今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊大众汽车配件,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
大众朗逸车座怎么鉴定原厂和副厂的
最佳答案首先看牌子 法莱奥 其次是看配件的材料 做工
1、原厂件
匹配指数:85%
从主机厂渠道出来
有厂家标识的零件
主要来自主机厂和4S店,
有带品牌厂标的包装。
外观和性能没的说,
质量和原厂一样的,
多有合格证明可展示其身份。
2、正厂件
匹配指数:80%
正厂件代表合格厂家生产的配件
注意:不一定是汽车主机厂渠道
只要有厂家名称、产品品牌、生产地址,
并且有合格证的,都可以称之为正厂件。
但是有些正厂件,他们没有商标,
因为某些原因,他们没有进入
汽车主机厂的设备采购大名单
配件和包装不能打上厂牌商标
从质量上来讲,
这些配件不输原厂多少,
但在匹配程度方面,
仍然不会比原厂高。
3、纯拆件
匹配指数:70%
就像淘宝,
赶上了匹配度很高。
要来自于改装市场、保险事故车拆车市场,
部分便宜点的当做原厂件去卖但是没有包装。
4、下线件
匹配指数:60%
有逼格的以次充好?
就指着它了!
主要来自4S的采购渠道。
怎么检查配件是不是原厂的?
最佳答案原辅料的包装普遍标准化,标准规格统一,印刷清晰正规,而假冒产品的包装印刷相对较差,往往容易在包装上发现瑕疵。一些原厂配件的表面指定了一定的颜色。如果是其他颜色,则为假冒伪劣零件,原配件外观上印刷或铸造的文字、标记清晰、正式,假冒产品外观粗糙;2看外观是否粗糙。不法商人只是对废弃零件进行简单加工,如拆解、组装、喷漆等。,然后作为合格产品出售,非法获取高额利润;原辅材料是符合设计要求的合格材料,绝大多数假冒产品被廉价劣质材料所替代;虽然劣质产品的外观有时很好,但由于制造工艺差,容易出现裂纹、砂眼、夹渣、毛刺或凸起;3看存放情况看“存储”情况。如果汽车零部件出现干裂、氧化、变色或老化等问题,可能是环境恶劣、存放时间长、材料本身不良造成的。看“关节”位置。如果离合器片铆钉松动、制动软管脱胶、电器元件接头脱焊、纸质滤芯接头脱落,则不能使用;
汽车维修配件如何查询是否是原厂的
最佳答案1、看包装 原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽;
2、看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色,若遇其他颜色,则为假冒伪劣零配件;
3、看外表 原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规,而假冒产品外观粗糙;
4、看油漆 不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润;
5、看质地 原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料,假冒产品多是采用廉价低劣材料代用;
6、看工艺 低劣产品外观有时虽然不错,但由于制作工艺差,容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤;
7、看“储存” 汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题,可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的;
8、看“接合” 如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接
9、看标识 部分正规的零部件上标有某些记号,比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记,用来保证机件正确安装,没有的不能购买;
10、看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装,一般是“水货”,这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺,造成整个总成部件报废;
11、看防护层 为了便于保管,防止零件磕碰,零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护,以免其表面损坏,这些重要的配件,表面若无防护层,多为“水货”;
12、看证件 一些重要部件,特别是总成类,比如化油器、分电器、发电机等,出厂时一般带有说明书、合格证,以指导用户安装、使用和维护,若无这些多为假冒伪劣产品;
13、看规格 选购汽车配件时,要查明主要技术参数,特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几,但装上去了就是不太合适,要么大点或小点,使用起来总是不太满意,并留下事故隐患。
14、第三方出具的检测报告,不但能证明真伪,还能显示其质量优劣。
扩展资料:
更换要点:
1、尽量使用密封胶,必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;
2、橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配,避免敲打变形;
3、按规定加注润滑油脂,定期清洗疏通通气孔和单向阀等;
4、在极为清洁的条件下进行装配,零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;
5、严格操作规程,密封件应正确安装,防止不到位可变形;
6、掌握密封件的性能规范和使用要求,及时更换失效件;
7、对于边盖类薄壁零件,采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;
8、螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件,并拧至规定的扭力。
参考资料:百度百科-汽车配件
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