今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊领克新车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
领克03++领衔！3大新车申报图曝光！有一款注定要凉？
答近一段时间，有着不少新车进行了工信部申报，其中有国产车也有合资车，有轿车也有SUV。因此如果我们打算在未来买一款全新车型，下面这几款不妨关注一下。
1、捷途旅行者
捷途旅行者造型十分硬朗，前脸的方格设计非常别致，方形前大灯组非常大气，前包围部分造型较为复杂。
在车身侧面部分，前后轮眉有着外凸设计，显得张力十足。车顶有着行李架设计。线条十分流畅。
在车身尺寸方面，捷途旅行者的长宽高分别为4785*2006*1880mm，轴距为2800mm。
在尾部造型方面，书包配置符合车型定位，竖置尾灯非常宽大。
在内饰方面，造型十分简洁，竖置空调出风口外侧有着镀铬元素点缀。四幅方向盘前端为嵌入式仪表盘，中控搭载的是悬浮式中控大屏。
在动力方面，捷途旅行者将搭载1.5T与2.0T发动机，其最大功率分别为135kW和187kW，百公里油耗分别为8.35L和8.83L。
2、领克03++
领克03++外观造型延续了家族式设计风格，前脸的外凸灯组非常犀利，前包围很具层次感，运用了大量熏黑元素。
在车身侧面部分，外后视镜造型十分犀利，多幅熏黑轮毂内加入了暖色大卡钳。在车身尺寸方面，领克03++的长宽高分别为4697/1843/1456毫米，轴距为2730毫米。
在尾部造型方面，尾翼非常夸张，尾灯的数字光源点亮效果很具辨识度。后包围的扩散器很拉风。
在动力方面，领克03++搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率257kW。
3、新款别克昂科威PLUS
新款别克昂科威PLUS采用了全新设计风格，前脸换装了矩阵式进气格栅，外侧有着L型镀铬饰条点缀。灯组造型十分犀利。
在车身侧面部分，分段式上腰线十分飘逸。车顶有着行李架设计。在车身尺寸方面，新款别克昂科威PLUS长宽高分别为4822/1883/1695（1705）毫米，轴距为2833毫米。
在尾部造型方面，镀铬饰条连接尾灯组，形成了贯穿效果。
内饰风格或许会采用全新一代君威类似的内饰布局，可能搭载曲面一体屏设计。
在动力方面，新款别克昂科威PLUS搭载的是1.5T发动机和2.0T发动机。最大功率分别为150千瓦和169千瓦，相比现款，两款发动机的功率都下调5千瓦。
总评
三款车型中，捷途旅行者造型硬朗，售价或延续品牌的高性价比路线，或许能够成为走量车型；领克03++的动态响应非常出众，如果想买钢炮车型，这款车值得等待；新款别克昂科威PLUS的外观相比现款更加前卫，不过动力有所降低，前景不太明朗。
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推荐两驱耀Pro 2021款领克01购车指南
答领克01作为领克品牌的“开山之作”，毫无疑问有着里程碑般的意义。旗下车型的整体设计风格越来越成熟，细节的雕琢也更为考究，加之换装了成熟的动力总成，在很多消费者心中，领克其实已经与合资品牌画上了等号。本期《购车指南》的主角便是刚刚完成中期改款的2021款 领克01，焕然一新的它具体表现如何，性价比是否合适，又该如何选购呢？
2021款领克01共推出5款车型，售价区间为17.98-22.27万元。汽油动力车型均搭载了高/低功率两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机，其中两驱版车型均为低功率发动机，而四驱版车型则为高功率发动机，与之匹配的传动系统均为8速手自一体变速箱。此外，PHEV插电混动版车型的动力系统是由1.5T涡轮增压发动机+电动机组合而成，匹配7速双离合变速箱。接下来我们就将针对车型间的差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。
一、车型简介
从外观上看，新款领克01有着与老款车型相似的车身轮廓，不过细节部分进行了调整。前进气格栅由贯穿式造型变更为点阵样式，使其视觉效果立体感更强。同时，前大灯依然是极具辨识度的分体式造型，不过内部结构有所调整，上半部分的日间行车灯增加了独立的转向灯，而下半部分灯组下方增加了梯形装饰，从而彰显出更强烈的运动感。
侧面造型的变化很小，依然采用了大量横向线条勾勒出强烈的光影感，再配合双色车身设计，颇为时尚。新车的具体长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。与老款车型相比，车身长度增加了37mm，高度增加了3mm，轴距保持不变。此外，车尾造型的改动则主要集中在后包围处，整体风格与领克03颇为相似，采用了大量梯形元素，与前脸形成了更好的呼应，而居中的后尾灯则为其注入了几许性能感。
2021款领克01与老款车型一样，根据不同车型版本提供了多种轮圈供车主选择。其中，两驱耀Pro配备了黑色与蓝色搭配的双色双五辐19英寸轮圈，视觉效果颇为时尚。而四驱暗夜版则与其名字一样，配备了20英寸哑光黑色双五辐造型轮圈，性能感十足。此外，2021款领克01全系均标配了19英寸轮圈，并且除最低配车型外，均可以选装20英寸轮圈。
车身颜色方面，2021款领克01也根据车型版本的不同提供了多种涂装配色，其中入门版的两驱型Pro提供了黑、白、灰三种外观颜色，而从两驱耀Pro开始就可以选择双色车身了，除了黑色以外，两驱耀Pro还有灰/黑和蓝/黑两种配色。四驱劲Halo则选择更为丰富，同样除了黑色以外可以选择白/黑、红/黑以及灰/黑涂装。PHEV混动版则在四驱劲Halo的基础上取消了红/黑配色，并加入独特的紫/黑涂装，视觉效果更为雅致。此外，四驱暗夜版仅提供黑色一种车身颜色。
内饰方面的变化要比外观更为明显，2021款领克01的全新内饰设计风格与领克05颇为相似，突出的棱角感让人眼前一亮。细节处理，无论是方向盘还是中控台处的按键，都犹如“瘦身”了一般，显得更加精致，也更有设计感了。
配置方面，新车将提供12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸多媒体触控屏、无线充电、前排座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动以及自动泊车等丰富的功能，能够为车内人员提供越级般的实用性和舒适性。此外，该车还提供了全速自适应续航以及驾驶辅助功能，其中包含了主动刹车、并线辅助、车道保持以及车道偏离预警等功能，进一步保证了行驶安全性。
动力系统方面，新车全系搭载了Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，并分为高/低两种不同功率调校，其中，低功率版本的Drive-E 2.0TD T4 Evo涡轮增压发动机是首次搭载在领克01两驱车型上，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m。而高功率版本则搭载了性能强劲的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m。与之匹配的传动系统均为8速手自一体变速箱。
此外，基于CMA架构打造的PHEV插电混动版车型配备了1.5T三缸汽油发动机+前置电动机的动力组合，发动机最大功率132kW，峰值扭矩265N·m，电动机最大功率60kW，峰值扭矩160N·m，可实现纯电动模式、混动模式、动力模式。与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱，电池系统则采用了17.7kWh的三元锂电池，纯电续航81km。
二、车型配置亮点及推荐
其实2021款领克01的车型选择相对来说比较简单，因为绝大部分配置均全系标配，所以即便是入门的两驱型Pro版，也拥有无钥匙进入/启动、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸多媒体触控屏、自动空调、LED光源远/近光灯、自动大灯以及雨量感应式雨刷等诸多舒适便利的功能。不仅如此，像远程启动、多色可调车内氛围灯、外后视镜折叠、内后视镜自动防眩目、前排座椅电动调节/加热、主驾驶座椅通风/记忆、Infinity燕飞利仕10扬声器音响系统、前排手机无线充电以及大量主动安全配置等高阶功能，也同样有所配备。所以从入门版车型极为丰富的配置表现不难看出，此次2021款领克01的车型定位在领克品牌内部有所提升，放弃了低配车型，并略微提升了车型售价，剑指高端紧凑型SUV市场。
三、推荐车型配置差异分析
那既然入门版车型表现这么出色，为什么不推荐呢？这是因为2021款领克01，乃至领克整个品牌都主打年轻个性化，作为当代年轻人，一款车的动力和配置固然关键，但在价格相差不大的前提下，个性也是关键因素之一。而两驱耀Pro车型有着全系独占的蓝/黑配色双色轮圈，以及视觉效果极佳的黑/白双色拼接内饰，并辅以大量蓝色元素，加之大量皮质材料的使用，使整个内饰看上去高级感更强，也更为时尚，且两者之间仅相差4000元，我个人认为还是物有所值的。
而四驱版车型主要是动力系统方面的升级，尤其是加入四驱系统后，有效提升了其在非铺装路面的行驶能力，对于喜欢自驾游去亲近大自然的消费者来说无疑是最佳选择。不过，四驱版车型与两驱版车型之间的配置升级并不明显，所增加的功能必要性也不强。所以综合来看，2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro版车型最值得推荐，很适合热爱生活，懂得品味，又略带一些个性的年轻消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
即将上市！预售21.8万元，领克08难道是“真香警告”？
答自领克品牌推出首款车型01并上市，随后又相继推出领克05和领克06，新车命名一直沿袭了按照数字由小到大的顺序。
然而，令人关注的是，在领克06之后，领克突然打破了这一命名惯例，直接推出了中大型SUV领克09，跳过了07和08的命名。但现在，我们终于迎来了领克家族中的“08”。
领克在8月8日正式开启了旗下全新中型SUV——领克08的预售，共推出了5款车型，预售价格区间为21.8万元到27.8万元。
此外，还有一款时间限量版车型，官方售价为28.8万元，限量1008台。
根据官方公布的数据，领克08时间限量版在预售开启当天即全部售罄，截至8月11日晚，领克08预售订单已成功突破1万台。而在8月28日，领克08迎来了首台量产车的正式下线。
根据之前的规划，领克08将于接下来的9月8日正式上市，并逐步开始交付。这标志着领克08即将正式与消费者见面，进入市场。
事实上，自领克品牌推出全新车型领克09并上市后的一年多时间里，品牌基本上没有再推出其他全新车型，所谓的新产品主要是对现有车型进行改进和年度改款。
显然，品牌缺乏全新车型的推出，这进一步限制了市场消费的刺激。
通过浏览领克官网，我们可以清晰地了解到，除了领克03作为其轿车系列的产品外，目前领克品牌已经涵盖了多款SUV产品。然而，在中大型旗舰产品领克09之外，领克01、领克02和领克05都属于紧凑级别的车型，而领克06则可以归类为小型SUV。
显然，领克08的定位是瞄准当前国内中型SUV市场正在逐步释放潜力的情况，而该市场对于领克品牌来说，正好是一个尚未开拓的空白领域。
那么，领克08是否能够承担起这一重要任务呢？
作为领克品牌全面迎接新时代的代表作品，领克08也肩负着领克在电动化和重塑市场格局方面的重要使命。为此，领克08在产品力的打造上采用了一系列先进技术。
根据目前公布的领克08预售价格区间，相信对于那些默默期待这款车的客户来说，这一价格区间也具有很大的冲击力。毕竟，在这个价位区间内，同时满足轻奢、插电混合动力和高性能的中型SUV并不多见。
我们再深入了解一下产品方面，领克在今年4月份发布了全新的CMA Evo架构，而领克08则是该平台上的首款战略车型。
领克08在这一新架构基础上搭载了EM-P增程电动技术，支持三电机四驱系统（P1+P3+P4），整车综合功率可达436千瓦，系统峰值扭矩为905牛·米，0-100公里/小时的加速时间为4.6秒。
此外，领克08配备了39.6千瓦时的三元锂电池，官方声称其纯电动续航里程达到245公里，综合续航里程可达1400公里，并且综合油耗为5.5升/100公里。新车最高支持85千瓦的直流快速充电，在电量30%充至80%只需28分钟。
另外，领克08还支持3.3千瓦的外放电功能，满电满油的情况下可提供超过200千瓦时的电量。
领克08的外观设计主要延续了领克概念车"The Next Day"的风格，并融入了一些概念车的元素，以展现科技与人文的完美结合。新车将优雅与动感、科技与设计相融合，传递出以科技唤醒生活的愿景。
有趣的是，自从去年吉利收购了魅族以来，在汽车和手机领域引起了巨大的反响。
而领克08将首次搭载吉利收购魅族后研发的车载系统——Flyme Auto。
基于此，领克08在智能化方面取得了重要突破，首次搭载了魅族的车载系统Flyme Auto，并且首次推出了亿咖通安托拉1000 Pro计算平台。该计算平台整合了两颗芯擎科技7纳米车规级智能座舱芯片“龙鹰一号”，具备16TOPS的NPU算力和1800G FLOPS的GPU算力，能够支持小窗体应用、Smart Bar设计以及丰富的应用生态。
此外，在智能驾驶方面，领克08配备了两颗来自黑芝麻智能的A1000芯片，并且提供最多28个感知硬件，支持一系列驾驶辅助功能，这使得领克08能够实现更先进的智能驾驶体验。
然而，尽管领克08在预售阶段成功突破了1万台订单，但对于后续市场销量表现来说，最关键的仍然是价格因素。
那么，对于尚未上市的车型，如何猜测价格呢？
实际上，在领克08正式预售价公布之前，市场上大多数声音都认为其起售价会在25万元左右。当官方正式公布预售价后，引发了市场上的一波讨论。毕竟，当前国内中型SUV市场，无论是合资品牌的混动还是自主品牌的混动，都无法保证高质感和高用料的同时，提供一个门槛较低的入手价。
因此，领克08正式预售价为21.8万元确实令人惊喜。从上次亮相到公布预售价格，领克08凭借超出同级竞争对手的性能和更独特的设计和用料，成功吸引了一部分消费者。当然，这仅仅是在预售阶段，相信正式价格还会有惊喜。
还需注意的一点是，以目前领克08的预售价21.8万元至27.8万元为参考，在国内车市21万元至28万元的价格区间内，中型SUV可供选择的产品确实不少。
首先是月销量稳居第一的Model Y，其次还有热销的比亚迪唐、传祺GS8等，或者是合资品牌中的汉兰达、昂科威，甚至是WEY蓝山、理想L7等更高级别的竞争对手。尽管领克08有其独特之处，但这些都是不可忽视的竞争对手。
全民舆车：20万你考虑吗？
无论如何，从预热情况来看，领克08确实引起了车迷朋友的广泛关注。
作为领克CMA Evo架构上的首款战略产品，领克08可以说是吉利集团的集大成者，在新能源车市场上具备一定的竞争力。同时，领克一直以来在品质方面拥有良好的口碑，而领克08则瞄准了当前国内炙手可热的插混市场，而且还搭载了魅族Flyme Auto系统，弥补了智能座舱方面的不足之处。
如果这款车能够定价合理，市场表现应该会不错。
你对领克08有任何期待或想法，欢迎在下方留言讨论，分享你的观点和看法。
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2024年插混新车前瞻：深蓝G318、秦L、领克07
答随着环保理念的深入人心，以及低温环境的影响用车因素，插电混动成为了越来越多消费者在市场的热烈追捧。2024年，又将有一波插电混动车型来袭，其中领克07 EM-P、深蓝G318、秦L三款车型尤为值得关注。
领克07 EM-P：领克首款混动轿车，运动风格，品质卓越。
领克旗下的首款混动轿车领克07 EM-P也将在2024年正式发布。作为领克品牌进军新能源市场的重要一步，领克07 EM-P备受期待。该车采用了最新家族设计语言，家族式“蛙式”造型，大尺寸进气格栅与狭长的大灯组相融合，营造出动感的视觉效果。车身侧面线条流畅优雅，溜背式设计让整车更具轿跑车风格。车尾部分则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应。
内饰方面，领克07 EM-P采用了简约而不失科技感的内饰设计风格。中控台布局合理，按键和旋钮操作便捷。车内采用软质材料覆盖，质感十足。领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，搭载了领克专属的EM-P超级增程动力系统，由1.5T发动机+驱动电机组成。具体参数尚未公布，但相信凭借领克品牌的品质保证和技术实力作为领克新能源转型后的首款产品，领克08 EM-P开了一个好头。那么领克07 EM-P是否会带来更大的惊喜？答案值得期待。
深蓝G318：硬派SUV，性能卓越，售价亲民。
深蓝G318是一款方正造型的硬派SUV，车身线条硬朗，充满力量感。前脸部分，该车采用大尺寸进气格栅，并加入粗壮的镀铬饰条进行装饰，提升整体视觉效果。车灯设计独特，“C”字形的LED日行灯让车辆在行驶时更加醒目。车身侧面，深蓝G318的腰线平直，窗框线向上翘起，呈现出一种蓄势待发的姿态。车尾部分，尾灯造型与前脸相呼应，后保险杠造型简洁，整体风格硬朗。
内饰方面，深蓝G318采用简洁大方的设计风格。中控台布局合理，按键和旋钮操作便捷。座椅舒适，用料考究，符合人体工程学设计。同时，车内还配备了多种智能化配置，如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、语音控制系统等，提升驾驶便利性和舒适性。
动力方面，深蓝G318搭载超级增程混动系统。该系统由1.5T发动机和电机组成，其中电机分为两驱和四驱版本可选。最大功率分别为110kW和316kW。同时，该车还配备有原地掉头功能，可以在较狭小的空间内实现灵活的转向操作。
售价方面，深蓝G318预计售价在30万左右。作为一款硬派SUV，其价格定位相对较高，但考虑到其出色的性能和配置，这个价格还是比较亲民的。该车主要竞争对手包括坦克400 Hi4-T(FOUR T)、方程豹豹5等车型。虽然硬派SUV市场相对小众，但随着消费者对个性化需求的增加，这类车型的市场潜力正在逐渐释放。因此，深蓝G318有望成为硬派SUV市场的一匹黑马。
比亚迪秦L：时尚A级轿车，搭载第5代DM-i混动技术。
比亚迪秦L作为A级轿车市场的热门车型，外观设计时尚动感。前脸部分采用家族式“龙颜”造型，大尺寸进气格栅与犀利的前大灯相融合，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅自然，溜背式设计让整车更具运动感。车尾部分则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，辨识度高。
内饰方面，比亚迪秦L延续了家族式设计风格，中控台布局简洁大方。车内采用软质材料覆盖，质感十足。座椅舒适宽敞，包裹性强。同时，该车还配备了多种智能化配置，如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、智能语音控制系统等，提升驾驶便利性和舒适性。
动力方面，比亚迪秦L搭载了第5代DM-i混动技术。该系统由1.5L发动机和电机组成，其中电机分为两驱和四驱版本可选。最大功率分别为110kW和316kW。同时，该车还具备纯电续航功能，纯电续航里程分别为90km和60km。用户可根据自身需求选择不同的动力版本。
售价方面，比亚迪秦L的起售价预计在12万左右。相对于同级别车型来说，这个价格还是比较亲民的。凭借着比亚迪在新能源领域的品牌影响力和技术实力，比亚迪秦PLUS的市场影响下，秦L有望继续巩固比亚迪在A级轿车市场的领先地位，不知是否会让合资车感到压力？
综上所述，2024年插电混动车型市场将迎来多款重磅新车。深蓝G318、秦L和领克07 EM-P各具特色，既有硬派SUV的霸气、也有A级轿车的舒适和经济性、还有新能源轿车的科技感。对于消费者来说，这些新车的到来无疑提供了更多的选择空间。在市场竞争日益激烈的背景下，这些新车能否成为爆款还有待市场检验。但无论如何，它们都将为新能源汽车市场注入新的活力，推动行业的发展和进步。
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领克01 EM-F将于6月10日亮相 Lynk E-Motive智能电混首款车型
答易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，领克01 EM-F将于6月10日亮相。更具领克的最新产品规划，领克01 EM-F是搭载Lynk E-Motive智能电混技术的首款车型。同时，值得一提的是，“EM-F”代表采用油电混动技术，“EM-P”代表采用插电式混动技术。
领克01 EM-P
通过此前曝光的实车图来看，新款车型融入了领克家族的最新设计元素，采用了当下流行的贯穿式尾灯，预计可点亮部分面积明显增大，内部采用了家族式能量矩阵的设计元素。此外，车尾的护板采用了银色涂装，更有层次感。
领克01 EM-F
内饰设计方面，新车看起来与现款车型基本保持一致，此前有消息称，车机系统将配备高通8155芯片，具有更加流畅的运行，同时预计软件功能也会进行升级，具有更好的语音识别等能力。
动力系统方面，领克01 EM-F将搭载由1.5T发动机、电动机和电池组构成的混动系统，其中发动机功率预计110千瓦。领克01 EM-P将会搭载插混动力系统，预计动力表现和纯电续航里程都会有所提升。
在领克的最新产品规划中，基于Lynk E-Motive智能电混技术，将在今年推出4款新车，未来两年内还将推出3款新车。到2025年，全系产品都将搭载Lynk E-Motive智能电混。
根据官方介绍，Lynk E-Motive智能电混技术涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机，提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式。
其中，EM-P可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型，将率先推出四驱180公里（WLTC）纯电续航产品的同时，还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里、150公里（四驱）等更多不同版本插电混动产品。
搭载三挡混动电驱DHT Pro的领克智能电混车型均具备“弹射起步”，起步可快0.5秒；在车速80-120km/h高速场景加速主动降挡，提速比同级竞品快1秒。领克智能电混还可实现全速域并联，在车速20km/h即可进入并联模式。最强性能的领克智能电混产品，5秒以内可完成零百加速。
同时，搭载领克智能电混技术的EM-F车型WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率达40%；EM-P车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1L。
根据易车App“热度榜”数据，领克的日均关注度为11.91万，在全部品牌中排名第41位，如需更多数据，请到易车App查看。
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