今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊怠速熄火,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
行车怠速熄火原因
优质回答有几种原因：1.节气门和怠速马达出现了问题。2.燃油泵和喷油嘴以及燃油油道出现问题。3.怠速马达或马达线路损坏了。4.油品不好。
怠速熄火导致的问题以及解决方案
1.如果是因为节气门和怠速马达出现导致汽车怠速熄火，这是因为发动机积碳严重或者损坏了，导致发动机的进气不足，只需要清洗节气门，对空气滤芯和进气压力传感器进行检查。
2.如果是因为怠速时候踩油门就熄火，需要检查一下燃油系统，还要检查燃油泵，燃油油道，喷油嘴等部位有没有出现什么问题，如果出现问题，需要前往4s店维修。
3.如果是怠速马达或者怠速马达线路损坏导致怠速熄火，它还可能是制动真空助力器的真空管或者薄膜出现了破损，或者是行车电脑里的怠速控制模块出现了故障。
4.如果汽车使用的油品不好也会出现这种现象，这个需要专业人员一步一步检查，因为熄火过后，车辆重新启动又好了，这是因为零部件或者某段线路出现了损坏，但行车电脑又没有认定为是故障，没有出现相应故障码。
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昂科威原地怠速2小时熄火
优质回答昂科威20款28T冷车启动怠速时间太长，可能是车子出问题了 车子冷车启动怠速不稳，发动机抖动一般多为车子发动机积碳过多导致的，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗经过市场调查发现，国内大部分的车主出现。
应该是电脑自动控制，即使你忘记熄火为了安全自动熄火这是这款车的自动启停功能，为了节省燃油，再踩住刹车或者等红绿灯时，系统根据您的停留时间将发动机熄火，放刹车或者有其他动作昂科威在着车情况下锁死车门，且用户没。
启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡这时候，StartStop系统自动检测发动机空转且没有挂挡防锁定系统的车轮转速传感器显示为零电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次。
如果是4S检查好几遍说明配件没事的，你不用担心，油路脏了，清洗下就可以，油路脏是检查不出来的这个假设是建立在店里检查好多次后无法维修，就证明是配件完好油路这个东西的脏主要是燃油的不利于燃烧的物质增加超标导致。
你好，如果只在开空调时才熄火，常见的问题是节气门脏了，建议去修理厂进行检测，来确定故障原因。
昂科威原地怠速2小时怠速到位会对汽车产生一定的影响汽车频繁怠速会影响汽车的性能，也会对发动机造成一定的损坏汽车怠速时，由于发动机一直在运转，怠速会导致发动机内燃油燃烧不完全，发动机会产生大量积碳在低温下，发动机。
昂科威有这个怠速开空调一个小时后自动熄火的功能去4S店又检测不了什么问题，帮恢复了出厂程序，但回来后再次出现这个情况，这是哪里出问题了 我的也是 这车长时间怠速会自动熄火，是自我保护，我才碰上的。
下高速时，就已经降速了，低于车速60公里小时，涡轮就停止工作了不需要再怠速，停好车后就可以熄火了，温度只会降低。
汽车怠速十分钟自动熄火再也启动不了怎么回事?
优质回答1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或 更换。5.如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲轴箱内压 力升高而得不到平衡。
汽车怠速熄火是什么原因
优质回答造成汽车怠速不稳容易熄火的原因有很多，例如进气系统漏气、燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等等。这么多不可能逐一进行介绍，我们挑选了几个常见的进行分析。
1、电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。
2、正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。
3、喷油嘴滴漏或堵塞，或电路故障影响喷油数量及质量，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。
4、空气流量计是电控单元扣工资燃油喷射的主要依据之一，空气流量计及其电路故障使电控单元接受不到空气流量信号或者收到的信号失真，导致喷油器喷油量失准，混合气过浓或过稀，导致转速过低、缺火。
5、发动机怠速时，汽车电控单元会根据冷却液温度传感器，也就是水温传感器输入的信号判读发动机热状态，对喷油量进行修正。如果水温传感器不良导致输出信号失准，造成怠速过低、缺火以及运转不柔和。
当然除了这些情况，还有其他因素可能造成汽车怠速不稳熄火，所以我们要逐一进行排除检查，从而解决汽车怠速故障。
汽车在怠速中熄火是什么原因
优质回答根据具体车型，汽车熄火的原因有多种：1、节气门段：出现如卡滞、脏污严重等时，易造成熄火。2、步进电机：如出现烧毁、短路、断路、卡滞等多种动作不良时，易造成熄火。3、油压：油压不够或供油不畅：如电子油泵因线路断路、短路、或自身接触不良、导通不良、烧毁等。易造成熄火4、喷油嘴：如堵塞、喷油异常（雾化）5、进气系统：如堵塞、漏气等，易造成熄火。6、点火部分：点炎线路、点火线圈、分电器（分排放）、火花塞等部件出现故障 时，易造成熄火。7、发动机内部：如磨损过度、缸压、和碳过多（包括气门）、维护保养不当（或不及时）等，易造成工况异常，导致熄火。8、个别部件损坏：发动机内部件损坏、外部件损坏（如各种惰轮、磨损过度、卡滞；某皮带断裂等），导致熄火。9、水温异常：水温过高、散热电子扇不转或转动异常等，导致熄火。10、轮胎、制动等底盘系统：制动抱死、轮胎漏气（或无气）、轴承卡死（润滑不良或本身质量故障 ）等导致熄火。11、人为操作上导致。不排除其他部件导致熄火的可能，具体以实车检测结果为准。
通过上文，我们已经深刻的认识了怠速熄火，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看探索吧的其他内容。
