾部则有路虎卫士的感觉，按照官方话术就是“集成了经典的外观设计造型”。
内饰也是主打家庭使用，和理想宣传的一个“移动的家”没有太多差别，也被不少网友称之为带着越野外壳的理想L9。动力搭载1.5T发动机组成的增程式混动系统，配备56.01kWh的三元锂电池组，WLTC工况下的纯电续航里程235公里。
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如何看待特斯拉维权车主被释放后首次发声提五点质疑，特斯拉回应
最佳答案 01特斯拉车主提出五点质疑
据特斯拉车顶维权当事人微博消息，维权车主获释后首度发声回应车顶维权事件，全文如下：
大家好，我是上海车展特斯拉车顶维权车主。很抱歉由于自己过激的维权行为占用了公共资源，在此向大家表示道歉。非常感谢上海政府和公安部门对我的批评教育，感谢大家的关注和理解。维权本身并不违法，但采取的方式一定要合法、合规、合情、合理。我目前身体情况良好，感谢大家的关心。
1.特斯拉在19号下午3点的声明里提到，近两月以来特斯拉方始终保持与车主积极协商，提出多种解决方案，车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝提出的所有方案。事实上， 从3月27日到今天早上为止，特斯拉从未与我们主动沟通过，更没有积极解决此事的态度。我也从未表达过不接受第三方检测，只是不接受他们指定的第三方检测机构。
2.昨天特斯拉私自把数据公开发布了出来，根据消费者权益保护法第八条规定， 数据属于我们车主，应该直接交到我们手上 ，特斯拉未经我本人同意，私自将数据向大众公开的行为，侵犯了我们的个人隐私，也触犯了我们消费者的合法权益。
3.特斯拉副总裁陶琳女士公开说我们向特斯拉提出要求巨额赔偿， 请她对此言论拿出证据，不然就需要陶琳女士向我们公开道歉 ，我保留追究其法律责任的权利。
4.陶琳此前接受采访时称：“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”我们如何专业？车主就不能学习和成长了吗？特斯拉的做法培养了我们懂的收集证据，学习 汽车 知识，甚至还懂了点法律，现在还要学习着研究后台数据，作为车主我多么希望我在维权这一方面不专业。特斯拉有这么多专业的维权车主，底层原因是什么呢？关于背后有人的说法，我觉得这是赤裸裸的人身攻击和恶意揣测，上海警方已证实我的维权行为没有任何人指使和操控，陶琳女士作为特斯拉高管，你这样讲话的底气从何而来？这种毫无根据的指责让我和我的家人再次受伤害。
5.关于22号特斯拉公布的数据，以及特斯拉发到我邮箱的数据，我认为这并不是我车辆的原始数据，请特斯拉公布数据来源、提取方式、制作方式及筛选原则。而关于特斯拉已经提供给我个人的数据，我进行了大略分析，详情请看图1。
从我买车到发生事故的一年零两个月的时间里，我对我的车百般呵护，给车辆打蜡、贴钻，精心装饰，然而现在我从一个品牌的忠实粉丝变成了一个过激维权的车主，两个月以来，我和家人因维权一事经历了种种磨难，我认为爱一个东西，并不是一味纵容包庇它的缺点，而是指出它的缺点，让它越来越完善。短时间内，国内特斯拉事故频出，每每看到疑似特斯拉失控事件，有人受到伤害甚至失去生命，我都痛心不已，不想再有更多无辜的人受到伤害，不想再有流血事件的发生，因为 每一次的小概率事件，对一个家庭来讲，意味着有可能是灭顶之灾 。人 的生命安危高于一切，我真诚地希望自己曾经坚定选择过的品牌能够做得更好，真正地拿出一家大企业该有的责任与担当！
02特斯拉的回应
特斯拉：争取尽快启动下一次调节，并推动第三方检测
据特斯拉官方微博消息，特斯拉深夜再次回应“车顶维权事件”，全文如下：
尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：
感谢大家的持续关注。
4月25日上午11时02分，我们已经与张女士家属取得联系，并进行了电话沟通。我们表达了进一步沟通的意愿和诚意。 张女士家属表示，张女士需要休息两天 ，之后再联系。我们十分感谢张女士家属的回应。
同时，我们积极与各级主管部门沟通， 争取在政府的指导和监督下尽快启动下一次调解，并推动第三方检测 。我们会尽全力配合解决问题。
4月22日特斯拉官方微博公告说明，在4月22日下午，公司员工有多次电话和短信联系张女士丈夫，但是未得到回应，那么非常简单。只需要张女士丈夫看看是否有未接电话和短信，就知道真假。当然，删了也没事，通讯公司总给的出数据吧？ 当然，大概率是拿不到 。难不成特斯拉晒出聊天记录？不好意思侵犯意思了。
2.昨天特斯拉私自把数据公开发布了出来，根据消费者权益保护法第八条规定，数据属于我们车主，应该直接交到我们手上，特斯拉未经我本人同意，私自将数据向大众公开的行为，侵犯了我们的个人隐私，也触犯了我们消费者的合法权益。
市场监督局说，让特斯拉吧材料直接提供给客户，但是偏偏全网第一个发布车主车辆数据的，市场监管总局自身的微博官媒 。有意思吧？太有意思了！
3.特斯拉副总裁陶琳女士公开说我们向特斯拉提出要求巨额赔偿，请她对此言论拿出证据，不然就需要陶琳女士向我们公开道歉，我保留追究其法律责任的权利。
从最初的诉求图里面也只是退车和赔偿损失，这里面包含精神损失费医疗费和误工费。但是具体多少钱，的确查不到任何的信息，可能是一辆车，也可能是著名的退一赔三，我们能知道的数字，也只有特斯拉副总裁那一句一百万。
我个人是偏向退一赔三来解决，一辆特斯拉30W左右，倒是恰好印证了100万这个数字
4.陶琳此前接受采访时称：“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”我们如何专业？车主就不能学习和成长了吗？特斯拉的做法培养了我们懂的收集证据，学习 汽车 知识，甚至还懂了点法律，现在还要学习着研究后台数据，作为车主我多么希望我在维权这一方面不专业。特斯拉有这么多专业的维权车主，底层原因是什么呢？关于背后有人的说法，我觉得这是赤裸裸的人身攻击和恶意揣测，上海警方已证实我的维权行为没有任何人指使和操控，陶琳女士作为特斯拉高管，你这样讲话的底气从何而来？这种毫无根据的指责让我和我的家人再次受伤害。
陶琳说的她背后有人，显然指的不是拿到媒体日的门票，而是她的一切行为都显得非常的有条理专业。从最初的同意第三方，到第二天直接拒绝，以及后面媒体铺天盖地的特斯拉各种新闻，虽然不一定是她所做的，但是我相信大部分人都已经感觉出来这件事情非常的不简单了。
女车主在26日早上3点51分的时候发布微博说数据存在很多缺陷，不能如约提供完整数据，但是特斯拉在22日就已经给到了48也6697条数据。那么究竟是否缺失？车主完全可以把PDF的文档发出来，并且录屏提供改文档是否是原始的。
另外有个很有意思的地方，在女车主自己晒出的数据里面，文件夹的名字叫做HC。这两个英文单次缩写和事件本身都搭不上任何的关系，地名也好车辆也好，人名也好，都对不起来。反倒是之前有个特斯拉维权车主的名字叫做韩潮，而韩潮是目前为止国内唯一把特斯拉告上法庭，并且成功退一赔三的车主。两者有没有关系？不知道，但是这个发现很有意思。
5.关于22号特斯拉公布的数据，以及特斯拉发到我邮箱的数据，我认为这并不是我车辆的原始数据，请特斯拉公布数据来源、提取方式、制作方式及筛选原则。而关于特斯拉已经提供给我个人的数据，我进行了大略分析，详情请看图1。
很多人都不知道一件事情，那就是曾经在温州，有一个车主也把特斯拉告上了法庭。在2020年8月12日的事故，车主陈先生成，在距离停车场100米左右的距离车辆失控加速，踩刹车没起作用，撞了十几辆车才停下来。陈先生在这场事故中，导致大肠被截30厘米，腰骨碎裂，勉强活了下来，走几步都气喘吁吁。
随后车主陈先生，就将特斯拉告上了法庭。警方委托了当地司法鉴定方面比较权威的温州市 汽车 工程学会，来做鉴定。其下属司法鉴定机构的陈主任参与了当时的鉴定工作，他详细介绍了检测报告是怎么做的。
在整个检测过程中， 有两组数据，一组来自特斯拉总部后台的数据，另一组来自当事特斯拉车上EDR的数据 ，这两组数据可以反映碰撞发生之前车辆的状态以及驾驶员的操作情况。
“我们通过特斯拉一方，从位于美国的特斯拉总部后台，提取了这辆车子事发之前传输到后台的数据，和EDR的数据进行了印证。通过数据印证，看到的情况是车主在发生碰撞前，脚没有踩制动踏板，而是踩在加速踏板。”陈主任说，“车子是处于持续加速的状态，而且还是比较快的。”
陈主任说，后台的数据从原理上说，是可以改动的，但EDR的数据是无法改动的。EDR，即 汽车 事故数据记录器，它类似于飞机、火车的数据记录器，用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中对应时间序列的车辆动力学数据以及 汽车 单元内不同控制模块的数据。因此，EDR也被俗称为 汽车 “黑匣子”或“碰撞记录器”。
通过对比特斯拉云端后台数据以及车辆EDR数据，鉴定给出的结果是车主误踩了踏板导致车辆发生事故。
之前国外也同样有一个类似的案件，当时给出的结论也是车主误操作导致。
所以结合这两件事情来看，至少特斯拉修改数据并不是那么的容易，不然的话那可不单单要收买博世等一系列的公司，还要收买警方和检测机构，这些费用，还不如直接给车主钱来的省事的多。
04谁在撒谎？
到底是谁在撒谎？你不知道，我也不知道，我只知道，无论是车主还是特斯拉，显然还有很多事情是隐瞒着的，不管你是站特斯拉，还是站车主，最后都是会被打脸。
相信关于特斯拉回应被约谈的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击探索吧的其他栏目。
