今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊马自达m3,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
马自达3这个车的质量如何？
答首先 你很有眼光， 在紧凑型10万左右你选了一个极品，为什么这么说，马自达3 自进入市场以来，一直受到用户的信赖， 他是首批运动款 家用型的车，首先他的地盘是 沃尔沃和福特 他们公用的平台， 那就不用说了，然后操控 和性价都是很客观的， 发动机的扭矩 相当的可以， 唯一不足就是空间较小。 有待改进，但是地盘决定了舒适度， 选他吧。马自达3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。 车体前部采用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。
马自达3外形有着欧系车的韵味，除了前端格栅还保留323的模样外，别的都没有保留下来，前后车灯款式对应，别树一帜。轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。
承袭马自达6的基调，新马自达3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条，充分展现出马自达近年来重新打造的家族品牌意图；炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新马自达3现代、前卫的第一印象。而拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒l形c柱所画下来的利落线条，则构成了新马自达3的运动跑车的最主要视觉焦点，不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。
新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架，因为有自家的magma3h超刚性车体结构，能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等；另外，坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究，呈现出视觉、触觉皆优的印象。
新马自达3采用了世界先进的mzr发动机技术，搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110kw，其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出，极大提高了车辆中低速的加速性能。
从数据上看，2.0升的引擎表现好像一般，但上路后发现，新马自达3的引擎发力点是在4000转后，也就是说必须使引擎保持在较高转速才能使其进入最佳状态。
在市区行驶，引擎驯如羔羊，低、中转速相当顺滑，噪音也抑制得相当好；如果以“d”挡行驶，每到弯道顶点准备出弯时，引擎便显得相当吃力。4000转以前，车速不太愿意上升似的，感觉较为呆滞。
对于一款紧凑型车，装配2.0l排量的发动机在国内还尤为少见，该发动机带给马自达3充沛的动力来源，使其0-100公里的加速时间仅为9.2秒，最高车速则能达到200km/h。一款运动型轿车这种表现虽不算突出，但并不是衡量一款车的惟一标准 新马自达3的弯道操控性让我们真正体验到这款高性能运动型轿车带来的激情感受。它在高速弯道的表现十分出色，最大限度地防止了转向不足的现象。美中不足的是装配的较硬轮胎比较容易发生叫胎。马自达3的油门踏板调教略微偏软，对于新手和驾驶习惯不好的人来说，需要一定的适应时间。
马自达3延续了日系车的薄皮设计，虽然省油，但却造成了被动安全过差的安全隐患。
长安马自达不仅拥有来自于本土和国际的丰富市场营销经验，还在企业文化中融合了马自达特有的“Zoom-Zoom” 品牌精髓，两种独特的资源优势兼收并蓄，将为中国汽车市场带来全新的活力。马自达的“Zoom-Zoom”代表了一种全球领先、独一无二的汽车设计、制造理念，即创造性和革新性。马自达始终秉持着这一信念，向对童年时代所感受到的动感魅力仍怀有憧憬的人们，提供“激动人心的驾驭体验”；而长安马自达在这一理念的引导下，专心致力于为顾客提供优质上乘的销售服务，带来卓然不群的服务体验，这与“Zoom-Zoom”理念所追求的方向—为客户提供愉悦、完美的驾乘感受高度契合。
长安马自达在中国市场的中期目标，是为实现马自达“在中国2010年生产销售达成30万台”的目标作出贡献；客户满意度（CSI/SSI）实现步入国内业界顶级集团的阵营；同时，我们将根据销售状况及市场需求有计划的逐步扩张，构筑起能够赢得客户信赖的销售网络。以马自达品牌的核心“Zoom-Zoom”为基础，构筑起拥有“坚固的品牌地位”和“No.1的顾客满意度（CS）”的强有力的销售网络。
m3和307谁的操控好些，油耗和保养费怎样
答1,307国车中的经典，外形时尚、耐看，是全球最流行的2厢车之一。只不过1.6的发动机还是用的原来富康的发动机，这个发动机可有不少年头了。但是绝对适合中国的情况，不挑油、维修方便、比较省油 2.在测试的车中，307的驾驶感是最配用“醇厚”一词来形容的。它的转向真是一绝，不但方向盘粗大、握感好（试驾的是顶配运动型内饰），而且指向直接、重量感足够，弯中车头的任何动作，都会通过方向盘回馈到双手。
“头”有出色转向，“尾”也同样非常厉害。到达极限会甩尾，这是标致底盘的一贯特性，在一个左高速弯再接一个右直角弯，车尾就会因为惯性而“横摆”进这个右直角弯里，过程非常活跃。高手若能掌控好这种特性，307开起来就会生龙活虎，妙不可言。当然倘若掌握得不好，这种甩尾也会变成失控、甚至调头，307没有电子稳定系统的保护，可谓技术不精者不宜。
307的车身高高，让人感觉重心也高，但侧倾已经压抑得很好了，车体的笨重完全被底盘的活跃所掩盖。重新匹配后的4挡自动变速箱也不错，在弯中很少胡乱跳挡，S模式可以一直保持较高转速，也减少了只有4挡的弱势。
3,赛道上开了马3不到半圈，我们就喜欢上了它。车身小巧，底盘动作非常扎实，转向精准，几乎没有余量，让人感觉得心应手，人车合一。在极限之内，面对一弯又一弯可谓轻描淡写的，绝对是极富驾驶乐趣的车。
不过随着我们一步步地催逼极限，马3就显得阵脚有些乱了。到达极限时，首先发现它的紧急制动力有些不足，其次是在极限出现推头时收油也比较难修正，两者的原因，都是轮胎抓地力不足。
所以马3是极限之内是绝对的好车，不过一旦超出了极限，就有点无计可施了。结论是马3的底盘潜力是很高；的，如果想认真的快，轮胎和制动还有升级的必要，悬挂倒是原装已经够好的4,马自达3两厢的真实油耗因人而定，官方油耗6.2升，老客户反应市区8-9升，长途7升，满载情况7.5升；参数对比车系标致307车系马自达3品牌东风标致品牌长安马自达厂商价10.98～16.98万厂商价11.80～16.48万经销商价8.18～16.98万经销商价9.58～16.98万级别紧凑型车级别紧凑型车发动机2.0L | 1.6L发动机2.0L | 1.6L变速箱5挡MT | 4挡AT变速箱5挡MT | 4挡AT车体结构5门两厢轿车 | 4门三厢轿车车体结构4门三厢轿车长 x 宽 x 高(mm)4212 X 1762 X 1531 | 4481 X 1746 X 1526长 x 宽 x 高(mm)4532 X 1755 X 1465 | 4539 X 1755 X 1465保修政策2年4.00万公里 | 2年6.00万公里保修政策3年6.00万公里 1, 标致307说真的(1685人说) 马自达3说真的(1066人说) 【对比】 3.59油耗 标致307
平均油耗9.19L/100km(198人说)东风标致307的平均油耗为9.19L/100km，与同级别车相比偏高。平均时速25公里市区略堵路况，东风标致307的平均油耗为8.5L/100km，表现一般。 3.00品质
整车小毛病偶有发生(185人说)标致307的大部件比较可靠，但诸如儿童锁、收音机等这些小配置偶有故障发生。有一少部分车主集中反应了标致307的遥控钥匙偶尔会失灵。 3.84配置
配置丰富且实用(140人说)标致307的多功能显示屏、刹车辅助这些配置车主都非常喜欢。尤其是标致307的大天窗，此外307的音响也得到车主的充分肯定。 3.83舒适
空间宽敞坐姿舒服(88人说)车主们表示标致307的空间非常宽裕，在这个级别车上，很少有车能让自己坐姿这么舒服去驾驶。另外，除了空间较大之外，优秀的人体工程学也功不可没。 4.32细节
细节表现优秀(147人说)车主非常喜欢标致307开阔的视野，厚重的车门和精致的内饰。有个别车主反映标致307的雨刷在工作时容易异响而且刮不干净。 4.58驾驶
动力性能不错(375人说)驾驶标致307的车主尤其喜欢高转速换挡，大多数车主感觉比较流畅。车主还说到307的操控感觉非常好，方向盘指向准确、回馈力度适中、路感清晰。 3.94油耗 马自达3
平均油耗8.85L/100km(73人说)马自达3平均油耗为8.85L/100km，高速路况油耗在7.2L/100km左右，北京城区早晚高峰路况油耗10.5L/100km左右。 3.00品质
质量稳定性一般(155人说)少数车主的马自达3会有烧机油的现象，发动机偶尔出现异响，车主把车开到4S店后又检查不出问题，这让很多车主比较头疼。 3.47配置
有些配置不太人性化(70人说)很多车主说自己的车不能显示百公里油耗，想看看油耗需自己算，很不方便。另外车主对马自达3没有倒车雷达也表示遗憾。 3.62舒适
长时间驾驶易劳累(60人说)车主表示连续驾驶2小时会感觉十分疲劳，驾驶时精神高度集中，座椅不能给驾驶员颈部足够的支撑。 4.40细节
内部精致 车漆单薄(80人说)马自达3车主普遍认为它的内饰做工比较精致，很多车主说马自达3的内饰水平已经超越了马自达6。但是车漆薄的问题马自达3没有幸免。 4.53驾驶
提速快 中段加速也很猛(258人说)很多车主说马自达3就像脱兔，原地起步的时候身手非常矫健。不仅如此，车主在驾驶
女生开落地15万左右的车，都有哪些呢？
答消费者在选车的时候，一般都是根据自己的性格和爱好来选择适合自己的车，所以一辆车的特点往往能反映出车主是什么样的人。比如你在路上看到一辆MINI，你会发现车主是一位年轻漂亮的年轻女士，以至于最终成为女性车主的代表车型之一。那么除了MINI，还有哪些车适合女生？小编总结了几款15万左右的女生用车，让我们一起来看看。
1. 轩逸
轩逸是东风日产旗下的热门家用车，在目前的家用车市场上极其受欢迎。轩逸有很多优点，它的外观是咸宜老少皆宜，车厢很宽阔，乘坐感很“散”，各种功能齐全且价格不高。大家都说它是最强的车，连卡罗拉都比不上。另一方面，在内外，轩逸都找不到明显的缺点。可以说，这一代的轩逸无疑是不惧怕任何对手的。
2. 马自达3 昂克赛拉
简洁而不简单，非常适合形容马自达·昂科塞拉。舍弃多余的东西勾勒线条之美，获得无数年轻人的喜爱。这款车的卖点是操控性能和追求人马合一。吴哥雪拉绝对有资格表达设计美学和出色的机械水平，但作为家用车，吴哥雪拉的后排空间表现只能说是差强人意。购买它需要消费者不要要求太高。
3.东风本田XR-V
东风本田XR-V是专为国内消费者打造的SUV车型。它的外观设计完全符合大多数国内消费者的审美要求。身体线条给人一种非常流畅自然的感觉，没有太多棱角。整体造型圆润饱满，非常适合年轻女孩的审美观念。带有黑色轮圈的亮黄色车身涂装确保了道路上的掉头率会飞速上升。带上你的姐妹，你会更有面子。
作为一款SUV，XR-V的驾驶姿态高，视野开阔，娇小的女生不再需要围着脖子开车。内饰也提供黑色/波尔多红和黑色/棕色双色内饰。相信大部分女生都会选择波尔多红内饰，也有小仙女不喜欢红色。在安全配置方面，XR-V绝不吝啬。车道偏离预警、预碰撞预警、碰撞缓解制动等系统无疑是部分女性车主最可靠的保障。
马自达3现在多少钱
答型 号：马自达3 1.6AT 天窗版
车 型： 三厢轿车 生产厂商： 长安福特马自达 所属： [马自达3]
上市时间： 2009.04 最近更新： 2009.04.02 查二手车报价
外形尺寸（长/宽/高）： 4532/1755/1465 油耗： 6.0L 查看实际油耗
优 点：外形时尚、内饰功能齐全、做工表现不错、有着良好的操控性
缺 点：高速行使有些路噪
马自达3 1.6AT 天窗版各地价格对比
指导价格 12.88万 本月成交均价
北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 东莞 佛山
12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万
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还给你找了个 一气 的
车型 马自达3两厢
全国统一报价(万元) 13.98-16.98 万元
油耗（百公里） 6.0-6.5 升/百公里
参考一下吧
接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。探索吧关于马自达m3就整理到这了。
