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家用就买A级插混SUV？银河L7、宋PLUS DM-i等
优质回答紧凑型SUV的空间够用，且价格一般不高，所以深受国内消费者的喜爱。随着新能源技术的不断进步，紧凑型SUV的油耗还实现了进一步下探，受欢迎程度无疑有增无减。今天，轱辘哥就给大家推荐几款真省油A级插混SUV，减少大家的油费支出。如果你愿意，把它们当纯电车用也行，这样用车成本就可以明显减少了。
比亚迪宋PLUS DM-i冠军版
售价：15.98-18.98万元
比亚迪宋PLUS冠军版在2023年6月上市，其中宋PLUS DM-i冠军版的售价为15.98-18.98万元。作为比亚迪冠军家族的一员，宋PLUS DM-i冠军版采用了全新前脸设计，看起来与海豹DM-i相似。动力方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载1.5L插混系统，NEDC亏电油耗可低至4.5L/100km（WLTC工况下是5.3L/100km）。
宋PLUS DM-i冠军版目前有两种NEDC纯电续航可选，分别为110km和150km。如果预算充足，个人比较推荐150KM旗舰PLUS（17.98万元）车型，它纯电续航更长，当纯电车用的话可以跑更远，补能次数也会比110km版本少一些。另外，150KM旗舰PLUS车型配有FSD频率可变阻尼减振器，应该能带来更好的乘坐体验。
吉利银河L7
售价：13.87-18.57万元
吉利银河L7是吉利中高端新能源系列——吉利银河的首款车型，它于5月31日上市，目前月度销量已能破万，非常受欢迎。吉利银河L7的售价比宋PLUS DM-i冠军版低一些，这应该就是它迅速走红的原因之一。动力方面，吉利银河L7搭载1.5T插混系统，WLTC亏电油耗为5.23L/100km，CLTC综合续航可达1370km。另外，新车还可实现6.9秒破百。
吉利银河L7有两种CLTC纯电续航可选，分别为55km和115km。吉利银河L7全系支持快充，但个人更推荐115km版本，具体是16.37万元的115km MAX版本，它比前面更便宜的版本多出了前后排头部气帘以及主动刹车等驾驶辅助功能，安全性更高。另外，它还配有电动后备箱、手机无线充电等，配置足够丰富。
售价：16.99万元
长安CS75PLUS很火，但其实很多人都不知道，它还有插混版可供选择。作为长安CS75PLUS的插混版本，长安CS75PLUS 智电iDD目前已上市，但只推出了一款车型，售价是16.99万元。长安CS75PLUS 智电iDD搭载1.5T插混系统，NEDC亏电油耗为5.2L/100km，NEDC纯电续航达150km。另外，新车支持快充，零百加速成绩为7.1秒。
长安CS75PLUS 智电iDD和欧尚Z6 智电iDD都是长安系中国品牌的插混车型，其中欧尚Z6 智电iDD在高速为主的情况下，跑出了5.8L/100km的亏电油耗数据。由此推测，长安CS75PLUS 智电iDD的实际亏电油耗不会很高，应该能省下不少油费。
哈弗H6 DHT-PHEV
售价：15.98-17.38万元
作为哈弗H6的插混版本，哈弗H6 DHT-PHEV的品质自然是值得信赖的，它搭载了一套1.5T插混系统，WLTC亏电油耗仅为5.6L/100km。另外，新车提供两种NEDC纯电续航供消费者选择，分别为55km和110km。不过，三款在售车型中只有110KM畅行版（售价最高车型）支持快充，所以预算够的话直接买快充版。
如果你不在乎纯电续航和快充，那哈弗H6 DHT-PHEV的三款车型都可以选，因为它们的配置极其接近，比如都有主动刹车、车道偏离预警等驾驶辅助功能，以及透明底盘、自适应远近光等，配置十分丰富。官方信息显示，哈弗H6 DHT-PHEV目前还有不小的购车优惠，性价比颇高。
就是轱辘哥给大家推荐的真省油A级插混SUV，它们之中既有市场认可度极高的宋PLUS DM-i冠军版，也有新出炉的热销选手吉利银河L7。大家可以根据自己的预算和需求进行选择。如果你想知道车型的真实亏电油耗，不妨到店去试一试，试过之后才更容易选出你最喜欢的那一款。
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同级对手 哈弗枭龙对比比亚迪宋Pro DM-i冠军版
优质回答新能源市场如今正稳步发展，得益于中国品牌的勤奋努力，在新能源市场中可以说实现了一次实质性“翻身”，其中长城和比亚迪可谓是一组“红蓝CP”，旗下在紧凑型SUV级别中都有各自的重磅车型，哈弗枭龙与2023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版级别相同，并且都是插混SUV，自然而然形成了竞争态势，那么我们此次就来看看两款车型之间应该如何选？
我们选取哈弗枭龙1.5L 110KM领动版和2023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版110KM超越型，两款车型官方售价均为14.98万元。
外观：两车颜值年轻前卫
哈弗枭龙车头采用分层式中网造型，上半部分为封闭式，下半部分做了镂空处理，配合锋利的线条与简约的形面造型，整体带来了不错的视觉效果。再加上分体式大灯组设计，个性味道更上一层楼。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版整体前脸样式进行了一定优化，大尺寸中网搭配内部点阵式纹理构造，营造出一定层次感。而贯穿式镀铬饰条与精致的大灯组，让它显得更具时尚氛围。另外，下包围造型也重新设计了一番，两侧黑色饰板点缀也大大提升了运动气息，看上去十分动感。笔者个人反而更喜欢哈弗枭龙的前脸设计。
转至车侧，两车整体侧面造型基本没有很大区别，看上去均为传统SUV造型，并且窗框也用上了黑色饰条来提升运动气息，主要区别在于哈弗枭龙的线条刻画更有力，而后者层次感更出众。车身尺寸方面，前者长宽高分别为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm；后者长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，整体车身体量方面还是比亚迪宋Pro DM-i冠军版有些优势。
至于车尾，哈弗枭龙尾部造型看上去更具力量感，两侧尾灯组结构辨识度极强；而宋Pro DM-i冠军版看上去更加简约时尚，还用上了贯穿式尾灯组设计，科技感上的拿捏到位。
内饰：两车内饰出彩 整体配置宋Pro DM-i冠军版更出色
两车车厢氛围主打的都是高档前卫设计，哈弗枭龙采用平直线条、钢琴烤漆饰板以及红色缝线等工艺营造出浓浓的运动感。而宋Pro DM-i冠军版用上了双色拼搭设计，并且在中控台处也同样拥有黑色饰板工艺设计，配合柔美的曲线线条进行勾勒，视觉层次感也保持得不错。
科技感方面，枭龙搭载7英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏设计，并且中控屏造型较为突出，给人留下深刻印象。宋Pro DM-i冠军版配备8.8英寸全液晶仪表+12.8英寸悬浮式中控屏，虽然不是双联屏设计，但屏幕尺寸都比前者大一些，并且在屏幕功能方面两款车都具备时下主流功能，保证消费者的用车体验。
另外，前者还搭载了3枚超声波雷达和5枚摄像头等感知硬件，后者配备6枚超声波雷达和6枚摄像头等硬件，多项驾驶辅助系统功能基本都保持一致。
对于这一级别车型来说，家用无疑是很多消费者看重的，哈弗枭龙拥有疲劳驾驶提示、主驾位无匙进入、主驾位车窗一键升降以及雨量式感应雨刷等配置；而宋Pro DM-i冠军版配备内置行车记录仪、前排无匙进入、全车车窗一键升降、前排隔音玻璃、后排座椅靠背调节以及后排杯架等配置，整体实用性后者略胜一筹。
动力：两车均搭载1.5L插混系统各有亮点
至于动力部分，哈弗枭龙搭载一台1.5L自然吸气四缸发动机+电动机组成的插混动力系统，系统综合最大功率为185千瓦，综合最大扭矩为375牛·米，配备三元锂电池组，匹配2挡DHT变速箱；比亚迪宋Pro DM-i冠军版同样搭载1.5L发动机+电动机组成的插混系统，发动机和电动机功率和扭矩都比枭龙来得出色，配备磷酸铁锂刀片电池，匹配E-CVT变速箱。
另外，两车NEDC工况下纯电续航里程均为110公里，不过在WLTC工况下枭龙纯电续航为96公里，而后者为85公里，同时WLTC工况百公里综合油耗前者为1.39升，宋Pro DM-i冠军版为1.98升。总的来说，哈弗枭龙续航和油耗优势明显些，而后者理论上动力会更出色些。
写在最后：那么这两款车如何选呢？如果看重动力、车身尺寸以及整体配置等方面话，比亚迪宋Pro DM-i冠军版或许更适合你；但在乎除了颜值和内饰这块外，还注重续航以及省油方面的表现话，那么哈弗枭龙应该就是比较不错的选择了。
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比亚迪宋max新能源
优质回答会根据比亚迪所发布的官方信息，可得知2023款的比亚迪宋max新能源汽车将会在2023年的第1个季度内上市，新款汽车上市的指导价应该是在1418万元左右比亚迪宋其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇。
比亚迪宋max评价1在外观方面，新能源型亚迪宋MAXDM的造型设计和现款比亚迪燃油版车型一致，整车采用了Dargonface风格设计前脸中网采用横式镀铬条装饰，大嘴式设计的中网格栅设计十分的有挡次2大灯组的设计采用五颗LED的灯饰来组成。
比亚迪宋max新能源是 纯电动 汽车还是插电混动的 比亚迪max新能源有纯 电动车 型和插电式 混合动力 车型插电式混动车型采用15升涡轮增压发动机，纯电动车型最大功率120kw，最大扭矩280 Nm纯电动车型是单电机车型。
从价格来看，比亚迪宋MAX还是比别克GL6便宜发动机方面，比亚迪的15t发动机不会差多少，别克的13t三缸发动机真的好吗不一定一个很大的组成部分就是外观外观方面，这两款车应该是半打内饰方面，感觉比亚迪差了点。
5宋MAX新能源 级别MPV 比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观动力空间舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价。
比亚迪宋max7座是新能源吗 比亚迪宋MAX新能源 MAX，7座，混动主打车型之一的2019款 DM 15T 智联致享型 国VI作为例子，并从该款车型的几种车辆参数来看看宋MAX新能源 MAX，7座，混动这款车值不值得购买。
太平洋汽车网byd宋max新能源汽车能挂绿标，比亚迪宋Max，车身长宽高为468018101680mm，轴距为2785mm，采用了2+3+2和2+2+2两种座椅布局前，比亚迪宋Max，车身长宽高为468018101680mm，轴距为2785mm，采用了2+。
1650公斤比亚迪宋车重约1650公斤，是比亚迪的双模板车型其定位为一款新能源紧凑SUV外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。
1宋MAX新能源 比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观动力空间舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高。
插电式 混合动力 车型和 纯电动 车型都可以使用绿色新能源牌照，感兴趣的骑手也可以尝试驾驶 比亚迪宋max功能介绍 比亚迪宋max底盘 @2019。
有比亚迪宋MAX是在2017年正式上市的，其中新车为比亚迪全新MPV车型，是有200公里计划的，采用6座7座的座椅布局，采用比亚迪全新“DragonFace”设计语言。
在如今三胎政策时代里，已经有越来越多的消费者开始考虑购买67座车型，而考虑到如今油价高企新能源车型落地不交购置税省油便宜等因素，全新上市的宋MAX DMi似乎就是20万内最好的选择当然，口说无凭，也欢迎大家。
3比亚迪宋MAX DM，又是一款比亚迪的新能源车型在外观设计上，比亚迪宋MAX DM同样相当好看，而超高的实用性和性价比让比亚迪宋MAX DM在这个价格区间内很少能遇到对手2+3+2式7座布局，也可以很好满足大家庭出行的乘坐。
#选车理由 为了响应时代的号召，把自己之前的老别克卖掉之后，所以就考虑换一台新能源的车，买车之前的话也去比亚迪看过唐的新能源版本同样是外观非常霸气，但是考虑到价格的原因而且老婆更喜欢宋Max的外观，所以最终还是。
比亚迪宋max dmi有热泵比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车轨道交通新能源和电子四大产业2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发自主生产自主品牌的发展路线。
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