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我的毕设题目是高速铁路CRTSII型板式无砟轨道双柱型端刺受力分析。在这问下什么是双柱型端刺？
答CRTS I型双块式无砟轨道道床板轨排稳定控制技术
CRTS I型双块式无砟轨道轨排调整技术
CRTS I型双块式无砟轨道精调技术研究
CRTSI型双块式无砟轨道机组铺设法施工技术
CRTS工型板式无砟轨道精调技术与工程实践
大号码高速无砟道岔铺设技术
单元板式无砟轨道乳化沥青砂浆灌注技术的探讨
客运专线无砟轨道长轨铺设施工技术
客运专线无砟轨道支承层施工技术研究
汀泗河特大桥1—140m钢箱系杆拱施工技术
1—140 m钢箱系杆拱无砟轨道施工及精度控制技术
武广客运专线无砟轨道CPm控制网测设技术
铁路客运专线连续梁桥的线形监控技术
京沪高铁濉河特大桥旋挖钻钻孔桩施工技术
武广客运专线沉降变形观测技术
CRTS I型双块式无砟轨道精调质量控制
铁路客运专线1—112m提篮拱系梁军用墩和贝雷梁组合支架跨路施工方案的探讨
水下岩层中大直径双壁钢围堰施工技术
蕉门水道桥主墩钢混结合式双壁钢围堰设计与施工技术
CRTS I型无砟轨道板预制技术
软基上客运专线箱梁预制场的设计与施工
CRTSⅡ型轨道板混凝土优化配制技术研究
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩)拱高的控制
武广客运专线路基沉降控制测量技术
武广客运专线路基基底强夯施工工艺
武广客运专线路基A、B组填料填筑工艺性试验总结
铁路客运专线路基分项工程施工质量控制
双块式无砟轨道混凝土浇筑布料小车设计
CRTS I型双块式无砟轨道精调质量控制
铁路客运专线无砟轨道CP HI自由设站边角交会测量方法和数据处理
铁路客运专线路基过渡段施工技术
武广客运专线复合地基褥垫层填筑工艺试验研究
武广客运专线桥头软土路基加固施工技术总结
武广铁路客运专线路基工程沉降控制主要技术措施
低山丘陵区客专路基沉降变形控制技术探讨
软岩地段大断面浅埋偏压隧道开挖施工与控制
Rheda2000无砟轨道静态与动态调整
客运专线300 t三角形组合梁挂篮设计
大断面粗圆砾土层浅埋双线隧道施工技术
客运专线大断面隧道穿越化工厂控制爆破技术
沿海铁路桩一网复合结构地基沉降的试验与理论研究
桩一网复合结构桩土应力变化规律的试验研究
自行式移动模架法现浇客运专线40.6m简支箱梁施工技术
郑西客专CRTSII型双块式无砟轨道施工技术
大断面黄土隧道三台阶七步开挖法施工技术
高速铁路CFG桩复合地基桩帽网结构土模法现浇桩帽施工技术
客运专线上行式移动模架制梁施工技术
大跨度下承钢管混凝土提篮式系杆拱桥系梁施工技术
武广客专CRTS工型双块式无砟轨道施工技术
大跨度提篮拱桥拱肋安装及线型控制施工技术
京沪高速铁路凤阳试验段路堤填筑工艺及质量控制试验研究
武广客运专线双块式无砟轨道静态调整技术
京沪高速铁路无砟轨道CRTSⅡ型板双柱型端刺台后锚固体系试验总结
高速铁路无砟轨道倒T形端刺施工技术
淮河特大桥大体积混凝土桥墩的温度应力场分析
浅谈高速铁路精密控制网复测精度的控制
京沪高速铁路CFG桩质量检验及通病防治研究
高速铁路路基填料生产及控制技术
京沪高速铁路大跨度连续梁线形控制综合技术研究
京沪高速铁路1—96m系杆拱桥系梁施工技术
京沪高速铁路1—96m系杆拱桥拱肋施工技术
京沪高铁徐州枢纽载体桩施工技术
Ⅱ型轨道板钢筋网制作加工技术
CRTS II板式无砟轨道基准点测量数据平差模型的实现
GRTS II型双块式无砟轨道旭普林机械化施工技术
高速铁路CRTS I型板箱梁改Ⅱ型板箱梁施工技术
大体积高性能混凝土结构施工技术
浅析大体积混凝土夏季施工施工裂缝控制
双块式无砟轨道混凝土施工辅助工器具的研发
双块式无砟轨道施工精度控制技术
移动支架节段拼装施工技术方法综述
双块式无砟轨道工具轨及吊具的改进
CRTSⅡ型轨道板生产线技术
CRTSⅡ型无砟轨道板铺设技术
客运专线铁路箱梁申证办法
客运专线箱梁梁场建设综合技术
石武客专900 t箱梁制运架关键施工技术
石武客专路基综合施工技术
福厦铁路Ⅲ标段桥梁预制场规划设计
福厦铁路双线整孔箱梁制运架设备的选型与配套
钢筋混凝土桥梁裂缝的分析与控制
京石客运专线黄土路基施工技术研究
客运专线铁路路基动态平板荷载试验(Ew)检测技术
客运专线高压旋喷桩软基处理施工技术
浅谈真空灌浆工艺在客专箱梁中的应用
铁路客运专线过隧箱梁施工技术研究
铁路客运专线双线整孔箱梁预制施工技术
1－140m钢箱系杆拱施工变形观测与控制
客运专线路基沉降变形监测技术综述
客运专线双块式无砟轨道道床板施工物流组织研究
双块式无砟轨道简易工装法施工技术
望虞河特大桥主跨深水基础钢板桩围堰方案设计与施工
900 t过隧箱梁架设施工技术研究
后张法客运专线箱梁裂缝成因与预防措施
引孔法高压旋喷桩在富水地区全风化花岗岩路基中的应用
新建向莆铁路在重丘陵地区的控制测量
高速铁路聚脲防水层施工技术
高速铁路路基CFG桩加固施工技术
客运专线简支箱梁贝雷制架施工技术的应用
客运专线路基岩溶注浆施工技术研究
连续梁跨线转体施工技术
桥梁综合接地施工技术
小间距软岩隧道施工技术
岩溶地区钻孔桩施工技术
900 t预制箱梁冬季施工技术
客运专线道岔现场组装
无砟轨道双块式轨枕生产施工各阶段外形尺寸控制
无砟轨道扣件的预安装
武广客运专线无砟轨道制枕场总体建设方案的思考
CRTS I型板式无砟轨道在曲线地段的扣件调高调距分析
京津城际轨道交通工程轨道板制造过程质量监控
客运专线检验批资料存在的问题及其对策
客运专线隧道内接触网基础预留锚栓组方案检讨
论广深港客运专线深圳福田站益田路隧道2号竖井的设计
探讨高速铁路外轨超高对接触网腕臂安装的影响
武广客运专线瓦屋特大桥减振型无砟轨道设计与研究
硅烷膏体在桥梁混凝土耐久性保护中的应用实践
钢筋机械连接技术在铁路桥梁工程中的应用
铁路桥梁支座快硬灌浆料及其应用
武广客运专线50#博格板道岔施工技术总结
关于推行无砟轨道标准化管理保证工程质量的几点认识
隧道双块式无砟轨道施工关键技术
铁路无砟轨道混凝土钢筋电阻测试成果分析
铁路无砟轨道的系统管理和技术控制
国铁旅客站房及其电气设计新思路探索
客运专线10 kV电力系统中性点接地方式探讨
郑西客运专线接触网供电线上网技术研究
郑西客专新华山站景观照明分析
板梁结构在沪杭客运专线深厚软土路基工程中的应用
高速铁路路基CFG桩复合地基低应变法检测的分析探讨
桩筏沉降控制体系处理高速铁路深厚土层的应用研究
聚羧酸减水剂的合成及应用性能研究
香山特长隧道运营通风及防灾救援方案设计研究
包兰铁路青天寺隧道设计 文摘
插图：
轨排约束前应该尽量减少轨排内应力，避免约束拆除后在轨排内应力作用下影响轨排精度。为此，在轨排组装时尽量减少轨排实际位置与设计位置的差距，如在桥梁地段采用轨枕下垫设方木减少轨排起道高度等。
2.1 轨排竖向约束
1.在轨排组装完成后，应根据实际情况在直线段每隔3根轨枕对称布设螺杆调节器一套，在工具轨接头处的第一个轨枕盒处布设一套；在曲线段每隔2根轨枕布设。布设完螺杆调节器托盘后要根据现场是否超高、超高多少选择螺杆与托盘的角度插孔，以保证螺杆始终竖直。
2.为避免螺杆调节器螺杆丝口受损，严禁直接利用螺杆直接抬起轨排。
3.轨排抬起到比设计轨面标高低2mm时，方可旋紧螺杆，注意轨面标高不能超过设计标高。
4.在旋紧螺杆调节器前，在螺杆下端必须放设一50mm×50mm×5mm的小钢垫片，且垫片中心有凹痕，这样既增加受力面积，稳固轨排，又能在调节轨排时螺杆始终在中心旋转。
5.在精调完成后要检查螺杆调节器螺杆是否都拧紧受力，保证轨排竖向稳固。
2.2 轨排横向约束
2.2.1 路基上横向约束
轨排组装完成后，采用手持式取芯机在支承层上钻一直径10cm的眼，布设间距同螺杆调节器位置相对应。用锚固剂对锚具进行锚固，锚具应统一安装在轨排侧面较低侧：螺栓与轨枕钢筋焊接后确保螺栓在锚具眼的正中间，以便调节轨排时螺栓的移动。在精调完成后拧紧锚具两侧螺母固定轨排。如图3所示。
1.螺栓与轨枕钢筋焊接必须牢伺、，且两者应在一条直线上。
2.空心方钢壁厚不能小于3mm，且尺寸不能小于图示尺寸。
3.在精调前，锚固剂必须凝固达到强度，这样才能起到约束的作用。
2.2.2 桥梁上横向约束
由于桥梁保护层厚度最厚位置为18cm，且下面有防水层及钢筋网片，横向约束不能采用路基锚具形式，因此采用横向拉杆，利用桥梁防撞墙进行轨排加固。在道床板侧模安装好之后进行横向拉杆的安装，布设间距同螺杆调节器位置相对应。在精调完成后要检查横向拉杆是否拧紧、稳固。如图4所示。
1.横向拉杆与防撞墙的固定是采用螺栓进行加固的，螺栓与墙体之间必须加设-5cm×5cm的钢垫片，垫片中心应带有有圆形痕，保证与墙体密贴牢固。横向拉杆与工具轨采用扣盘连接。
2.横向拉杆所用销钉间隙不能大于0.5mm，以确保横向固定牢固。
3.横向拉杆两头螺杆必须带有自锁螺母，确保在固定后不因外力作用而自行松懈。
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地暖辅材中镀锌网片和铁丝网片哪个好？
答钢丝网在地暖工程中是缺一不少的地暖辅材，因为钢丝网在地暖工程中可以起到与地平混凝土的粘结，不会使地面发生龟裂。而且还会有效的配合整个地暖系统传递热量。现在有一些品牌不良商家为了自己的产品大卖，利用外观好看的镀锌钢丝网来谋取暴利，镀锌网片在外观上看起来更美观，而且不容易生锈，这是不可争辩的事实。但是在地暖系统中起不到任何作用，而且国家已经明确规定工程中不允许用镀锌网片。镀锌网片在生产过程中给环境造成严重的污染，镀锌钢丝网的遇到空气后会变成氧化锌，尤其在地暖工程使用中还会和碱性的水泥起化学反应，不但达不到与水泥有效的结合，更容易使地平龟裂，最主要的会给人体造成不同程度的损害，如果长时间生活这种环境中，严重的还可能会造成死亡。
而互邦的“富达畅亮”铁丝网片采用纯铁钢丝网，这种铁的钢丝网和水泥不但不会反应，而且生锈后，能更好的粘结水泥，使地面更加牢固，不会龟裂，国家重大工程桥梁和高铁建设都是用的铁制冷拔钢筋
钢筋网片生产厂家
答1、徐州祥东筛网有限公司
主营产品：钢筋网片，钢丝网片，铁丝网片，基坑防护网，基坑围栏网，基坑护栏网，铁路护栏网，不锈钢圆孔网，抹墙钢丝。
地址：徐州市鼓楼区轻工路东侧（殷庄金地五金机电城商铺）。
成立时间：2014-07-22。
2、南昌聚博工程材料有限公司
主营产品：波纹管，土工／防水材料，钢筋网片，锚具，声测／电力／排水管。
地址：江西省南昌市青云谱区施尧路天使水榭公馆B栋7楼。
成立时间：2012-02-27。
3、磐安县拓翔建筑网片加工点
主营产品：建筑网片。
地址：磐安县道士岙口村三号。
成立时间：2017-11-21。
4、天津安固源金属制品有限公司
主营产品：钢筋网，钢筋网片，钢筋焊接网。
地址：天津北辰经济技术开发区科技园环外发展区景观路5号。
成立时间：2007-05-23。
5、河北海珉工矿集团有限公司
主营产品：锚杆，矿用锚杆，煤矿支护，矿用托盘，矿用支护网，W钢带。
地址：河北省邯郸市冀南新区辛庄营乡郭小屯工业区。
所有的高铁都有护栏吗？
答并不是所有高铁都有护栏的。
高铁护栏全线两侧都是用的混凝土水泥防护栅栏、金属网片和刺丝滚笼材料，高铁护栏原材料均采用国标角钢、钢管、低碳钢丝，比原来传统的高速公路护栏网、铁道护栏网样式更加美观，防护震慑功能更强，而且由于高铁护栏接触面积有限，安装成型后运输不方便所以不容易被盗丢失，节省了铁路部门二次维护的成本，在建、改建铁路工程项目都采用通线（2012）8001图纸进行高铁护栏的安装。高铁护栏施工与之前使用的框架护栏网大同小异，相邻网片中间紧密连接，我们护栏网厂专业的安装队伍能够保障安装效果，确保项目工程顺利进行。
1、高铁护栏栏杆采用的混凝土耐久性指标，应符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》，栏杆设计使用年限30年；
2、高铁护栏栏杆采用集中预制，现场安装的施工方案，加强预制成品的外观质量；
3、混凝土预制时可按部件分别预制，现场组装；
4、高铁护栏在安装时，金属网片与混凝土立柱每榀之间通过螺栓连接件连接成整体；
5、高铁护栏所有预埋件及预留槽、孔的位置、尺寸必须准确无误，以保证安装精度。
6、高铁护栏防爬倒刺与支架、抱箍人工安装时确保严密、不留空隙，拉紧保证美观与实用。
想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于徐州高铁网片费用的信息了解不少了，探索吧希望你有所收获。
