今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊大众新帕萨特,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
全新大众Passat最新谍照 有望明年亮相/或仅推旅行版车型
优质回答易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新大众Passat最新谍照，该车或将于2023年下半年亮相，拥有大众家族最新的外观和内饰设计，并且轴距也会加长，提供更加充裕的空间，同时根据大众最新的产品规划，可能仅提供旅行版产品。针对国内市场而言，该车对应的是蔚揽。
根据大众未来的纯电动化策略来看，全新大众Passat可能会成为最后一代采用内燃机的产品，并且未来会由大众CC填补三厢轿车的市场，因此可能仅会推出旅行版产品。
按理说，全新大众Passat应该是进口蔚揽或国产迈腾的换代产品，但是可能不会推出三厢轿车，因此未来会不会引入国产，目前只能等待官方的消息。
动力系统方面，全新大众Passat将会增强电气化系统的引入，48伏轻混系统将会大量的与燃油发动机匹配，同时还可能会增加插混动力车型的数量，并与汽油机和柴油机匹配，届时1.4T和2.0T发动机预计会继续作为主力出现。
根据易车App“保值率”榜单显示的数据，大众蔚揽在进口中型车中的三年保值率是65.62%，排名第15，在捷尼赛思G70和阿尔法·罗密欧Giulia之间，如果未来全新换代产品推出后由更加全面的升级，那么该车的保值率也许会有所提升。
实拍全新大众帕萨特旅行版，外观大变，内饰升级
优质回答此前的慕尼黑车展上，全新一代大众帕萨特正式亮相，而且在欧洲将不会推出三厢版车型，只会推出旅行车版本。但不得不说，旅行车在国内可谓是小众中的小众，很少有人会特意购买旅行版车型，而且国产帕萨特源自美版帕萨特，迈腾源自欧版帕萨特，自上一代美版帕萨特停产之后，国产帕萨特严格意义上就是中国特供车了。如果未来迈腾推出全新一代车型的话，三厢版车型大概率也会成为中国特供车。
日前，苏荷获得了一组全新大众帕萨特旅行版的实拍图，旅行版车型大概率不会引入国内，但是外观内饰都得了更新，日后三厢版车型国产的话应该会遵循这一套设计语言，大家可以看个新鲜。
外观方面，全新大众帕萨特旅行版与现款车型发生了巨大变化，完全从商务稳重风转向了运动时尚风，采用了贯穿式头灯组设计，营造出了修长凌厉的感觉。格栅则采用分体设计，上部分矩形格栅小巧精致，下部分格栅与两侧进气口造型融为一体，采用熏黑设计，战斗感十足。
车身侧面，全新大众帕萨特旅行版看起来修长协调，一条锐利的腰线从前翼子板处一直贯穿到尾灯组处，侧裙处同样搭配了一条硬朗的腰线，整体感觉还算可以。后视镜和下包围采用了熏黑设计，也算是当下流行的设计风格，轮毂样式则是花瓣式。尺寸方面，新车长宽高分别为4917/1852/1506mm，轴距为2841mm。
车尾同样采用了贯穿式尾灯设计，灯腔内部采用不规则的方块型设计。下包围与前脸进气格栅设计语言一致，熏黑处理+内部菱形格设计也营造出了运动感。车顶搭配有小尾翼和高位刹车灯。
内饰部分，全新大众帕萨特旅行版采用了大众最新设计语言，主要科技感，10.25英寸数字液晶仪表盘+15英寸悬浮式中控屏幕错落有致，内置第四代模块化信息娱乐系统(MIB4)，智能化方面有很大提升。值得一提的是，新车取消了大部分实体按键，很多功能都被集成在了中控屏内，换挡模式也变成了怀挡。配置方面，新车搭配有无线充电、感应雨刷、R-Line运动座椅等，后备箱容积690L，第二排座椅放倒可达1920L。
动力方面，全新大众帕萨特旅行版提供多种动力选择，1.5T+48伏轻混、2.0T涡轮增压发动机以及1.5T插混，均匹配7速双离合变速箱。1.5T发动机最大功率110kW，2.0T发动机最大功率150kW；插混车型纯电续航里程在100km左右。另外，新车还可选装DCC Pro自适应底盘。全新大众帕萨特的外观和内饰相较此前还是有很大的改进的，即使放在国内，在目前也是有竞争力的，如果未来引入国产，你还会考虑燃油版帕萨特吗？
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首次搭载1.5T+48V轻混，新一代大众帕萨特旅行版曝光
优质回答大众曾在中国市场推出过许多经典车型，比如像桑塔纳、帕萨特等，这些经典车型无一例外都得到了市场的认可，也为大众在国内树立起了不错的品牌形象和良好的市场口碑。而要提到大众的旅行车，大家首先一定想到的是经典车型R36，虽然该车已经停产多年，但它在众多瓦罐车迷心目中的地位依旧是无法取代的。
近日，有海外媒体曝光了全新一代大众帕萨特旅行版的谍照。新车目前正在海外道路进行测试中，并计划2023年下半年正式亮相，且在2024年上半年正式开售。另据海外媒体透露，新车未来在海外仅推出旅行版车型，而三厢版车型也将成为国内市场专属版车型，未来仍将继续与丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁等车型竞争。
外观方面，新车依旧采用了大众家族式的设计语言，前脸扁平化的进气中网，内部辅以多条横向镀铬装饰条，并与两侧修长的大灯组相连。下方包围的尺寸明显更大，两侧带有导流槽，还集成了雾灯组，加上低矮的造型，不仅提升了前脸的视觉宽度，还提供了新车的运动感。
作为一款旅行车，全新一代帕萨特旅行版的车身侧面非常修长，平直硬朗的腰线贯穿前后，形成了非常不错的力量感。同时，新车车顶还配备了熏黑行李架，车窗装饰条以及侧裙也采用了熏黑处理。
尾部的变化可以说是新车最明显的地方，整体造型相比上一代更加简洁，但遗憾的是并未采用之前渲染图中展示的贯穿式尾灯。新车采用了前倾式的后挡风玻璃，两侧尾灯组内部还进行了熏黑处理，下方包围形成了分段式的视觉效果，加上部分黑色横向线条的运用，层次感十分明显。
内饰部分，从曝光的谍照来看全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及经典的三幅式方向盘在保留经典元素的同时又增强了科技感，二者坚兼顾得相当不错。值得一提的是，新车还有望采用全新“怀挡式”换挡机构，相比现款车型也更具豪华气息。
而动力方面，全新一代帕萨特将继续搭载2.0T低/中功率涡轮增压发动机，并首推出1.5T车型供消费者选购（取代原1.4T车型），而这三款发动机预计将新增48V轻混系统来提升动力，同时传动系统依旧匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供4MOTION四驱系统。
此外，其插电式混合动力车型（原1.4T插电式混合动力系统），或将换装相同的1.5T涡轮增压发动机，传动系统预计将继续匹配6速双离合变速箱。
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风格差异明显，全新大众Passat旅行版官图
优质回答在国内B级车市场可以算一代神车的帕萨特，在前不久的欧洲市场已正式宣布停产轿车版车型，只生产Passat旅行版。而近日大众也正式发布了全新一代Passat（B9）的官图信息，预计会在2024年第一季度正式在欧洲市场上市。
全新大众Passat旅行版提供了eHYBRID版本与常规燃油版车型两种动力，并且外观前脸还会有比较大的区别。但是两者的整体风格都是最新的大众家族设计，就前脸的上班段和自家最新的高尔夫有点接近，相比起老款来说会显得更年轻圆润，少了一些沉稳商务的气息。
燃油版车型的下包围采用了大嘴式设计，配备常规的横条幅中网；而eHYBRID则采用了更偏运动风格的菱形中网设计，前包围两侧还融入了银色套件，Logo右侧还集成了R徽标。
车身侧面，全新Passat旅行版的线条依旧是很经典的设计，简洁且有力量感。新车采用了多条幅的轮圈，又有点偏商务的风格，和整车的气质多少有些冲突。而混动版还会采用类似封闭的低风阻轮圈，视觉效果大家又觉得如何？
尾部的设计采用了贯穿式的尾灯，整体的层次感也不错，混动和纯燃油版在下包围的部分略有不同。当然对于Passat旅行版来说，除了更美的姿态，装载能力也是大家考虑的因素，新款车型的后备厢容积将达到690升，放倒后排座椅（支持4/6比例放倒）之后能达到1920升。
内饰部分，全新Passat旅行版也换上了全新的设计风格，整个中控台更加简洁，并且中控屏的尺寸也更大，相比起大众现有的这些车型都要更有科技感一些，也希望未来大众可以尽快将这套内饰引入国内。
此外，我们还看到了Passat旅行版采用了怀挡的设计，相比起大众燃油车家族现有的小巧档把，这个设计就要实用得多，确实现在高尔夫上的这个设计，感觉既没有省出多少空间，又很难用。新车将会提供手机无线充电、感应雨刷、R-Line运动座椅等。
动力方面，全新Passat应该会提供汽油、柴油和插电式混合动力系统。其中，插电式混合动力系统（eHYBrid）将提供150kW至200kW的综合输出，电动续航里程可达120km。全新Passat还会配备DCC Pro自适应底盘，提高乘坐舒适性。
总结：
虽然没有了轿车的版本，但是Passat旅行版对于咱们国内用户来说依旧有参考性，虽然外观大概率会进行国内专属化设计，但是内饰的风格，大概率会沿用，整车的设计风格确实要比现款车型更加年轻有科技感。
作者
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设计很凌渡！换代帕萨特谍照曝光 最后一代燃油版？
优质回答近日，大众汽车正式发布全新一代大众Passat官方谍照，新车作为第九代产品，预计最快将于今年9月开启交付，并在交付前完成亮相与发售。
只不过此次官图谍照只有旅行版，也就是说全新一代Passat三厢版正式在海外停售，但从此前消息了解，中国市场仍会基于旅行版打造三厢车型，包括全新迈腾和全新帕萨特，其中迈腾对应的才是欧洲市场的Passat（帕萨特），而国内的帕萨特对应的是美版车型，而旅行版则是采用进口方式引入的蔚揽，作为参考，大众蔚揽国内指导价为26.48-33.88万元。
从全新Passat官图谍照来看，新一代大众Passat变化非常明显，前脸已换上大众家族最新设计，贯穿式的LED灯带搭配更修长的头灯组，与ID.家族风格相似。同时，下方加入了开口更大的黑化进气格栅，进一步提升了新车的时尚感，让其与大众凌渡有些相似。
车身侧面，全新Passat官图谍照覆盖面积仍然较多，但依旧看出部分细节，例如D柱被设计的更加倾斜与犀利，使其第三块车窗面积更小，从而提升新车优雅感。
尺寸方面，从外媒消息了解，全新一代Passat旅行版长宽高将达到4917/1852/1482毫米，达到2841毫米，参考现款蔚揽长宽高分别为4773/1832/1501毫米，轴距为2791毫米，可以感受出新车整体定位明显提升了一个档次，其长宽高分别增加了144毫米、20毫米和7毫米，轴距也增加了50毫米，但依旧属于中型轿车级别。
尾部方面，目前仍然看不出新车将采用怎样的设计，但预计新车将会换上全新的贯穿式尾灯设计，而下方裸露的后保险杆则能感受出其设计也是贯穿式设计，层次感有得到提升。
鉴于大众Passat谍照已经曝光多时，所以海外市场也早已针对新车绘制了渲染图，从其造型来看，新车变化非常明显，整个造型明显比旧款更加简约、更加运动以及更加时尚。
内饰方面，从官方谍照来看，新款大众Passat并不是配备独立的全液晶仪表和悬浮式中控屏，类似ID.7家族那种风格。
而是采用联屏造型体现，搭配怀挡造型，有效提升了新车简约科技感，该造型同样与大众凌渡的内饰是一个风格的。此外，新车还将配备HUD抬头显示系统。
动力方面，目前Passat在海外市场提供了汽油、柴油和插电式混合动力系统，因此新款仍将提供这些版本，但插电式混合动力系统将增至150千瓦至200千瓦的综合输出，其电动续航里程最大可达120公里。
至于燃油部分，新车将标配轻混系统以满足性能提升及欧洲排放规定，预计继续搭载1.5T涡轮增压EA211 EVO发动机和EA888 EVO 2.0T涡轮增压发动机，而目前国内车型搭载的是1.4T发动机和2.0T发动机，预计国内也将借此更新迎来1.5T动力，作为参考，目前搭载1.5T发动机的大众途观L最大功率160匹，峰值扭矩250牛·米；而2.0T发动机最大功率186匹/220匹，最大扭矩320牛·米/350牛·米，与之匹配的是7DCT变速箱。
此外，全新Passat还将可能配备DCC Pro自适应底盘，该技术主要是为了提升新车乘坐舒适性，但因为国产化成本原因，国产车型预计不会配备。
之所以大众仍然在海外市场推出旅行版，这也因为大众本土市场非常热衷旅行版车型，所以国内帕萨特的主要竞争对手，在海外市场都是有旅行版车型的，也就是欧洲主流的中型旅行车，如标致508 SW、马自达6旅行斯柯达Superb Scout等等。值得一提的是，斯柯达Superb Scout与大众Passat旅行版还是同平台打造车型。
标致508 SW
马自达6旅行
斯柯达Superb Scout
至于为何Passat没有在海外推出三厢版车型，这主要原因包括目前轿车的市场份额除中国地区都在萎缩，加上欧洲排放政策愈发严苛，大众自然将选择直接推纯电轿车来适应市场，并借此实现电气化转型。
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明白大众新帕萨特旅行版谍照的一些要点，希望可以给你的生活带来些许便利，如果想要了解其他内容，欢迎点击探索吧的其他栏目。
