今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊jeep新大切诺基,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
375匹，6秒破百！豪华越野车还得是大切诺基
答在“SUV”这个概念普及之前，绝大部分中国人眼中，似乎所有的越野车都有一个统一名称，那就是吉普车，而“吉普”二字代表的正是Jeep汽车。
由于优越的越野性能，Jeep几乎成为了越野车的代名词。因此，当去年七月份菲亚特克莱斯勒的母公司STELLANTIS集团与广汽集团决定终止合作时，许多消费者都感到十分遗憾。
因为大家都认为Jeep要退出中国市场了，旗下的产品可能再也买不到了。可事实并非如此，Jeep将会继续以进口的身份为中国市场提供优秀的产品。
Jeep全新⼤切诺基4xe便是其中之一！
3月3日，Jeep全新⼤切诺基4xe城市全国巡演首站亮相广州，而我也有幸亲临现场，去感受这辆全新的美式豪华越野车。
积淀深厚
回顾Jeep的历史，这个诞生于1941年的品牌，已经陪伴世人度过了80余年的时光，Jeep的产品也给许多人带来了珍贵的回忆。
时间来到2023年，这对Jeep来说是极具意义的一年。今年不仅是Jeep品牌入华40周年，同时也是大切诺基面世30周年。
自1993年第一代大切诺基（代号为ZJ）诞生以来，这款车型就给到了人们前所未有的豪华体验，将“大切”称为豪华型越野车的鼻祖，一点也不为过。时至今日，在越野圈子里仍然活跃着不少初代大切诺基。
而更为国人所熟知的，则是正式引入国产的第二代（WJ）、第三代（WK1）大切诺基。凭借着不俗的越野能力以及野性的外形，这两款车可以说是国内越野“老炮儿”的最爱。
同时，这两代车型也称得上是大切诺基在中国市场的巅峰之作。
之所以将第二、第三代车型称为巅峰，是因为到了第四代大切诺基（WK2）问世之时，中国的汽车消费市场恰逢高速发展阶段，各大品牌的SUV都在挑战大切诺基。
而此时进口的身份以及大排量带来的高成本，使得大切诺基在竞争对手面前似乎没有了招架之力，最终只能无奈折戟，第四代大切诺基的销量成绩并不尽如人意。
随后的事情大家也基本清楚了，广汽菲克Jeep日渐走上了下坡路，STELLANTIS集团最终也与广汽集团分道扬镳。
而在回归进口身份之后，Jeep将全新大切诺基带回了中国。
王者归来
新一代大切诺基为该系列的第五代车型，代号WL。国内引进的版本为插电混动的全新大切诺基4xe，使用的是2.0T四缸插电混动系统，配合集成式的ZF 8AT变速箱。
这套动力总成可迸发出最大375匹的马力，峰值扭矩为637牛·米，且扭矩可放大2.72倍，加上车型标配的低速四驱，这令全新大切诺基4xe的脱困能力毋庸置疑。
更重要的是，“触电”使得全新大切诺基在驾驶体验上可以获得更好的体验。
全新大切诺基4xe使用的是前后双电机加上17.3kWh电池的组合，纯电续航里程为48公里，综合续航预计可达708公里。
由于电机的加入，使得全新大切诺基4xe有着更好的加速，官方宣传新车0-100km/h的加速时间仅需6秒。另外，电机也让新车在低速时更加平顺，无论是驾驶体验还是乘坐体验，全新大切诺基4xe都更上一层楼，豪华感也得到了有效提升。
同时，2.0T四缸插电混动系统在燃油经济性方面，也会比起上代车型提升不少。在动力基本不变甚至比上一代车型更强的情况下，还能有着更低的能耗，谁又会不爱这样的车呢？
值得一提的是，全新大切诺基4xe基于Giorgio平台开发而来，而同样使用该平台的有阿尔法罗密欧Stelvio以及玛莎拉蒂Grecale这些注重操控的车型。
插电混动带来的轻快动力加上Giorgio平台的背书，这让我们有理由相信全新一代的Jeep大切诺基4xe很有可能会给大家带来全新的驾控体验。
用官方的话来说，除了非铺装路面的通过性能之外，他们同样注重公路驾驶的感受。
大不一样
除了在看不到地方下功夫之外，Jeep自然不会“放过”外在的地方。
全新Jeep大切诺基4xe不仅在驾驶体验上会有更豪华的感觉，在绝大部分看得见、摸得着的地方，Jeep都给它做了提升。
外形方面，全新Jeep大切诺基4xe使用了经典的七孔样式的前进气格栅，配合上明显向外突出的前保险杠，使得整个车头更为修长，肌肉感也更为明显。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4912×1979x1798mm，轴距达到2964mm。同时，全新Jeep大切诺基4xe还将配备自适应空气悬架，支持5节可调，调节行程可达10.6cm。
活动现场的展车似乎就将空气悬架进行了升高，显得整台车更为高大威猛，21英寸的大轮毂在这样的尺寸下也只是刚刚好。
车尾部分，全新Jeep大切诺基4xe的设计相对保守一些，气质十分沉稳。相对平直的尾部线条营造出一种厚重的感觉，给人十足的安全感。
而Jeep大切诺基4xe更大的亮点，在于全新设计的内饰。
与上一代车型相比，全新Jeep大切诺基4xe的内饰设计语言，可以说是年轻了有足足十五岁。虽然仍然使用的是真皮+木纹以及大量软质材料的组合，但是全新的液晶大屏使得整套内饰显得年轻了不少，科技感也做得很不错。
新车标配了10英寸全液晶仪表盘，配合10.1英寸的中控液晶屏，整体视觉效果提升明显。而大量物理按键得以保留，更是保障了日常的实用性，这比起纯触摸屏的设计要更加高级有质感。
另外，在高配车型上，Jeep大切诺基4xe还将配备10.25英寸的副驾娱乐屏，这套三块10英寸及的屏幕组成的内饰，真的不会有多少人还不满意吧？
最令我感兴趣的是，全新Jeep大切诺基4xe搭载的居然是McIntosh麦景图定制的车内音响系统。要知道这是McIntosh麦景图这一顶级音响品牌，是首次和汽车品牌进行合作。
据介绍，每一套全新大切诺基4xe定制车内音响系统，都是按照汽车座舱内的声学特点进行打造，而非简单的音频设备的复制粘贴。
经过Jeep汽车工程师与麦景图“金耳朵”声学工程师，通过最先进的声学数字处理和上千小时的调音实验，才能够打造出Jeep这一套独有的前装音响系统。
正是因为认可Jeep品牌对豪华的追求，才使得McIntosh麦景图愿意与其进行合作。从这一点上也可以说明全新大切诺基4xe在豪华程度方面，进步有多大。
全新大切诺基4xe的豪华，从内到外都“大”不一样。
写在最后
在海外，全新一代大切诺基有5座标准轴距的Grand Cherokee与7座长轴距的Grand Cherokee L两种选择，而国内引进的为5座标准轴距版本。
或许Jeep也明白，对于全新大切诺基的受众群体来说，7座并非大部分人的刚需。这些人群更需要的，是原汁原味的“纯粹”；是特立独行且高品质的豪华体验；以及些许实现“情怀”后带来的满足感。
在早些时候，Jeep就已经公布了全新大切诺基4xe的预售价，分别为远峰版车型的65万元以及巅峰版车型的75万元。
这个价格相比起上一代车型确实有所提高，但是“加了电”的全新大切诺基4xe，不仅外观内饰都变得更加豪华，驾驶体验预计也会提升不少。在实力提高的前提下，价格稍微上涨一些也不是不能接受的事情吧！
对于那些有Jeep情怀或者喜欢独特的豪华越野车的消费者来说，全新大切诺基4xe是一个不错的选择。
（部分图片来源网络）
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内饰不老气，换装插混动力，还记得我吗？新一代大切诺基实拍
答提到Jeep，大家的第一反应可能是牧马人，诚然，牧马人确实是Jeep的图腾，但除了牧马人，大切诺基的名号也是路人皆知。全新一代大切诺基早早在海外发布，去年初于北美上市，日前，这款新车已经来到国内，虽然还没有正式上市，但能让众人一睹它的变化。近日我们去线下拍摄了一组新车照片，大家来看看全新一代大切诺基有了哪些升级和亮点。
外观设计：整体少了些粗犷，变得更秀气了
先看车头，经典的七孔型进气格栅当然要保留，这是祖训，大灯轮廓和上一代，呈细长条的样式，和格栅融为一体。下方开口的面积也比较大，配以彰显运动感的黑色蜂窝纹理，这么大体型的SUV，看起来没有油腻感。
拍摄场地条件有限，无法拍全侧面，相比老款，新一代大切诺基的腰线更加明显，笔直贯穿车门把手，配合较高的离地间隙，侧面姿态十分挺拔。展车还采用了双色车身的设计，看起来有潮流感。
轮胎规格为275/45 R21，这个尺寸和类型在城市里游走绰绰有余，如果要高强度越野，那肯定要换上AT胎。
车尾造型相比老款变得更加秀气，尾灯改为狭长的造型，中间通过一根黑色饰条相连，下方的排气也直接融入保险杠，不像老款独立出来。
内饰设计：比老款提升太多，终于不再老气
新一代大切诺基的座舱可谓脱胎换骨，终于和过去那套老气横秋的内饰说拜拜。中控台采用横向布局，线条比较繁复，营造出层次感。
方向盘样式也变得更加有质感，Jeep的Logo改为横向的设计，并加上了棕色的装饰，年轻的同时又不轻浮。
全液晶仪表盘自然也会搭载，更加符合当下的科技潮流。
中控屏悬浮于中控台，观感挺轻薄的，屏幕背后是木纹饰板，整体的豪华感相比老款有几何级的提升。
虽然一款比较硬派的SUV使用这种bilingbiling的电子旋钮换挡机构有点怪怪的，但是既然都在迎合科技化的潮流，咱们也不能反对猛男戴Apple Watch不是？
这个音响牌子可能普通人不是特别了解，它叫麦景图，也是一个老牌子，美国的，性能和稳定性都不错，全车一共19个喇叭。
可能你会不太适应，Jeep居然用上了木纹饰板，但是都2023年了，硬汉的人设是该变变了，毕竟没人对豪华感过敏。
空间表现：中规中矩，后排乘坐体验一般
座椅造型十分宽大，皮面应用了打孔工艺，实际坐感和触感都不错。功能方面，高配支持前后排的座椅加热/通风和前排的座椅按摩。
新一代大切诺基的长宽高分别为4912x1979x1798mm，轴距为2964mm。作为一款中大型SUV，后排乘坐的空间肯定不会太局促，但是要说多宽敞也谈不上，后排地板中央还有一定的凸起。
后备厢深度不错，但是地台高度有点高，后排座椅支持按比例放倒。
动力组合：2.0T+双电机插混系统， 零百6秒级，纯电续航一般
展车是新一代大切诺基的4xe版本，这应该是未来引进国内的主流版本，国外还有3.6L V6、5.7L V8的版本选择。4xe版本搭载一套插电式混动系统，由一台2.0T涡轮增压发动机、8AT变速、双电机以及一块17.3千瓦时的电池组构成，综合最大功率276千瓦，综合最大扭矩637牛·米，零百加速时间达到6秒级。续航部分，该车的纯电续航里程一般，为48公里，综合续航里程预计在700公里出头。越野挂件方面，新车配备了四驱系统、空气悬架和后桥差速锁等，通过性还是可以期待下的。
全文总结
新一代大切诺基的变化主要有三点：外观精致、内饰豪华、动力插电，作为越野领域的一面旗帜，换代后的大切诺基有基于传统的保留，也有迎合时代的妥协，但结果应该是好的，它会让更多人抛开过去的某些偏见，重新考量这台风格变得柔软的SUV。
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北京jeep新款8万元suv
答代表车型丰田陆地巡洋舰100120PRADO雷克萨斯LX470GX470日产途乐帕拉丁现代特拉卡三菱帕杰罗路虎发现3JEEP大切诺基指挥官对于国内市场而言，严格意义上讲发现3大切诺基指挥官三款车较差的可靠性和燃油。
战旗 BJ2023Z2CKF1 价格526万BJ2023Z2CKF1采用战旗外观设计，4门5座，车顶采用高密度篷布，使得该产品密闭性大大加强，同时也能提高它的隔热性能，棚内有金属骨架，内饰采用全新设计，主要配置有四门手摇车窗玻璃液压。
5自由侠 自由侠是广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司推出的一款SUV，有MT9AT双离合变速箱可选，搭载四驱系统吉普SUV所有的车型有 牧民，大切诺基，大指挥官，自由之光，自由人，指南吉普是美国汽车品牌只生产SUV。
北京吉普现已停产10万的吉普有长城哈弗，奇瑞瑞虎，江淮瑞鹰北京吉普2500是北汽在2005年出品的，质量不错，就是稍费油，新车卖时在10万上下，现在在二手车市上应该在5万左右。
1北京Jeep车型有北京BJ40北京BJ80北京BJ90北京F40北京BJ20等2以2021款北京BJ40手动四驱刀锋英雄版23T先锋为例其级别为紧凑型SUV，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座SUV，进气形式为涡轮增压，驱动方式为。
Jeep全新SUV将亮相，将推出纯电动车型，配置上的特色在夏季的沙漠里，它汽车发动机能控制在一个良好的环境温度，不会提升不少环境温度，而且即使如果经常在跑高速得话，就每每过在一路上或者是一些竖直的马路上驾驶的情况下。
Jeep全新SUV可能会基于PSA旗下的CMP架构打造，与DS 3 Crossback同平台，将会拥有汽油柴油和混动版车型，匹配6挡手动或8挡自动变速箱，纯电版车型预计也会推出，或许会搭载功率100千瓦的电动机，拥有50千瓦时电池组根据。
上海车展重磅SUV大盘点，Jeep大切诺基/全新卡宴
答文/磊磊
2023年上海车展即将到来，许多知名品牌都会发布各自打磨已久的新品。这些新车的推出对各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。
大切诺基
作为换代车型，全新大切诺基除了保留经典的7孔格栅之外，其他方面都进行了重构。它的车头更加垂直、宽扁，周身线条也大多以简练的笔触为主，和老款相比，其硬汉形象更加地明晰，威严感也更为强烈。
与此同时，全新大切诺基在尺寸上进一步增加，长宽高分别为5240/1963/ 1816mm，轴距3091mm，已经接近全尺寸的规格让它在承托气场的同时还带来了极为宽裕的车内乘坐空间。如果明年Jeep能原汁原味地将它引入，再配上一个好价格，那么趁着这波三胎红利，大切诺基没准能重新成为炙手可热的车型。
整台车的亮点还是在于越野。越野装备配满了的Trailhawk版本搭载了两个前牵引钩，防滑板，后桥电子限滑差速器、带有两速电子分动箱的Quadra-Drive II四驱系统以及Quadra-Lift空气悬架，该空气悬架可以提供高达287mm的车辆离地间隙，配合35.7°的接近角和30.2°的离去角，在基本的越野硬件上，这台全新大切诺基的配置可谓相当强悍。
改款卡宴
新车在外形风格、科技配备上均有相当程度升级。
外形层面，新车整体轮廓构型与现款并无本质区别，但全新增加的LED光源，很好赋予了这款车精致干练的第一印象。
动力层面，新车或延续现款车型上2.9T、3.0T、4.0T三组动力架构。
长安马自达CX-50
外观方面，CX-50和CX-5都是同一家族设计语言下的产物，相似度极高，但仔细对比后也能发现许多不同。比如CX-50前脸视觉效果更宽、更低矮，侵略性更强；运用的黑色越野套件也更多。车尾更是能帮助你进行区分，因为两者尾灯设计完全不同。除此之外，CX-50还披着CX-5所没有的锆石金车漆，虽不算主流但很吸睛。
最后来聊聊驾驶。CX-50标准版本搭载的是2.5L自然吸气发动机，而此次体验的高阶版本则使用了2.5T发动机，最大功率260马力，最大扭矩433牛·米，与之匹配6速自动变速箱。优异的参数无疑给到了这台车随踩随有且底气十足的动力输出特性。
但这台发动机特别挑汽油，也就是说没有高标号汽油，动力参数就会打折扣，这在油价飙涨的今天无疑会大大增加用车成本。另外，发动机的燃油经济性也不太乐观，我想可能是6AT拖了后腿。
长城魏牌蓝山
外形层面，魏牌蓝山DHT-PHEV非常懂得如何去诠释中国人最为心水的大气。
家族标志性的前脸设计，有效地营造出宏大舒展的视觉底色。车身线条排布内敛却不平淡，左右贯彻式尾灯等先锋元素的注入，赋予了它足量的新鲜。较大面积的后挡风玻璃，也加持了车内空间的通透。
内饰层面，魏牌蓝山DHT-PHEV的驾驶舱以软性材料为主，做工细腻，风格大气中不失温馨。整体设计没有什么特别酷炫的点，但足够利落的整体线条与较为规整的制造工艺也显露出一种与售价相符的车内质感。动力层面，魏牌蓝山DHT-PHEV搭载一套DHT混合动力架构。
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起售64.99万元，全新一代Jeep大切诺基4xe来袭
答很多车主第一时间了解Jeep品牌，可能是从北京吉普大切诺基开始的，北京吉普也是中国汽车行业的第一个中外合资企业。在2001年时，代号为WJ的大切诺基正式进入到国内消费者的视野之中，然而这款名气极大的车型此后多年销量成绩不佳，因此逐渐被消费者所遗忘。
近期，全新一代大切诺基4xe（进口）正式上市，新车共推出两款配置，售价区间64.99~74.99万元。新车为家族第5代车型，动力方面搭载2.0T插混系统，下面让我们来了解一下它的实力具体如何。
外观设计
全新一代大切诺基4xe在外观设计方面保持了家族车型孔武有力的造型风格，前脸部分依旧采用品牌标志性的七孔式格栅设计，与老款车型相比，细节方面加入了更多的哑光铝制饰板装饰，同时格栅内部设置了点阵饰板等元素装饰，精致感有所提升。两侧前大灯组与中网格栅相连，细长条的LED日间行车灯带融入环绕线条，起到了一定的点缀作用。此外引擎盖向前方延伸，呈现出比较明显的前倾姿态。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4906×1979×1812 mm，轴距2964mm，对比上一代车型，车长增加84mm，轴距增加49mm。该款车型拥有较短的前后悬，同时运用四轮直抵四角的车身结构，突出整车的扁平感，同时也优化了车内的空间余量。
该款车型车尾部分采用了敦实饱满的造型，厚重感较强，尾灯组和前大灯一样采用了纤细的设计，上方融入细长条灯带，点亮后的视觉效果还算不错。此外，后包围处具备双边共双出排气。
内饰设计
全新一代大切诺基4xe的内饰部分采用了较为传统的设计风格，座舱的豪华感大多来自于车内氛围和体验设计，整体风格更偏向于张扬和热情。当然相比老款车型而言，全新一代车型的内饰要更加精致一些，粗犷感被进一步削弱，其中车内中控台上使用真皮材质包覆，并且提供胡桃木饰板和高亮黑钢琴烤漆饰板装饰。新车的方向盘造型有着明显变化，盘幅较为纤细，同时支持电动调节和加热等功能。中控台上设置10英寸的液晶仪表和同尺寸的中控显示屏，其中中控显示屏的位置偏低，具有一定的倾斜角度，可方便日常的操作，不过在进行触控或者滑动操作时偶尔会出现卡顿情况。
新车车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅依旧为宽大舒适的风格，两侧护翼位置以及靠背边缘增加格纹缝线装饰，一定程度上提升了座舱的豪华感。
该车采用常规5座布局，后排座椅支持加热和通风等功能，身高1.7米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到两拳，头部空间剩余一拳左右。对于该级别车型而言，在空间方面自然不会感到十分局促。
动力系统
全新一代大切诺基4xe搭载由2.0T发动机和前后双电机所组成的插电混动系统，系统综合最大输出功率达到276千瓦，峰值扭矩637牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，同时该车的WLTC纯电续航里程为47km。
车型配置及购买建议
作为换代车型，全新一代大切诺基4xe完成了设计层面的更新，同时功能配置进一步丰富，动力方面则与牧马人4xe车型看齐。新车本次共推出两款配置，售价区间64.99~74.99万元，价格跨度10万元，下面让我们逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款 2.0T 远峰版
推荐指数：★★★
配置点评：基础功能较为完善
指导价格64.99万元，提供车道居中保持，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，上坡辅助，悬架软硬/高低调节，空气悬架，低速四驱，驾驶模式切换，可开启全景天窗，车顶行李架，方向盘四向调节，方向盘记忆/加热，全车无钥匙进入，远程启动，主动降噪，真皮座椅，前排座椅通风，第2排座椅加热，手机互联映射，4G网络，车联网，语音识别控制，自动头灯，前雾灯，大灯高度可调，全车多层隔音玻璃，后排出风口，自动空调等功能。具备L2级智能驾驶辅助系统，功能配置表现较为全面。
2023款 2.0T 巅峰版
推荐指数：★★
配置点评：豪华配置增加
指导价格74.99万元，增加疲劳驾驶提醒，交通标志识别，夜视系统，360度全景影像，自动泊车入位，后桥限滑差速器，抬头数字显示，手机无线充电，前排座椅按摩，后排座椅通风，10英寸副驾驶娱乐屏，流媒体内后视镜，后排独立空调等功能。豪华配置有所增加，不过性价比相对一般。
车叔总结
毫无疑问，全新一代大切诺基4xe是一款颇有看点的车型，而且它也有着丰富的历史底蕴，对于老一代车迷而言，该车在他们心中的分量极重。然而如今的国内汽车市场早已不是当年，目前该车所处的售价区间竞争环境极为复杂，以奥迪Q6，凯迪拉克XT6等为代表的豪华品牌车型纷纷自降身价，以求自保，同时国产豪华品牌中大型SUV，同价位进口车型以及一众纯电动车型均是虎视眈眈。大切诺基4xe在品牌影响力，售价等方面均无法与竞品车型相抗衡的情况下，很难取得太大突破。因此，车叔并不看好该车未来的市场表现。
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人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到jeep新大切诺基。如需更深入了解，可以看看探索吧的其他内容。
