今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊长城哈弗h5报价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
5米多的硬派SUV卖到15万内，全新哈弗H5值不值得入？
答提到哈弗H5，相信大家都非常熟悉了，作为长城哈弗品牌的首款车型，也是第一款硬派越野车，初代上市至今也有10 多年的时间了。想当年花10万元就能买到非承载车身、分时四驱、带后桥差速锁的硬派越野车，着实圆了不少人奔赴远方的越野梦。如今，这个“老家伙”强势回归，不仅体量更大了，价位也不算高，关注度可想而知。
近日，我们从哈弗官方获悉，全新一代哈弗H5正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为12.28-15.78万元。新车定位大型SUV，其诞生于坦克平台并采用非承载式车身，提供2.0T柴/汽油发动机，可玩性大大提升。
外观变身“大体格”
首先，从外观造型上来说，全新哈弗H5最直观的变化就是“足够大”，长宽高分别达到了5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，当年的硬派紧凑型SUV摇身一变，成为一款大型SUV，看上去更为大气，也更有气势。
再来看前脸，全新哈弗H5采用了非常浓郁的美式皮卡风设计，车头由粗壮的镀铬装饰组成，双幅立体格栅中央为HAVAL英文标识，两侧搭配全LED大灯组，下包围也是简洁中透着粗犷，整个车头个人的感觉就已经非常硬朗，甚至让人联想起福特F-150或者丰田坦途。
车身侧面，全新哈弗H5拥有非常修长的车身，车顶线条较为平直，而前后翼子板上边的弯刀线条勾勒地也是相当有力，而粗壮的C柱和经过熏黑处理的D柱，也比较贴近美式SUV的设计。此外，全新哈弗H5还拥有25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度，从数据上来看，越野能力还是比较硬核的。
全新哈弗H5的车尾设计相对来说就偏向简约了，造型非常方正，没有常见的溜背式设计，两侧为竖直排列的尾灯，中央通过饰条连接，倒是也很有特点。此外，车尾底部还采用了双边共两出矩形排气布局。
内饰时尚，但用料一般
聊完外观看内饰，全新哈弗H5的整体布局中规中矩，既保留了硬派气息，也紧跟了时尚潮流，比如悬浮式全液晶仪表以及12.3英寸中控大屏都没有缺席，中控部位还设计了大量的物理按键，方便日常操作。当然了，用料上面虽然采用了多种不同材质包覆，并且还进行了纹路处理，但是总体来说还是以硬质塑材为主，精致度有待提升。
车机功能方面，全新哈弗H5也提供了相对齐全的功能，尤其像全景影像以及虚拟影像功能，对于窄位泊车和越野会很有帮助。虽然在智能化水平上还不能与主流相比，但是对于一台10-15万级的大型SUV来说，已经算是绰绰有余了。
座椅方面，全新哈弗H5将提供细腻的皮革包裹和缝线处理，椅型宽大且内部填充物很软，坐上去有明显的陷入感，乘坐起来比较舒适。不过功能性上相对单一一些，只有部分版本提供主驾驶座电动调节或前排座椅选装。
空间够大，装载够强
实际乘坐体验来看，身高183cm的体验者将前排座椅调至最低并保持合适坐姿后，头部空间剩余1拳；保持前排座椅不动，体验者来到后排，头部空间尚有3指，腿部空间2拳多，空间非常富裕，这也是长轴距带来的好处之一。此外，后排坐垫较长，对腿部的承托也比较充分，乘坐起来也更为舒适。不过中间位置相对有些局促，更适合小体格或者小朋友乘坐。
储物空间方面，除了全车随处可见的储物格之外，最值得一提的就是后备厢空间了，得益于规整方正的造型和大车身尺寸，全新哈弗H5拥有非常可观的后备厢空间，最大纵深1965mm，最大容积2116L，装载能力也是肉眼可见的强，多人出行各种大小物件都能轻松安排下。
2.0T动力+汽油柴油可选
动力方面，全新哈弗H5将提供2.0T动力，汽油版最大功率为218马力（160千瓦），匹配8AT变速箱。柴油版最大功率166马力（122千瓦）。
小结：放眼国内SUV市场，价格能控制在15万以内的硬派SUV并不多见，全新哈弗H5精准把握了市场空白，除了拥有更大的车身尺寸外，强悍的越野配置依然没有缺席，加上长城汽车多年来在硬派SUV领域的口碑和积累，大概率会成为新的爆款车型。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。
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新哈弗H5掀全能攻势，六款车型起售价12.28万元
答哈弗品牌重量级产品新哈弗H5正式进入市场，该车被哈弗定位于“大型全用途硬派SUV”，可见“广泛的适应性”将成为新车系列的市场竞争利器。哈弗旗下产品一向主打实用性和性价比，新哈弗H5能否确立细分市场领导地位令人关注。
新哈弗H5全系包括汽油动力和柴油动力车型共六款，包括两驱和四驱版本，官方售价区间为12.28万元至15.78万元。配合新车上市，哈弗为用户提供多重优惠政策，包含至高8万24期0息超惠金融礼、至高可享6000元置换补贴超值置换礼、增加“2年5万公里整车质保”超享延保礼等。
新哈弗H5针对老款车型进行了一系列升级，基于长城坦克平台，采用前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，非承载车身设计，能够应对相对艰苦的路况，体现其硬派的一面。新哈弗H5车身采用笼式设计，高强度钢材的应用比例73.79%，也为艰苦的越野行驶提供了保障。
新哈弗H5车长5190毫米，轴距达到3140毫米，身材巨大，内部驾乘和载物空间充裕，同时视觉效果也显得挺拔和气派。为便利出游，新车配备了2630毫米铝合金一体式行李架，上面还预留了卡槽结构，颇具人性化色彩。
新哈弗H5搭载2.0T汽/柴油发动机，匹配采埃孚8挡自动变速器。双速电控分时四驱系统就可以根据道路情况选择两驱、高速四驱、低速四驱三种模式行驶。新车最小离地间隙200毫米，涉水深度600毫米，野外路况的适应性较强。
车内，座椅安排有多种组合方式，放倒二排座椅后，可以得到1965毫米的纵深，置物空间达到2116升。此外，行李厢中还设有密闭储物盒，全车设计了37处储物空间。
哈弗为新车座舱设置了12.3英寸高清大大屏，提供L2级智能驾驶辅助功能、高清360环视系统等智能化装备。车载系统采用腾讯TAI3.0生态，迎合了市场的流行趋势。
哈弗发布了“保障+”和“伙伴+”两大计划，希望打造独特的用车生态。针对“保障+”计划，新哈弗H5将汇聚抖音、地质大学科考队、万达体育以及携程等机构，共同组建新哈弗H5保障+联盟，提供保障车服务。
针对“伙伴+”生态联盟，新哈弗H5计划集结维特拉、领峰路亚、骆驼、韦帕、地平线8号、晓来、八驴户外等跨界、户外品牌，共同成立新哈弗H5“伙伴+”生态联盟，并发布“伙伴+户外生活节”文化IP。
硬派SUV市场具有一定的不确定性，除了强悍的道路通过能力，在实用性、智能化和人性化设计等方面，需要紧跟潮流，并有足够的创造力。哈弗有深厚的群众基础，技术积累相对深厚，厚积薄发的新哈弗H5争取更多份额重任在肩。
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新哈弗H5上市，挑战坦克300？硬派越野SUV谁更值得买
答8月21日，长城汽车旗下的哈弗品牌正式推出了全新一代哈弗H5，这是一款定位于大型SUV的硬派越野车，其诞生于坦克平台并采用非承载式车身，提供2.0T柴/汽油发动机，售价区间为12.28-15.78万元。新车的上市无疑为越野市场带来了新的活力，也引发了不少消费者的关注。那么，新哈弗H5上市对哪些车型产生冲击？和坦克300如何选择？本文将从以下几个方面进行分析。
一、新哈弗H5的亮点和优势
新哈弗H5的外观设计延续了美式硬派SUV的风格，整体视觉效果粗犷而有力。前脸采用双幅立体格栅和大尺寸多边形灯组，搭配粗壮的镀铬装饰和前保险杠，营造出强烈的冲击力。侧面线条简洁而流畅，前后轮眉微微凸起，增加了肌肉感。C柱粗壮而倾斜，D柱采用黑色涂装，营造出浮动式车顶的效果。后尾灯为竖直排列的LED光源，中央通过饰条连接，下方为双边共两出矩形排气。新车还提供了多种颜色和轮圈样式供消费者选择。
新哈弗H5的内饰设计相对来说更加简约和现代，但也不乏越野元素。中控台以悬浮式仪表盘和12.3英寸中控屏为主要视觉焦点，同时保留了大量的物理按键和旋钮，方便操作。方向盘为三辐式设计，集成了多功能按键和换挡拨片。座椅为皮质包裹，提供加热、通风、记忆等功能。后排座椅可以4/6比例放倒，最大纵深达到1965mm，最大容积达到2116L。此外，新车还配备了全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动空调、无线充电、Carplay/Carlife等配置。
新哈弗H5的动力系统提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机两种选择。其中柴油版最大功率为166马力（122千瓦），峰值扭矩为400牛·米；汽油版分为高低功率两种调校，高功率版最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为325牛·米；低功率版最大功率为190马力（140千瓦），峰值扭矩为300牛·米。所有车型均匹配8AT变速箱，并配备分时四驱系统和伊顿机械差速锁。
新哈弗H5的越野性能是其最大的卖点之一。作为一款非承载式车身的硬派越野车，其拥有25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度，能够应对各种复杂的路况。底盘采用前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥悬架，车架纵梁截面最大可达160×130mm，扭转刚度为282.8KN•m/rad。新车还提供了全地形控制系统、坡道缓降、坡道辅助、蠕行模式、坦克转弯等多种越野辅助功能，让驾驶者更加轻松地享受越野乐趣。
二、新哈弗H5的竞争对手和市场定位
新哈弗H5的上市，无疑为越野市场带来了新的活力，也引发了不少消费者的关注。那么，新哈弗H5上市对哪些车型产生冲击？根据其价格区间和产品特点，我们可以将其竞争对手分为以下几类：
同平台的坦克300。坦克300是长城汽车旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。坦克300的指导价格为19.88-30.28万元，与新哈弗H5有一定的重叠。两款车在外观上有明显的差异，坦克300更加方正和硬朗，新哈弗H5更加流畅和时尚。
在内饰上，两款车都采用了大尺寸中控屏和仪表盘，但坦克300更加豪华和科技感，新哈弗H5更加简约和实用。在动力上，两款车都提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机，但坦克300的汽油版最大功率达到了252马力（185千瓦），高于新哈弗H5的218马力（160千瓦）。在越野性能上，两款车都拥有非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等硬核配置，但坦克300的接近角为33°，离去角为34°，纵向通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度为700mm，均优于新哈弗H5的25°、22°、200mm和600mm。因此，在同平台的竞争中，坦克300具有更高的性价比和越野实力。
同级别的北京BJ40/BJ80。北京BJ40/BJ80是北京汽车旗下的两款硬派越野车，它们都采用非承载式车身和分时四驱系统，并配备前后桥差速锁等专业配置。北京BJ40/BJ80的指导价格分别为13.98-20.98万元和28.80-51.80万元，与新哈弗H5有一定的交集。两款车在外观上都延续了经典的方盒子造型，但北京BJ40/BJ80更加接近军用风格，新哈弗H5更加接近商用风格。在内饰上，两款车都使用了大量的物理按键和旋钮，并提供了多种内饰颜色和材质供消费者选择。
但北京BJ40/BJ80的配置相对来说更加简陋和老旧，新哈弗H5的配置更加丰富和先进。在动力上，两款车都提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机，但北京BJ40/BJ80的柴油版最大功率为143马力（105千瓦），峰值扭矩为340牛·米；汽油版最大功率为204马力（150千瓦），峰值扭矩为280牛·米，均低于新哈弗H5的166马力（122千瓦）、400牛·米和218马力（160千瓦）、325牛·米。在越野性能上，两款车都有着不俗的表现，但北京BJ40/BJ80的接近角为37°，离去角为32°，纵向通过角为25°，最小离地间隙为210mm，最大涉水深度为500mm，与新哈弗H5相差不大。因此，在同级别的竞争中，新哈弗H5具有更高的动力和配置优势。
同价位的其他SUV。除了两类硬派越野车外，新哈弗H5还面临着同价位的其他SUV的竞争，例如长安CS95、吉利博越PRO、荣威RX8等。这些车型都是定位于中大型SUV的主流产品，它们在外观上更加符合市场审美，内饰上更加注重舒适性和科技感，配置上更加丰富和智能，动力上也有着不错的表现。但这些车型都是采用承载式车身和前麦弗逊后多连杆悬架的结构，越野性能远不及新哈弗H5。因此，在同价位的竞争中，新哈弗H5具有更高的越野实力和个性化。
三、新哈弗H5和坦克300如何选择
综上所述，新哈弗H5是一款具有非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等硬核越野配置的大型SUV，其外观设计粗犷而有力，内饰设计简约而实用，动力系统提供了2.0T柴/汽油发动机，并配备了8AT变速箱。新车的售价区间为12.28-15.78万元，相比同平台的坦克300有着明显的价格优势。那么，新哈弗H5和坦克300如何选择呢？
如果你是一位喜欢越野的驾驶者，对越野性能有着较高的要求，并且不介意花费更多的预算，那么坦克300可能是你更好的选择。坦克300在越野性能上有着明显的优势，其接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙、最大涉水深度等参数都优于新哈弗H5。同时，坦克300在外观上更加方正和硬朗，在内饰上更加豪华和科技感，在动力上也有着更高的输出。坦克300是一款兼顾越野与豪华舒适的智能豪华越野SUV，它可以满足你对越野乐趣和生活品质的双重追求。
如果你是一位喜欢SUV的驾驶者，对越野性能有着一定的兴趣，但又不想花费太多的预算，那么新哈弗H5可能是你更好的选择。新哈弗H5在越野性能上有着不俗的表现，其非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等配置都可以让你体验到越野的乐趣。同时，新哈弗H5在外观上更加流畅和时尚，在内饰上更加简约和实用，在配置上也有着丰富和先进的选项。新哈弗H5是一款具有硬派越野基因的大型SUV，它可以满足你对SUV的个性化和实用性的需求。
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12.28万起售，车长近5.2米，哈弗H5除了大还有啥？
答国内汽车市场，貌似绝大多数消费者，对于“大”的车子，始终都有着执着的购买欲，尤其是作为东北的小编，更是在家乡感受到了买车必须得买大的购车理念。
为什么喜欢买大车？首先最核心的要素，国内更多购车使用场景均为家用，而在家用市场的背景下，更大的车就拥有更丰富的空间，在出行和家用场景下，有更多的容纳、承载力、其次呢，就是大的车，更有“面”，这也是为何东北地区，路虎揽胜、丰田普拉多盛行的根本原因。
最便宜的全尺寸SUV？
但是不知道大家是否发现，无论是前文提及的路虎揽胜，还是丰田普拉多、兰德酷路泽等合资大尺寸SUV车型，售价都不菲，即便是回到国产市场，近两年非常火热的理想L9，作为大型SUV，售价也同样高于40万。
所以印证了，尽管很多消费者喜欢更大尺寸的车型，但入门门槛高，限制、劝退了很多普通消费者对于“大车”的热爱，而关注到了消费者对于产品的追求和购买欲望，作为国产SUV市场一直都拥有绝对地位的哈弗品牌，也终于出手了。
近日，哈弗品牌全新车型登场——哈弗H5，官方售价区间为12.28万-15.78万元，该车最核心的卖点，官方定位为全用途硬派SUV品类，最重要的是，最低只需要12.28万元，就能买到一款车长5190mm，轴距3140mm的全尺寸SUV，真正让普通家用消费者，可以用最实惠的价格，买到最心仪的产品。
首先说，作为一款全尺寸SUV车型，最直观的特点就是装载能力，尤其是官方定义哈弗H5为全用途硬派SUV，更要能够承载全家、长途出行的需求。3140mm的轴距，可以让哈弗H5最基本的驾乘空间，领先整个该价格市场的所有SUV车型，穿梭在无论是城市、高速还是野外的非铺装路面，都能够实现庞大夺目的效果，接近5.2米的车长，给予哈弗H5同价位其他SUV无法匹敌的豪放、大气。
当然，作为能够拥有一定越野能力的车型，新哈弗H5还有着2630mm的超长铝合金一体式行李架，可以在车顶安放帐篷，户外运动等设施，所以该车具备家用性、野外探险等多种用车场景。
既然提到野外探险，所以很多消费者，想必也关心哈弗H5的户外出行能力，除了拥有最基础的大空间、大体积，新哈弗H5基于长城专业的坦克平台打造，采用前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥非独立悬架，非承载式车身，更符合户外越野产品的定位，能够具备极强的车身稳定性。
车身稳定性、空间之外，那么对于一款全用途硬派全尺寸SUV来说，动力系统当然也要能够承载所有的出行保障。
新哈弗H5搭载2.0T汽/柴油+采埃孚8AT变速箱，整套动力系统的强度不言而喻，汽油高功率版最大功率可达224马力，最大扭矩380N·m，并且仅需15万左右的价格，就能买到高功率、大扭矩的四驱车型，新哈弗H5让探险的可能性，再次实现了触手可及。
提到四驱，新哈弗H5采用双速电控分时四驱系统，车主可以根据驾驶路况、条件、环境，自行选择两驱、高速四驱、低速四驱三种驱动模式形式，尤其是在户外特别糟糕的路况下，开启低速四驱模式，车辆就能够拥有更大的低扭，可以实现脱困等功能。
所以根据此次新哈弗H5的登场，笔者客观的认为，是哈弗再一次看到了消费者对目前SUV市场的新需求后，定调研发出的全新品类车型，毕竟一台12.28万起，15万左右就能够买到的四驱全尺寸SUV车型，对于国内消费者能够实现“一见钟情”的市场效果，这也是哈弗此次创新的目标。
哈弗H5推出的野心
其实非常简单，目前伴随国内汽车市场内卷越来越严重，无论是新能源产品还是传统燃油车市场，很多品牌面临的窘境越来越多，尤其是合资品牌，更是被自主品牌的崛起压得“喘不过气”，因为内卷的严重性，也让消费者的需求越来越刁钻，很难想象，一台12.28万起的全尺寸SUV车型，并且全系均为2.0T发动机，这样的配置，如果给到合资品牌推出，这个价格，笔者大胆的猜测，最起码要翻3倍，就是因为此前普通消费者无法触及这么昂贵的产品，即便是对大型SUV车型非常钟爱，也无法购买。
而哈弗H5的意义，就非常明显，不光是为了满足消费者对于更大车型，更多场景用途的使用需求的满足，更重要的是，哈弗H5的推出，将会与哈弗H6形成“双剑合璧”，一台神车+一台性价比超高的全尺寸SUV，共同继续征战国内竞争激烈的SUV市场。
而新哈弗H5究竟在上市以后能够拥有怎样的表现，这应该是笔者今年最无法预知的一款产品，拭目以待。
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全新哈弗H5才卖15万元多点，怎么还会有人嫌贵？
答最近国产SUV板块可真是太火了，热门款式数量相当多。比如说“比亚迪系”的豹5、宋L等等，还有各种新势力，不过大家不要忘了，一直“闷声发大财”的长城，其实刚刚发布了重量级的新品——全新哈弗H5。看到H5这个名字，大家心里可能“咯噔”一下子，这款车的历史可悠久了，如今全新哈弗H5才是首次大换代，不仅配置超强，而且价格还只要12.28-15.78万元。
然后，事情就开始变得有意思了。自从全新哈弗H5发布以来，就有一些人表示“这价格定的太高了”。言外之意，长城就不该把这车定到15万元级别，最好还是像以前那样10万元之内才好。
讲真，这帮人是有点不识好歹的。且不论2010年前后与2023年的人民币购买力有多大差距，咱就说全新哈弗H5里里外外的各种配置参数，就不会得出“定价太高”的结论。
先来看看这车的配置：长度5190mm，轴距3140mm，高度1835mm，这尺寸真是相当大。你要是对这尺寸没什么概念，可以参考一下路上常见的福特F150，或者是丰田陆地巡洋舰，再有日产途乐、凯迪拉克凯雷德，要么就是老美警察最爱的雪佛兰萨博班等等。全新哈弗H5的尺寸，跟这些“传说级”SUV是大的，现在能明白它有多大了吧？
这么大的一辆车，哪怕只是看上去唬人，只要15万元其实也不算贵了。要知道现在国产SUV纷纷定价20W+乃至30W+级别，那它们就不贵了吗？再者，全新哈弗H5不止是大，还有非承载车身、大梁底盘、双速电控分时四驱、2.0T发动机与ZF 8AT变速箱，也就是说，它还是一辆硬派越野，跟理想L7/8/9、蔚来ES6/7/8那种“娘娘腔”的承载式车身有着本质区别，甚至就连“长城系”自家的高价SUV，也没准会被哈弗H5给“友伤”。
如果你觉得全新哈弗H5是个“糙汉子”，其实只说对了一点点，仅限外观层面。全新哈弗H5的造型可能确实不够精致细腻，但人家主打的就是硬派，而且内部的配置也照样很能打的。比如说二排放倒纵深1965mm、容积2116L，已经是“大床房”的级别了，随便可以放一张双人床，或者拉满足够一家人吃喝住行的物质，来一趟说走就走的自驾游，肯定比那帮新势力的妖艳贱货靠谱多了。
还有高清360环视系统、L2级智能驾驶辅助、12.3英寸中控大屏、腾讯TAI3.0车机生态等等，全新哈弗H5其实也挺“智慧”的，长城这种老炮车企，其实也能玩这种精细活儿。
都有这些配置了，最贵也不过是15万元多不到16万元，为什么还会有人嫌贵呢？做一个大胆的猜测，全新哈弗H5可能动了某些车企的蛋糕。尤其是喜欢玩纯电混动的新势力品牌，还是那些大块头的车型，长城这种往死里搞性价比操作，可能会影响它们卖车的份额。其实这样也挺好，大家早就被各种新势力的妖论洗脑很久了，换个直接干、不做作的纯燃油大块头，换换胃口岂不美哉？
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我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，探索吧相信大家的知识有所增进，明白了长城哈弗h5报价。
