今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊4runner,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
丰田“小普拉多”要国产？2.4T没混动，油耗高点也无所谓
优质回答国内硬派越野市场持续火热，这一定程度提高了大家对于这一市场的关注度，除了热门车型外，一些小众车型也吸引了不少消费者兴趣，而最近我们在网上获取到了丰田全新4Runner车型外观渲染图片，风格大变之后，不少人将它看作是大号RAV4，不过由于硬派越野身份和丰田普拉多更为接近，因此不如说它是“小霸道”。另外根据一些新消息来看，全新丰田4Runner明年有机会进口到国内，同时考虑到全新普拉多将国产，全新丰田4Runner国产可能性还是有的，这自然会给一些喜欢普拉多但预算有限的朋友一个机会，只不过如果真的国产，那么这台青春版“霸道”值不值得买呢？
为啥是青春版普拉多，而不是大号RAV4？
熟悉丰田4Runner的朋友都知道，这款车在国内市场被叫做“超霸”，平台和动力总成和普拉多几乎一样，国内用户大多是以平行进口的方式购买它，而年度改款的新丰田4Runner也已经在美国市场上市，用的还是老款普拉多同平台，海外售价超4万美元。
不过最近海外媒体曝光了一组全新丰田4Runner的渲染图，从图片上看，新车有不少RAV4的影子，线条更加硬朗，但其实从平台来看它和全新普拉多会更为接近一些，主要原因有以下几点，首先是从定位来看，4Runner一直都是要低于普拉多的，虽然两车同平台，但配置、内饰用料基本都会低一个档次，毕竟价格也要更便宜。
另外从目前的信息来看，全新丰田4Runner预计将与Tacoma皮卡共享平台，而Tacoma皮卡其实也是出自TNGA-F平台，也就是未来丰田所有硬派越野、皮卡都会用上TNGA-F平台，包括全新普拉多已经用上了TNGA-F平台，这一定程度保障了全新丰田4Runner的底盘下限，毕竟一款产品无论是否减配、未来是否会国产，底盘结构上一般是不会调整的。
所以可以预判的是，全新丰田4Runner将会和全新普拉多一样，换上TNGA-F平台后底盘刚性会提升，同时会用上双叉臂独立悬架+后四连杆非独悬架，其中后悬架就是我们常见的整体桥设计，采用硬轴连接，能够确保车辆的越野能力，至于差速锁、四驱系统等，根据配置的不同相信也都会给配备齐全，因为从用途来看，丰田4Runner还是一款主打越野的硬派车型。
想便宜，6AT也够用，但油耗会比普拉多高？
丰田4Runner国产有一定可能性，但考虑到和全新普拉多的差异，定位、定价势必会更低，那么除了在配置、用料等方面降成本之外，更多可能还要在三大件方面想心思，而由于TNGA-F平台已经没有了悬念，因此降本的更多可能就落在了发动机和变速箱上。
我们先来看看发动机，2.4T发动机作为丰田当红动力，有很大可能性用上，这台发动机未来国产丰田普拉多会用，进口皇冠也会用，从动力参数上看，参考即将国产的全新普拉多，2.4T混动最大功率超过240kW，是完全可以替代之前4.0L发动机的，并且油耗方面会有较好表现。不过以丰田4Runner的视角来看，考虑成本，2.4T加入混动可能性较小，这也意味着全新丰田4Runner更有可能直接用2.4T，而这套动力在海外版的全新普拉多身上也有过使用。
与此同时，海外版全新普拉多还有其它动力选择，包括4.0L V6和3.5T V6发动机等，这些动力用在全新丰田4Runner身上也没有太多问题，只不过由于国内排放标准严苛，加之这些动力在国内没有生产线，因此无论从油耗还是成本角度看，都不太适合用在国产后的车型上。当然为了降本，我们在动力上还可以继续退一步，全新丰田4Runner有用上国产丰田特供2.0T可能性吗？也就是汉兰达2.0T车型的同款动力，显然技术上看没有任何问题，但实际用起来可能还是会有些勉强，一方面是全新丰田4Runner尺寸较大、车身较重，对于动力本身需求较高，而那台2.0T最大马力也就248匹，推动近2吨的汉兰达都是刚刚够用，开起来难免会肉，另外就是这台发动机也是进口的，同样不利于降本，当然也不排除未来国内建厂生产的可能性。
至于变速箱的选择就比较多了，丰田目前纵置8AT、纵置6AT都有，即将国产的全新普拉多就会用上8AT变速箱，不过同样考虑到成本问题，丰田4Runner想要便宜，变速箱是有降低标准可能性的，也就是用上6AT，值得注意的是，从技术角度看，丰田4Runner用上6AT其实也是完全没有问题的，无论是日常用车、越野都是可行的，丰田的6AT可靠性、稳定性都有不错的口碑，唯一的问题是在城市中日常驾驶，6AT的燃油经济性是不如8AT的，毕竟少了2个挡位，这也意味着如果未来丰田4Runner国产，用上和全新普拉多一样动力的前提下，使用6AT后油耗必定会比全新普拉多高。
所以最后全新丰田4Runner如果国产，想要定价比全新普拉多便宜，混动基本就别想了，然后用上特供的2.0T+6AT将会是一个最便宜的方案，尽管动力可能不足，但可行性是有的，至少出现在低配车型上没有任何问题，而高配车型使用2.4T+8AT这样的黄金动力似乎也更有可能，这样一来既能够确保产品越野性能，还能价格上更亲民，当作普拉多“青春版”挺合适。
结语：
考虑到丰田未来非承载式车型都将会用上TNGA-F平台，而全新普拉多也将会国产，因此从技术上看全新丰田4Runner国产没有难度，唯一问题是如何通过配置、动力等方面和全新普拉多拉开差距，这里势必会涉及到动力、变速箱方面的匹配问题，但好在目前丰田这方面依旧有着成熟的配套以及技术储备，因此只要丰田想造就不是难事，所以面对一台“小普拉多”，即便全新丰田4Runner油耗会高一点，但如果给到一个30万出头的价格，还是相当有杀伤力。
【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
丰田4runner平行进口油耗如何?
优质回答丰田4runner平行进口油耗是在9--11个左右：
1、新款丰田4RUNNER提供了一个城市选装包，城市选装包的价格为1760美元。城市选装版标准外部特征包括18英寸6辐铝合金轮毂，独特的后扰流板，彩色键控格栅，城市亚军徽章， XREAS体育增强悬浮标志，镀铬排气管，交叉的管状车顶行李架。城市版的4Runner只有黑色，钛金属，珍珠白三种车身颜色车身结构；
2、丰田4Runner车型采用了非承载式的车身结构，悬挂方面采用了前双叉臂，后悬采用了整体桥式非独立悬挂。还增加了一系列的电子系统，譬如KDSS动力调节系统，整体感应系统，可以控制油门的响应度，牵引力大小等功能；
3、新款车型采用的是4.0升V6的发动机，最大马力可达270匹，最大扭矩为384牛米，低端还提供一款四缸发动机，排量为2.7升，最大马力为157匹，最大扭矩为246牛米，这次改款并有对动力系统进行升级和变动，两款发动机均标配的五速自动变速器。
汽车之家报价
4runner丰田车的中文名叫什么
优质回答4runner 丰田车的中文名叫超霸，也叫福瑞纳，该车长宽高分别是4823mm、1925mm、1885mm，轴距是2790mm，采用了非承载式的车身结构，悬挂方面采用了前双叉臂，后悬采用了整体桥式非独立悬挂。
4runner丰田车，在国内被称为超霸、福瑞纳，可以说是普拉多的同胞兄弟，不仅有着同样的车身轴距，而且底盘、动力传动和四驱系统都是一样的。但可惜的是，4runner这个车型只针对于北美市场，在国内是基本看不到的，所以4runner在国内的知名度是相对较低。 丰田4Runner （ 查成交价 | 车型详解 ）只在美国市场进行销售。在2020年，丰田的4Runner将推出定制版的4Runner探险系列。
动力方面，4runner采用的是4.0升V6的发动机，最大马力可达270匹，最大扭矩为384牛米，低端还提供一款四缸发动机，排量为2.7升，最大马力为157匹，最大扭矩为246牛米。
丰田4runner采用的XREAS运动悬架，经过后期的软件调试，拥有更为强悍的越野性能。4runne具有多功能和可靠的特点，得益于高效的动力和更加完善的四驱系统，使得4runne拥有更强大的攀爬能力和更高效率的穿越能力。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
丰田有辆suv,后面的字4开头是啥车
优质回答丰田超霸：4RUNNER，是丰田针对北美市场推出的一款美式中型SUV丰田超霸英文名称：4RUNNER，是丰田针对北美市场推出的一款美式中型SUV，被美国周刊评为最为可靠越野车型。它是一款完全独立的SUV，其车型特点也已经发展为一款具备有强大越野能力的介于中型和全尺寸SUV之间的车型。丰田超霸张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。丰田超霸作为一款地地道道的越野车型，新车的轮眉提升角度较大，与轮胎之间的距离足以满足您在不同的路面随心驰骋。超霸为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板。新车座椅的腰部舒适性如果没有达到您的要求，就可根据需要左右按动，这时椅背下方就会微微突起，以填充您腰部的空隙，保证让您达到最舒适的驾姿。人生的征服者在冒险之旅中，似乎所有阻力，都变成了助力，而超霸让你总能出入无人之境。丰田超霸其强大的越野性能是掩盖不了的，非承载的车身，强悍的动力输出，使超霸在汽车历史界和汽车文化圈里都有着重要的地位。
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完丰田“小普拉多”要国产？2.4T没混动，油耗高点也无所谓，探索吧相信你明白很多要点。
