今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊福特蒙迪欧改装,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
弯路还是有，但可以接受！蒙迪欧改装历程
答改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
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福特车系中，除了那些suv之外，蒙迪欧也算是少众改装车型。
至少你在网上搜索，看来看去还是那几个案例，而且是久远的。
而对于冷门车来说，改装的弯路少不了，但今天的这个案例至少还可以接受。
接下来我们就看看车友 - 三根的分享，也许可以给到同是蒙迪欧车主的你，多一些参考与借鉴。
这是三根的人生第一台车，当时在选择排量时走了一点弯路：选择了1.5L。
不过三根回想一下，其实对于新手来说也是足够的。
而且还有补救的方法：通过刷ECU提升动力。
这里要感谢老万，他让我的车子加速有力了，换挡更顺畅了。
三根回忆道，刚开始接触改装，都是自己在玩。因为工作，所有没有更多的时间融入圈子，都是自己摸索什么拉花，轮毂喷黑，三段前铲，拖车带，现在看看好傻。
这是水晶橙色膜 —— 宝马E90（手波）基佬色。
同时换上了国产迈斯盾轮毂，配南港NS2单导向轮胎。
然后转折点来了，认识了气动Jetta MK4的小五哥。
我向小五哥了解了很多气动避震的价格，还有日常注意事项。
自此就100%肯定，气动才是自己的归属。
在向气动的转变中，在某鱼收了一套CGW直通排气，声音超大，坐在车里都是麻麻的。装车一天就直接拆了，算是交学费。
之后跟小五哥接触越来越多了，对低趴的欲望越来越强烈了。
朋友帮忙在某鱼去找闲置气动，自己也有去看，也没有找到合适的。
人不能有改装的想法，这是一种毒，会越陷越深，但能够带给你快乐的毒！
而那时，自己的内心也在犹豫，到底是上绞牙还是气动？
犹豫中定了一套TEI的绞牙避震，没有装车，放在改装店三天直接卖掉了，当然损失了一部分钱了，这也是一条弯路哦！
最后想通了，还是果断走姿态路线。想好就去做了，晚上驱车400公里跑到上海买气动 —— 入手了一套ACCU品牌的气动避震。
当时自己的内心十分激动的，然后就是等待了.
看到车子趴下来的那一刻，内心有安耐不住的激动，同时感觉自己的决定是没错的。后来总觉得车子总有一些说不出来的不足，入手了第二套轮毂，数据刚好合适达到齐边的效果。
之后把贴了六个月的车膜撕掉了，全车精洗，抛光，达到了自己满意的效果了，自己心里也舒服了。
这是三根的改装历程，弯路不多，感谢圈子里的人！
改装清单：
万牌特调一阶
Accu控制器
Amk静音泵2
Bc避震加气包
气动造型
美版3D包围
Forge泄压阀
手工定制排气
碳纤维中网
碳纤维下网
碳纤维方向盘
中控屏幕
大灯总成
车内氛围灯
中网内置喇叭
抛边轮毂前8.5Jet25，后9.5Jet25
倾角套件前-3度后-6度
Cys车膜（已撕）
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
相信关于福特蒙迪欧改装的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击探索吧的其他栏目。
