今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊东风日产新天籁,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
买贵不如买对——东风日产天籁完全版购车指南
答随着近期东风日产推出了全新天籁新境版，这款车在原有的高阶配置之上得到了进一步升级，由此便以“最舒适B级车”的身份，来满足当下消费者对“质价比”的需求。
那么，其究竟做了哪些升级，具体表现如何？价格又能否让大家满意？为了帮大家打探清楚这些问题，汽车时间来到了北京市东风日产亮马专营店，从第一视角带大家深入了解和体验东风日产天籁的魅力，希望对近期需要选购B级车的朋友们有所帮助。
1、舒适尊享，科技至上
整体来看，东风日产天籁打破了中高级车相对固守的成熟风格，外观更加具有高级感，内饰也更加精致。甚至还在最近和芝华仕沙发联名，来彰显“祖传大沙发”的舒适感和设计感。
而在深度体验过东风日产天籁过后，我却发现它是这个级别最为舒适、科技感也最强烈的车型。凭借着这两个特点，其也一举成为B级车中的佼佼者。
先从外观设计来说，无论是500mm同级最长流水式LED前转向灯带、还是星耀式的LED尾灯，在搭配NISSAN的V-Motion设计语言过后，都显得科技感十足。而车侧流畅的双腰线设计和轿跑风格的线条，也强化了整台车的典雅气质。
坐进车内之后，第一时间映入眼帘的便是新一代的Multi-Layer人体工学座椅了。
据称这套座椅是基于航天“零重力”科技理念进行打造的，座椅内部采用了多达3层的缓冲材质，配合3D侧翼支撑，能让驾乘者的腰部、背部肌肉随时处于放松的状态，造型也非常贴合人体脊柱的曲线，由此能最大程度地减少长途驾驶过程中的乘坐疲劳感。
除了身体上的舒适感之外，这套座椅的精致感也同样扑面而来。
立体绗缝打孔图案、侧翼刺绣和更具高级感的棕色内饰都不像是传统的汽车座椅，而更像是让人置身于装潢高档的居家客厅中；但多达12向的主驾驶电动调节，搭配座椅加热、通风和6种模式/3档力度的座椅按摩，又瞬间把人带回到更加舒适的现实。
不夸张地讲，这套座椅很有可能是在30万乃至40万级以内最舒适的座椅，可见日产在“沙发”领域造诣之深。
当然，时下流行的EYE MAX全景天窗也不会缺席，能带来更为通透的车内视野。
东风日产天籁的第二个亮点，其实是在传统中高级车中罕见的科技感。
7英寸液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控屏的配置，领先于目前主流的中高级轿车，2K高刷的基底也更适合搭配NISSAN Connect超智联2.0 Plus。简单来说，可以把它理解为一套日产独有的车联网系统，它能提供远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、在线影音娱乐、远程实时监测、全时在线导航共6大功能。
总而言之，你日常能用得到的一切人机交互的功能，它都能满足。
就比如远程控制空调、鸣笛寻车，或者远程查看车辆状况，它都可以用APP来实现；语音部分，几乎做到了“可见即可说”。
全时在线导航，也提供了目前最为丰富的车载导航功能，以及现阶段装车量并不算多的AR实景导航功能。像是目的地发送到车、离车步行导航、在线兴趣点搜索、智能惯性导航等等，都比手机地图更加方便。
有些车主会经常忘记的保养、OTA升级等等，它也会通过车载在线服务进行及时推送，甚至还能进行车家互联，远程控制家里的空调和灯光，麻麻再也不怕我出门忘记关灯了。
而在车上也不仅仅能听个歌、看个视频，车载KTV也是小朋友们的最爱……
包括时下被频繁提及的智能驾驶功能，在东风日产天籁上也有所搭载。
其搭载的增强版ProPILOT超智驾，采用了高精度单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU行车电脑、EPB电子驻车制动系统、DPEPS双小齿轮电动助力转向系统、ECM电子控制系统共7大控制系统来监测路况并控制车辆，能够保障弯道的平稳转向，并与前车保持设定的安全距离。
而且作为L2级智能驾驶辅助系统，ProPILOT超智驾具备一键启动、居中超稳、自动跟停这3大领先同级的技术亮点，并且在上市之前进行了38万公里严苛道路测试，因此道路居中能力、加减控制更加自然流畅，无论是堵车还是快速路和高速公路的表现都可圈可点，系统整体的表现也非常稳定可靠。
2、质价比高，宜家宜商
在做过车型解读后，我们不难发现，无论是东风日产天籁的外观内饰设计，还是其搭载的舒适性和科技性配置，都使得东风日产天籁拥有中高级轿车中独一无二的“质价比”。毕竟一台B级车所承载的意义，正是为全车4-5人提供舒适出行的代步工具。而这一点，拥有舒适座舱的东风日产天籁比起其他竞品车型来说更为胜任。
但仔细分析过后，我们同样不难发现，东风日产天籁的产品定位不仅仅是面向家庭用户：对于某些商务出行场合，东风日产天籁的高级感外观和内饰，也同样能够契合都市新精英的成熟、高端气场。
这一点，在动力总成和车型级别的设定上就体现得非常明显。
例如，东风日产天籁提供了一台VC-Turbo超变擎2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，其压缩比能够从8:1的高性能和14:1的高效能之间进行无级切换，从而兼顾动力和油耗。账面参数上，其243匹峰值马力和371牛·米的峰值扭矩在家用2.0T车型上已经属于佼佼者，甚至追平和超越了不少豪华品牌。对于家庭用户来说，能够以相对低的成本获得更多的动力，同样是高质价比的体现。
但商务出行场合，动力或许没有那么重要，反而平顺性和经济性才是更重要考量的要素。因此东风日产天籁也提供了一台更加入门的2.0L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，既能够获得没有顿挫的驾乘体验，还能把入门版车型的裸车价格打到15万元左右，可以说是“有里有面”的典型。
而有关于车型级别的设定，东风日产天籁提供了5款配置，分别为指导价17.98万元的2.0L纯享版、指导价18.88万元的2.0L悦享版、指导价19.98万元的优享版、指导价21.68万元的进享版和指导价23.98万元的尊享版，能够满足不同用户对于动力和配置的需求。
看到这里之后，相信近期想要购买的朋友会有所纠结，到底应该如何选择。那汽车时间在这里也整理了几个大家最为关心的问题，希望对大家能够有所帮助。
3、 完全版购车指南
Q：终端门店是否有购车补贴/福利政策？
实话说，有，而且补贴有些出乎预料。目前购车有0息金融服务、至高8000元置换补贴、价值4000元的老车主置换增购额外补贴等福利。次低配车型的裸车价格能打到15万元以内，可以说非常具有“质价比”，对注重购车预算的商务用户和注重经济性的家庭用户来说其实可以作为首选。其他配置更加丰富的车型的补贴力度甚至还要更大一些，大家可以根据自己喜欢的配置进行选择。
Q：应该选择哪个配置？
我个人的建议是，东风日产天籁的“质价比”很高，其实可以放心大胆地选择高配车型。和低配车型相比，不多的差价却能获得更丰富的功能。正所谓“买车要买高配，功能更丰富，用车更享受”。但如果有的确不喜欢的配置、或者有些高阶配置平时利用率比较低，也可以选择更适用的低配车型。
Q：新境版如何购买？
简单来说，天籁新境版其实就是在用户的呼声之下，在2.0L优享版的基础上增加了后视镜流水转向灯、自动升窗系统、发光迎宾踏板和行李厢一脚踢系统这4项进阶舒享配置，是限量发售车型，相当于更高配的2.0L车型。目前刚好店内做活动，售价和普通版车型维持不变，因此店内看这款新境版的车主朋友很多，想要下手的朋友们得抓紧了。
Q：2.0L和2.0T的车型怎么选择？
动力是个老生常谈的话题了，其实不应该看价格来选择，而是根据个人的驾驶风格。比如很多老司机预判很强，不需要地板油超车，开车时非常云淡风轻，其实就不需要花更多的钱去购置2.0T的车型；但如果有些车主朋友开车比较求驾驶快感，那动力好一些的车会带来更多的驾驶乐趣和容错空间，开起来其实也更加安全。我个人推荐能买2.0T就买2.0T，毕竟其他方面的配置也提上来了，用车时的舒适还是很有必要的。
Q：现在天籁现车有哪些版本？
提车时间大概多久？
目前除了纯享版车型，基本上全系都有现车，但颜色不一定。
Q：还有其他建议吗？
买车是大家人生中的一件大事，如何选购也需要慎之又慎。而东风日产天籁作为主打高端舒适与科技的B级车，也的确凭借其“质价比”给我们带来了不小的惊喜。近期想要增换购新车的朋友们，建议还是多多到店看车试驾，毕竟亲身体验过才知道是否真正适合。
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东风日产天籁多少钱一辆
答目前，天籁2021款的官方指导价为元元左右，所以这款车的裸车价格为元，购置税和车船税等必要花费1723。
东风日产天籁落地价大概20万1外观方面，新车用上了最新的日产家族脸谱，换上了家族式的VMOTION中网说实话，虽然这套前脸的设计的确能让整车看起来立体感很强，在侧身的设计上，日系车对于流线设计是很有一套的，这。
元，再加上商业保险6842元，最终的全款落地。
目前，天籁2021款的官方指导价为元元，车船。
2020款天籁正式上市，新车共有6款车型，官方指导价为1798万元2698万元2020款天籁20T部分车型新增了“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统，只需一键即可在单车道实现全自动的转向加速和刹车操作除了这套科技组合外，2020。
元，车船使用税400元，交。
价格方面，我们以天籁2021款20TXLUpperAD1智享领航版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前衡阳市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择贷款买车的话。
来看看落地价，我们以天籁2021款20TXLUpperAD1智享领航版为例，据了解，目前在揭阳市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4922元，再加上商业保险8601。
日产天籁2019款价格还是比较高的，要18万左右才能买到一辆1日产天籁是一辆b级车，在之前的老款中走的是比较沉稳类型的，商务风气比较重，没有多少活力，然而这辆车的外形设计发生了巨大的变化2它开始重新定位，要走。
东风日产新天籁最低价是20L XE标准版1908万，最高价是公爵35L XV VIP 至尊版3658万。
2021款的那个天籁的应该是在17万~25万之间啊，然后天籁的直接就买207的啊，全班还不到30万。
3w一优点1QR发动机虽为四缸，但震动噪音控制水准很高2转向系统的质感稳定度都比较出色3底盘滤震效率高贴服感好，且有一定的厚实感4电子装备抑制过弯时的转向过度倾向，使得快速过弯时车身更。
要看你买哪个配置的了，现在天籁优惠很多，最低16万起好像，25是最高排量了应该在18万到22万。
2014年买的东风日产天籁只跑了7千多公里还能卖5万至7万左右的钱根据查询相关信息显示二手市场买车或卖车都是一车一价的，车况正常的情况下，2014款天籁基本是在596万至754万上下浮动。
日产天籁公认存在的十大缺点
答1、缺点一天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点这款车搭载的是20自吸发动机，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话，会感觉到有点吃力了缺点二操控方面，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有。
2、缺点一外型和轩逸太类似 日产天籁的产品设计和轩逸能够算是极为类似，2款车停在一起要不是轩逸规格稍大得话基本上难以辨别出去，以致于许多买车人即便 花二十多万购买了天籁回来，但依然非常容易被别人误认为是十万块钱的。
3、缺点一外观和轩逸太相似 日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的话几乎很难分辨出来，以至于不少车主即使花二十多万买了天籁回去，但依旧很容易被人误以为是十万块钱的轩逸。
4、外观和轩逸太相似，车漆薄，动力不激进，内饰缺乏科技感，内饰异味大，底盘低，头部空间小，悬挂太软，后排中间地台凸起严重，档次感不足日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的。
5、二缺点 1后排头部腿部空间不大2全车的头枕设计不好，影响乘坐舒适性3后排座椅不能46分割放倒，影响载物能力车系款型 为满足不同消费者的用车需求，新世代天籁设置了丰富的产品线，车身颜色有碧玉黑。
6、天籁的致命缺点有以下几点1底盘绝对是重灾区100辆车开上同一条路，要是有一台车刮了底盘都基本是天籁天籁的4根弹簧也很软，建议5年换一次本人车第7年时离地间隙曾经到过不到7CM修理时零件真的不便宜转向。
7、优点发动里和CVT配合完美 缺点悬架避震硬化，乘坐晃动感觉明显外观外观霸气之余稍带典雅高贵的气质，硕大的进气格珊大气不失大方宽大的车头微微隆起的肌肉线条也都很好地营造了霸气的直观感受塌屁股的通病也成为了。
8、缺点就是钢板厚度不如美系车后排宽度不如君威油漆比较嫩其实我觉得2台车都是目前国内市场上中级车中的佼佼者根据每个客户的不同需求而定总之一句话驾驶君威的客户比较沉稳，严肃而驾驶天籁的客户则比较时尚。
9、1外观差异小，体现不出豪华性 天籁公爵版和普通的天籁虽然在配置动力车身尺寸上有所区别，但是二者的外观整体上并没有多大的区别，你要知道，顶配版天籁和公爵顶配相差有5万多的价格，花更多的钱去买公爵版，大部分。
10、2019款日产天籁优点缺点如下1优点这款车的外观时尚，我买的是吃吃吃的日常都很好，起步肉，但是后劲足，座椅舒服，还有全景天窗，这款车的配置也挺多的，一键启动啊，定速巡航，电子手刹都很实用2缺点这款车。
11、1变速箱4AT的变速箱一直是其他汽车制造厂商攻击的对象2发动机发动机技术不用说，很好只是除了350以外的天籁，也就是230和200，有点小马拉大车的感觉，动力不足3油耗由两点原因，造成天籁的油耗比同级。
12、天籁的右前窗只有1档，需老按着才能完全放下窗玻璃，肯定算一个缺点又一罪状6副驾驶座椅无电动调节功能这在230JM车上都这样就不能接受了而它的手拉操纵杆靠座椅太近，边缘又很锋利，经常调节还会磨损真皮，咦。
13、缺点动力弱，悬架软，无操控可言 外观这款天籁是款宜商宜家的一款轿车，外观中规中矩大方沉稳，看着舒服内饰内饰做工不错，就是中控部分比较简单，没有科技感，也不显档次不像中级车个人比较喜欢标致508那种。
14、底盘偏低，道路通过性不强 悬挂过软，弹簧易变形，普遍出现塌尾现象安全行配置低，无VDCVSCESP电子车身稳定系统车身安全性差，媒体已报道一例新天籁在高速路上断裂事件新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰。
15、5其他缺点如下1底盘偏低，道路通过性不强2悬挂过软，弹簧易变形，普遍出现塌尾现象3安全行配置低，无VDCVSCESP电子车身稳定系统4车身安全性差，媒体已报道一例新天籁在高速路上断裂事件5其他。
新天籁属于什么级别的汽车
答天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车属于b级车天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology精确驾控工程学及ComfortTechnology绝对舒适工程学做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界teana的名字来源于；新天籁是东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，是东风日产在该企业进入新十年发展期的开篇力作，也是国内中高级车市2013年春节后正式亮相的第一款全新换代车型2013年2月26日，新天籁在广州长隆国际会展中心全球首发，日产；天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology精确驾控工程学及ComfortTechnology绝对舒适工程学做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界全新一代天籁采用日产全新的家族；天籁Altima是东风日产旗下的一款中高级豪华家用轿车，原本国内日产天籁英文为“Teana”，这个名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现后来在2020年天籁英文名该回了海外版的“Alitima”，所。
日系B级车，家用小轿车，主打沙发舒适性；东风日产新天籁上市后口碑可以根据查询相关公开信息显示近期2022年7月份销量公布后，东风日产天籁作为B级车，销量超过16万辆车，在这个级别中还是非常不错的一个成绩，但相比起小弟轩逸每月稳定3万的销量还是无法比拟，而且。
日产天籁属于中级车，而逍客属于紧凑型SUV，不是一个级别；为了将新一代天籁打造成真正的豪华轿车，日产成立了由全球顶级汽车专家汇聚的天籁全球团队天籁全球团队，并推动NEODNA基因进化项目，从而将舒适基因和驾控基因融入日产全新D平台，打造了悬架性能动力性能和刚性车身三大neodna；所以你要问现在天籁车什么档次的人开，什么档次的人都有，但已经不是功成名就的人占多数了庆幸的是，风格的转变并没有改变天籁的特质，这也是为什么新天籁仍然能让我想起天籁公爵的原因，在第八代凯美瑞和十代雅阁上。
新世代天籁采用的零重力健康乘坐系统，使消费者在驾驶过程中的腰背劳损程度比同级车降低67%3D平视信息显示系统，使车主的眼睛紧张程度比同级车降低50%新天籁车身590MPa的超高强钢使用比例高达32%，配合ITS预警式整体；新世代天籁以57分获CNCAP五星安全评价，在五星安全碰撞的三个大项目中分别取得了1526分，1576分和1800分的高分时速高于50km，100%正面碰撞，天籁车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体。
算B级车，不过由于轿车的轴距和整体尺寸的大个头发展，天籁按硬件指标来说已经可以达到C级的标准，不过由于其产品定位和配置，依然划归为B；天籁公爵是东风日产国内最高级别的车，也是日产真对中国市场重新设计的全球首发车型，是一款以技术和舒服打拼市场的中高级轿车；B级车，与一汽大众迈腾，长安福特蒙迪欧等一个级别。
大发等新天籁是东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，为满足不同消费者的用车需求，设置了丰富的产品线，车身颜色有碧玉黑月光银珠光白钨钢灰琥珀金爵士蓝六种，全系包括20L和25L两种排量共7款车型；天籁是一款符合市场趋势商务首选家轿，其造型不追求运动效果，舒适和沉稳却是它的主打方向从侧面线条上来看，天籁似乎就带着一股舒适劲儿新天籁比较注重燃油经济性，V6发动机加上CVT的无级传递，加速过程高效而且极为平顺；所以你要问现在开天籁车的都是什么阶层的人，什么样的人都有，但是不成功的人已经占大多数了好在风格的改变并没有改变天籁的特性，这也是为什么新天籁还是让我想起了天籁公爵在8代凯美瑞和10代雅阁上，我也感觉继承了；日产天籁这款车型在国内的知名度很高，相信很多的读者对于日产天籁公爵应该是知道的，当然35L的大排量自吸让天籁这款车型在圈内有着很强的竞争力，而且又有着移动大沙发的称号时至今日，当下消费者的审美已经变了，所以日产天籁改款之后。
东风日产天籁多少钱
答全新一代天籁价格是1418万2318万1新一代东风日产天籁备受关注的原因之一，就是东风日产一改以往导入日本原型车，反而采美国版的Altima为基础打造2当然，这并不意外，同样采用日产D底盘系统打造的天籁和Altima；元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为8887元，加起来一共为2152万元；日前，行车视线从官方获悉，2021款 东风日产天籁正式上市新车推出6款车型，市场指导价为17982698万元据了解，新车针对外观内饰智能配置等12项品质和科技配置调整升级升级外观方面，新款天籁整体延续了现款车型的。
3w一优点1QR发动机虽为四缸，但震动噪音控制水准很高2转向系统的质感稳定度都比较出色3底盘滤震效率高贴服感好，且有一定的厚实感4电子装备抑制过弯时的转向过度倾向，使得快速过弯时车身更；10月30日，2021款 东风日产天籁正式上市，新车共推出了6款车型，售价区间为17982698万元作为年度改车型，新车外观内饰方面与现款车型基本一致，仅在配置上进行升级优化外观方面，新车延续了现款车型的设计与造型；400600元左右东风日产天籁车门刮花补漆，一般去4S店补漆价格在400600元不等，去一般的维修店补漆花费在200多具体要看实际情况原厂的车门+喷漆+玻璃升降系统一套估计4500元如果只换车门价格在1000到2000元不等；油耗这车的油耗并不是很喜人，磨合期之前都是10个油左右，跑市区有时候能上11个，过了磨合期基本稳定在10个了，油耗在同级车中算是比较高的，不过也不差这一点了，开的舒服就行总的来说，日产天籁还是很合我心意。
东风日产天籁行驶40万公里还可以卖四万多接近五万块钱东风日产天籁25Lv6车型行驶40万公里，该车子已经九年车龄，正常车子车况还有手续方面不存在明显问题情况下能够值四万多接近五万，具体需要看实际车况；元，车船使用税400；2014年买的东风日产天籁只跑了7千多公里还能卖5万至7万左右的钱根据查询相关信息显示二手市场买车或卖车都是一车一价的，车况正常的情况下，2014款天籁基本是在596万至754万上下浮动；2020款天籁正式上市，新车共有6款车型，官方指导价为1798万元2698万元2020款天籁20T部分车型新增了“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统，只需一键即可在单车道实现全自动的转向加速和刹车操作除了这套科技组合外，2020；10月30日，2021款 东风日产天籁正式上市新车共推出6款车型，售价区间为17982698万元作为东风日产的主力车型，2021款天籁在外观内饰智能配置等方面进行了多项升级此外，新车还推出“魅影套装”选装件，包括熏黑。
目前，天籁2021款的官方指导价为元元，再加上商；随后，Roel De Vries宣布，继承历代公爵先进技术基因的“新世代天籁·公爵”广州国际车展正式发布，并与东风日产乘用车公司副总经理任勇揭开新世代天籁·公爵的神秘面纱当天展台的一大高潮，是知名艺人黄晓明和导演陈可辛的现身。
2021款的那个天籁的应该是在17万~25万之间啊，然后天籁的直接就买207的啊，全班还不到30万；要看你买哪个配置的了，现在天籁优惠很多，最低16万起好像，25是最高排量了应该在18万到22万。
新款天籁是3缸吗
答1、天籁是三缸还是四缸 新款天籁发动机有四个气缸，排列成“L”型，每个气缸有四个气门2018年12月推出的全新天籁共有2019款车型在售，符合国家六大排放标准，售价在17982698万之间2019款天籁的长宽高分别为4901毫米。
2、四缸直列四缸发动机发动机代号mr20de配合xvt变速箱，平顺，油耗低，振动，噪音控制非常好老款的天籁都是V6的发动机6缸，现在的新款天籁全系都是25L的四缸发动机了，直列四缸。
3、10月30日，新款东风日产天籁2021款正式上市，共推出6款车型，售价17982698万元新车为年度改款车型，因此外观和内饰基本与现款一致，仅在配置上进行小幅升级优化而动力继续搭载20L自然吸气和20T涡轮增压发。
4、天籁发动机是几缸的天籁发动机是几缸的 13款之后20跟25排量都是4缸，12款前25都是6缸自然吸气 4 L4 新款4老款有6 @2019。
5、注意新款天籁上市后，受到了很多消费者的欢迎这款车的外观和内饰设计更符合年轻消费者的审美新款天籁总共使用了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是20升涡轮增压发动机20升自然吸气发动机的最大扭矩。
6、18款20日产天籁是四缸发动机，该车子使用的是20排量直列四缸的自然吸气发动机，25天籁是六缸发动机。
7、16款天籁应该有4缸发动机的啊，在16年的时候应该像这种中端车的话，基本上别的品牌都是20T左右，但是天籁的话呢，可能排量会稍微小一点20或者24排量的。
8、天籁2013新款25排量不4缸发动机而是6缸，是25排量的v6发动机，20排量的天籁车型是直列四缸的发动机。
9、4缸于2012年推出的20天籁产品是一款配备了4缸发动机的汽车，该汽车是一款紧凑型轿车，一经推出就凭借其超高的配饰和潮流的外观元素，收获无数好评和购买。
10、3按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机W型发动机和水平对置发动机等4按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机现代汽车多采用三缸，四缸六缸八缸发动机5按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷。
11、针对上述回答进行补充，首先VQ是连续14年全球最佳引擎，不是十年第二，VQ是V型6缸发动机，因为是对峙做工，导致静音效果更好，一边三个缸，这样活塞做工时向下的缓冲，两边是可以抵消一部分力量，使得发动机声音更小，并且。
12、雅阁是三款车型中内部空间最大的，轴距甚至达到C级车的2800mm，确实是名副其实的B++车型，而凯美瑞和新天籁的轴距相同，不过凯美瑞的车宽要宽于新天籁发动机25L天籁领先 35L雅阁更强 首先我们看看相同级别242。
13、测试环境也是覆盖全球的极端气候带所以这款发动机耐久性是完全不用担心日产发动机在业界有口皆碑，与此同源的天籁的VCTurbo超变擎380 已经经过了市场验证，获得了沃德十佳发动机的称号，口碑非常不错。
14、顶配版天籁2009款公爵是由东风日产集团2009年生产的一款采用2点5升，185马力，v6发动机，CVT无级变速变速器的4门5座，采用顶配三缸，前置前驱的三厢汽车。
15、左右都有天籁公爵的这台25升排量发动机，气缸是呈V字形排列的，左右各3个气缸由于这一款车使用的是自然吸气发动机，发动机的排量较大，加上汽车自身的重量，造成的耗油也必须高。
16、测试环境也是覆盖全球的极端气候带所以这款发动机耐久性完全不用担心日产发动机在业界有口皆碑，同源的天籁的VCTurbo超变擎380 已经经过了市场验证，获得了沃德十佳发动机，口碑非常不错得益于这些先进技术，全新一代奇骏。
17、1 2008款及新上市的2011款的发动机都没做改变，都是一样的新天籁20排量的全车系均为MR系列L4缸发动机2 25排量35排量及公爵全系列均为VQ系列V6缸发动机简介日产是日本的第二大汽车制造商，无。
18、天籁4缸是21款天籁20L XL舒适版天籁20搭载的是QR20的直列4缸发动机动力上，这款车型搭载20L自然吸气发动机，最大马力为156匹，最大扭矩为197牛·米，匹配CVT无级变速箱，虽然没有涡轮增压动力强，不过作为家用。
虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。探索吧希望买贵不如买对——东风日产天籁完全版购车指南，能给你带来一些启示。
