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上海大众第一代帕萨特是哪年投产，哪年停产的？
优质回答你好 帕萨特最早在上海投产的是 B3 系列因为市场前景不好 推出了升级款B4 但是因为车型及价格问题不被消费者看好 立即推出了B5 系列 帕萨特 B5 1996年到97年 在上海和德国同时出产上市 这一代帕萨特是为我们所广为熟知的车型 作为大众汽车的 旗舰 帕萨特B5 仅仅用了不到两年的时间 到了 1998年 便以50万辆的销量在我国中级车市场脱颖而出 到了 1999年 又推出了帕萨特B6 直至现在的C C 迈腾 帕萨特1.8T 2.0 等系列 都是在B5的平台上延伸出来的 期望我们的答案能帮到你！
帕萨特B5和B4都有什么区别
优质回答帕萨特B4
1993年，大众公司对帕萨特进行了从里到外的重新设计，推出了帕萨特B4系列。同上B3相比，恢复了中网的设计，车身后部的尾灯变化较大，燃油箱的位置也做了向后下方的调整，以增加车厢内部的空间。
帕萨特B4在发动机方面，分别是采用多点电喷的2.0升8气门四缸发动机。以及上一代的2.8升VR6发动机。配有5速手动或4速自动变速箱。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右，而2.8升VR6发动机8秒内就能完成。
帕萨特B4 北美版
正面双安全气囊，ABS已经是标准配置，电动窗、中央门锁、芯片钥匙、加热后视镜、FM/AM卡带机、8扬声器和CFC空调这些中高档的配置也搬上了B4。
1995年，我国进口了将近4万辆左右的帕萨特B4，至今在大街上也可以见到这款帕萨特。
帕萨特B5
生产年代: 1996年
1996年，第5代帕萨特车型B5诞生。这一代帕萨特是为国人所广为熟知的车型。作为大众汽车的“旗舰”，帕萨特B5当之无愧。帕萨特B5将中级轿车的价值提高到了前所未有的新高度。在修长、幽雅而富于动感的车身曲线下，是仅为0.28的风阻系数。 1998年，获得德国中级轿车称号。上市不到两年时间，便以50万辆的销量在欧洲中级车市场脱颖而出，傲视群雄。
帕萨特B5重新采用了奥迪的平台技术，底盘及发动机与奥迪A6如出一辙。此时，大众150匹马力的2.3L VR5引擎开始在帕萨特B5上使用，除此之外，还有1.8L、1.8T、2.8LV6和几款柴油引擎。后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机, 8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速tiptronic变速器是选装配置。
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