今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊运动版轿车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
国产当自强！15万内最值得购买的运动家轿盘点
最佳答案（文/ 黎亚东）随着现在购车主力越来越年轻化，各大车企推出的新车也随之年轻化到底。可以说近几年上市的新车，低至几万，高至几百万，几乎都离不开“运动”这二字。比如说年轻消费者喜欢，个性、运动、时尚等元素的车型，车企都会在研发之初在这些方面下功夫。除此之外，消费者当然还希望这些家轿驾驶起来还能提供一定的激情。那么如果你追求个性，享受运动，不甘妥协，接下来的内容将为你提供非常有价值的参考意见，下面就跟随车友头条一起来看看15万以内最值得购买的运动家轿吧！
TOP 5：领克03
指导售价：11.68-15.18万元
嫌思域太烂大街？没关系，来看看下面这款领克03，该车来自于沃尔沃与吉利合作研发的CMA平台，采用同级少见的双色车身设计，C柱骤降的走势营造出掀背车身段。科幻的“L”状分段式LED尾灯极具辨识度，下方黑色装饰板融入了双边共两出的排气，饱满、动感。运动化定位彰显的淋漓尽致，并且领克03作为新兴的中国品牌，在各方面可以说都非常的厚道，标配固特异EAGLE F1系列轮胎，大尺寸运动轮圈等，甚至还有03+这样的极致运动版本，相比思域只是一个好底子，那么领克03则是给你一步到位，造就完了。
当然领克03的缺点可能就是在居家这方面要稍微逊色一些，空间相比同级主流车型并没有什么优势，运动化的座椅特别是后排坐起来舒适感也比较一般，如果你是一个年轻气盛的小伙子，喜欢张扬，喜欢特力独行，并且没有什么家庭上太大的负担，领克03会是一个相当棒的选择。最后，记得买2.0T版本噢！
TOP 4：名爵MG6 PRO
指导售价：10.38-13.98万元
MG6 PRO就凭借出色的操控性能和个性的轿跑外观设计俘获了不少年轻消费者的青睐。在核心的动力总成方面，MG6 PRO搭载了上汽的“双十佳”黄金动力——MEGA Tech 1.5T高功率发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛·米，百公里加速直接跑进7秒，这样的动力表现在同级车型中来看，都是比较优秀的。
售价13.38万的自动Trophy旗舰版是MG6 PRO的次顶配车型，配置还是非常丰富的。像360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、远程启动、12.3英寸液晶仪表、BOSE音响等，均有配备。方向盘还采用了真皮和Alcantara翻毛皮拼接，视觉效果和质感都更上一层楼。并且值得一提的是，这个版本还提供运动外观套件，相信能满足更多追求个性的年轻消费者的审美喜好。
TOP 3：北京现代菲斯塔
指导售价：11.98-15.48万
北京现代菲斯塔可谓是市场上的一匹黑马，你很难想象北京现代能够出一款这么运动的车型出来，特别是在开过之后你会发现，恩，真香！菲斯塔不管是外观造型还是内饰设计，都显得有些剑走偏锋，更纯粹的Coupe身段、全车运动包围和双出排气布局，运动氛围的表达非常直接。常见于性能车的黑红内饰主题，以及红色安全带、仿碳纤维饰板、金属踏板和换挡拨片等，无一不是在彰显其显赫的运动身份。更重要的是其1.6T高功率车型配合PowerTech干式七速双离合变速箱，能跑出秒杀思域的6.7s的百公里加速成绩，可谓是一鸣惊人。
总的来说如果你单纯的追求运动性，北京现代菲斯塔绝对是这个级别的最优之选，6.7秒的百公里加速就能让你放飞自我，并且干翻满大街的思域。此外在空间上表现也是比较不错的，舒适性等都不是槽点。
TOP 2：长安福特福克斯
指导售价：10.88-18.58万
全新一代的福克斯可以说一如既往的保持了该车系运动家轿的核心亮点，不论是外观还是内饰设计都发生了翻天覆地的变化，其ST-Line车型更是有一种小跑车的既视感。但是全新福克斯也聪明了许多，外观内饰上越来越运动，但整体的舒适性和实用性却也在同步增加，福特没有让福克斯成为一款真正的纯粹运动轿车，而是将运动与舒适两者取得了平衡，8AT的变速箱更是带来了同级别车型绝无仅有的体验。
总的来说全新福克斯非常的适合有一个有着躁动的心的年轻人。想要一台看起来非常运动的车，但是又希望开起来会非常的舒适惬意。那么福克斯完美的满足了你的这一点，因为真正有着运动使命的福克斯由它的大哥ST和RS车型去完成了。如果你能接受3缸发动机，那么全新福克斯将会是你的完美拍档！
TOP 1：广汽传祺影豹
指导售价：9.83-13.18万元
最后推荐的是一款性价比非常高的自主品牌，并且热度也非常高，它就是传祺影豹。相比其他几款车型，影豹的起售价更低，手握15万预算，可以轻松购入顶配车型。最大功率177马力，峰值扭矩270N·m的动力表现，在一众同级车型中也不落下风。与之匹配的湿式7速双离合变速器，在保证燃油经济性的同时，也提升了动力响应。
配置层面，顶配车型拥有并线辅助、疲劳驾驶提供、360全景影像等功能，液晶仪表盘尺寸也升级为10.25英寸。此外还配备了无线充电功能、主驾驶位座椅记忆、副驾驶位电动调节、各种车联网功能、远程启动、OTA升级、全车多层隔音玻璃、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目等功能优化车主的用车体验，落地不超过15万的性价比是非常高的。
总结：
今天为大家盘点的5款运动家轿是市面上非常具有代表性的车型，他们代表了不同厂家对于运动的理解和对于消费者需求的把控，当然值得购买的车型远远不止这些，像是高尔夫、马自达3等等也是非常不错的车型，但都没有这5款车型特点如此显明和突出，此外就是性价比也没有那么高。那么综合来看，在这个价位，合资品牌车型的品牌溢价更出色，自主品牌的配置相对更丰富。在这几款车型中，你更中意哪一款呢？
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运动A级车怎么选，可看这几款，外观靓、操控好，便宜、贵的都有
最佳答案虽然现在家用A级车依旧占据着市场主流，比如朗逸、轩逸这些，但随着越来越多的年轻消费者逐渐加入买车大军，主流的家用A级车在外观、性能以及操控等方面的表现就有点不尽人意，因此不少人往往会考虑运动一点的A级车。现在市场上也有不少主打运动的A级车，那么该如何选呢？建议可看这几款，外观靓，操控好，各个价格的都有。名爵6指导售价：9.38-13.98万动力配置：1.5T+6MT、7DCT名爵即MG，本身就是一个来自英国的百年运动汽车品牌，虽易主两次，最终落入上汽之手，但骨子里的运动基因从未消失，并随着时代的发展，对于运动的理解和把控也愈发到位，一上市就广受消费者追捧的全新第三代名爵6就是最好的例子。新名爵6基于MGE-motion概念车打造，借鉴不少概念元素，星辉骑盾格栅和伦敦眼倒影等设计均非常亮眼，赛道绿车身颜色的加入更是点睛之笔，让这款车的运动调性有了质的提高。名爵6所搭载蓝芯新一代1.5T发动机最大功率181马力，最大扭矩285Nm，所匹配的7DCT变速箱还能做到97%的传动效率，并带有三腔蜂巢润滑技术，换挡平顺、无顿挫，动力响应也很迅捷，据实测，名爵6最快7.98s就能完成百公里加速。作为一台专业的运动轿车，名爵6还搭载了ESP-Pro电动助力转向系统和XDS弯道动态控制系统，让其转向质感和弯道性能都远超常规A级车。马自达3昂科塞拉指导售价：11.59-18.99万动力配置：1.5L、2.0L+6MT、6AT昂科塞拉在A级车中也属于高颜值车型，尤其是与很多其他日系车相比时，就更显突出。昂科塞拉整体造型以及设计并不繁杂奇特，但饱满流畅的车身线条勾勒出了比较运动的感觉，搭配标志性的柳叶鹰眼大灯以及浓眉尾灯，自有一种清爽的气质。当然，相较于外观，操控才是重点，毕竟只有叫错了的名字，没有叫错的称号，马自达东瀛宝马和弯道之王的称号怎么也不是白叫的。昂科塞拉虽然采用的是运动A级车不常见的扭力梁式非独立后悬，但属于一种变种，官方称之为SEB蝶形仿生后悬，好处就是能提升稳定性，从实际操控感觉来说，并不弱于多连杆式独立后悬，不过减震效果的确是很一般。此外，昂科塞拉搭载的驾驶度矢量控制系统、回正力矩强化系统、创驰蓝天动力系统都让整体操控性能变得极为优异，这也是为什么很多人对马自达的操控有迷之自信的原因。领克03（03+）指导售价：11.38-24.88万动力配置：1.5T、2.0T+6MT、7DCT、6AT、8AT领克03是领克家族最具代表性，也是销量最好的一款车型，主要原因还是在于它在外观以及操控等方面表现的确过于优异。基于驭风设计理念的领克03有着十分流畅动感的整车形态，前脸的分体式大灯设计也让不少人为之着迷，同时在高配车型上还加入了碳纤维运动套件，其运动感和激情感简直就是喷涌而发，光是看一眼，就有强烈的驾驶欲望。以操控来说，领克03所采用的2.0T+AT的动力组合让操控质感又与名爵6与马自达3有所区别，怎么说呢，就是动力更强劲，换挡也更加平顺，是一种豪车独有的那种高级感。同时，领克03高配车型，也就是03+还配有四驱系统，也是进一步提升了这款车的运动属性，在高速行驶时，会有相当稳定的整车姿态。值得一提的是，领克03的刹车性能也相当优秀，百公里制动仅需34m。总的来说，这几款都是属于高颜值、高性能和高驾控的运动A级车，开起来会比较的有驾驶乐趣，如果不喜普通家轿的平淡无奇，那就不妨考虑考虑这几款，追求一下刺激。
兼顾运动个性、实用舒适，这三款运动轿车不可错过
最佳答案对于准备购车的年轻人而言，一台兼顾运动个性、实用性和舒适性的运动轿车，无疑是非常合适的选择。目前这一细分市场确实有着不少优质车型，比如拥有人气与口碑的思域、昂克赛拉，而后来者型格的出现，也吸引到了不少年轻目光的关注，相信这些会是年轻人的理想之选。
本田型格
指导价：12.99-18.69万元
作为广汽本田主打的运动轿车，型格不仅在动力上提供燃油版与混动版可选，而且外观上提供三厢版与HATCHBACK版，为消费者提供了丰富的选择。
外观方面，型格的前脸采用扁平化格栅搭配狭长式灯组，进一步强化前脸的视觉冲击力，而侧面的车身线条流畅且动感，尾部拥有造型锐利的灯组，后备厢盖上还有着上翘的小鸭尾，彰显其运动轿车的定位。
在三厢版本之外，型格还提供HATCHBACK版本，其采用五门流线型掀背设计，尤其是侧面的造型饱满有力，并且没有牺牲驾乘空间，有着与三厢版同等水平的空间，能够保障驾乘舒适性。
内饰方面，型格采用舒展且规整的中控台布局，在悬浮式中控屏的下方，依然保留了物理按键与旋钮，方向盘上也设置了不少操作按键，使用起来会很方便。
而内置的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，集成了多项主流的科技操作，包括语音识别控制、OTA升级、手机APP远程控制等，此外还有全液晶仪表、手机无线充电、12喇叭BOSE音响系统等配置，进一步优化出行体验。
动力方面，型格燃油版搭载1.5T发动机，最大功率为134kW，而e:HEV车型搭载第四代 i-MMD双电机混合动力系统，配备全新2.0L直喷阿特金森发动机，匹配全新E-CVT变速箱，能够兼顾动力和油耗表现。
本田思域
指导价：12.99-18.79万元
同为运动轿车的思域，属于这个细分市场的人气车型，换代之后也在风格上更贴合消费者的审美，并且配置层面也有着升级，彰显了这款车型的诚意。
外观方面，思域的前脸格栅与两侧灯组直接相连，中央为醒目的本田LOGO，下包围为三段式设计。而侧面运用腰线勾勒出犀利的效果，车顶线条过渡至尾部时，还形成了小鸭尾的设计，尾灯组的造型非常个性，底部则是双边的排气布局。
内饰方面，思域的中控台布局比较规整，并没有过于复杂的设计，不过空调出风口融入蜂窝状的设计，强化了内饰的个性化氛围。而圆形的多功能方向盘在细节上有着红色缝线，液晶仪表、悬浮式中控屏都有配备，内置的车机系统在功能上符合主流，而且离车之后还可以通过手机APP远程控制，出门在外也能更加方便。
动力方面，思域同样提供燃油版与混动版可选，其中燃油版搭载最大功率134kW的1.5T发动机，匹配6速手动与CVT无级变速箱。而混动版搭载2.0L混动系统，系统综合功率达到149kW，匹配E-CVT无级变速箱。在丰富的动力配置之下，思域能够满足不同需求的消费者。
马自达3昂克赛拉
指导价：8.99-18.99万元
昂克赛拉同样是运动轿车市场的佼佼者，虽然相对而言显得小众一些，但是其独特的风格配合马自达的动力技术，能够带来符合期待的运动体验。
外观方面，昂克赛拉的造型注重凸显运动美感，因此整车线条走向流畅，塑造出动感的姿态，其中前脸格栅与灯组都很有马自达的家族风格，相连的设计令前脸更富有一体化效果。而尾部拥有扁平化设计的灯组，以及底部的双边圆形排气布局，彰显出运动轿车的定位。
内饰方面，昂克赛拉的中控台设计很有线条美感，虽然配备了悬浮式中控屏，但是依然不属于注重科技氛围的类型，内置的科技功能非常有限，主要以手机互联为主，显然昂克赛拉更注重驾驶氛围，这也能够看出昂克赛拉对于纯粹驾驶乐趣的追求。
动力方面，昂克赛拉提供3种动力版本可选，包括1.5L、2.0L发动机，以及2.0L压燃发动机，其中后者的最大功率达到180马力，可见昂克赛拉同样提供了丰富的动力配置，尤其是压燃动力的配备，相信会令许多朋友感兴趣。
车型总结：
这三款推荐车型论颜值，确实在一众轿车中足够出彩，而且身为运动轿车的它们，在动力和操控上也值得期待，准备购车的朋友不妨去体验一下，相信会非常适合年轻朋友们。
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运动版的车型哪种比较好？
最佳答案丰田锐志 价格区间：19.60-35.68万
200匹马力发动机配合后轮驱动的格局，让许多前驱车还没启动就已痛失了先机。精细的内饰工艺和时尚的电子仪表，则令驾驶者赏心悦目。要是有手动挡的锐志，一定又是款改装的好胚子。
外观时尚前卫
锐志头一次在国内亮相还是在两年前，时尚的外观和后轮驱动的格局着实让许多车迷激动了一把。为了提升锐志的竞争力，近日一汽丰田又推出了小改款产品，增加了多项配置后，售价从21.68万元起。
锐志的外观极具现代感，是典型的日本工业设计风格。发动机罩上隆起的V字形线条一直延伸至进气格栅下方，一对锋芒犀利的前大灯显得格外打眼，尾部有两个镀铬的排气管出口，也符合运动型汽车的定位，唯一感觉有些遗憾的地方是尾灯组的塑料感太强了。
内饰科技感强
锐志的市场定位很明确，年轻的白领和时尚男士才是它的主要目标客户。所以从大量的电子化装置，到每个按钮的质感都让我们感觉到离高科技很近。
为了提升整车的运动气质，锐志运动款的内饰全部用黑色的真皮包裹了起来，而挡把部位在夜间还会发出幽蓝色的背景光，让驾驶者赏心悦目。2850毫米的轴距加上四轮四角的设计，则确保了车内的每一位乘员都有着自己舒适的空间。
动力顺畅细腻
2.5L排量的6缸引擎运转起来非常柔顺，即使急加速时也不会让人感到暴躁。就算是位驾驶水平不高的新司机，也能把这车开得非常平顺。
轻扭启动钥匙，引擎发出了6缸车特有的一声闷吼，接下来就表现得格外顺从。转动轻盈的方向盘，锐志无声无息地溜进了三环路，轻点油门加速，发动机在2500转时就已有不俗的表现。全力踏下油门，持续的加速力渐进而来，直到6000转以后自动变速箱才肯换入下一个挡位。不过即使是在运动模式下，这台6前速的自动变速箱也没有表现出刚性的顿挫，而是悄悄地为你换入每个适合的挡位。
操控颇有乐趣
后轮驱动加上6缸发动机不用上车就已经让人很是期待了，更何况这是一款在皇冠底盘上衍生的运动型轿车。即使你对激情驾驶完全不感兴趣，但在路上你也能感受到双叉臂的前悬挂和多连杆后悬挂的好处。
由于是后驱平台，锐志的车身重量分配达到了54：46的理想状态；较短的前后悬挂和更低的坐姿成就了低重心的车身布局，光是这几点就已经让许多前驱车望尘莫及了。在一般的柏油路上，锐志能为驾驶者提供较为清晰的路感和偏运动的行驶特性，底盘的平衡设定会使过弯变得异常流畅。但是驾驶一部后驱轿车还是需要一些技巧的，当过弯的过快后尾部便会不安分起来。
福特EVOS全系优惠3万？运动版车型值得推荐？
最佳答案近日，我们到福特的4S店体验了一番EVOS，不得不说类似于跨界车型的造型的确十分具有吸引力，全系标配的2.0T发动机性能也是有目共睹，那么对于想要选购EVOS的消费者来说，其中哪款车型的性价比最高呢？本期就让我们一同来看一下福特EVOS哪款车型最值得入手。
势能美学加上轿跑式的车身，显得特立独行
第一眼看到福特EVOS，我想大多数人会误以为它是一台新能源车型。它采用了福特家族最新的设计风格，并且集成了目前许多新能源车型的设计元素。
外观方面，福特EVOS是首款采用“势能美学”设计理念的车型，也是福特旗下的一款全球战略车型。全新的八边形中网搭配霸气而不失动感的鳞状格栅，构建出EVOS独特的颜值。细节方面，当钥匙靠近时，鳞甲将随之摆动，具有很强的互动感。两侧全新样式的LED大灯中间由一根贯穿式的日行灯带相连，点亮后有着很好的观感。新车的前脸格栅略有不同，提供首发版的带彩纹元素版本，以及ST-Line版本的纯黑鳞状格栅样式。
车身侧面是这款车最独特的地方，新车采用了跨界轿跑式的车身，车顶线条平滑过渡至车尾，在提升美感的同时也保证了后排乘客的头顶空间，同时该车还采用了隐藏式的门把手，降低了一定风阻的又提升了整体的运动感。车身尺寸方面，长宽高数据分别为4920×1920×1600mm，轴距达到了2945mm。
车尾同样十分吸睛，贯穿式的尾灯与车头形成了呼应，饱满的尾部轮廓以及隐藏式的排气布局，提升了车尾的整体感。该车采用了掀背式的后备厢开启方式，拥有更出色的储物能力。
内饰惊艳，动力不弱
进入车内，新车的内饰设计同样惊艳，宽度达到1.1m的悬浮式中控屏绝对引人注目，其中液晶仪表为12.3英寸，而中控的多媒体屏幕达到了27英寸，分辨率更是达到了4K的级别。中控屏内嵌SYNC+2.0智行互联系统，支持全屏幕地图显示，车机系统语音控制，并拥有面部识别、手势控制等辅助功能。值得一提的是，福特EVOS搭载全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，拥有多达18项智能驾驶辅助配置，在多路况的实际使用环境下，依然从容不迫。
动力层面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为238匹，最大扭矩为376牛米，传动方面匹配8速自动变速箱。官方公布综合工况油耗为7.5L/100km。
入门版车型更多的是拉低门槛的存在
了解了车型的大致产品力之后，我们来分析一下究竟入手哪款车型比较合适，性价比更高。从目前了解到的行情分析，全系车型都有3万块钱的优惠，其中最低配车型，也就是售价为19.98万元的科技版，小编认为它只是降低了整体的售价门槛，因为其在宣传上并没有那么地强调，配置对于这个级别的车型来讲也略微“寒酸”，并不作为走量车型，那我们就从指导价22.58万元的次低配的风尚版分析，它的配置相比同级别中的其它车型而言并不弱。
次低配版车型较为推荐
风尚版就多了一套完善的L2级驾驶辅助功能，全系标配了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前方防碰撞预警、道路交通识别以及疲劳驾驶提示等主动安全配置，还拥有自适应远近光，远程控制、OTA升级以及车联网功能如此丰富的配置功能，虽然比入门版车型贵了2.6万，但在这些配置的加持下，使得风尚版看上去并不像是一款入门车型，算上优惠全款落地在22万左右，对于预算不足且追求性价比的用户是很合适的。
运动版车型最为推荐
其次是贵出2万的运动版，运动版将新增一套运动外观套件，里面有动能鳞甲格栅，使其视觉效果显得更为运动个性，运动版还将新增前驻车雷达、全速域自适应巡航、换挡拨片、B&0音响、双区自动空调、主驾座椅记忆、面部识别、车内氛围灯、外后视镜记忆、防眩目后视镜以及手机蓝牙等配置。在这些配置的加持下，进一步提升了驾驶便利性以及整车的智能化，对于预算充足并追求配置的朋友强烈推荐。落地价应该在24.5万左右。
次顶配性价比也不差，但得好好斟酌
听上去就十分运动的ST-Line版，该款车型相比运动版要贵了1.2万元，而这些额外的费用为其带来了20英寸轮毂的升级，并且还新增了电动后备厢、感应式后备厢、空气净化、手机无线充电、AR实景导航、前排座椅加热和座椅通风等一众舒适性配置，同时360度全景影像的加入也让行车安全性有所提升。不说别的，就电动尾门、座椅通风和20英寸的轮毂这几项配置就已经值回票价了，而且，ST-Line还可选装自动泊车及Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包，一看就是高配车型的存在。但落地价却超过了25万，福特品牌的号召力和EVOS的产品力在你心目中是否值这么多钱呢？那就要你好好斟酌了。
汽车网评：首发限量版更多的是在细节上的提升，性价比并不突出
首发限量版是EVOS全系比较特殊的存在，理论上来讲，作为全系价格最高的版本，配置也应该是最高的，其售价比ST-Line车型仅贵了2千元，相比ST-Line车型，首发限量版拥有橙色刹车卡钳、首发外观专属套件、后排座椅加热等配置。但是它作为顶配车型却比ST-Line少了360全景影像、前排座椅通风、道路救援服务等功能。因此可以看出，首发限量版更注重设计细节，而剔除了一些功能性的配置，以降低整车的物料成本，所以它的性价比要与ST-Line略逊一筹，是小编最不推荐的版本。
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对于运动版轿车，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看探索吧的其他内容。
