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3.机械加工专用检具图册
4.《刀具刃磨技术》（1985.PDF）
5.机械加工工艺图集 国内外先进工艺、技术革新、专利与窍门1000例
6.机械加工实用经验
7. 实用钳工修钳手册
8.机械失效的实用分析
9.《设备安装工程禁忌手册》
10.《机械制造工艺及专用夹具设计指导》PDG,PDF+书签
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30.《机械构造解剖图鉴 》
31.机械加工过程中的金属防锈(一本非常好的古董级资料）
32.非标设备制作安装便携手册
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35.机床辅具生产图册(绝好资料)
36.《计算机辅助工艺设计>>
37.曲轴设计生产新技术、新工艺要点解析与质量控制、检验标准实施手册 （2007新书）
38.精密加工技术实用手册(王先逵主编 2001年版)
39.《实用钳工计算手册》PDF+书签
40.《螺纹加工新工艺》__计志孝等编著.pdf+书签
41.《现代表面处理新工艺、新技术与新标准》（PDF非扫描版＋详细书签）
42.金属材料标准手册（上下册）
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43.材料加工新技术与新工艺(2004版)
44.《齿轮加工工艺、质量检测与通用标准规范全书》PDF+书签
45.机械加工误差与控制（机械工业出版社书籍）
46.超精密加工技术(书籍，pdf版)
47.常用模具钢热处理性能
48.材料大辞典
49.《机械加工工艺师手册》[PDF+书签]
50.典型零件机械加工生产实例（机械工业出版社）
51.《钳工装配问答》PDF+书签
52.机械工艺标准汇编
53.最新实用金属材料手册 [PDF+书签]
54.《机修钳工技师手册》[PDF+书签]
55.《金属热处理常见工艺技术五百种》998元
56.镗工手册（罗其昌）机械工业出版社PDG格式
57.第九篇（机械加工工艺窍门）已添加完整书签.pdt
58.《小孔加工》PDF 机械工业出版社
59.《钳工钻孔问答》PDF+书签 机械工业出版社
60.《无心磨削的理论与实践》PDF国防工业出版社
61.《新编铣工计算手册 》PDF+书签 机械工业出版社
62.《深孔加工技术》PDF+书签
63.金属材料化学分析300问（2003年上海交大出版）
64. 超详细的汽车构造flash（见附图）（免费）
65.培训－先进制造加工
66.坐标镗工实用技术手册（PDF扫描版）
67.实用铆工经验与窍门精选（pdf机械工业出版社）
68.《枪弹药筒制造工艺学》(pdf北京理工大学出版社）
69.《安装技术 》 [PDF+书签]机械工业出版社
70. 刀具的刃磨与研磨
71.先进的设备和工夹具(PDG格式，1984年，（俄）)
72. 铣工操作技能手册 （第2版机械工业出版社）
73热处理实用数据速查手册（机械工业出版社、叶卫平）
74. 精密加工工艺学(好资料,比较系统,也有具体的加工实例)
75. 夹具-非标准夹紧装置PDF（机械工业出版社）(搞工装的朋友不可错过的好资料）
76.机械加工工艺图表设计软件（帮助大家剪掉很多重复的反复性的工作）
77.机械制造工艺基础-华中科大版
78. 钳工操作技术要领图解
79.《机械零件失效分析》(PDF）
80.焊工操作技能手册（高级）
81.电焊工操作技术要领图解
82.机械修理大全（1-4卷合集）很全面的修理资料
83.金属切削机床-夏广岚
84. 冷冲压工艺手册（梁柄文）
85.镗工工时定额（特辅机武备机械加工工时定额 ）
86. 镗工技术（罗其昌）机械工业出版社
87.最新金属材料牌号、性能、用途及中外牌号对照速用速查手册
88.《机械制造工艺设计简明手册》
89.电镀手册
90.《焊接手册》(第2版，全三卷，扫描PDF)
91.《实用钻孔技术》 [PDF+书签]
92.机械行业专业工种劳动定额方法(已加书签）
93.《机械零件切削加工工艺与技术标准实用手册》[PDF 书签]
94.铣刀标准图册（实用性很强）
95.《机械加工余量手册》
96.汽车零件加工用特殊刀具》-强烈推荐三菱综合材料株式会社
97.初.高级冷作工技术
98.机床加工操作禁忌实例——技术工人操作禁忌丛书
99.激光加工工艺手册
100.《特种加工》第五版
101.润滑技术手册
102. 轴承装配工艺（书籍）
103.焊工技术1000问（中国电力出版社）
104.组合机床切削用量计算图(大连组合所)高清版39页1973
105. 一组经典机加资料及工艺，希望有大家有所帮助
106.《奔驰发动机加工刀具》非扫描版
107.铆接工艺资料
108.多年经验总结，车削加工中的小经验
109.《工艺窍门与钣金件设计制造技术方法及图集典范实用手册》
110.机械工人切削手册第五版（机械工业出版社）
111.机械制造工艺及设备设计指导手册（机械工业出版社）
112. 材料磨损与耐磨材料PDF版 东北大学出版社
113.工时定额计算手册（老一辈总结的经验）
114. 热加工工艺规范 [PDF+书签]机械工业出版社
115.《机械制造工艺学》 北京航空航天大学出版社
116.精密和超精密加工技术（课件）
117.《典型机械零件热处理》，兵器工业出版社2005年版
118.《真空热处理工艺与设备设计》（pdf+书签）
119.孔加工常用工艺装备
120.老查做模一千零一招.rar
121.《典型机械零件热处理》，兵器工业出版社2005年版
122.电镀手册（上、下册）国防工业出版社
123.《制造技术工程实训》（金工实习的好教材）
124.航空制造工程手册·机载设备精密加工
125. 刀具材料及其合理选择（第二版）
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化油器传感器作用是什么
最佳答案【太平洋汽车网】化油器传感器作用是用于冷车启动时，提供比正常进气要浓一点的混合气体，以帮助汽车的发动机顺利点燃着车。
当前位置：文档之家汽车发动机构造维修总复习题汽车发动机构造维修总复习题11级《汽车发动机构造与维修》总复习题-参考答案
一、选择题
1、一般汽油机的压缩比为（A）。
A、6—10B、15—20C、20
2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于（C）倍。
A、1.7—1.8B、1.9C、1.5—1.6
3、东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用（B）。
A、无裙式B、拱桥式C、隧道式
4、矩形环和桶面环常作为（A）气环使用。
A、第一道B、第二道C、第三道
5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作（C）气环使用。
A、第二道B、第三道C、第一道
6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应（C）。
A、全开B、半开C、微开
7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为（C）。
A、压缩B、进气C、排气
8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径（A）裙部。
A、小于B、等于C、大于
9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为（B）。
A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.81
0、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为（A）。
A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.81
1、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（C）A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.81
2、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在（C）。
A、最后一道主轴颈B、第一道主轴颈C、最后、中间、第一道主轴颈均可1
3、汽油机飞轮上标注的记号是（C）。
上一页下一页下载文档原格式（Word原格式，共24页）相关文档汽车发动机构造与维修汽车发动机构造考试题汽车发动机构造试卷汽车发动机构造汽车发动机构造原汽车发动机构造原理汽车发动机构造与维修ppt课件汽车发动机构造与维修PPT精选课件《汽车发动机构造与维修》教案汽车发动机构造与维修总复习题与答案汽车发动机构造与维修课程标准汽车发动机构造与维修总复习题与答案中职《汽车发动机构造与维修》汽车发动机构造与维修课程标准汇总《汽车发动机构造与维修》教案汽车发动机构造与维修》课件《汽车发动机构造与维修》单元教学设计汽车发动机构造与维修试卷及答案汽车发动机构造与维修试题及答案《汽车发动机构造与维修》模块化教学设计汽车发动机构造与维修授课教案汽车发动机构造与维修教案教学内容（完整版）汽车发动机构造与维修课程标准《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案汽车发动机构造与维修完整版汽车发动机构造与维修完整版更多"汽车发动机构造与维修"汽车发动机构造-复习题-2014汽车发动机构造维修总复习题汽车发动机构造与维修考试题库《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案汽车发动机构造与维修试题及答案汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）汽车发动机构造和维修考试试题库（含答案解析）汽车发动机构造期末考试试卷汽车发动机构造与维修期末考试题及答案汽车发动机构造复习题（带答案）汽车发动机构造与维修期末试题库及答案《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案汽车发动机构造复习题（带答案）（试题学习）汽车发动机构造与维修期末考试试题及答案汽车发动机构造与维修考试试题库【附答案解析】《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案（精选、）汽车发动机构造考试题汽车发动机构造与维修期末考试题及答案《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案更多"汽车发动机构造考试题"汽车发动机构造与维修期末考试试卷汽车发动机构造与维修试卷答案汽车发动机构造与维修试卷及答案修订版《汽车发动机构造与维修》试卷（第1~10单元）（B）汽车发动机构造与维修试卷A答案汽车发动机构造与维修期末试卷复习资料汽车发动机构造与维修试卷及答案（）汽车发动机构造与维修试卷答案汽车发动机构造与维修试题及答案.pdf汽车发动机构造与维修试卷（B）答案汽车发动机构造期末考试试卷汽车发动机构造与维修试卷及答案汽车发动机构造与维修试卷及答案《汽车发动机构造与维修》试卷及标答E汽车发动机构造与维修试题及答案汽车发动机构造与维修期末试卷答案汽车发动机构造与维修试题及答案学习资料汽车发动机构造与维修试卷（B）答案Word版汽车发动机构造与维修期末试题库及答案《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案67917更多"汽车发动机构造试卷"图解常见汽车发动机结构图汽车发动机构造教案PPT课件汽车发动机构造原理图解汽车发动机构造原理图解汽车发动机构造汽车发动机构造与工作原理最新最全汽车发动机构造及原理汽车发动机构造原理图解汽车发动机构造课件汽车发动机构造及拆装汽车发动机构造与原理汽车发动机构造【1】汽车发动机构造原理图解图解常见汽车发动机结构图汽车发动机构造与工作原理汽车发动机构造原理图解汽车发动机构造及拆装详解汽车发动机构造详细图解汽车发动机构造图解全解汽车发动机构造与维修教案更多"汽车发动机构造"汽车发动机构造课程标准汽车发动机构造原理图解汽车发动机构造与工作原理-最新最全《汽车发动机构造及工作原理》教案（完整版）汽车发动机构造课程标准《汽车发动机构造及工作原理》教学导案汽车发动机机械构造原理图汽车发动机构造原理图解汽车发动机构造与维修完整版赵运来汽车发动机构造与维修电子教案汽车发动机构造课件【精品】汽车发动机构造原理图解汽车发动机构造与原理长凯丰田：汽车发动机构造原理图解汽车发动机构造课件ppt《汽车发动机构造及工作原理》教案更多"汽车发动机构造原"汽车发动机构造精品课件第一节往复活塞式内燃机的结构和原理汽车发动机基本结构与工作原理-PPT课件汽车发动机构造及原理与维修课程标准（doc43页）汽车发动机结构原理认知实验报告汽车发动机构造与原理复习题汽车发动机构造PPT课件PM_汽车发动机构造原理图解--转速感受机构汽车发动机工作原理及总体构造课件更多"汽车发动机构造原理"
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
飞机起飞原理？如何控制方向？
最佳答案飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。
空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。
飞机飞行越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。
重力的方向与升力相反，它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力，重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。
拉力促使飞机在空中向前飞行，发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下，发动机输出功率越大，所产生的推力就越大，飞机飞行的就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍，这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飞机的飞行。
至于方向则是由控制系统操作，飞机操纵系统是指从座舱中飞行员驾驶杆（盘）到水平尾翼、副翼、方向舵等操纵面，用来传递飞行员操纵指令，改变飞行状态的整个系统。
早期的操纵系统是由拉杆、摇臂（或钢索）组成的纯机械操纵系统。现代飞机在操纵系统中采用了很多自动控制装置，因而，通常把它称为飞行控制系统。
扩展资料：
飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对，而不是飞机与地面的相对。如果在逆风下起飞，飞机滑跑与风速的方向相反，飞机与空气的相对等于二者之和。此时，飞机只需较小的滑跑就可以获得离地所需的升力。
所以，与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。
飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。
在逆风下着陆，飞机可以在更小的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对，进而缩短滑行距离。
而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。
参考资料来源：百度百科-飞机
cad是什么意思
最佳答案计算机辅助设计(CAD-Computer Aided Design)指利用计算机及其图形设备帮助设计人员进行设计工作。 在设计中通常要用计算机对不同方案进行大量的计算、分析和比较，以决定最优方案；各种设计信息，不论是数字的、文字的或图形的，都能存放在计算机的内存或外存里，并能快速地检索；设计人员通常用草图开始设计，将草图变为工作图的繁重工作可以交给计算机完成。
扩展资料
根据模型的不同，CAD系统一般分为二维CAD和三维CAD系统。二维CAD系统一般将产品和工程设计图纸看成是“点、线、圆、弧、文本……”等几何元素的集合，系统内表达的任何设计都变成了几何图形，所依赖的数学模型是几何模型，系统记录了这些图素的几何特征。二维CAD系统一般由图形的输入与编辑、硬件接口、数据接口和二次开发工具等几部分组成。
三维CAD系统的核心是产品的三维模型。三维模型是在计算机中将产品的实际形状表示成为三维的模型，模型中包括了产品几何结构的有关点、线、面、体的各种信息。计算机三维模型的描述经历了从线框模型、表面模型到实体模型的发展，所表达的几何体信息越来越完整和准确，能解决“设计”的范围越广。
参考资料CAD（计算机辅助技术(CAXC)认证）百度百科
奥拓车子买了快三年，来发一个认证作业吧
最佳答案虽然我很小时候就可以经常有副驾驶座坐（说得好像别人没有一样……），因为我爸退伍前是部队里面的司机，在7、8十年代，开车还是一个比较少人会的技能，当然更主要原因是因为车还不是一般老百姓都能买得起的大件商品，部队转业之后，就转业去做了政府单位部门的专职司机，所以经常有机会坐单位的车，但车给我的印象一直不好，因为我会晕车，而且稍微远一点就会哇哇吐，有时候距离不算远，到了目的地下来还在路边吐……所以一般能不坐汽车，我就不坐汽车，这种情况一直延续到我去外地读大学，每次都是尽量坐火车，大巴能不坐就不坐，大学期间舍友几个都约去学车，我家里几次说给钱让我去学车，我都坚决不学（至今这个事情都是我比较后悔的事情之一，因为后来工作之后学车的代价比当时的高很多，后话不提……），当时我爸妈也不知道听说，21世纪的三大技能——电脑，英语和驾照，电脑天天上网应该不差，英语四级也过了（刚去大学时还说毕业证和四级挂勾，后来又取消了，想想也是浪费……），唯一担心的就是这个驾驶证了，人家都有，21世纪了啊，我们家那个还不会怎么办啊，甚至期间我姐都电话给我说，要给我钱劝我去学一个，我也不是一门心思坚绝不学…… 然后拿毕业前去梧州一个地方去实习，距离比较远，每次出去一趟都比较麻烦，而且期间我不知道怎么看了一本书《汽车为什么会跑：图解汽车构造与原理》：
原来看的是PDF，这个是网上找的，这个系列的书，我都下载看了一遍……
从此就开始对汽车感兴趣，（期间还研究了一下摩托车这个是另外一个坑，找机会另说……）整体研究汽车，还另外把 “陈总编爱车热线书系列”都看了一遍，也推荐有朋友去看，算是小白入门教程吧……然后偶然就看到了MK2，大概是这个样子的，一时间找不到原图了，一辆绿色的，下一个坡的捷达MK2，从此迷上了它……大众公园和捷盟，还有汽车之家和爱卡的捷达论坛，可惜现在的大众公园已经没有了论坛，捷盟也关闭了，汽车之家和爱卡的捷达分坛，人气也少了很多……
当时应该是京A的一个车子，也是这个颜色的，不过是在一个坡上面的图片，找不到，有点类似这个，这个也很漂亮，漂亮得有点假……
风格都是这个样子的，大铃薄胎……还要外八……[嘻嘻]
前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，AT变速箱……上面那些基本上都是我入门的教材，几乎天天去看下汽车相关的网页，给我影响最大的是两个贴子，一个是本坛的《MOTO请教您一个问题》，地址： ;“”，另外一个是天涯的《33岁，15年多国车驾驶经验，20余年研究车嗜好，希望对大家选车有帮助！》地址：;每天都追着看，真的一页页看完了，追小说都没有那么痴迷，现在觉得很难想像，怎么看下来，而且MOTO的神贴，有一阵我竟然开始看第二遍，当然第二遍是挑着看的……
然后就是不断的看车，看车，看论坛，看汽车材料的相关电影，直到2014年，就和几个同事去考了驾照（也是一个可以说的事，另有时间再说，废话已经够多了，不能再扩展了……）2017才买了人生第一辆练手车——对了，就是已经停产的铃木新奥拓……
我和我同事放在公司的车，一看就知道是什么阶级的人了……最贵的是蓝鸟……另外两辆吉利的车……都是10万以下的车，当然我的最便宜……[冷汗]
正面的样子，感觉还可以，平时给车子拍照拍得少……好不容易从手机翻出来的……
这个角度看起来也可以……
侧面看起来也可以吧？细心的朋友可能已经看出，怎么前后轮还不一样呢？去朋友家，村里面，车速太快，不小心把铝轱辘搞坏了一个，买一个，要200多，4个铁的才180，当时就要了4个，想着，可以便宜坏了……其实又开了一年，发现其实也没那么容易坏，反而是不好看不说，不好观察刹车片，后来还是又买了一个铝的……[委屈]
一般都说性感的PP，但是我看没有出来哪里性感，只看到两个小小的轮子……[嘻嘻]
说实在的，买这个破车，真的后悔，真他妈的后悔……亏大了…… 后悔买迟了，早应该买了…… 买了之后，才发现，太方便了……活动的范围大了，去远一点的地方不用等公车了，只要有时间，可以随时出发…… 因为经常泡论坛，对于车子可能会出现的问题，买回去，就做了大保健和一些小配件，清单如下： 头枕、钥匙包、LED阅读灯、4条165的轮胎，车充，金麒麟的刹车片、刹车盘也拿去叫人车了一刀、机油、齿轮油、机油滤、汽车滤、空滤、空调滤、两条KTB的后避震、手机固定架，发动机机脚胶、后排气吊耳、节温器……
过年的时候，开回老家，洗一下车……
从左到右，这边也洗洗
后45度，好像还挺干净的嘛
老父亲出现，他儿子回来，高兴，顺便开摩托车出来帮我洗车了……
就在这个小巷子里面……
也大概总结一下车子吧，因为我是开的公司的五菱荣光出的师，还专门把车子的离合调高，就和面包一样，所以现在开这个车子，感觉无比顺手好开，特别熟悉了半坡起步之后，虽然谈不上人车合一，但是已经没有之前感觉不能驾驭的恐惧，越开越久之后，感觉越开越顺手，停车也方便，去买个菜，偶尔周末出去，假期回家…… 其实买这个车子算算下来，其实也出了一些小问题，比如因为油表不准了，高速当时，想想都后怕，虽然也是油表问题，其实更是自己麻痹大意，明知道跑了这么久应该加油的，但是看着油表，感觉还有这么多，以为自己开车技术提升了，竟然能这么省油，难道网上说的，100公里2升油是真的？然后就一脚油门加上去，车不动了……慢慢靠边，打了好多电话，保险、交警，没什么用……幸好有朋友帮送油，想想还心有余悸，另外一次，在老家后轮刹车皮掉了，把一个后轮抱死了——当然不是在行驶中的…… 另外一次就是去买菜，把钥匙丢了，没办法启动车，家里倒是有备用钥匙，但是没有有芯片……后来用了一年一次的平安的免费拖车……
去买菜，把车钥匙丢了，平安一年一次的免费托车机会，终于用上了……
我也是闲的，网上说，门板里面容易生锈，我就拆开看了……没想到，真的生锈……
4个门都生锈了，但是好像也不影响使用，我还买了备件，但实际上自己不好换……现在都没换完，只动手换了其中一个……[冷汗]
第一次刮碰，晚上开车，转弯自己碰到路牙子……[尴尬]
第一次刮碰，当时对面一个宏光，我车刹住，他过来，屁股蹭了一下，他屁事没有……算了，走吧……
第二次伤了……
但总得来说，做一个车子，可靠的把你从出发地带到目的地，作为一个代步车，小小拓兢兢业业，是一个合格者，谈不上优秀…… 一些你知道又可以理解的缺点： 噪音问题——有人做隔音，也帮人别人做四门隔音，直接重了几十斤，效果且不说不理想，但是觉得有点折腾，而且起码比荣光好多了，开过荣光之后，我觉得其他车也不是问题。 抖动问题——抖动问题都是小问题，开起来之后，主要是噪音，为了解决这个问题，机脚胶、火花塞、进气滤网也换了，怠速的时候好一些，时间久了又恢复了，所以也不再深究…… 生锈——看不见的地方，比如门里面升降窗的导轨，四个门的都生锈完了，当然也还能用，司机位的有点点卡，已经买了备件回来，但是一直没有装……好像也能用…… 挂档——1档动的时候是有点难挂进去的，据说所有车都会有这个问题，不知道对不对，但是看过一个视频，行走中都可以挂进去——点一脚油门补转速，想想算了，太慢的时候还是2档半离合吧，3档有时间也有点点难挂进去，当然也不能称之为难，就是没有那种吸入感，没有3档升4档那么行云流水，不过现在也是操作比较从容一些，两脚离合，再不行就点一点油门嘛，主要是看转速挂档就好很多…… 空间——这个无解，坛里有坛友把座位切小，后座位后移，得一点空间的，感观上是大了一些，但是绝对空间就这么大，在这么小的空间，只能说是牺牲了后备箱的空间和少许座位的舒适性换来的一点点的提升，对我来说，意义不大，过年拉东西的时候，还是不够……
雷克萨斯ES300
所以才会的下一辆车的想法！ 梦想的车？以前不懂的时候，看到网上的林肯加长型，觉得好帅，里面还有冰箱，后来会开车之后，看到婚庆的实车，这么长，怎么转弯、调头都是问题，顿时无（mei）爱(qian)了(mai)…… 反而受MOTO小子和juneview两个大侠的影响，我已经偏向了日系，以可靠性著称的霸道和山猫，以前就是政府单位的一把手、二把手专用车，但因为小时候晕车的经历并没有多好的印象，反而是雷克萨斯，以前叫凌志的，印象不错，特别MOTO小子那句“这是一台可以把从公司到家的距离缩成从公司到公司库的距离的一台车”，原贴： ;深深的打动了我，当时我还想着什么意思呢？后来想明白了，进了车如同回到家一样…… 现实是近4、5十万的落地价，牙齿都咬碎了，皮带勒断也不行啊…… 但梦想还是有的，万一实现了呢…… 比如说万一这次得了8万的梦想金，再加上30万，不就可以可买了吗？ 呵呵……[偷笑]
启辰D60，裸车价6.98万起……
下一辆，先解决空间吧 车展、4S店，都去看过不少车，身边的同事朋友，吉利、宝骏的车也不少，作为工薪阶层，其实也没有多少可选，因为价钱摆在那里，又想大，又想好看，还想省油可靠，怎么不去上天呢？吉利的车卖得这么火，从同事的反馈来看，也是合格的代步车，而宝骏，就是本地车，价钱更加实惠，配件维护等，优势更加明显， 但是总觉得这两个牌子缺少点什么，可能是买的人太多了吧？后来不知何故，就看上这一辆…… 可能是如同启辰D60分坛里面一个贴子说的，可能是因为街上比较少见吧！ 另外就是听说的，日产三大件，空间大还省油的口碑去的，实际上，谁知道…… 近7万的裸车价，严格来说，只能算上性价比高，因为皮薄馅厚嘛，但其实也不算便宜，相对国产车还说，同价位的也还有其他的可选，比如吉利的，奇瑞的，或者宝骏的……
吉利，远景，花冠都停产，仿它的车还在，估计要和F3一样一直改款卖下去吧……
我的天啊，这个是什么价格……比之前的金刚还便宜……
另外一个备选就是，严格按照MOTO大侠的建议，买车不要超过3个月的工资为佳…… 于是又找到远景 2019款 远景这个车，我还是算比较熟的，好几个同事都买这个车，我也开了几次，代步车嘛，作为工具来说，也算合格的，人家不也是这么开过来的…… 最主要是： 3万5的价格，比以前的金刚都便宜，现在一般点的摩托车都要2万多，它还能挡风挡雨还要啥自行车…… 当然，因为同事买的多，也了解得多，知道他可能有哪些问题，自己能解决，知道怎么解决，为了钱，愿意花时间和精力去解决，就相当于维护保养一样，那又有什么不可以的呢？
啰啰嗦嗦说了这么多，其实也不知道说了什么…… 发一下认证钥匙吧……
再补充一个内饰吧……皮质的方向盘套还可以，原来的脱皮了，包真皮感觉自己搞不定，而且要放双面胶水在里面……感觉也不好……
通过上文，我们已经深刻的认识了汽车构造与原理，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看探索吧的其他内容。
