今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊12月汽车销量,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
比亚迪2022年销量
最佳答案比亚迪2022年累计销量186.35万辆。
2022年12月新能源汽车销量23.52万辆，上年同期9.39万辆；2022年累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.15GWh，2022年累计装机总量约为89.84GWh。
其中，纯电车型累计销量91.11万辆，同比增长184%，插混车型累计销量94.62万辆，同比增长246%。品牌方面，比亚迪王朝和海洋系列车型12月销量为22.9万辆，增长了130.6%，全年累计销量185.3万辆。腾势12月销量达到了6002辆，环比增长了73.9%，今年10-12月，腾势品牌累计销量为9803辆。
比亚迪公司简介
比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
2022年6月10日，比亚迪股价大涨近7%，股价再创历史新高。比亚迪成为首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。2022上半年，比亚迪超特斯拉成全球新能源车销冠。
2023年车企批发销量榜：理想成最大黑马 奇瑞和五菱掉队
最佳答案刚刚进入2024年，各大新能源车企便纷纷晒出12月及2023年度销量“战绩”。
注：特斯拉、五菱、上汽乘用车和奇瑞的12月销量为11月销量的1.2倍计算得出年度销量
其中最亮眼的当属比亚迪，其一骑绝尘以超300万辆的销量成绩碾压一众车企，一举夺得中国汽车市场乃至全球新能源车市场销量冠军。
理想是2023年最大的一匹“黑马”，12月首破5万辆，2023全年销量成绩达到37.6万辆。至此，理想2023年目标全部达成，而且2024年将挑战更高目标：年销量80万辆，月销量10万辆。
除了理想（182%）和比亚迪（62%）外，长城、长安、广汽埃安同比增幅均超50%，2023年销量均创历史新高。与之相反，上汽通用五菱和奇瑞汽车同比下滑超35%。
对比去年车企销量榜TOP15，名次变化最大的是哪吒、赛力斯、上汽乘用车、上汽通用五菱、奇瑞和一汽大众。其中上汽通用五菱从去年第二下降至第六，奇瑞从第六下滑至第14，哪吒和一汽大众从去年第八和第14跌落前15，取而代之的是上汽乘用车和赛力斯。
2023年比亚迪、吉利、长安、长城、广汽、长城等自主品牌的新能源车销量均创历史新高。
比亚迪12月销量达34万辆，环比增长12.9%。其取得如此成绩得益于，12月推出了“感恩600万油转电限时钜惠”，最高补贴2万元。优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其中秦PLUS DM-i冠军版优惠后起售价8.98万，优惠力度较大。
2023年比亚迪乘用车销量3,012,906辆，同比大涨61.8%，超额完成去年初定下的300万辆年销目标。具体到品牌，比亚迪王朝、海洋两大销售网络12月销售321,570辆，同比增长40.7%。
值得一提的是，海鸥12月销量突破5万辆达到50525辆，上市9个月累计销量达280217辆。腾势汽车12月销售11,929辆，同比增长98.8%；仰望汽车12月销售1,593辆，环比增长290.4%；方程豹汽车12月销售5,086辆，环比暴涨712.5%；乘用车12月出口36,095辆，同比增长218.9%。
接下来，比亚迪将推出包括海洋网的海狮07、王朝网秦L（中大型MPV）、仰望U9/U6、方程豹豹8/豹3在内的一系列新车。在竞争更加激烈的2024年，比亚迪还能“一路狂奔”吗，我们拭目以待。
2023年长安新能源车销量超47万辆，创历史新高。长安目前已经拥有深蓝、启源、阿维塔三大新能源品牌的主力军。
其中得益于S7销量的上涨，深蓝汽车12月交付量为18338辆，创历史新高，2023年深蓝累计交付达136912辆。值得一提的是，深蓝计划在2024年实现全球销量达45万辆。
阿维塔12月交付新车6106辆，阿维塔11交付4102辆，阿维塔12交付2004辆。长安启源上市仅30天便突破万辆的交付量，达到10287辆。
2023年长安上市5款新车，包括启源A07、启源A05、启源Q05、深蓝S7、阿维塔12，产品涉及中高端市场。2024年，长安将投放E07、C318等多款全新产品，并计划到2030年实现全球销售500万辆。
吉利2023 年全年新能源累计销量为487461辆，同比超 48%，连续11个月实现同比正增长，其中12月新能源销量为60447辆，同比增长约36%。
具体到品牌方面，吉利银河系列上市 7 个月累计销量83497辆，其中 12 月销量为12088辆。吉利几何系列 2023 全年累计销量为191346辆，同比超28%，其中12月销量为17827辆。
领克08 EM-P上市月销量持续破万，其中12月销量为10055辆，环比保持正增长。极氪2023 年全年累计交付量118685辆，同比增长 65%。截止12月底，极氪已累计交付超19万辆，而且极氪 X、极氪001 FR 以及极氪007相继完成上市，进一步助力吉利销量创新高。
2023年广汽集团自主品牌销量为89万辆，新能源汽车占比58%创历史新高。广汽集团旗下埃安品牌2023年销量达48万辆，同比增长77%。值得注意的是，2023年12月28日，昊铂HT下线，也标志着广汽埃安迎来了100万辆的新里程碑，成为全球最快破百万的汽车品牌。
目前埃安旗下在售车型包括AION S（PLUSMAX）、AION LX、AION Y和AION V四款车。其中AION S和AION Y是埃安旗下销售主力，这两款车助力埃安在2023年创新高。
同时，在开年伊始，AION Y Plus推出两款新增车型——磷酸铁锂版的AION Y Plus 80 乐享版和智领版，售价分别为14.38万和15.38万，这两款车进一步丰富埃安的产品矩阵，将促进埃安销量进一步提升。
长城新能源乘用车2023全年销售26.15万辆，同比增长98.39%。长城汽车旗下5个品牌共发布了15款新能源车型，包括哈弗枭龙MAX、猛龙、二代大狗PHEV；魏牌蓝山DHT PHEV、高山MPV、新摩卡DHT PHEV；2023款欧拉好猫、芭蕾猫；山海炮PHEV；坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T、坦克700 Hi4-T限定版。
2023年长城新能源销量创新高，这主要得益于顶梁柱哈弗品牌推出了两款重磅新能源产品——枭龙MAX和猛龙；魏牌旗下蓝山和高山的销量也功不可没；主打纯电的欧拉品牌12月销量创新高突破万辆，同比增长45%。
与之相反，奇瑞、五菱和新势力品牌哪吒不升反降。其中上汽通用五菱同比下降约30%，主要原因是由于海鸥等性价比高的车型的上市，没有快充的宏光MINIEV逐渐失去了竞争力，2023年的销量一路下滑。直到第三代马卡龙（快充版）的上市，宏光MINIEV才得以重生，再加上<a class="baikekeyl" href="" title="五菱缤果" data-keyType="Se
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车企年度销量盘点，仅比亚迪、理想、吉利、岚图完成年度目标
最佳答案进入2024年之后，车企陆续公布2023年12月份和年度销量，查阅各家车企2023年初公布的年度目标，我们发现仅亚迪、理想、吉利、岚图完成了年度目标，而其它车企虽然销量不错，但依然没有完成年度销量目标，实在有点可惜了。我们一起来看看吧！
比亚迪，是汽车市场最为耀眼的车企，不仅销量涨幅高，而且销量也高，2023年12月份销量为341043辆，同比增长45.0%；2023年全年比亚迪累计销量为3024417辆，同比增长61.8%。
比亚迪2023年销量目标为300万辆，实际完成超302万辆，也就是说超额完成销量目标。
吉利汽车，作为自主品牌曾经的销量冠军，在2022年失去冠军后，2023年再次把年度目标定为165万辆。2023年终于不负众望，销量超过了168万辆，达1686516辆，也就是说，吉利汽车也是继比亚迪之后完成年度目标的车企。
理想汽车，12月份交付新车50353辆，同比增长137.1%，2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超60万辆。
理想汽车2023年度目标30万辆，实际完成了37.6万辆，是造车新势力唯一完成销量目标的车企，理想汽车2024年接下来就要冲击月销10万辆，年度80万辆。另外，其它小鹏、蔚来、零跑、哪吒全部没有完成销量目标。
岚图汽车，12月销量10017辆，同比增长479%；2023年全年岚图汽车累计销量50552辆，同比增长160%。
岚图汽车销量目标5万辆，由于目标定得比较低，加上整体车型售价下调后，销量快速攀升，因此，岚图汽车也成了少有的完成销量目标的车企。
奇瑞集团，2023年12月销量为215,690辆。全年累计销量为1881316辆，同比增长52.6%。
奇瑞集团2023年度目标为200万辆，而实际销量虽然创下新纪录，但奇瑞集团还是没有完成年度目标任务。
长安集团，2023年全年长安汽车累计销量超255万辆，其中自主品牌新能源销量超47万辆、自主品牌海外销量超23万辆。
长安集团2023年度目标280万辆，实际仅完成255万辆，虽然新能源汽车板块表现不错，但还是没有完成年度目标。
极氪汽车，12月销量13476台，同比增长18.9%，再创历史新高。2023年累计销量达118685台，同比增长65%。全年交付近12万台，未完成年销14万辆的目标。
广汽埃安，2023年12月销量达4.59万辆，同比增长53%。2023年全年销量超48万辆，同比增长77%，但只完成60万辆年度销量目标的80%，也是一家没有完成销量的新能源车企。
另外，就是造车新势力2023年销量表现了，蔚来汽车销量超16万辆（年度目标25万辆）；小鹏和零跑销量超14万辆（年度目标20万辆）；哪吒汽车销量超12万辆（年度目标25万辆），除去理想汽车，全部没有完成销量目标。
就是2023年部分车企年度销量目标的完成情况，对于各家车企的表现，大家有什么想说的，评论区一起聊聊吧！
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新能源12月销量盘点：比亚迪/理想/问界/岚图创下新高
最佳答案1月1日元旦节，大部分新能源车企依然如期发布了2023年12月交付量/销量。比亚迪当月销量为34.1万辆，如期完成300万辆年度目标；新势力方面，理想汽车“2023年最后一个月冲上5万辆”的小目标顺利完成；合资车企新能源领头羊上汽大众ID.家族单月创下1.9万辆新高；“国家队”新能源品牌阵营中，岚图、智己首次突破1万辆。
比亚迪：34.1万辆
比亚迪2023年12月销量为34.1万辆，全年销量302.4万辆，同比增长62.3%。其中比亚迪王朝网和海洋网依然是销量核心，共销售新车32.16万辆，同比增长40.7%。有消息称比亚迪将为经销商发放销量任务达成补贴，每辆车666元，大经销商或一举可以拿下300万级别的返利，真是赚麻了。值得注意的是，比亚迪此次为完成年度冲上300万辆目标，于2023年11月开始在王朝网和海洋网进行大力度以价换量，最高优惠幅度达到2万元。
吉利：60,447辆
吉利汽车多品牌（吉利含银河、领克、极氪、几何）12月新能源销量60447辆，同比增长约36%。2023年全年新能源累计销量487461辆，同比增长超48%。苏醒的雄狮开追比亚迪，已经把广汽埃安甩在后头了。
理想汽车：50,353辆
2023年12月，理想汽车交付新车50,353辆，同比增长137.1%，挑战月交付五万辆目标达成。2023年全年共交付376,030辆，同比增长182.2%。目前理想累计交付量超过60万辆，新势力车企交付量NO.1。目前零售中心467家，覆盖140个城市，售后维修中心及授权钣喷中心360家，覆盖209个城市。
广汽埃安：4.6万辆
广汽埃安宣布2023全年累计销量超48万辆，同比增长77%。根据1-11月销量434056台倒推，12月销量为4.6万台上下。去年12月28日，广汽埃安达成累计产销百万辆，是全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，踩准新能源汽车的发展浪潮只能说不要太幸福。
长城汽车：29,816辆
长城汽车旗下多品牌12月销售新能源乘用车29816辆，同比增长168.59%；2023全年销售 261546辆，同比增长98.39%。今年长城汽车新能源乘用车的季度平均增长率达到了57.14%。
AITO问界：24,468辆
AITO问界2023年12月交付新车24468辆，其中新问界M7单月销量破2万辆、问界M9大定突破3万台。问界位次插进蔚小理中间了，不知道理想是否感受到压力，反正蔚来和小鹏短期内追回来不容易了。
小鹏汽车：20,115台
2023年12月小鹏汽车共交付新车20,115台，同比增长78%。小鹏汽车去年销量低开高走，最亮眼的四季度交付新车60,158台，同比增长171%，月均2万台超过蔚来。2023年全年交付新车141,601台，同比增长17%，略低于蔚来。目前小鹏汽车历史累计交付量达400,311台。小鹏X9在元旦节当日公布售价，35.98-41.98万元的定价虽无惊喜，但宣告了2024年小鹏汽车的平均单车价格将向上提升。
蔚来汽车：18,012 台
蔚来2023年12月交付新车18,012 台辆，同比增长13.9%。第四季度交付5万辆，同比增长25%，超过季度交付指引。2023年全年，蔚来共交付新车超16万辆，同比增长30.7%。截至2023年12月31日，蔚来新车已累计交付44.96万辆。换电网络方面蔚来在2023年完成了千站万桩计划，截至目前全球范围内换电站已达2,350座。2023年蔚来还完成了包括裁员在内的改革，对3年内无法提升财务表现的项目进行了推迟和削减。2024年蔚来将迎来第二品牌的投放，以及迎来换电生态开放的元年。但产品方面，蔚来主品牌新车或只有ES7的小改款。
上汽大众ID.家族：1.9万辆
上汽大众早在2023年12月最后一天就提前公布了ID.家族当月销量为1.9万辆。其中，大单品ID.3历史累计销量已突破10万+辆。目前上汽大众已经在合资新能源品牌形成突破，稳定跻身新能源车企销量前10。
零跑汽车：18,618台
零跑汽车2023年12月零跑汽车交付量达18618台，2023年累计交付144155台，同比增长超29%，历史累计交付突破30万台。赌对增程路线的零跑，在2023年压过了之前在同一军团的哪吒。
深蓝：18,338 辆
同样赌对增程路线的深蓝汽车12月交付量为18338 辆；2023年全年累计交付136912辆。
极氪：13,476辆
极氪汽车2023年12月交付量为13476辆，环比稳定，2023年全年累计交付118685辆，同比增长65%。距离14万辆年度目标有一定距离。元旦节开始交付的极氪007将成为极氪2024年推动销量的新主力车型。
智己：10,412辆
智己汽车宣布12月销量达10412台，海报中注明了和交付量统计口径不同。
岚图：10,017辆
岚图汽车2023年12月交付量达到10017辆，同比增长479%。其中对销量贡献最大的新梦想家，当月销量首次突破5000台。岚图是“国家队”新能源品牌中第一次单月交付触及万台规模，势头之猛引人关注。去年新FREE的定价和老换新政策、新梦想家和追光PHEV上市的三板斧都成功砍准了市场要害，让岚图仅用7个月的时间就完成了销量从4000台、7000台到1万台的三级跳。岚图汽车去年全年销量为50552辆，同比增长160%。
哪吒：约5200辆
哪吒汽车元旦节的交付通告只有一句话：2023年全系交付127496台。累计销量突破38万台，海外市场销量突破20000台！典型的哀事喜报，参照去年1-11月交付量为12.24万辆，倒推2023年12月哪吒交付量只有5200辆上下，属于急坠性下滑。当前哪吒汽车的处境已经有危险的气息，2024年开始会不会走上威马的老路，要看怎么闹海了。
注：截至1月1日24：00，长安汽车、奇瑞、阿维塔尚未公布销量/交付量。
文|张局
图|网络
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比亚迪破300万，问界成黑马，2023年新能源品牌哪家强
最佳答案在新能源汽车大转型的背景下，国内众多传统车企与造车新势力蓬勃发展。随着2024年元旦的到来，一大批车企陆续公布了2023年12月份的销量，以及全年的累计销量。纵观这份厚重的成绩单，很多品牌的发展出人意料，今天我们就来看看各大车企的表现如何？
比亚迪
在刚刚过去的2023年12月份，比亚迪单月销量超过了34万台，加上2023年1-11月累计销量，去年既定的300万台年度目标顺利完成。无论是单月销量还是全年销量，比亚迪都是中国车企，乃至全球新能源汽车当之无愧的霸主。目前比亚迪不仅轻舟已过万重山，更是在市场上所向披靡，包括秦家族、宋家族、海豚等在内的热销车型，都登上了各自所属的细分市场销冠宝座，而腾势、仰望、方程豹的表现也十分惊喜，更让人期待2024年比亚迪能创造怎样的新高度了。
大咖点评：冰冻三尺，非一日之寒。过去的2023年是比亚迪高歌猛进的一年，年初看起来遥不可及的销量顺利完成，展现了比亚迪无与伦比的核心竞争力，“一超多强”的局面进一步强化。它的成功不仅为广大车主奉献了全面的用车体验，更是强势带动了上下游产业的蓬勃发展，比亚迪配得上所有的嘉奖。
理想汽车
理想汽车日前公布了2023年12月交付数据，12月，理想汽车交付新车50,353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。理想2023年全年共交付376,030辆，同比增长182.2%；截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。值得注意的是，理想汽车的明年销量目标为80万辆，且将冲击10万辆的单月交付量。
大咖点评：理想汽车的年销量，是中国新势力车企有史以来第一次迈过三十万辆年交付大关。精准的市场产品投放与领先的价值体验，都让理想汽车获得了很多家庭消费者的喜爱。虽然在汽车安全性方面存在市场质疑，但是理想汽车的成长，已经严重威胁到了传统豪华品牌的市场地位。2024年是理想汽车的产品大年，如果年销量80万目标顺利达成，那么它的体量和市场价值比起奔驰、宝马而言有过之无不及。
埃安汽车
广汽埃安在2023年12月宣布其销量达到45,947辆，同比增长53%。2023年全年累计销量超过48万辆，同比增长77%。广汽埃安在上月28日已经达到了累计产销百万辆的目标。广汽埃安自成立以来已满4年零8个月，在如此短的时间内就实现了百万辆的销售业绩，因此刷新了全球最快突破百万销量的记录。
大咖点评：从销量看，广汽埃安无疑是传统车企旗下最为成功的新能源品牌之一。尽管广汽埃安在短期内取得了令人瞩目的成绩，但是在品牌形象的打造与市场营销方面仍然需要更多的投入，同时产品也到了适时更新的阶段，不然面临竞品层出不穷，销售的压力不能只靠降价促销来缓解。
问界汽车
近日，AITO问界公布了12月份销售数字，在刚刚过去的一个月中，问界系列交付新车24468辆，环比增长29.96%，依旧有着大幅度的提升，也与此前的预期基本相符。凭借四季度的爆发式增长2024年，全年累计销量达94380辆，接近了10万大关。
大咖点评：虽然问界汽车的年销量放在造车新势力当中并不是很显眼，但是下半年的表现却是市场中黑马般的存在，不仅问界新M7持续热销，问界M9的上市也有着热烈的反响。凭借着华为的加持和源源不断的订单，2024年将会是问界汽车大展拳脚的一年，加快生产线建设和产能供应，才是问界品牌的当务之急、
小鹏汽车
近日，小鹏汽车如期发布去年12月销量数据，达到20,115辆，较去年同期的1.13万辆，同比增长78%。这是其继去年11月后，连续第二个月销量破2万辆。2023年1-12月，小鹏汽车2023年累计销量达到14万辆。自2018年12月交付以来，小鹏汽车累计交付量突破40万辆。不过，小鹏汽车2023年销量目标是20万辆，完成度仅为七成。
大咖点评：小鹏汽车的发展并未如预期般顺利，主要是上半年的表现有点挣扎，好在下半年凭借小鹏G6的强势表现实现回暖，并且小鹏X9的上市也广受好评。对于小鹏汽车来说，他们需要不断努力提高产品质量和服务水平，并加强品牌建设以赢得消费者的青睐，2024年将会是品牌发展的重要一年。
零跑汽车
2023年12月零跑汽车交付量达18618台，连续刷新交付量历史新高，实现119%同比增长。2023年累计交付144155台，同比增长超29%，成立至今累计交付已超30万台！
大咖点评：在造车新势力当中，零跑汽车的表现十分惊喜。虽然市场热度与品牌影响力没有蔚小理大，但是凭借自研和性价比优势，依然获得了很多消费者的青睐。相比于定位相似的哪吒，零跑的增长势头更明显，并在年末的竞争中实现领先。零跑全新架构下的全新中型SUV——零跑C10即将开始预售，这款车可能在2024年给零跑带来不小的销量。
蔚来汽车
1月1日，蔚来汽车公布12月交付成绩。2023年12月，蔚来交付新车18,012台，同比增长13.9%；2023年全年，蔚来共交付新车160,038台，同比增长30.7%；截至2023年12月31日，蔚来新车已累计交付449,594台。
大咖点评：蔚来汽车在2023年的表现中规中矩，但如果结合旗下产品矩阵来看，很显然这个成绩无法令人满意，且对比理想汽车而言，二者的差距却越来越大。蔚来汽车只提供纯电产品，并且坚持换电的品牌策略，在目前仍然没有取得显著的效果，反而在资金的投入上成为无底洞，只能逐步寻求更多品牌的换电合作，以减轻资金方面的压力。如何找到一条兼顾销量与利润的良性发展道路，是蔚来品牌在2024年的重要课题。
除了这些品牌之外，包括一些传统车企旗下的新能源品牌，如深蓝、启源、银河成绩也可圈可点。总之在新能源这块大蛋糕中，只要产品过得去基本都能获得一席之地。2024年将会是更加内卷的一年，传统燃油车更像是强弩之末，在产品层面已经很难再给消费者带来惊喜，而新能源汽车的市占率将进一步提升。
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虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多12月汽车销量的信息，欢迎点击探索吧其他内容。
