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09款polo改装案例

导读POLO的改装方案优质回答首先装:防滚架然后换:桶式座椅换:小直径三辐式赛车专用方向盘 换: 六点式安全带加装:全车灭火系统加装:停止引擎工作的电路切断器加装:发动机盖和...

今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊09款polo,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

POLO的改装方案

优质回答首先装:防滚架

然后换:桶式座椅

换:小直径三辐式赛车专用方向盘 换: 六点式安全带

加装:全车灭火系统

加装:停止引擎工作的电路切断器加装:发动机盖和后行李箱盖上的机盖锁等。

车身加固:在车身“吃劲”的部位增加焊点,以提高强度。加装:在前后悬挂的连接点安装顶巴和稳定杆,来提高车身整体的刚性。加装:发动机底部和重要部位都安装了防护板,以保护发动机和传动装置等。

改造悬挂系统:更换赛车专用减震器和螺旋弹簧等关键部件,适当的调节胎压也有助于改善悬挂系统的工作效率。

改装离合器:更滑离合器压盘和耐高温陶瓷离合器片,以提高传动力矩和加强散热性。

车身减重:将原场的空调、后排座椅、副驾驶座椅、音响、空调设备等拆除,用腾出的重量空间安装防滚架等安全设备。同时,也将一些零件换成更坚固、重量更轻的赛车专用产品,如铝合金轮毂、固定螺栓等。对发动机的电脑程序进行改写,以适合比赛的用途。

换掉了原来的消声器,改为直通式排气管,以减小排气阻力,提高发动机工作效率。

为提高耐高温能力,将刹车盘和刹车片都换成赛车专用型,以适应频繁的大力刹车等要求。同时,拆掉原车配备的ABS防抱死系统,原因有二:一是减重,二是赛手们都有一身人工ABS的本领,呼之即来,挥之即去,因此也无需这份累赘。

轮毂直径从14英寸增加到15英寸,并将轮毂换成豪马比赛专用铝合金质五辐轮毂,韧度佳,散热更好,重量更轻。重要的是车轮的安装方式,从原来用螺栓固定改为用螺母固定�与量产车正好相反,这样做的好处是紧固强度加大,安装方便,快。同时,轮胎也改用YOKOHAMA场地赛ADVAN系列专用胎,轮胎规格从165/70R14提升至195/55R15,无论在晴天还是雨天,热熔性极佳,抓地性能突出。

大众Polo改装案例

优质回答大众Polo作为一款小巧实用的车型,其外观受到很多人的喜欢,但是对于一些年轻的车主来说,他们希望自己的Polo更加独特。因此,Polo改装成为了他们最好的选择。

外观改装

Polo的外观改装比较灵活,常见的改装包括改装前格栅、大灯、后视镜、轮毂等等。其中改装前格栅可以采用全黑色网格设计或者是采用赛车风格的格栅,让Polo更加年轻和运动。大灯方面则可以采用更加亮眼的氙气灯,同时考虑更换高质量的转向灯和刹车灯。后视镜可以更换为全黑色或者鲨鱼鳍设计,不仅美观还可以提升车辆的空气动力学性能。轮毂方面也非常重要,常见的改装是将原本的15寸轮毂升级到17、18寸,这样可以使Polo更加霸气和运动。

内饰改装

内饰改装可以提升车辆的豪华感和舒适度。常见的改装包括更换真皮方向盘、座椅、中控面板等等。其中最为流行的当属换上赛车风格的真皮方向盘,不仅耐用而且手感十分出色。对于长时间驾驶的车友来说,更换舒适度更高的座椅也是一个不错的选择。此外,可以加装更多实用的功能,比如车载空气净化器、高清晰度导航系统等等,使Polo既时尚又实用。

动力改装

动力改装是指对引擎、排气管和悬挂系统等进行升级和调整,增强车辆的动力和操控性能。在引擎方面,可以安装大口径进气口、涡轮增压装置以及更高性能的点火系统和排气系统等等。这样可以使Polo拥有更加强劲的动力和。同时,针对底盘悬挂系统可以采用更硬朗的减震器,使驾乘体验更稳定平滑,同时也提高了操控性能。

总结

Polo改装不仅能够提升车辆的性能和外观,同时也可以让车主体验到独特的驾驶感受。但是需要注意的是,改装过程必须合法合规,根据国家标准进行改装和改装申报。希望车友们在改装过程中谨慎行事,选择合适的改装方案。

大众POLO音响改装升级有什么案例吗?

优质回答这个案例改的很风骚

更多改装案例请关注:360 汽车 网

很高兴为你解答~看一下东营东骏 汽车 影音改装旗舰店大众POLO改装JBL 汽车 音响案例~

谈到 汽车 的舒适性,安静的驾车环境,优美的音响系统,这些都是 汽车 舒适性的标志。说道 汽车 音响,东营东骏影音给这一辆大众POLO的舒适性添上了浓浓的一笔。

车辆展示

套装展示

拆准备工作就绪,第一步就是拆门板,不同车辆的门板拆装方法有所不同,内部结构以及走线也不同,因此要选择正规商家,否则隔音不成车辆还会造成损害就得不偿失了。拆开后我们可以清楚的看到里面的结构,车门为车内噪音的主要来源之一,门板钣金比较薄,加之原车门板的密封性较差,这样的空腔会引起共振,使噪声增大,再好的喇叭也难以发挥出好的效果。

先做门板内层隔音,采用科学的条形贴法将震点击破,条状贴法能够在一定程度上降低中低频驻波的形成,对提高中低频的清晰度起到一定的提升作用。内层隔音还可以加强门板的刚度,效果非常明显,只要开关车门就可以随时体现到,同时解决了容易引起共振的问题。

细节展示,我们的技师很细心,很多时候真的是细节决定成败,所以我们在施工中极度的小心和认真

然后是车门的外层隔音,这层隔音很重要,一方面考虑到防水,一方面也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。主要是针对门板的密封问题,因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体,只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。既可以减少共振,也可以过滤低频,让低频更清澈。

因为改装喇叭相对于原车喇叭来说质感要好很多,喇叭背后的磁缸体也大了很多,因此功率也较原车喇叭要大,在工作时产生的共震也会增大。所以喇叭与门板之间用了专用的垫圈进行固定,垫圈有缓冲减震的作用,避免驻波出现,影响喇叭的音质:

高音安装,热缩管保护,焊锡链接

GTO608C喇叭安装完成,它完全继承了GTO系列的风格:动态反应快、声线表现平衡、声场定位准确等特点,是不想进行大改动,仅仅想用原车主机就能大大改善原车音效的选择。改装后车主非常满意,表示之后会继续合作!

你好!后期 汽车 音响改装都是根据个人的喜好,个人的改装预算来进行改装的,可以根据到实体店去实地试听一下不同品牌的效果,先确定自己喜欢的品牌,然后再根据预算选择产品

凭借着严谨的做工、良好的耐用性、以及出色的实用性,大众 汽车 逐步的赢得了国人的喜爱,而这款大众在外观的设计上中规中矩,并没有太多花哨的设计,给人的感觉沉稳大气, 汽车 内室的设计采用了简约的设计风格,从而为车主营造了一种简单舒适的用车环境。

系统配置

汽车 的噪声可以分成两大类:一类是 汽车 自身共振的噪声。深圳车改坊的改装技师,使用航空系列STP隔音材料,对 汽车 的低频共振的重灾区底盘、尾箱、引擎盖和尾箱盖等部位做了止振隔音处理,从而降低了 汽车 的共振噪声;另外一类是外界传入的噪声,改装技师使用航空系列STP隔音对 汽车 的门板、轮弧等部位做了隔音处理,从而降低了风噪、胎噪等噪声的传入,使得车厢内更加的安静。

改装很简单,分以下几个部位:

1 四门隔音

2 喇叭原位安装

3 底盘隔音

4 尾箱隔音

5 轮胎隔音

6 尾箱盖隔音

7 引擎盖隔音

8 备胎低音炮安装

最后一步就是调音了。做隔音不仅能给车内提供舒适的环境,同时大幅度提升喇叭的音质效果。

就是polo升级案例之一,不足之处,多多指正,

POLO车看似小巧,当真改它的牛人不少,我就看到三个经典的改装,两个用于比赛,一个是家用并加了强大的超低音。这里我把这三个案例翻出来,希望对楼主有帮助。

土耳其大众POLO 6系改装主动扬声器系统

这辆大众Polo 6的主要配置包括:

鼓动航天GLADEN AEROSPACE套件

鼓动笙歌GLADEN SQX超低音

舞仕刚柔宇航mosconi DSP 6to8 AEROSPACE处理器

舞仕刚柔mosconi PRO 汽车 功放

舞仕刚柔mosconi AMAS-96K串流模块。

等等

智利舞仕刚柔MOSCONI的经典POLO改造

用Polo车是用来做GLADEN演示车,后排座位被改装为鼓动GLADEN 汽车 功放阵列、用于赛级功率输出!车门用三部鼓动狮蕾GLADEN ZERO扬声器+zero pro扬声器组件。后备箱用鼓动赛级雷动GLADEN SPL扬声器。

奥地利GLADEN鼓动经销商的大众POLO GTI战车

来自奥地利的Robert Kaufmann‎在GLADEN音质系统粉丝群里分享了这款漂亮的GLADEN战车。

车型采用大众Polo GTI 6N。

音质调谐采用舞仕刚柔mosconi 6TO8 DSP

低音:两台GLADEN SPL 15"超低音 汽车 音响+4台Gladen SPL1800 汽车 功放

大众POLO隔音改装

优质回答大众POLO的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方,大部分噪音都是通过汽车的 悬挂 系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此,在基础隔音工程中,门和后备箱是不可忽视

大众POLO隔音改装

大众POLO的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方,大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此,在基础隔音工程中,门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音,可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料,可以吸收和消耗大量的发动机噪音,同时可以抑制引擎盖的振动,阻挡发动机散发的热量,有效率达到97%,同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区,这种薄膜还可以起到保温的作用,保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是,所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求,才能保证车辆安全,减轻车辆重量。

车辆噪声源:

1.车辆本身发出的机械噪音;

2. 轮胎 与地面摩擦产生的道路噪音;

3.高速行驶产生的风噪;

4.来自外部的混合噪音。

大众polo跟cross的区别是什么

Polo Cross和普通版Polo的区别主要集中在外观上。高架底盘、大跨式车围以及增加的车顶行李架,都让Polo Cross告别了动感犀利的形象,变得有些圆润,充满野性。如果不看侧面车身尺寸,甚至会给人一种这是大众途锐的错觉。

将高尔夫的动感与Scirocco的酷炫优雅相结合,在2009日内瓦车展上亮相的第五代Polo向我们展示了时尚潮流的外观。

全新设计的前脸、笔直的腰线、低矮的底盘,都展现了全新Polo与众不同的造型理念。第五代Polo的长度为3952 mm,比上一代长了36 mm,车身宽度也宽了32 mm,达到了1 682 mm,外观上第五代Polo最大的特点就是车身压得很低,更接近地面,高度只有1 454 mm,运动趋势更加明显。

此次,大众为全新第五代Polo配备了高效环保的动力组合,其中新开发了两款发动机,一款是1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油机,最大功率77 kW,百公里油耗仅为5.5 L。 大众POLO隔音改装 大众polo跟cross的区别是什么 @2019

神似高尔夫R20的缩小版,大众Polo姿态改装案例

优质回答当大家提到比较好玩的A0级小车的时候,脑海中都会想起日系的飞度、雨燕等车型。其实来自大众的Polo也是非常不错的选择,相比于日系选手来说,它的舒适性和静谧性都会略好一点点。

今天我们和大家分享的案例来自山东聊城,hiddenblueTB在2014年9月份买入这辆Polo。其实当初他并没有想到会去改装,选择它只是单纯的为了代步和省油。

买车之后安安静静的开了两三年时间,直到2017年初的时候他才开始着手改装。不过呢,由于当初没有太多的改装知识,所以改了很多汽配城的拉花。

后来通过各种渠道,hiddenblueTB见到了很多改得比较到位的车子。逐渐意识到自己当初的想法太简单,在他对改装有了越来越深的理解,然后就决定要走上正轨。

大众车主很多对高尔夫R很有好感,车主也为了让自己的Polo更有运动的味道,于是在保险杠上融合了R20的元素。

由于不是1.4T的车型,动力方面并没有太多亮点。所以车主决定走姿态风格,于是改装了Airbft气动避震,以及17寸XXR轮毂。

为了让车子更加丰满一些,车主前前后后搞了几次宽体。但是做宽体就没有现成的数据,这在施工操作的时候非常困难。

车内部分改装了R-Line的方向盘,我们能够看到车主还换上了碳纤维的材质。中控台部分则是童年回忆杀。

现在来看,这辆Polo改得很精神。不过呢,hiddenblueTB所在的城市缺少改装的氛围,导致他在改装过程中遇到了很多黑心商家,被骗了很多次。前前后后花费了八万元,其中有不少辛酸泪呀!

其实这辆车现在还有很多不完美的地方,比如车主觉得后杠中出排气有点违和感。不过呢,这几年慢慢认识了很多志同道合的朋友,这辆车在接下来改装的路上也会越来越顺利,相信之后大家在聚会上看到他的时候,就会变得更加精品了!最后车主也想在此感谢太原的hiddenblue团队,给了他很多改装车的知识与帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众POLO改装R包围案例 升级短簧和进气

优质回答“以前就给小 POLO换了轮毂了,这次准备升级全车大包围+短簧+进气+底盘加强件,第二天一早就把车送到了之前预约好的店里。”

“准备开工了,给我的小改留个原车纪念吧!之前车子就换了轮毂,不过原厂避震实在太高了,像SUV一样。”

“安装机舱内安装加强件、碳纤维涡流进气,增大进气量,自吸车加油时候还会有类似泄压阀的声音,哈哈。”

“拆卸原车的前减震器,更换艾巴赫短簧,要比原厂的弹簧材质粗,行程短。”

“组装新的前杠总成,POLO R款包围,总体来说,包围的吻合度是相当不错的。”

“后杠安装也很简单, 师傅在定位中出的排气位置。吻合度也是相当不错的、很满意。”

本期大众POLO改装案例鸣谢车主:小魔王丶MM

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

09款POLO劲情可以改装POLO Sporty或者cross polo 的轮毂吗 ?

优质回答轮胎加宽了啊 这样的话不同的悬吊系统给轮子宽度留出了不同的空间 有可能新的宽轮会磨到避震或者轮舱 这是要参照预留宽度与轮舱直径的 呵呵

如果直径不会刮到轮舱 那么可以选用ET值比较大的轮毂 这样就不会磨到避震

另外提醒一下 没有必要换205的 除非时速经常超过160 轮子变宽 轮毂变大 会很明显的影响提速 油耗的增加也能够明显感觉到 而且高扁平比也会让乘坐很不舒服 爆胎率也会大大提高! 前轮加宽还会导致转向迟钝 唯一能够提升的就是跑高速时的稳定性 一般家用的话不建议使用 一定要慎重 为了外观的话可以自己到改装店选配比较运动 质量轻的轮毂 (便宜货不能用,四个轮毂的重量可能误差超标 自重也可能比原厂的还重 结实程度也没有保障 改装轮毂是非常费钱的一项~)

车辆改装都是为了升级车子性能 不合理的升级反而会降低性能

希望对你有所提示 再有问题可以追问一下

从上文,大家可以得知关于09款polo的一些信息,相信看完本文的你,已经知道怎么做了,探索吧希望这篇文章对大家有帮助。

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作者: 探索吧

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