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油里加三元催化清洁剂有用吗
答油箱加汽车三元催化清洗剂没用。因为催化剂上的清洗只有在高温下才有用。在常温下，三元催化器没有催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才能被氧化或还原。通常，催化转化器的点火温度为250-350，正常工作温度为400-800。所以单纯添加三元催化剂是没有用的。机油加三元催化清洁剂没用：1。使用三元催化净化器清洗机动车三元催化转化器需要专用的清洗工具，类似于医院输液。所以三元催化器的清洗俗称“吊瓶”。清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，经燃烧室和排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器所指示的覆盖物发生化学反应，达到清洗的目的；2.务必清洁三元催化转化器。由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。此外，由于驾驶员不良的驾驶习惯或长时间在拥堵的道路上行驶，发动机往往处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器中形成积碳；3.正是由于诸多因素导致氧传感器和三元催化器中毒，三元催化器堵塞，EGR阀被沉淀物堵塞卡住，导致发动机工作不正常，导致油耗增加，动力下降，尾气超标。
直接加油箱的三元催化清洗剂对发动机有害吗 三元催化清洗剂多久用一次
答在大家的平常生活中，车辆的覆盖率是十分的高了。它已变成生活中常备的代步工具，这个时候大家也就要去认识一点车辆方面的知识。找不到许多车主提到有关三元催化清洗剂直接的加油箱有危害吗这方面的问题，小编特地去梳理了有关三元催化清洗剂直接的加油箱有危害吗此方面的讯息，希望能够帮助到你。
直接加油箱的三元催化清洗剂对发动机有害吗
三元催化清洗剂加进油箱无害。三元催化清洗剂可以直接的加进油箱，但功效不显著，要反复使用几回才能达到清洗目的。由于这种以添加剂清洗三元催化的清洗形式，是通过将添加剂与燃油混合，使其随燃油一同进入燃烧室燃烧，并在最终跟随废气排出时，对三元催化进行清洗工作。而这种“间接”的清洗形式想必不用多说大家都知道功效并不理想。但是由于其操作简单、省时省力，所以才能够受到这么多人的追捧。如果想要更好的清洗功效的话，最好到4S店做相应的三元催化清洗项目，或者直接的拆卸使用草酸清洗。
三元催化清洗剂多久用一次
4-5万公里一次。排气管中的三元催化并非易耗品，它主要是运用贵重金属在持续高温下的催化作用，实现对尾气中有害气体的净化，如果尾气没问题，三元催化根本不需要保养，当然为了保险起见，建议车子行驶三万公里的时候，将其拆卸下来，检查一下具体的情况，顺便做保养。
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三元催化清洗剂有用吗？
答三元催化清洗剂有用，其功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性。如果是比较严重的堵塞，要进行拆卸清洗，出现破损或堵塞严重的，就要直接更换。由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物，行驶时间一长会在氧传感器和三元催化器内形成积碳，如果不及时清理就会造成氧传感器和三元催化器中毒失效等故障，最终就会导致发动机工作不正常，造成动力下降和尾气超标等问题，所以要定期清洗三元催化器。
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加油箱里的三元催化清洗剂有用吗
答油箱加汽车三元催化清洗剂没用。因为催化剂上的清洗只有在高温下才有用。在常温下，三元催化器没有催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才能被氧化或还原。通常，催化转化器的起燃温度为250-350，正常工作温度为400-800。所以单纯添加三元催化剂是没有用的。汽车三元催化器清洗剂在油箱加油是没有用的，因为只有在高温条件下，对催化剂的清洗才会有用：1.汽车三元催化转化器使用寿命缩短、经常堵塞、影响动力等突出问题。使清洗三元催化器成为汽车最需要的清洗保养方法；2.目前各大汽车维修企业推出的“汽车每万公里三元清洗保养”业务，是一项“喷油嘴、进油口免维护”的更新保养技术，专门针对闭环电喷汽车开发。它能同时清洗汽车发动机进气口、燃烧室中的胶质积碳以及附着在氧传感器和三元催化转化器上的化学复合物；3.可以疏通因化学复合物附着造成的三元催化器堵塞，恢复三元催化器的尾气净化功能，延长三元催化器的使用寿命。可以解决闭环电喷汽车因胶质积碳和化学复合物导致的油耗增加、动力下降、尾气超标等问题。因此，清洗三元催化器必将成为汽车修理厂的常规发动机保养项目。
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