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关于乐风
优质回答乐风
雪佛兰LOVA“乐风”是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车，是上海通用汽车针对中国目标消费者需求，并整合了世界顶级设计师的设计理念以及通用汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范，无论从设计还是从品质来说，雪佛兰LOVA乐风是世界的，也是中国的。
第一印象 造型浑圆的大小车
雪佛兰LOVA乐风是上海通用汽车打造的家用轿车。从车辆的配置看当属小型轿车，但其车身长4310mm，车宽1690mm，接近中级车，使这款定位于小型车的雪佛兰LOVA乐风让人刮目相看。
车身突出一种不同于以往的设计感觉，车身两侧的腰线从车头向车尾呈现流畅的上扬姿态，改变了传统车身上下部的结构比例，使整车呈现出大气浑圆的整体感，按照三厢轿车设计规律而打造的外部造型，一气呵成。发动机盖立体双肌力线，从水箱护罩向车身两侧自然延展，高腰线设计线条简洁明快。时尚的短行李厢设计使车尾更为饱满。
亲密接触 配置务实追求低成本
1507mm的整车高度，使一般小型轿车的空间局促感在乐风上消失。提高了的驾驶座使驾驶员的视野更加开阔，后排剧院升高式设计，同行人员也可尽享前窗景色。自动豪华版配备的冷暖双色调内饰、雀眼木饰、金属质感的欧式手把，以及T型中控台上的细节设计，让小车品质再次升级。
利用车内的外接音频输入端口，MP3等电子移动音频设备都可在车内播放，迎合了现代年轻消费者的生活习惯。特别在中间扶手箱多加一个12伏特电源插座，保证手机、笔记本、数码相机等充电需求。
LOVA的方向盘可上下调节，司机座椅具备六向调节功能，不同的驾驶者可根据自身形体特点而调节驾驶空间。遗憾的是，由于方向盘没有前后调节功能，记者怎么也调不到驾驶的最佳位置，坐椅再向前腿就伸不直了，但手臂握方向盘还有些勉强，导致开车半小时后，胳膊便有些酸酸的（这也许是记者的个例，同车的男士便没有此不适）。为了节省成本，豪华款也没有配备电动后视镜，特别是右后镜调整起来颇为不便。厂家称可考虑加装单个电动右后镜。笔者认为，去掉木饰、金属挡把换个电动后视镜更实用。
驾驶体验 动力表现超乎想象
作为一款定位于家用的小型车，1.4排量的雪佛兰LOVA乐风并不追求动力彭湃的驾控感觉。即便如此，配备的Twin-Tec 1.4升DOHC发动机，仍给记者不少惊喜，甚至动力输出和底盘的感觉完全没有了上海通用其他车型的感觉。发动机峰值输出可达到 69kW 和 128N·m，瞬间加速表现不错，3600rpm即可获得最大扭矩，油门相应快捷，使乐风超车时颇有些快感。
乐风采用日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四速自动变速箱，具有依据路况条件和驾驶员个人驾驶习惯的高科技模糊控制（Fuzzy Logic Control）换挡功能，可以自动调整换挡时机，提高行车效率。HOLD电子挡位锁定装置带来的多种手自排模式。
在颠簸路况感觉乐风的底盘扎实，车辆在颠簸状态下保持着稳健的整体感觉，减振系统软硬适中，让人感到舒适。(转贴)
乐风性能参数
长/宽/高(mm) 4310/1690/1507 发动机型式 1.4 Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机，ECU控制模块
变速器型式 D16五速手动 排量(毫升) 1399
最大功率(KW) 69/6000 最大扭矩(N.m) 128/3600
油耗(L/100km) 轴距(mm) 2480
标准配置 更多>>
前排双安全气囊 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 五座标准安全带（前排高度可调）
驾驶员膝部保护垫 全封闭承载式金属车身 四门侧面防撞钢钢梁 安全碰撞吸能区
安全碰撞吸能转向柱 后排车门儿童安全锁 中置高位刹车灯 习翼同色散热格栅
魅眼铂晶前大灯 聚焦式高穿透前后雾灯 璀璨三维星光尾灯 可折叠外后视镜
14寸五辐钢圈 星空双色仪表台 金属拉丝装饰条 360度蝶翼空调出风口
雅致绒布座椅 六向调节司机座椅 6/4分离可折叠后座椅 动力转向
本车配置 更多>>
相比1.4SE车型少以下配置:发动机防盗锁止系统、雀眼木纹装饰条、镀铬内门把手、金属钛银门内拉手、金属钛银排挡底座、前排电动车窗、中央控制门锁、CD唱机/FM、AM收音机、带外接音频输入端口、六喇叭音响系统。
雪佛兰后备箱上有lova是什么型号
优质回答雪佛兰后备箱上有lova标志型号是：乐风。
雪佛兰乐风(LOVA) ，是上海通用汽车针对中国目标消费者需求，并整合了世界顶级设计师的设计理念，以及通用雪佛兰乐风汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范。雪佛兰乐风（LOVA）是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车。无论从设计还是从品质来说，雪佛兰乐风（LOVA）是世界的，也是中国的。 2006年3月，乐风首先在中国首发上市。同时在美国、加拿大、欧洲、拉美、南非、印度和泰国等国家和地区同步上市。
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上汽通用雪佛兰 乐风 1.4 怎么样？
优质回答上汽通用雪佛兰性价比还是可以的。
改款后的雪佛兰新乐风引入了“立体时尚”的新潮流，在外形、内饰及细节元素的设计上融合了诸多跨界的时尚设计语言，整车设计丰满立体，演绎经典精致的时尚之风。采用尽显自由、自然延伸的“莱特风格”外观设计理念，雪佛兰新乐风的车身线条强调水平延伸，姿态舒展，自然流畅。同时，横向延展的车身制造出贴地的奔跑姿态，动感十足。车头的设计与雪佛兰全球设计风格同步, 运用动感三维交叉双格栅凸显年轻张力。车尾则采用了如今汽车设计流行的“双色处理”，使尾部更显动感轻盈。而雪佛兰乐风深受好评的车内空间合理布局则在新乐风身上继续沿袭。
LOVA乐风采用 1.4L Twin-Tec发动机，最大功率69kW，最大扭矩128Nm，从数据上看，即便与1.6L排量的轿车相比也毫不逊色。该发动机采用EGR阀废气再循环系统，使排放达到了欧Ⅲ标准。
在悬架的调校上，LOVA乐风也更加偏重于乘坐的舒适性，高速过弯和紧急变线绝非强项。经由泛亚公司调校的底盘悬架系统，更加适合中国消费者的需求，并且有一定的年龄层次针对性，相对偏软的悬架是为了追求更好的舒适性，但并不意味着可靠性的降低，上海通用公司展开超过10万km的耐久性测试，保证了车主在今后的使用上更加放心。
LOVA乐风采用了全封闭承载金属车身结构，4个车门拥有防撞钢梁和TWB(激光拼焊，根据车身设计的轻强度和钢度要求，采用激光把不同厚度、镀层甚至原材料的金属薄板焊在一起，再进行冲压，从而定制出理想的拼接板料，提高车身强度)加强B柱，当发生侧面碰撞时，能够更好地保护乘客。但非常不幸的是，此车在碰撞试验中还是创下欧洲近十年来的最低分，对乘客的保护竟然只有一分（最高分为5分）。
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