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全新宝马5系来了，太像7系，配宝华音响和33寸电视！
最佳答案全新一代国产宝马5系的官方图片已经发布。
据传言，现款车型预计将在11月后停产，这意味着在2024年之前，全新一代宝马5系有望上市并开始交付。
其中，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。
全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅，不过并没有像7系那样夸张。头灯组也采用了全新的“双箭头”LED灯带设计，下包围还增加了空气动力学套件。
燃油版和纯电动版i5的格栅材质有所不同，这一设计差异有助于区分它们的身份。车身侧面简洁流畅，门把手采用了内嵌式设计，同时C柱的三角窗处的霍氏弯角也是宝马的象征性标志，并带有数字“5”的设计。
尾灯组也经过重新设计，造型更加精致。全新宝马i5/5系的车身尺寸为5060毫米（长）x 1900毫米（宽）x 1515毫米（高），轴距为2995毫米。而国产长轴距版本的轴距预计将超过3000毫米。
在内饰方面，全新的5系采用了一体式悬浮曲面屏，结合了12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中控屏，整合了iDrive8车机系统。
车内的实体按键数量减少，更多功能采用了触控操作。此外，方向盘也进行了更新，采用了平底式设计，整体风格更加接近最新款的7系。
在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为7.5秒。
宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统，包括了2.0升发动机、电动机以及电池组。这个系统的总最大功率为220千瓦，峰值扭矩达到450牛·米。WLTP纯电续航里程在87-102公里之间。
全新一代国产BMW 5系还将带来纯电动BMW i5，即将进入中国市场的长轴距版车型在设计上展现出与众不同的独特魅力。
车辆在前保险杠、车窗和车尾扩散器等部位采用了泰坦金色装饰，为整体外观增添了精致的奢华感。
LED前大灯、环形光耀格栅以及地板上投射出的迎宾光毯的设计共同突显了豪华的特质，与日间行车灯形成和谐的呼应。
i5的内饰风格整体看齐i7，全新宝马5系车型配备了一体式悬浮曲面屏，车内还设置了环抱式交互光带，为驾乘者带来全新的交互方式。
副驾驶前方鎏金饰板的设计巧妙地融入了东方的传统神韵。车辆提供四区自动空调系统，确保内部舒适度。
此外，座椅靠背上还饰有汉字“五”的专属徽标，彰显独特身份。车辆提供三种双拼色的设计选择，以及Bowers & Wilkins环绕式音响系统，为驾乘者带来出色的音响体验。
后排更是这才i5的重头戏，全新的宝马i5因为加长的轴距，为带来更加宽敞的后排空间，配备了加长加厚的舒适座椅。
不仅如此，中国版i5还引入了后排31英寸8K分辨率的巨大屏幕，这是全球范围内只有中国的长轴版车型独有的配置。
此外，车辆还配备了无线充电板，适应中国用户高频次的手机使用习惯，更方便的位置以及“下车提示”功能。
一体式悬浮曲面屏也根据中国用户的使用习惯，打造了全新的用户界面和交互方式。这些细致的配置调整表现了宝马对中国市场的重视和对消费者的用心和诚意。
宝马5系在全球和中国汽车市场都具有重要地位，是为数不多生产量超过1千万辆的豪华车型之一。
在国内，5系是宝马最受欢迎的车型，尤其自国产加长以来更是受到了近200万中国消费者的青睐。仅在过去三年内，现款5系的销量就达到了53万辆，市场非常竞争力强大。
竞品方面，全新一代奔驰E级已于不久前在海外发布，内外设计大幅度革新，奔驰也分了燃油版的奔驰E和纯电版本的EQE。
奔驰也曾宣布全新长轴距E级将在今年上市，国产长轴距版车型的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，车头采用了两种设计风格，一种是运动版本的满天星前脸，一种是类似奔驰S的横幅式金属格栅设计风格，整体设计有种小s的感觉。
奔驰E内饰还是采用了经典的游艇是环抱风格，主副触控屏和独立悬浮式仪表盘的组合，它配备了12.3英寸的数字化仪表盘，4.3英寸的触控屏幕与12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕覆盖在同一玻璃面板下，创造出一种统一的视觉效果。这款车还搭载了全新一代MBUX奔驰的车载智能交互系统。
而奥迪也计划推出新款的奥迪A6车型，这款车型是奥迪A6L的新能源版本，预计今年年底开始量产，并在2024年第一季度上市。
新款2024款奥迪E6L的设计风格似乎更加大胆和激进，这种变化使整车的外观呈现出浓厚的运动感。
车辆的前脸部分采用了引人注目的进气格栅设计，同时搭载了锐利的LED大灯组。整车外观呈现出更低、更动感的姿态，相较于以往的奥迪A6L燃油车型的稳重形象，它的设计理念更加突出了溜背的风格。
拉伸了整车的视觉长度。相比之下，可能比宝马5系等竞争对手更具吸引力和视觉冲击力。
BBA三大品牌宝马、奔驰和奥迪，作为德国豪华车市场的重要代表，在全球范围内拥有庞大的狂热粉丝。
这三个品牌的新能源车型的推出，无疑是紧跟市场趋势的举措。在这个电动化的新时代，它们都不愿意在竞争中落后，都在努力保持领先地位。
每个品牌都独具特色，各自在设计、性能和驾驶体验方面都有自己的风格，如果是你，你会选择哪一款？评论区告诉我吧！
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年销仅13.6万台，宝马5系成“56E”吊车尾，怎么了？
最佳答案宝马汽车2023年全球销量数据显示，在中国市场上宝马5系的销量为136,745辆。反观，奔驰E级在国内的销量为143,546辆，奥迪A6L销量181,812辆，宝马5系成绩垫底。
而近日，全新的第八代宝马5系于2024年1月25日正式上市，肩负着重振宝马荣光的重任。那么新宝马5系的表现究竟如何呢？
（2024款 530Li 尊享型 M运动套装 指导价52.59万元）
全新宝马5系外观设计延续宝马家族经典元素，融入现代审美潮流。标志性双肾型进气格栅大气磅礴，配以天使眼大灯，展现出强烈视觉冲击力。车身线条流畅，侧面轮廓充满力量感，尾部设计简洁大方，造型优雅、运动。
车身线条流畅而有力，从车头至车尾一气呵成。肩线沿车侧高雅地起伏延展，勾勒出饱满且充满肌肉感的侧面轮廓，在光影交错间描绘出深邃富有流动性的光影效果。车窗边框的镀铬装饰细节，进一步提升豪华质感。全新宝马5系车身尺寸为5175x1900x1520毫米，轴距3105毫米。
车尾设计匠心独运，全新设计的立体式纤细尾灯组通过精妙LED光源布局，使夜间点亮时犹如璀璨星辰，彰显科技美感，更提供极高辨识度。刀刻斧凿般的后包围设计，更是画龙点睛之笔，升华整车的运动与豪华氛围感，凸显宝马5系的精致与典雅。
内饰部分延续宝马家族精湛工艺与艺术设计理念，营造出一种现代奢华且充满科技感的驾驶舱氛围。仪表台采用高档真皮与实木饰板精心拼接，触感细腻温润，更流露出深厚的品质底蕴。中控区域搭载一块宽大高清的悬浮式双联液晶触控大屏，12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏。
下方中通道是一个败笔，没有采用上下顺接的方式，而是做普普通通的水平对接。精细雕琢的水晶旋钮方便控制宝马家族最新的操作系统iDrive8.5车机系统，尽显智能交互的魅力。
座椅选用高级Veganza 皮革材质打造，加入人体工学设计，提供乘坐舒适性，无论长途跋涉还是短途出行都能保持极佳的支撑性和包裹感。多向电动调节及记忆功能确保每位乘客都能找到最理想的坐姿，美中不足是座椅腿部承托空间略显不足。
车内照明系统采用环抱式交互光带，运用环境氛围巧妙地营造出豪华质感，可在多种色彩模式间切换，随着车门开启和关闭。环抱式交互光带采用创新的9层结构和单透光膜，呈现出璀璨的流光效果，并通过特殊涂层实现微痕自修复，保证长期使用效果。值得一提的是，此前这套光带交互是放在宝马7系上面的配置。
宝马5系还注重细节处的打磨，如精致的金属镀铬装饰件、精巧的换挡杆设计、隐藏式空调出风口等，均在低调中透露出不凡品味。
性能上，第八代宝马5系的525Li版本搭载低功率2.0T发动机，最大输出功率140千瓦，峰值扭矩310牛·米；530Li版本搭载高功率2.0T发动机，最大输出功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米。传动系统均为采埃孚8速手自一体变速箱，带换挡拨片。
正因如此，宝马5系具备强劲加速性能和操控稳定性，使车辆在各种路况下都能表现出色。还配备多种驾驶辅助系统，如自动驾驶辅助系统Pro、自动泊车辅助系统Pro等，提供安全便捷的驾驶体验。
结语：尽管售价较高，维修保养成本较大，但所带来的驾驶乐趣和舒适体验是无法比拟的，对于追求高品质驾驶生活的商务精英们，宝马5系绝对值得拥有。相信新宝马5系的到来，“56E”格局将会伴随着巴伐利亚制造厂内传来阵阵轰鸣而再一次被改变。
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宝马X4 M40i：奢华又动感的SUV跑车
最佳答案宝马X4 M40i作为宝马X系列的一员，于2018年在中国市场上初次亮相。它是宝马X4系列的中高配版本，采用了3.0T发动机，最大功率达到265kW，扭矩为500N·m。宝马X4 M40i不仅拥有强悍的动力表现，还在外观、内饰以及驾驶体验等方面都有不俗表现。
外观方面，宝马X4 M40i延续了宝马家族式的设计风格，前脸采用标志性的双肾形状的进气格栅设计，精细的镀铬装饰让整个车头显得更加精致。同时，X4 M40i比起其他X4系列车型更具运动感和力量感，车身流线感十足，线条清晰，无论是从侧面还是后面看都给人留下深刻印象。
内饰方面，宝马X4 M40i豪华而不失时尚感。同时，它的人机交互也非常富有现代感。中控屏幕采用悬浮式设计，可电动升降；触摸式物理按键设计也在不影响造型的前提下极大地提高了操作手感。配合档次感十足的真皮座椅及豪华的木纹饰条，内饰互为异彩，同时又凸显出X4 M40i的豪放不羁与运动本质。
动力方面，宝马X4 M40i搭载一台3.0T发动机，最大功率为265kW，扭矩达到500N·m。搭配8速手自一体变速器，百公里加速只需4.9秒，与其他同级别对手相比，动力表现十分强劲。此外，宝马X4 M40i还配备M运动差速器，让车辆可以更快的进入弯道，同时更快的从弯道中加速出来。
除了强劲的性能表现外，宝马X4 M40i的悬挂调校也值得一提。它采用M Sport悬挂套件，更加偏向运动状态，同时也能够为车辆提供更加紧凑的悬挂条件，使得驾驶更加稳定，路感更加真实。
在安全配置方面，宝马X4 M40i也非常全面，包括但不限于盲点监测、后方交通警示、自动泊车辅助、车道偏离警告、主动刹车等等，让驾驶者更加放心。
小结：宝马X4 M40i作为宝马X系列的一员，不仅在外观、内饰、动力、悬挂等方面都有不错的表现，更有全面的安全配置，给驾驶者带来更加舒适、安全的驾驶体验。相比于其他X4系列车型，X4 M40i更加强调了运动感和豪华感，对于追求时尚奢华驾驶体验的消费者来说，它无疑是不错的选择。
全新一代宝马X5海外到店实拍：换双联屏！比例协调颜值高？
最佳答案近日，我们从相关渠道获得一组全新一代宝马X5（标轴版）到店实拍，作为中期改款车型，新X5不仅动力全面升级，外观内饰也经过重新设计，并配备了与新X7一样的曲面连屏、水晶换挡拨钮等配置。目前宝马新X5已在北美地区公布售价，分别为X5 sDrive40i65200美元、合44.2万人民币）、X5 xDrive40i（67500美元、合45.8万人民币）、X5 xDrive50e（72500美元、合49.1万人民币）、X5 M60i xDrive（89300美元、合60.5万人民币）。
外观方面，新款宝马X5前脸配备大尺寸镀铬装饰的双肾格栅，看上去更粗壮。两侧灯组进行了优化，LED日行灯变为双箭头设计，点亮后颇具视觉冲击。引擎盖上隆起的线条，呈现出强烈的力量感。
前包围有所调整，视感上更协调，硬朗的镀铬套件得以保留，配合两侧狭长的竖状导流槽装，精致而不失运动。
车身侧面，风格修长而硬朗，俯冲的车顶线条呈现出动态拉伸的轮廓，分段式腰线将视觉效果进行了拉伸。窗线应用镀铬饰条勾勒，点缀出档次感。侧裙位置的镀铬踏板则进一步展现豪华属性。
轮毂方面，提供19/20/21英寸规格的多幅式铝合金轮毂可供选择，气场十分突出。
车尾部分，主要调整的是灯组，内部灯源采用上下分体的设计，组合在一起类似横置的“Y”型，点亮后的效果比较立体。后包围富有层次感，排气管装饰呈梯形，亮色车漆组合银色饰板，奢华格调营造的十分到位。
内饰方面，座舱内换装了一体式双联屏，由12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中央触控显示屏组成，富有科技氛围。三幅式多功能方向盘上也应用了亮色镀铬，提升质感。此外，车辆原来的“鸡腿”式电子换挡杆，换成了更为小巧的拨杆电子换挡机构。
配置方面，新车的车机搭载了最新的iDrive8.0，拥有智能个人助理、远程软件升级和Apple CarPlay等功能，还配备了宝华韦健钻石环绕音响、前排座椅加热/通风/按摩和全景天窗等配置。
座椅方面，车内配备标准运动座椅，通过动态转弯提供出色的横向支撑。具有加热、腰部支撑，并为座椅高度、座椅角度、靠背角度和靠背宽度提供电动调节，主动座椅通风及按摩功能为选装，宝马X5 xDrive40i和宝马X5 xDrive30d可以选装第三排座椅。
动力方面，主流版本将会搭载3.0T六缸发动机+48伏轻混系统，最大功率280千瓦，峰值扭矩520牛·米，匹配8速手自一体变速箱及xDrive适时四驱系统，0-100公里/小时的加速时间为5.4秒。
后期还会推出搭载4.4T V8双涡轮增压发动机的M60i xDrive车型，最大功率390千瓦，峰值扭矩为750牛·米，百公里加速时间仅需4.3秒。此外，海外版还提供xDrive50e插电混动车型和xDrive30d柴油车型可选。
总结：在众多豪华品牌中大型SUV中，宝马X5是率先国产的一个，由于奔驰GLE，奥迪Q7都未进行国产，因此它具备了较高的性价比。但另一方面国内新势力品牌的新能源车，如理想L8，小鹏G9同样主打豪华与性能，而且更省油，科技感和智能化也可圈可点，价格更是只有X5的一半左右。同时沃尔沃XC90据说也将要国产了，其价格肯定会更低，甚至不到50万，所以对于用户来说，如果不是重度颜粉，也可以进行观望，因为今年的中国汽车市场，竞争会更加激烈。
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