今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊一汽大众高尔夫怎么样,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
高尔夫8车主真实用车感受
最佳答案1、这绝对是瞎话，真正试驾过的人都有体会，这代高尔夫的动力响应非常迅速，7速干式双离合变速箱，转为城市道路设计打造的齿轮比例分布，且14T与12T版本的组合整体上就是考虑了时尚运动范儿+城市通勤的设计，可以说就是城市；我亲身试驾过8代，直道加速的力道与换挡的“无缝切换”感觉都很好；坐进车里第一感觉就是大众真的搞革新了，这代高尔夫的仪表盘是液晶显示，所有信息一目了然主控面板也是液晶显示，触摸表现灵敏度可以动力上14T发动机给个尺寸不大的两厢车那动力感觉一定是没得说的，起步动力响应；值得高尔夫8是一汽大众旗下的全新一代高尔夫车型第八代车型，于2020第十六届北京车展正式首发亮相高尔夫8基于MQB平台所打造，搭载了14TSI发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩或为250Nm特点 实在实用实惠；昨天去试驾了你说高尔夫8代R Line版本，预约试驾的，平时4S店里不提供这台车的试驾车，不过还好，总算是摸到了这个R Line版本应该是高尔夫8代中顶级配置的，14T涡轮增压发动机+7速DSG动力组合，城市离开相当够用我。
2、最后到一汽大众，刚好高尔夫8发售了，店里的是白色中配PRO版，裸车1498w，现在没有一分钱优惠试驾后感觉不错，内饰还能拿得出手，爸妈也对大众满意，可能深受大众宣传的毒害吧于是当天看车，当天买车接下来的一系列；着说明车架的用料和焊接十分的过硬，紧密度高不松垮砂石土路除了胎噪就没啥感觉了，基本上这个车子避震调校的相当适中然后是转弯，大角度高转弯时候侧倾不明显其实上一代高尔夫就不怎么明显，这一代车子比上；在多次连续弯道上表现出色，开过一次国产手自一体车爬山，连续弯道不说操控性，发动机那声音感觉就不太美妙，后来换挡时还吭哧吭哧的，加减档都挺慢的，而这台14T高尔夫8代则非常平顺，山道上表现优异；那是一台975公斤的汽车，同一个弯道转弯同样的，也就是这个感觉当然，那台车的加速跟这个没法比，毕竟价钱放在那，但就尺寸和重量而言，高尔夫8代能做到瑞纳那种车子尺寸总量的转弯感觉，几百公斤的车重差距。
3、试驾时在村道上跑过，时速50左右吧，水泥板路，有的水泥板被大车压烂了，像开了片的汝窑，车子50码通过，没感觉有什么颠簸有的水泥板路裂开了，接缝处还有些许落差，同样50码通过，一样没什么特别的颠簸感，避震调；用顶配的说吧，高尔夫8代R Line版本，动力上14T涡轮增压发动机+7速DSG动力组合，峰值扭矩250NM，150匹马力车子全套数字化科技配置，除了基础的胎压监测不说，主动刹车L2+辅助驾驶预碰撞监测等多项科技化功能齐全；在实际驾乘体验中，第八代高尔夫在空间表现上依旧与老款车型保持一致，前排座椅包裹性比较强，在激烈驾驶用不会给人带来坐不住的感觉，另外前后排的坐垫也够长，不会带来坐“小板凳”的感觉，整体来说来时比较舒适的，长；内饰 第八代高尔夫的内饰设计也与老款车型有明显区别，之前的设计比较传统保守，有大量的物理按键，空调出风口也没什么设计感现款高尔夫则完全不同，它的空调出风口采用了目前流行的扁平化设计，看上去更简洁，中控台方面。
4、最明显的就是来自车底下的杂音几乎消失完了，之前也不知道是涡轮还是什么的噪音，但感觉又不像是故障，换到高8之后，瞬间安静了并且整体隔音比高7好一些，减震也比高7舒服点，不过开了一段时间后不过瘾，还是换了弹簧；内饰的设计，真的可以说进步非常大，我们一直吐槽，大众的内饰设计千篇一律，而这次在第八代高尔夫身上，我们竟然看到了科技感全液晶仪表+悬浮式中控屏是当下很多车型都在大量使用的设计风格，这个风格最先使用的应该是奔驰G；第8代高尔夫比不上两厢思域吗看之后试驾时的动态表现怎么样吧虽然动力总成没变，但是其他地方的调校和整体品质可能还是和老款有区别的就像当年6代和7代交替时受到的质疑一样，虽然表面看着一样，但6代和7代的驾驶。
5、我开的14T版本，发动机在动力响应上非常迅速，起步不迟钝，发动机转速升高涡轮介入动力的感觉十分明显，车子在35迈时急踩油门推背感相当明显，在60迈时急踩油门推背感仍然明显，80迈时急踩油门让我感受到了这台车子动力的；试驾时的感受是这样，坐进去就觉得科技感十足，全车没有物理按键，连多功能方向盘上边的按键都是触摸的，车顶灯的开关也是触摸开闭科技味道很足然后是开起来，7挡双离合变速箱，换挡非常平顺，网上说的卡顿纯属黑，车子。
第八代高尔夫2022款
最佳答案今年9月底，一汽大众国产第八代高尔夫GTI宣布上市，这款以性能和情怀著称的紧凑型两厢车国内售价为2298万元在一汽大众最新用户共创计划下，一款基于第八代高尔夫GTI打造的定制版车型日前亮相2021 AITAll In Tuning中。
大众第八代高尔夫将于11月7日正式上市大众高尔夫Golf是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背小型家用车型第八代高尔夫新车外观更加扁平化，机舱盖做得十分低矮，取消了家族式的三道杠中网，改用贯穿式LED日间行车灯。
2022大众高尔夫gti百公里实测油耗在10L左右1全新GTI车尾整体轮廓基本延续了第八代高尔夫的设计语言作为性能“钢炮”，新车拥有拥有夸张的黑化尾翼和底部扩散器，五辐旋风轮毂令人印象深刻据外媒猜测这有可能是高尔夫GTI。
A3高尔夫的特点它全都具备，避震也硬但是比高尔夫略软一点点，内饰做工虽然也一般但是造型比高尔夫更新颖，胎噪声在有些路况下会比较明显，动力水平一摸一样，但是方向盘油门刹车都比高尔夫略重一点点#A3。
高尔夫8中期改款时间预测在2022年4月25号左右其实第8代的大众高尔夫，在国外已经是正式上市销售了，所以对于它的外观设计很多人并不陌生，而这一次国内版的车型也没有大的改变基本上是维持一致新款的大众高尔夫在脸部设计。
支持方向盘加热经查阅高尔夫官网资料，高8是全幅方向盘加热，汽车方向盘的加热开关在中央屏幕的左侧下方高尔夫8rline搭载的是一个150匹马力250牛米的14T发动机。
有2022款高尔夫有搭载自然吸气发动机的车型，高尔夫有一款车型采用16升自然吸气发动机高尔夫的16升自然吸气发动机最大扭矩为110马力，155牛米这台发动机的最大功率转速为5800转分，最大扭矩转速为3800转分该发动机。
2022年高尔夫8会降价高尔夫8在2022年三月份已经降价了188万元，所以2022年高尔夫8会降价。
12升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，并且可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在2000到3500转每分钟时输出最大扭矩这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体高尔夫2022全新款pro驾驶。
大高尔夫汽车2022款车辆的后排座椅支持等比例放倒，放倒后，后备厢的深度达到了1490毫米，空间是很大的后备箱的宽度为1050毫米，深度为760毫米。
价格方面配置方面1价格方面大众高尔夫2021款的价格为1298万而2022款的价格为1638万2配置方面大众2021款高尔夫8中控配备825英寸英寸彩色触摸屏，而大众高尔夫2022款中控台配备10英寸多媒体触摸屏设计，采用。
2022年3月份出厂的高尔夫8是减配了，高尔夫厂家为了产品追求性价比，占领汽车消费市场，只是做了一定的成本改善，减少了机盖液压挺杆和手套箱的植绒，变成了塑料，液晶仪表优化成了小平板但是看似减配了，但是高尔夫8的性能更。
2022年高尔夫八方向盘加热模式可以调节温度，在调节时可以选择减少热度，只需要将温度选择键调节到适当的低温或者中温即可。
一汽大众高尔夫整车重量根据配置不同自重不一样分别是1210kg1260kg1280kg1305kg国产高尔夫7与海外版车型在外观上保持了高度的一致，车身尺寸也完全相同新一代高尔夫长宽高分别为425517991451mm，相比老款车型，长宽。
车身尺寸方面，第八代高尔夫长宽高分别为4284mm1789mm和1456mm，轴距为2636mm，新高尔夫对双区控制自动空调进行了升级，并搭配了全新的CleanAir20空气净化系统，实现对车内空气环境的净化，确保了车内空气质量，保证舒适的。
高尔夫8代怎么样
最佳答案从外观和尺寸参数方面不难看出，高尔夫8较上一代车型并没有明显变化，而宽度高度和轴距在一定程度上有所减小，但仔细看来，这款车型在传承经典的同时还是有诸多改变的前脸更加低矮扁平，较高尔夫7更具攻击性，发动机盖。
如果拿一辆新车去谈情怀可能真的不切实际说到大众高尔夫，在车迷眼中用德系传奇小钢炮平民消费者心中的性能梦等标签来形容它可能再适合不过了，从1974年问世发展至今已经到了第8代车型曾经的高尔夫在问世46年来，在。
值得高尔夫8是一汽大众旗下的全新一代高尔夫车型第八代车型，于2020第十六届北京车展正式首发亮相高尔夫8基于MQB平台所打造，搭载了14TSI发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩或为250Nm特点 实在实用实惠。
并且整体隔音比高7好一些，减震也比高7舒服点，不过开了一段时间后不过瘾，还是换了弹簧，这样操控有GTI的感觉了，一般人完全不用换新造型的真皮方向盘非常粗壮，握感饱满更厚实，比宝马325M的方向盘握感硬一点点，非常。
一堆人都在说外观很丑不稳重，可是现在看销量，人家卖得还不错，想起了宋小宝在小品里说的一句话“潮流需要引领”所以，当我们看到外观更加激进的第八代高尔夫的时候，并没有觉得这套外观有多么“出格”，反而会觉得。
”的相关内容，请看以下相关内容高尔夫8参数还是得挺不错的，参考1新高尔夫8的设计以前卫的科技感和简洁风格为主座舱最核心的设计为两块液晶大屏，中控大屏支持触控手势控制2在方向盘左侧空调出风口上方有一。
11月7号也就是昨天，第8代大众高尔夫正式开售，1298万1658万的售价和上一代没有太大的变化，那最新一代的高尔夫表现怎么样呢飞度的成功，很大部分源于扮猪吃虎的性能，虽然有些被神化了，但它的改装潜质和良好。
第八代高尔夫的内饰设计也与老款车型有明显区别，之前的设计比较传统保守，有大量的物理按键，空调出风口也没什么设计感现款高尔夫则完全不同，它的空调出风口采用了目前流行的扁平化设计，看上去更简洁，中控台方面则取消。
对于第八代的高尔夫，第一眼见到它，视觉冲击力还是比较强的，虽然整体来看还是非常的熟悉，但是前脸的 时尚 精致，已经将这款车在颜值方面推向了一个全新的高度在车身侧面对于它的RLine版本，匹配的是17寸的熏黑。
神车换代，哪款最值？高尔夫8购车手册
最佳答案11月7日，一汽-大众第八代 高尔夫上市，新车提供200TSI、280TSI两种动力选择，共5款车型，售价区间12.98万-16.58万元。
高尔夫作为大众品牌旗下最成功的车型之一，在全球吸引了超过3500万用户的青睐，在中国也受到超过100万车友的追捧。第八代高尔夫作为大众品牌数字化转型的标志性产品，更是受到粉丝空前关注，据说其中不少人已经准备好了购车款。那究竟哪款车型才是最值得入手的呢？我们一起来看一看。
购买之前，让我们先来复习一下第八代高尔夫的“知识点”。
第八代高尔夫的外观采用全新设计语言，异形大灯、隐去的上进气格栅与车头中央处的灯带等，营造出时尚前卫的感觉。R-Line版本还配有专属运动风格套件及17英寸Valencia哑光运动铝轮辋，进一步强化了运动属性。
内饰方面同样焕新，配备了双联屏，中控按键为全触控，再搭配上电子换挡，大幅提升了车内的科技感。
第八代高尔夫的车身尺寸为4296/1788/1471mm，轴距为2636（200TSI）/2631（280TSI）mm，和第七代车型相比，车身大小几乎没变。动力方面，与第七代高尔夫也没有变化，新车提供1.2T和1.4T两款发动机可选，最大功率分别为85kW和110kW，均匹配7速双离合变速箱。底盘方面，200TSI车型采用前麦弗逊式独立悬架，后纵向拖臂式非独立悬架；280TSI车型则采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
如果仅仅看了动力、尺寸可能会觉得第八代高尔夫没什么变化，其实不然。第八代高尔夫打出了“数字高尔夫”的概念，可见这次更多是强调了“数字化”。
第八代高尔夫是全球首款基于大众MQB Evo平台打造的车型，率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，支撑了第八代高尔夫的“数字化”转型。
主打数字化的高尔夫8采用了新一代车联网系统，包含智慧导航、智能语音、在线媒体/在线电台、智联控车、易生活、个性化设置、智能家居等功能，完成“衣食住行游购娱”等生活场景的全覆盖。值得一提的是，智能语音还支持多轮语音对话、全场景打断、“一语即达”、定向识音等功能，更符合用户使用习惯，进而提升交流效率。
在智能驾驶方面，IQ.DRIVE技术，集ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、PLA 3.0智能泊车系统、Side Assist变道辅助以及RTA后方交通预警系统于一身，安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术几乎都有包含。
在选装Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统后，可实现同时唤醒车道保持、ACC自适应巡航等多项驾驶辅助系统，实现L2+级自动驾驶辅助。
重点终于来了，首先给结论，第八代高尔夫推出的五款车型中，最值得购买的是次顶配车型Pro 280TSI，原因请看下面的车型分析。
只为拥有“高尔夫”，入门版就够了
200TSI作为丐版车型，指导价12.98万元，但其配置其实并不低。LED前大灯、前大灯自动开启、外后视镜加热、全LED尾灯、多功能方向盘、后排出风口、一键启动、全液晶数字仪表、自动空调、雨量感应雨刷、8.25英寸触摸彩屏均有配备。
值得一提的是，200TSI的安全配置也很丰富，配备了六个安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、自动驻车、后泊车雷达等。
200TSI车型在舒适、便利及安全方面的配置都不算低，能够满足日常所需。因此，对于预算有限的消费者而言，200TSI是一个不错的选择。
Pro200TSI比丐版车型贵了1.3万元，多了外饰氛围灯、全景天窗、迎宾照地灯、外后视镜停车自动折叠、17英寸铝轮辋、真皮方向盘、皮布双拼座椅、10色可调内饰氛围灯、泊车后视影像、前泊车雷达、车载手机无线充电、定速巡航、无钥匙进入等一大堆配置。
单看贵出的价钱及多出的配置，Pro 200TSI肯定比丐版更具性价比。不过，一品君并不推荐大家购买该车型。因为再添几千块，就可以买到配置和它相、动力更强、配备独立悬架的280TSI车型。
想拥有“小钢炮”，还得上到次顶配
Pro 280TSI首发版（指导价14.88万元）和Pro 280TSI（指导价14.98万元）放在一起说了，因为二者的价格非常接近。Pro 280TSI的配置和Pro 200TSI完全一致，相比Pro 280TSI首发版贵了1000元，配置上主要多了外饰氛围灯、镀铬门把手以及无钥匙进入。其中，外饰氛围灯会让整车看上去更酷，无钥匙进入也很实用，所以，Pro 280TSI的性价比要比Pro 280TSI首发版高。
Pro 280TSI还是第八代高尔夫中最值得推荐的车型，一方面是因为配置丰富，另一方面是因为1.4T发动机体现了它小钢炮的身份。
想体验“数字化”高尔夫，那就要上顶配了
280TSI R-Line作为顶配车型，指导价16.58万元。上述文章提到的那些所有亮点在这款车型上均有体现，但是由于该车的售价也高达16.58万元，落地价得将近19万，这个价位有太多高一级别的车型可选，除非是不差钱的情怀消费者，要不然真建议购买。
另外，不同配置的车型还可以根据需要进行选装。此时，如果购买了顶配，再加装几个选装包，那价格就奔20万以外了。
高尔夫8可选配置单
一汽-大众为第八代高尔夫提供了丰富的选装配置，不过，只有驾驶辅助包和智慧互联包更能体现“数字化”的一面，其余都是一些提升高级感的配置，实用性不强，因此不建议用户选装。
总结：
第八代高尔夫五款车型中，首推售价14.98万元的Pro 280TSI，该车型动力强劲，配置也足够丰富，保留了第八代高尔夫的大部分亮点。其次推荐售价12.98万元的200TSI，该车型能够满足日常所需，还配有丰富的安全配置，做到了丐版不低配。
最后，再给大家一点购买建议，非刚需不建议当即购买，一般后期会有一定幅度优惠，这时候高尔夫的“香”才能慢慢体现出来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
通过上文关于一汽大众高尔夫怎么样的相关信息，探索吧相信你已经得到许多的启发，也明白类似这种问题的应当如何解决了，假如你要了解其它的相关信息，请点击探索吧的其他页面。
