今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊法拉利458喷火,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
汽车人，全体报数！ 五部《变形金刚》中经典车型完全盘点（中）
最佳答案作为变形金刚迷（这里不能简称，你懂的），买好《变形金刚5：最后的骑士》凌晨的首映票，手拿可乐爆米花的标配满怀着期待走近影厅。上演伊始的剧情却从十字军东征时期的一场战役讲起（也不是很懂欧洲史），虽然我知道大规模的拼杀场面是想讲述人类暴力血腥的本性，长达十分钟的冷兵器打斗场面却略显拖沓。
而后一枚大法师眼看打不过，便骑着马去山顶找到只有他知道的外星人，借用一根权杖指引着一头喷火巨龙打败了敌人，讲真那一刻我有走错影厅的感觉而那根权杖是赛博坦星不知从哪里冒出来的女神手中的宝物，总之能让赛博坦星飞过来吸干地球（想想也是挺恐怖的），随后又是展开大家熟悉的节奏：寻宝、争夺、拯救，最不可思议的居然是擎天柱，莫名其妙的回到塞博坦星被女神洗脑决心拿回权杖“拯救赛博坦”，但是在快要杀掉大黄蜂的那一刻被友情唤醒，变回那个熟悉的博派领袖帮助人类拯救地球。
剧情的设定相比前四部真可谓牵强了不少，只是在大场面特效的拯救下，勉强让观众感受到了熟悉的情怀至此变形金刚已推出五部，虽然还不是终章，比起越来越难的剧情，变形金刚迷最愿意的看到的还是出现在剧中汽车人变身的亮眼车型。我们就来盘点五部《变形金刚》电影中那些让人赏心悦目的超级汽车人。
人物：Sideways边路
现实车型：奥迪R8
在变形金刚2中狂派角色逐渐有一些现实车辆担当，而它的出镜也是最为亮眼的——奥迪R8。按照角色的设定，颜色鲜艳的往往是正派，R8深色的车身恰如其分的展示了反派的狂傲。在狂派中，“边路”只负责情报工作，他擅长误导、欺骗与迷惑他人，他的口头禅是：“不管谁输了，我都赢了。”现实中的R8已经被大家熟知，强大的5.2L自然吸气发动机一直存在于这台超级跑车上，为其提供澎湃的动力，当你驾驶着R8，眼前的一切都可以一闪而过。
人物：Barricade 路障
现实车型：Saleen S281
大家看到的这台车不是野马，它是改装自第五代野马的Saleen S281，这辆警车版本的Saleen S281是美国警察和国民警卫队实用的车型，它采用了465马力的4.6L V8 SOHC发动机，最大功率342千瓦。从静止加速到96km/h只需要4.5秒。可以在任何时候追击驾车的逃犯，想必大家在很多电影中也能看到它的身影，不过在变形金刚中作为狂派的代表并取了这么一个名字，也有力的抨击了美国警察的横行霸道。
人物：Sideswipe 横炮
现实车型：雪佛兰Corvette Sting Ray概念车
在《变形金刚：堕落金刚复仇》里面，这款神秘的银色跑车的身份是雪佛兰Corvette Sting Ray，而对应电影里面的人物则称为“Sideswipe”。Sideswipe是一名冷酷的杀手。 Corvette Sting Ray概念车结合了当代Corvette跑车和1963年的经典Corvette Sting Ray跑车的夸张线条，尤其是其左右分离式的后窗极具韵味。而它便是到今天克尔维特车型的设计鼻祖。
变形金刚3出现的车型
人物：Mudflap
现实车型：雪佛兰Trax概念车
Skids和Mudflap是导演设计出来活跃气氛的两位博派少年双胞胎战士，他们搞笑、英勇。在电影中，他们都将在针对狂派的战斗中承担重要的任务。而它们落在量产车型上便是国人熟悉的SPARK——乐驰的换代车型。不过由于娇小的身躯却标上了十万元的大价钱，这台车完全没有乐驰那样亲民的性价比，之后受到冷落之后便悄悄的退出人们的视野，过几年前我对它进行长测后还是很认可这款车的车辆素质。
人物：SideSwipe横炮
现实车型：雪佛兰Corvette C7 Spyder
雪佛兰Corvette是美国国宝级的跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。《变形金刚3》中横炮再次变身，迎来的是Corvette C7 Spyder全新敞篷车版本，炫酷的外形又让其获得很大的曝光率。动力上，新款的Corvette将会采用稍小排量的V8发动机，以取代现款的440马力5.5L V8发动机。新V8发动机效率更高，更加环保，但总输出功率则为下调至430马力。
人物：Dino
现实车型：法拉利458 Italia
在《变形金刚3》中最让车迷拥护的车型莫过于法拉利458 Italia，这款超级跑车在剧中属于汽车人阵营;法拉利458 Italia搭载的是一款强劲的4.5L的V8发动机，最大输出功率570hp，峰值扭矩达到550N·m。其0-100公里/小时加速时间只需3.4秒，最高时速可达325km/h，外形更加时尚流畅且具有未来派色彩，性能超越了其前任车型F430。法拉利458 Italia全面体现空气动力学的外形设计的同时并没有忽略美感，甚至给人带来了惊喜。
人物：潜伏者
现实车型：奔驰SLS AMG
奔驰SLS AMG一款让人血脉膨胀的超级跑车，在影片中化身一位举手投足都赚足男人眼球的美女，二者在影片中香车美女的完美结合，相信每个人都会被它所折服吧!如果说奔驰SLS是一款颠覆了奔驰超级跑车以往激情四射的设计理念的话，那么奔驰SLS AMG则是让复古的SLS在不改变气质的前提下，从本质上回归激情与。奔驰SLS AMG搭载6.2L的V8发动机，动力输出为571hp，扭矩输出为650N·m，配备7速双离合器变速箱，0-100km/h的加速时间仅需3.8秒。传承德系精湛造车工艺优雅惊艳的SLS AMG作为反派出场都那么帅。
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罕见！迈凯伦 600LT Spider带音响
最佳答案嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。那么当象征着迈凯伦超凡性能的LT长尾系列，遇到每一位渴望与汽车更近一步的驾驶者都无法发拒绝的Spider，化学反应的最终产物，就是这台迈凯伦600LT Spider。坐上这台车，你与极致性能的距离便已拉近为零。
每一台迈凯伦都是近乎于纯粹的驾驶机器，从540C到Senna GTR，它们都为性能而生、为而活。每一台Spider都是极致优雅的性感尤物，从顶棚敞开的那一刻起，人与车之间便打破了最后一层隔阂。600LT Spider延续了迈凯伦“长尾”车型的全部优秀特质，包括更强的动力、更轻的重量、空气动力学升级设计以及聚焦赛道表现的动态性能。
双排气管从600LT Spider车尾的发动机盖顶部伸出，这使得600LT Spider的声音甚至比Coupe或570 Spider更大。尽管3.8升V8发动机听起来不像法拉利488的发动机那样令人激动，也不像兰博基尼Huracan V10那样让人一眼就能认出来，但它听起来让人精神振奋，充满渴望。虽然法拉利或兰博基尼的声浪可能会更迷人一些，但这两款车都不会喷火——600LT Spider会。这种情况发生得如此频繁，数量如此之大，以至于迈凯伦不得不将固定后翼的中心三分之一替换为与排气口周围相同的隔热材料。
车内设计和570车系没有太大差别，依然保持了迈凯伦的简练运动的风格。很有限的功能操作都集中在中央触摸屏和俩座椅间的操控台上，方向盘上甚至没有任何功能按键，展现了大为不同于法拉利、兰博基尼等品牌的驾控理念。
迈凯伦给600LT Spider设计了一个两片式的碳纤维车顶，在40km/h的车速内，可以在15秒内完成打开或闭合。600LT Spider 搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，592马力，457磅英尺扭矩，百公里加速仅需2.8秒，0到200公里每小时加速则比硬顶版本多0.2秒，但我保证，你不会注意到这细微的差别。
车上的储物空间也是个不大不小的问题，虽然没有人会苛求一台超跑能装下你手边的水瓶、手机之类的杂物，但是600LT这唯一的一个水杯托确实不够优秀，且不说高度不足，水瓶卡进去也不够稳固，在蜿蜒的山路里完全失去了使用价值。600LT Spider延续了迈凯伦“长尾”车型的全部优秀特质，包括更强的动力、更轻的重量、空气动力学升级设计以及聚焦赛道表现的动态性能。迈凯伦 600LT Spider，原厂颜色！20年6月上牌·1.6W公里·全车隐形车衣·带一套其林4S轮胎一套，刚刚保养完毕，配置极高，带B&W音响！
下期预告讲解迈凯伦的赛道级LT系列———
McLaren 675LT Spider ，17年上牌，，1.2万公里，原稀有车型！还有台同款5千公里黑色！
温馨提示大量寻求全系️，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、马丁、法拉利、迈凯伦、保时捷、奔驰GT、奔驰大G、迈巴赫、LM300、布加迪，柯尼赛格，埃尔法、威尔法。
寻求马丁one77，卡雷拉GT，LFA，SLS系列，458赛道，世爵C8系列，SLR系列，488pista敞篷，SVJ敞篷，LP750sv，812系列，SF90，458SPA，STO，P1，918，拉法，布加迪，飞行家，大G敞篷，488pista，法拉利612，法拉利599系列，法拉利430sc，法拉利360，法拉利FF，法拉利575，法拉利F40，SVJ，保时捷964系列。
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汽车的发动机排气歧管，具体起到哪些作用？
最佳答案排气歧管与发动机缸体相连，将各缸的排气集中到排气总管中，它有一条分流线。对它的主要要求是尽可能地减少排气阻力，避免各缸之间的相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，即当某一缸排气时，正好遇到其他缸搅动没有排气。这就增加了排气阻力，反过来又降低了发动机的输出功率。解决的办法是尽量使各缸的排气分开，每缸一枝，或两缸一枝。
为了减少排气阻力，一些赛车使用不锈钢管制造排气歧管。它们包括管道、消音袋和尾喉（通风口），除了减少噪音外，还具有一定的装饰效果。如法拉利458的中间三个；日产GTR的两侧；帕加尼的中间四个。中间的四个大排气孔，就像火箭车尾部的喷火器一样，与汽车启动时的激动人心的轰鸣声相匹配，这大概就是硬汉的感觉。
排气歧管是一条与发动机气缸体相连的管道。它的主要作用之一是将各缸的排气集中到排气总管中排出，具有分流和汇总的功能。它的第二个作用是避免各缸之间相互干扰，出现排气过分集中的现象。因为各缸之间会有相互干扰，也就是说，当一个缸的排气时，恰好碰到其他缸的废气没有排净。这就增加了排气阻力，进而降低了发动机的输出功率。解决的办法是将各缸的排气尽量分开，每缸一条支路，或两缸一条支路，并使每条支路尽量长，独立成型，以减少不同管内气体的相互影响。现在有些性能车的排气歧管与发动机缸体融为一体，虽然比较复杂，但它使排气效率很高，可以达到涡轮增压的效果。
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为什么有的跑车的排气会喷火？
最佳答案看赛车比赛的时候，听到赛车在弯道减速时候有时会发出非常震耳的砰砰声，就像放炮一样，这是排气管回火的声音，它的英文专业术语叫做BACKFIRE。赛车需要的是迅猛的加速能力，因此和普通民用车的发动机相比，赛车引擎更多时候都被设定在燃油加浓的状态，混合比都调 的很浓，从而让更多的燃油参加燃烧释放能量。在突然收油瞬间，总会有一些没燃烧干净的混合气体进入到排气系统中，被炙热的排气管再次点燃而发生爆燃（这时候发出的巨响就是你听到的放炮声），另外，为了减轻排气背压提升动力，赛车的排气管大多是直排式的，没有民用车哪种三元催化包和消音器，因此就会出现这种毫无掩饰的爆燃声，厉害时甚至能看到从排气管末端喷出火焰来，让人感觉非常刺激。相比自然吸气发动机，那些带涡轮增压的赛车引擎更容易发生回火，因为它们大多装备了所谓的偏时点火系统。
那些超级跑车的发动机调校设置与赛车更加类似，所以回火的原理也类似。
你是女生吧，还挺喜欢车的呢，你刚刚过我的关于布加迪威航的问题，看到你提了好多关于车的问题呀，呵呵
虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多法拉利458喷火的信息，欢迎点击探索吧其他内容。
