今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊奔驰辱华高管被免,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
疫情放大合资车企的"德行":"在中国，为中国"该有的样子是什么？
最佳答案“在中国，为中国”
这是合资品牌常常挂在嘴边的一句话。与这句话共同出现在身后大屏幕上的，往往还有他们在中国这个全球第一大汽车消费市场中所取得的效益，间或搭配一些研发、生产等方面的现地化成果。
过往看到这句话时，一晃神也就过去了。2020年初的疫情却像一面放大镜，横亘在中国汽车产业之上，对准了业内的方方面面。当初信誓旦旦提及“在中国，为中国”的汽车制造商们，每一个举动都被扩大了无数倍，继而牵动着舆论的风向。
北京奔驰可能就没有料到疫情的“放大镜”作用。
2月6日，北京奔驰向天津市政府以及天津武清区发函，请求特批其在当地的19家零部件供应商提前复工。函中称，北京奔驰仅保留有一天的安全库存，陷入复工即停产的尴尬境地。若相关供应商不能提前送抵零部件库存成品，北京奔驰难以在2月10日正常复工，其单日损失将高达4亿元。
彼时，车圈热点聚集在企业捐赠，大多数车企表示服从当地相关部门延期复工安排，北京奔驰因此引发了较大的争议。此举被视作北京奔驰为达成60万辆年产销目标，减少损失而轻视疫情防控。其将自身经济损失放大到影响京津冀地区经济发展的程度，更有“要挟”的嫌疑。
与北京奔驰形成鲜明对比的是生产基地皆处于疫情风暴中央的东风本田。
若无疫情影响，2020年对于东风本田来说本该是个延续强势上升势头的年份，开年一月，东风本田以73,597辆，同比增长21.3%的销量成绩，成为少数取得“开门红”的车企之一。有媒体估算其今年年产销有望突破百万大关，产值将达2000亿元。
遗憾的是，此次疫情就爆发在东风本田的大本营武汉。刨去春节7天的惯例停工，企业即使在3月10日24点前预备复工，停工时长也将达50天，预估损失达250亿元，日损失超5亿元。
“最大的问题就是做好疫情的防护和复工的这类均衡。”在接受媒体采访时，东风一名内部人员如是道。面对疫情，东风本田主动投身战疫一线，通过东风公益基金会等渠道，向武汉市经济技术开发区（汉南区）、中部战区总医院、协和医院和东风出行等捐助钱款与防护用品。
与产业链上下游企业共渡难关的系列举措也在制定当中。早在2月11日，东风本田便出台为经销商释压的举措，包括调节商务政策，废除贩卖目的审核，提高返利支撑，加大融资帮助，辅助经销商建立疫情防控体系。
严格来看，北京地区与湖北地区受疫情影响的程度不一，简单评判二者损失与对复工一事的急迫性并不公允。但如我们前面提到的那样，疫情就像一个放大镜，放大了每一家汽车制造商的一举一动。
近年来北京奔驰在产品品控、售后服务、广告宣传几方面的负面，包括“女博士坐发动机盖哭诉维权”、“断轴门”、“高管辱华”、“大G入宫”等事件，让中国消费者对其的负面观感增加。
北京奔驰轻视疫情防控，站在自身角度施压地方特批复工，只是民众负面情绪爆发的导火索，在一众汽车制造商纷纷为上下游企业，尤其是经销商松绑之时，北京奔驰至今未表达对维持产业链健康运转的关切，让人不禁重新审视这家在华攫取巨额利润，年产销近70万辆的全球豪华车巨头，到底是如何履行 “在中国，为中国”的承诺？
“在中国，为中国”该有的样子是什么？类似的疑问也被丢给了沃尔沃汽车。2月22日，沃尔沃汽车宣布向所有员工及家属、供应商与经销商伙伴及其员工免费赠送“疫安心”新冠保障300万份，每份保额为10万元。
对被赠送这一份保险的湖北人来说，“疫安心”却变成了“疫闹心”。他们在尝试提交信息时却被告知“本险种当前暂不支持您所在区域的人员投保”。投保须知里也明确指出“除身份证42开头人员，其他人员均可领取（包括外籍人士，提供护照号码）”（湖北地区身份证编码以42开头）。
“这种对生命的差异化对待，不像是一家主打安全、营销以人为本概念的豪华品牌会做出的事。”有网友在评论相关报道时，失望地表示。在理性层面上，我们明白保险行业的特殊性质，投保时遭受差异化对待的经历也并不罕见，但从感情层面上来看，拒绝了湖北人后，沃尔沃这份原本暖心的免费保险，反而让人有些寒心。
所幸沃尔沃及时做了一番补救，在上述险种发布的次日，沃尔沃发布声明称，受制于险种特性，活动第一时间未能面向全国所有区域。在与保险企业进行谈判后，已对险种完成升级，引起争议的相关条款也已更改。目前，该保险可覆盖整个大陆地区。此外，沃尔沃汽车还表示：“我们对未能就此情况进行及时沟通，并给大家带来困扰表示诚挚歉意。”
仓促的转折虽有借此噱头营销的嫌疑，但最终结果也算能为消费者所接受。借此契机重新审视汽车行业时，也有更多如东风本田一样的合资车企，正踏踏实实的履行着当初的承诺，其中就有上汽通用五菱。
在疫情伊始，上汽通用五菱就敏锐注意到了口罩可能短缺的问题。2月6日，官宣其将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，支援防疫一线，预计日产量将达到170万个。而据工信部统计，在疫情发展之前，我国的医用口罩日产能也仅为220万只。
“人民需要什么，五菱就造什么”，“上汽通用五菱牌防护口罩”的外包装上这句朴素而又附带一点中国特色的话，被其所践行着。在官宣生产口罩的13天后，上汽通用五菱又下线了广西第一台全自动化“五菱牌”口罩机。18天后，向柳州市政府交付首批智能移动测温车。
若不是特别强调，很多人容易忽略上汽通用五菱的合资身份，与千万中国人一起生产、生活的五菱宏光是一辆合资车。而在本次疫情中，上汽通用五菱的表现也延续了既往的形象，为合资车企如何履行“为中国”的承诺打了个样。
总的来看，在过去十年里，中国汽车消费市场以其发展，以其体量，成就了我们认知范围内的几乎所有跨国车企。在过去的状态下，我们评估“在中国，为中国”的概念，可能仅仅停留在产品、研发、营销等方面的现地化上，为一间又一间中国研发中心的开张，一辆又一辆“国产车”的下线而雀跃；局限在全球化视角下，跨国企业在当地攫取利润后，反哺当地的商业道德、企业社会责任感层面上。而在疫情肆虐的特殊状态下，过往轻巧的承诺却注定要被置于放大镜下仔细拆解，审视哪些汽车制造商真正做到了这一点，与这方水土上的人共进退。哪些汽车制造商戏精附体，赚钱有它，承压别提，要求着超国民待遇。
回到我们最初问的那个问题，“在中国，为中国”该有的样子是什么？答案或许在东风本田的坚守，在上汽通用五菱有些土的slogan里——与中国人民在一起。
文/秦志聪
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
除了花西子，你还遇到过哪些典型的公关失败案例？
最佳答案除了花西子，还有以下几个典型的公关失败案例：
1. 联合航空公司强制乘客下机事件：
2017年，一名乘客因为航班超售被联合航空公司强行拖下飞机的视频在社交媒体上广泛传播，引发了公众的强烈愤慨。联合航空公司的公关处理不当，未能及时道歉并采取有效措施，导致舆论更加激烈，并对公司形象产生负面影响。
2. 马来西亚航空公司MH370失联事件：
2014年，马来西亚航空公司的MH370航班失联，引起了全球范围内的媒体关注和公众关注。公司公关部门在处理危机时犯了多个错误，包括缺乏透明度、信息发布不及时等，导致公众的不满和怀疑，损害了公司形象。
3. 三星Note 7爆炸事件：
2016年，三星手机的Note 7因为电池问题引发爆炸事件，导致多起事故和人员受伤。三星的公关处理不当，初期未能及时召回产品和向消费者正式道歉，引发了公众的质疑和不满，对三星手机品牌形象造成了巨大损害。
4. 美国联邦快递丢弃包裹事件：
2019年，美国联邦快递被曝出将一名客户的包裹当垃圾处理的视频在社交媒体上广泛传播。公司的公关部门在处理该事件时缺乏有效的沟通和应对措施，未能及时道歉和解决问题，导致公众对公司信任度降低，形象受损。
这些案例都突出了公关处理的重要性，包括及时回应危机、透明公开信息、向受害者道歉和采取积极措施恢复公众的信任等。公关失败会对企业形象产生长期的负面影响，因此，公关专业团队的及时应对和有效沟通至关重要。
奔驰新广告又被网友发现模特“眯眯眼”，奔驰是在乘机博关注吗？
最佳答案“眯眼”广告确实引起了一定程度的反感和反抗，但官方及时回应，不仅更换了相关广告，还做出了诚挚的道歉。 连广告模特都发了不公平的感觉，澄清也不是刻意做的。 既然如此，笔者原本以为事情已经交代了，尘埃落定，应该很快就被制服了吧？ 但万万没想到，看来网友对模特的说法并不买账。 他们指责模特：小眼睛不是问题，问题是故意“斜眼”化妆。 有网友甚至翻出了他发帖的其他故意“眯眼”行为，指责他故意这样做，“你可以是中国人，但你不能代表中国人”。
其实说话。 那种“眯眼”事件已经不是第一次了。 2021年6月，清华美院服装毕业设计展在网络上疯传，模特们全都化了“眯眼”妆。 这引起了热议，不少人表达了不满。 一般认为，“眯眼”是西方人对中国人的刻板印象。 小眼、断鼻等中国形象，往往只出现在西方影视作品中。 他们是对中国人的刻意描绘，是歧视！ 2021年11月，中国摄影师陈漫为某大品牌拍摄了一组宣传海报。 照片模特展示了“斜眼”雀斑妆。 网友们纷纷指责她们“这样的‘美’，让人无法接受，无法欣赏。
涉嫌蓄意诽谤。 他甚至还翻出了陈漫之前为《中国十二色》拍摄的照片，类似“黑道”的妆容和拍摄手法，引来不断的骂声一片，但陈漫本人并未表态。 一个多月后，“眯眼”讨伐再次爆发。 笔者不禁感慨：为什么“眯眼”总是那么反感？ 笔者在浏览相关文章的同时，还发现了一篇体育报道。 2021年6月8日，就在清华美院毕业设计展前不久，国际排联给塞尔维亚女排发了一张罚单，这张罚单还与“眯眼”有关。 据了解，由于这名名叫杜罗维奇的运动员在比赛中对泰国球员做出“拉角”动作，恰巧被转播摄像机拍到。
奔驰女车主于西安利之星高管的对话，到底谁强谁弱？
最佳答案在这一段长达18分钟的录音里面，我没有关心作为受害者的刘女士逻辑有多么清晰思维有多么缜密。我关心的是，她说了多少遍“领导”、“刘局”、’“陈局”，还要反复强调，官方在这个过程中一直在尽心尽责，并提示“各位领导不背这个锅”。
其实这个事情出来，明眼人都能看出来，除了资本的逐利，最重要的原因就是监管和工商部门公权力的缺失。但是到了这种关头，刘女士却依旧只敢指责奔驰，而不敢说官方的一句不是，反倒是要处处替官方维护最后的颜面。从录音最后那个陈局的话里我们其实也听出来了，当地工商在这个事件中的态度其实依旧是和稀泥，试图大事化了小事化了。
“他们这个情况，我们都（了解了），我们下来再调查，需要我们去调查，包括你现在说的金融服务费的问题，在你不知情的情况下，等等，这些事情，等有调查结果以后都会给你一个非常圆满的答复的。”
这个说法，像不像家长哄小孩子的语气？所以在探究这个问题的本质之前，我们首先要意识到一点：这个国家，资本是没有那么大权限的，资本骄纵的背后，是因为有人在惯着他。毕竟，资本家可比纳税人会讨喜。
整个录音停下来感叹小姐姐的口才真的好，教育真的能塑造一个人严谨的谈吐，缜密的思维逻辑，其次这个高管真是高高在上，满满的官腔，一副老子忙得很没空搭理你，录音中谈到的三包问题不用谈，西安利就是公然违反国家规定，其次最重要的金融服务费的问题算是揭开了4s店贷款购车恶心的吃相，所谓金融服务费就是4s店嫌弃你全款买车赚的少，强行抢钱的招数，而且不走税务，逃税！，这块没人敢去揭开的黑幕现在终于有人去揭开了，对于这件事的后续越来越期待了，小姐姐加油！
评论区说到教育能不能塑造一个语言逻辑思维的问题？是存在教育程度高语言能力差的人，但这真的是教育的锅？没接受过教育的或者教育程度低的人哪怕你社会历练再高，语言能力真的会很好吗？不见得吧，杠精不回无视。
通过上文关于奔驰辱华高管被免的相关信息，探索吧相信你已经得到许多的启发，也明白类似这种问题的应当如何解决了，假如你要了解其它的相关信息，请点击探索吧的其他页面。
