今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊文章开什么车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
《我的儿子皮卡》主要说了什么？
最佳答案主要内容如下：
“他吃饭很爽气。”带他的保姆这么说他。确实，他吃饭吃得很好，量很多，范围很广——什么都要吃，而且吃得极有滋味。叫人看了不由得也会嘴馋起来。当然，和所有的孩子一样，他不爱吃青菜，可是我对他说：“不吃青菜会死的。”他便吃了，吃得很多。
他不愿死，似乎是深感活的乐趣的。他对所有的滋味都有兴趣，他可以耐心地等上三刻钟，为了吃一客小笼包子；他会为他喜欢吃的东西编儿歌一样的谜语。当实在不能吃了的时候，他便吃自己的大拇指，吃得十分专心，以至前边的嘴唇都有些翘了起来。
当《少林寺》风靡全国时，他也学会了一套足以乱真的醉拳。耍起来，眼神都恍惚了，十分入迷。他向往着去少林寺当和尚。可是我们告诉他，当和尚不能吃荤。
他说：“用肉汤拌饭可以吗”“不可以。”“那么棒冰可以吃吗”他小心地问，是问“棒冰”，而不是冰淇淋，甚至不是雪糕。“那山上恐怕是没有棒冰的。”我们感到非常抱歉。
课文分析
这是一篇成年人写孩子趣事的文章。课文生动而细腻地描写了一个男孩子成长的过程，刻画了一个逐步成长的小“男子汉”的形象。按人物的性格特点组织、安排材料，观察细致，描写细腻，语言风趣、幽默而有含蓄。
本文通俗易懂，通过生动风趣的语言描写，突出了人物个性。讲解这篇课文时，首先要引导学生熟悉课文内容，从而抓住关键语句具体地复述课文中的人物和事件；
深入研究文章主体部分安排材料的顺序和特点，进而了解文章的主旨，有关这些问题可让学生在合作探究的基础上完成。让学生摘出课文中细腻描写人物的有关句子，体会精彩之处。
不用15年报废！这皮卡20万内越野无敌手 可选三把锁？
最佳答案在我们前几天关于江西五十铃D-MAX V-CROSS的试驾出炉之后，我们很意外地在后台，收到了很多粉丝的询问，大家普遍对于这类硬核皮卡有着相当浓厚的兴趣，但同时也有不少粉丝问到，这款车到底应该怎么选，是无脑上顶配，还是最低配就很合适？还有的粉丝问到，这款车和其他车型相比到底谁更合适。
所以在今天的文章中，我们将为大家梳理一下D-MAX V-CROSS这个车系中的4款车型的主要配置差别，以及根据这些差异，为大家提供一些可供参考的购车建议。
现在国内市场上的皮卡车大致上有两种：一种是类似于福特F-150猛禽、道奇RAM、长城炮这类越野皮卡，这类车在分类上属于乘用车范畴。而另一类则是大家在各种施工工地常见的，运载着各种东西的工具型皮卡，例如长城风骏5、郑州日产瑞琪等都属于这类。那种车在分类上属于商用车范畴。乘用皮卡和商用皮卡最大的区别在于：乘用皮卡按照乘用车管理条例执行，没有强制报废规定。商用皮卡按照商用车管理条例执行，车身要喷字贴反光条，15年强制报废。所以如果您要选购皮卡车，首先要分清楚的是，这到底是乘用皮卡还是商用皮卡。
这里需要简单解释一下江西五十铃的D- MAX车系。D-MAX车系原本的定位是高端工具型皮卡，属于商用皮卡，自然也就应该按照商用车管理办法执行，要喷字贴条，15年报废。但是！D-MAX车系旗下的V-CROSS副车系（也就是本文的主角），属于乘用皮卡范畴。所以大家担心的，D-MAX V-CROSS是否需要贴条喷字，强制报废的问题，其实是不存在的，但大家必须知道，只有D-MAX V-CROSS才是乘用皮卡，D-MAX是商用皮卡，千万别买错了。
那么你可能会问，既然D-MAX和D-MAX V-CROSS分属于不同类型的皮卡类型，那么它们的底盘结构、越野能力之类的是否存在区别？根据我之前在试驾时和五十铃的工程师聊天得到的信息，这两个车系在底子上是基本一致的。但D-MAX V-CROSS因为作为乘用皮卡的身份，在乘坐舒适性上相对D-MAX做了一些针对性的调校。在比较极端的载重场景下，D-MAX V-CROSS由于后悬挂结构原因，也略不及D-MAX。
所以简单讲，只要你的购车需求中，不包括用这台皮卡车，常态化地载运非常庞大沉重的货物的话，拥有特别加强过的，非常粗壮的后多连杆悬挂的D-MAX V-CROSS，货箱载货能力也并不弱。当然了，和钢板弹簧的D-MAX相比当然有差距。
上述是D-MAX车系两个版本之间的主要区别，简单来说，D-MAX V-CROSS更倾向于是一种拥有强大载货能力的，皮卡形态的硬派SUV。而D-MAX，则是正统的工具型皮卡。
D-MAX V-CROSS车系共4个车款，分别是最便宜的，17.08万的畅领型，到最贵的，22.08万的引领型。这四款车型在动力系统、底盘结构、通过能力、四驱系统等基础硬件上市完全相同的。例如四个版本的车型都搭载代号RZ4E的1.9T柴油发动机，最大马力176匹，最大扭矩410牛·米。都搭载了非常坚固的非承载式底盘，除最低配外也都几乎标配了全机械式差速器和中、后两把机械差速锁。后悬挂也全部都是多连杆悬挂。10.25寸仪表屏和12.3寸的车机屏也都是全系标配。当然了，来自ZF的8AT变速箱也是全系标配。
可以说在一台越野皮卡最重要的地方，D-MAX V-CROSS是没有因为配置不同而有任何区别的，这是一台真正能和市面上任何一款硬派SUV，在真正的越野场合一对一较量，而且基本上不会败的车。因而，这款车4个款型的全部差异，全部集中在配置上。
E-MAX V-CROSS两个低配版本分别是售价17.08万的4X2AT畅领型，以及售价18.88万的4X4AT畅领型。两者价格相差1.8万元。相信大家看名字都已经能猜出个大概了，这两款车甚至连产品名都是完全一样的。而实际上，这两个款型在所有的配置上也都完全相同，没有任何区别。
两个版本只有一个差别：四驱系统。17.08万的最低配版是后驱版本，没有四驱。而只要加1.8万，你就能买到D-MAX V-CROSS这个车系里最精华的配置：那套强大的全机械式四驱系统。
所以对于这两个配置，我们的购车建议非常简单：既然您是瞄准越野能力而选购的皮卡车型，那么直接选购18.8万的4X4AT畅领型即可。除非您真的很缺这1.8万元，否则在任何情况下，都不需要考虑17万的最低配版车型。4X4AT畅领型这个配置是D-MAX V-CROSS这款车所有最核心最精华的配置中，最便宜的版本。
在很多其他车的购车手册中，我们都能发现一个现象，车型的配置一般是按照低配--次低配为一个组别，中配--次顶配为另一个组别这样的“规律”划分的。每一个组别中都一定有一个版本是非常香的，很值得推荐的车型。
但D-MAX V-CROSS很独特，它的四个车款当中的中配和高配车，其实配置差异并不大，又或者说，并没有太明显的，相对于香到离谱的次低配版的，跨越式的优势。
我们纵观两个相对高配版本的各项配置，其中次顶配悦领型售价21.08万，相比次低配贵了2.28万，配置的区别是次顶配的副驾驶座椅是电动4向调节而次低配为4向手动、次顶配主驾座椅有加热而次低配没有、次顶配扬声器8个而次低配6个、次顶配有车内行车记录仪而次低配没有。
另外，次顶配有侧气囊而次低配没有、次顶配为360影像而次低配为倒车影像。但是，次顶配和顶配还有一项配置是次低配没有的：L2级辅助驾驶系统。这是一套非常完整的L2级辅助驾驶系统，包括ACC、车道保持之类的功能全部都有，而且在我们试驾的时候也长时间用了这项功能，除了加减速逻辑稍微有点生硬外，这套系统的易用性非常强。
而次顶配（21.8万）和顶配（22.08万）之间有着2800元的价格差异，主要配置差异有这么几项：顶配标配车型行李架而次顶配要选装、顶配有手机无线充电功能而次顶配没有、另外就是座椅调节多了几项、LOGO的颜色变了之类的。
整体来说，顶配和次顶配之间几乎可以说没有差别。而在如何选择次低配和次顶配之间，两者2万多的价格差异主要集中在L2级辅助驾驶系统上。所以在18.8万的4X4AT畅领型和21.08万的4X4AT悦领型上，主要看您是否对辅助驾驶系统有刚需。
如果您不仅需要在非铺装路面用车，还需要经常跑长途，在高速上一跑就是几个小时的，那么我们建议您考虑21万的次顶配，它的L2级辅助驾驶系统在长途驾驶时，是真的能减轻您的驾驶负担的。
但如果您出于任何原因并不需要这类系统，那么18.8万的4X4AT畅领型就非常好，既有D-MAX V-CROSS的全部核心元素，价格也相当合适，可以说是20万内最强的越野皮卡了。
D-MAX V-CROSS其实市场上的主要竞品有两个：同样是刚刚上市不不久的江铃大道，以及已经在皮卡圈子里有相当高口碑的长城炮。而有意思的是，这两个竞品的价格，都比D-MAX V-CROSS要便宜。
但D-MAX V-CROSS相对于这两个竞品之间，竞争优势其实也是很明显的。首先相比江铃大道，D-MAX V-CROSS的后悬挂是多连杆悬挂，江铃大道是整体桥+钢板弹簧。D-MAX V-CROSS毫无疑问在乘坐舒适性，特别是后座的乘坐舒适性上要明显好于江铃大道。不过江铃大道无论汽油还是柴油版，全都是乘用皮卡。
而长城炮的后悬挂也是整体桥+钢板悬挂，而且尽管炮也有柴油版，但搭载柴油发动机的长城炮属于商用皮卡，而炮系列的所有乘用皮卡，全都是2.0T汽油机。在越野工况下，柴油机相比汽油机的优势，那简直不是一般的大。
所以尽管价格上相比两个竞争对手都要贵，但D-MAX V-CROSS凭借乘用皮卡+柴油机+后多连杆悬挂+一套强大的四驱系统这几个优势，已经足以对这两位对手实现足够的竞争优势了。
实际上，D-MAX V-CROSS的定位是清晰的。它并不打算无限降低价格，去和10-13万的皮卡竞争，它的主销车款定价在18到21万之间，这个正好就是大多数对越野有强需求的人群的购车预算区间。而面对20万级的越野倾向的SUV车型，D-MAX V-CROSS作为皮卡有着诸多的先天优势。
所以，D-MAX V-CROSS在所属的价格区间内，竞争
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
我的儿子皮卡之淘金兄弟读后感
最佳答案导语：认真读完一本著作后，相信你一定有很多值得分享的收获，是时候读后感好好记录一下了。那么你会写读后感吗？以下是我为大家收集的我的儿子皮卡之淘金兄弟读后感，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
我的儿子皮卡之淘金兄弟读后感篇1
这个星期，我看了《我的儿子皮卡之淘金兄弟》，我对主人公皮卡非常喜欢，特别是他淘金事件，更让我刮目相看。皮卡是个小财迷，对钱充满了诱惑。我也对钱情有独衷，看到钱，我像饥饿的人扑在面包上，口水直流，感觉到钱发出红烧肉的香味呢。
我也来说说我的淘金记吧。为了让我做好更多的事，自已自觉地去完成，妈妈和我商量我们制定了一张奖励表，里面分为五大块内容，分别是学习、体育、生活、同学处理关系及附加分。里面还分为很多小项目，有作业独立性、闹钟响起床、整理书桌等具体的25项，还有附加分，那是针对我的薄弱点设计的，想让我通过训练能够进步。现在我做得比较好的是体育训练中的跳绳，我经过近一年训练，现在我每天跳3000个，从不间断，这可需要很大的勇气和毅力的，要执着的坚持，不能放弃。通过跳绳，增加了我的耐力，也提高了我的注意力，全身的协调性也增强了呢。还有像主动叫人、整理房间等这些可都是我赚分淘金的强项啊。但是我也有好多地方要可要继续加油的，如作业的准确性，我的字写的很好，但是由于一些题目我还以为能通过自己想像做出来，不查字典，结果却错了很多，还有对于文章中需要概括主要内容，我由于不认真，不看题目就随便写一个答案，以为能蒙混过关，结果被老师也是打了红叉叉，少了很多五角星。我现在为了得到积分奖励，我就认真读课文，认真审题，在文中找到相关的内容，理解题目的意思，再把答案浓缩，这样就能避免很多的错误。其中的丢三落四我也需要加强，我由于粗枝大叶，不是忘了红领巾，就是落了水彩笔，说起来难为情，红领巾我都有7条了，整齐的放在抽屉里，好像在对我笑，什么时候带我去学校啊，我都好久没上学了。现在我在每天作业完成后，看一下课程表，把第二天要带的文具物品等全部准备好，这样就万无一失，不会落下了。
我要为自己淘金，努力的淘金，赚成一个富翁。
我的儿子皮卡之淘金兄弟读后感篇2
我最近读了两本书，分别是我的儿子皮卡 —《淘金兄弟》和我的儿子皮卡 —《仰望天空的猫》，现在我就和大家聊聊我的儿子皮卡 —《淘金兄弟》的故事吧！
淘金兄弟主演讲了皮卡和他的哥哥皮达之间上演的有趣事儿。
皮卡是哥哥皮达的跟屁虫。他最喜欢和哥哥一起逛大街，三天三夜不进家门他都乐意。
兄弟俩在地毯上买了一本漫画书——《淘金记》，从此皮卡就迷恋上了金钱，那些钱在皮卡的脑海里变成了一个个美好的梦想，飞翔着。可是有一天，皮卡把他小木盒里的钱一下子花光了，他到底是买了什么神秘的东西呢？原来，再过几天就是皮达的生日了，他在自行车店里把一辆漂亮的自行车买给了皮达。
小女孩草环出现在幼儿园第五班大班时，皮卡和同学们正在新来的林老师的带领下大声唱歌，草环是乡下人，他的脸色比所有的孩子都红，很像一只光亮光滑的苹果，草环呆呆的尴尬的看着笑成一片的`孩子们，她发现只有一个孩子没有笑，不久他就知道了这个孩子的名字——皮卡。
草环给同学们带来了快乐，但皮卡不笑，皮卡不但不笑还总是把眼珠转到眼角上，狠狠地瞪着，瞪着那些笑得要死掉的孩子。他们嘲笑草环，就等于嘲笑了幼儿园里的任何孩子，也等于嘲笑了他。而有一天，大家告别了草环，在一个下午，城管检查电影院那一条街，看见了草环父母的地摊，把他们的炉子带走了，草环的父母失业了。草环就这样离开了幼儿园。
在一个星期五，这一天发生了一件大事，当天林老师带领大家画一只小鸡，发现皮卡不见了!校长和老师随皮卡的家长疯狂寻找皮卡的踪影。在傍晚时分，皮卡终于回到自己温暖的家。原来，皮卡看见了两只鸽子而追出校门外而迷路了。
谁也不会想到，过了几天，皮卡又一次失踪了，不过这次校长根据同学们的描述很快找到了皮卡，原来，幼儿园旁边是一所小学，再过几天皮卡就毕业了，他想去小学溜达。当看到小学一年级一班的教室时，他进去坐了下来，他惊喜地发现，自己能识黑板上的一些字。当老师找到他时，都笑他太调皮了，他却不以为然。
在9月的一个清晨，皮卡背着书包上小学去了……
这就是皮卡，一个重情义、对弱者打抱不平、喜欢鸽子、对生活充满了好奇和憧憬的皮卡。
我的儿子皮卡之淘金兄弟读后感篇3
淘金兄弟这一章主要写了皮卡对金钱的认识。皮卡和皮达在去文具店的路上，他们为了买文具在路边玩了起来，看到一本书叫淘金记，就把它买下了。在回家的路上，一边走一边看。回到小区后书都看完了。皮卡问皮达：“你知道金矿在哪里？”妈妈问道皮卡怎么突然说到金矿，皮卡说是书上说的。皮达就把皮卡拉到自己的房间，悄悄的告诉皮卡他发现家里的金矿了。皮卡问在哪里。皮达神秘地指了指书架。然后他们就把家里的杂志拿到地摊上去买。他们家杂志很多，一共买了一百一十二元钱。有一次他们还被城管没收杂志和包，好不容易才使用哭计把它们要回来。所以特别珍惜赚来的钱。皮卡把钱放在一个小木盒子里，皮达把钱放在一个铁桶里。一天因为皮卡过生日，皮达用自己的钱给皮卡买了一个遥控飞机。皮达铁桶里的钱用光了。过了不久，皮达过生日，皮卡就把自己的钱给哥哥买了一辆山地自行车，也把自己的钱用完了。但他觉得很开心。
我体会到，只有把财富和大家分享才是最快乐的
道奇公羊皮卡2020款 一款强大的工具车
最佳答案道奇公羊皮卡2020款是一款具有强大功能的工具车，它的前卫设计和出色的性能使它成为了许多人心中的首选。在这篇文章中，我们将会深入探讨这款皮卡车的各项特点和优势。
外观设计：
道奇公羊皮卡2020款的外观设计独特而耐看，采用了道奇车型一贯的硬汉形象。在外观风格上，该车比以往的车型更显豪华感，大气有力的车身线条和粗壮的轮胎，让车辆看上去更加沉稳有力。
动力系统：
道奇公羊皮卡2020款是一款卓越的工具车，在动力系统上也是如此。它配备了强悍的发动机和优质的传动系统，可以轻松地应对各种路况。这款车的发动机既强劲又节能，使其成为了市场上最受欢迎的车型之一。
悬挂系统：
道奇公羊皮卡2020款的悬挂系统也是其出色性能的一大保证。它采用了领先的悬挂技术，不仅能够提供卓越的舒适性和平稳性，还可以有效地降低车辆的震动和噪音。这是一款真正可以满足不同客户需求的车型。
空间和内饰：
道奇公羊皮卡2020款宽敞的车厢让车内乘员享受到了充足的腿部和头部空间。室内空间宽敞，配备了方便实用的储物空间。内饰简约而富有质感，车内装饰充满豪华感。此外，该车还配备了许多高端的功能和附加装置，如智能中控、多点导航等，使乘客在行车中更加安全和舒适。
结语：
在市场竞争日益激烈的今天，道奇公羊皮卡2020款凭借其强大的性能和前卫的设计，成为了众多工具车顶尖品牌之一。无论是在外观还是性能上，该车均表现出色，充分体现了其卓越的汽车工程技术和出众的品质。这款车值得您拥有！
3万一4万新车皮卡长城的优缺点分析
最佳答案对于需要购买皮卡的消费者，长城品牌一定是瞩目的对象。特别是在3万-4万这个价格区间，长城皮卡的竞争力更加突出。在这篇文章中，我们将对长城皮卡进行全方位的评测，深入探讨其优点和缺点。
长城老品牌的优点是显而易见的，它拥有悠久的历史和丰富的生产经验。作为中国汽车品牌的代表之一，长城早已深入人心，并拥有着广泛地品牌影响力。而对于消费者来说，其最为吸引人的是长城皮卡性价比极高，售价在3万-4万之间。不过，虽然价格亲民，但是这些车型的配置水平也值得期待：空调、前驻车雷达、中控液晶屏、智能多媒体系统、多功能方向盘等等配置，应有尽有。
当然了，长城皮卡的缺点也不容忽视，例如在外观造型上的不足，车身的塑料及金属接口、接缝缺乏普遍的平整度等等。不过，也正是这些不足，让长城皮卡更加亲民，在性价比方面保持优越的品质。
作为消费者，往往注重的不仅是价格和配置，更是车辆性能和油耗方面，那么长城皮卡在这方面表现如何呢？整车动力总成由长城量产的2.4L4G69S4N自然吸气发动机和5MT手动变速器组成，配有前置后驱、悬架为前双后梁式独立悬挂，最大功率约110kw，最大扭矩约公制249Nm。燃油经济性方面，数据表明，标准百公里耗油量约为10升左右，整体表现一般。
综上所述，虽然长城皮卡存在一些缺点，但在3万-4万新车价格区间内，长城皮卡性价比优越，也是消费者的首选之一。在长城品牌的加持下，相信未来长城皮卡还会有更为优秀的表现。
人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到文章开什么车。如需更深入了解，可以看看探索吧的其他内容。
