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皇冠Sport/Sedan/Estate最新消息 将于2023-2024年陆续发布
优质回答易车讯 日前，我们从相关渠道获得了皇冠家族旗下Sport、Sedan、Estate三款新车的最新消息，其中Sport和Sedan将会在2023年正式发布，Estate将会在2024年正式发布，预计其中的部分，或者是全部车型，有可能会引入中国市场销售。
皇冠Sport预计会在2023年夏季正式发布，新车预计会是一款有着与宝马X3和奥迪Q5L相似定位的中型SUV产品，主打丰田最新的家族式设计，预计会拥有更具豪华感的内饰，可能会搭载2.4T发动机和2.4T混动系统。
皇冠Sedan预计会在2023年秋季正式发布，新车拥有与丰田Mirai相同的车身比例和轮廓，预计长度可能超过5000毫米，轴距超过2900毫米，大概率基于前置后驱平台打造，可以说是最正统的新一代皇冠轿车，同时有传言称，在燃油和混动版之外，该车或许还可能推出纯电版。
皇冠Estate的发布时间会更晚一些，可能会在2024年春季到来，该车是一款融合了SUV和旅行车设计的跨界产品，应该会提供三排座椅，满足全家出行需求，未来可能会同时提供混动、插混和纯电车型。
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丰田皇冠新款车型
优质回答日前，丰田官方发布了旗下新款皇冠车型的官图，新车在内饰和配置方面都进行了调整外形方面，新款皇冠几乎没有任何调整，依然维持了现款车型的设计风格，前脸的线条非常复杂，辨识感十足内饰方面，新车对中控屏部分进行了升级；一汽丰田皇冠陆放或于2021年9月上市该车基于TNGA架构打造，定位为中型SUV该车或于2021年9月率先推出混动车型，搭载由25L自吸发动机+双电机+ECVT变速箱组成的THSII混合动力系统，而后续还将推出汽油版作为丰田；新款丰田皇冠需要23683688万元，配置1这台全新的皇冠是15代的车型，源自丰田TNGAA后驱平台，这台量产的新车和以前曝光的日版的皇冠的外形几乎是一样的，这也可以说明，丰田在此款车上下的功夫，算是非常良心了；新款一汽丰田皇冠陆放的侧腰线，前车门位置的腰线沿门把手向尾部延伸，微微上扬，能够凸显出硬派SUV的力量感外扩的轮眉线条为车身营造出宽大的视觉效果，让车身下包围变得厚重了，新款车型依然配备20英寸多幅轮毂，轮毂和上；皇冠陆放suv2022全新款价格30w要根据该车的年限，车的公里数，包括车况才能进行估价继中国市场较早前将丰田皇冠车型进行停产后，丰田皇冠也拟在日本停产， 丰田皇冠或将止于第十五代，其原因是因市场需求下降主要优势。
丰田皇冠新款车价格是23683688万元1这台全新的皇冠是15代的车型，源自丰田TNGAA后驱平台，这台量产的新车和以前曝光的日版的皇冠的外形几乎是一样的，这也可以说明，丰田在此款车上下的功夫，算是非常良心了；2020款丰田皇冠新车配置1从外观来看，全新的丰田皇冠使用了最新的外观设计风格，相比丰田凯美瑞和丰田亚洲龙来说，都显得更加沉稳大气，而且全新的大嘴造型前进中网也做得相当精致，看起来质感十足2再加上科技感不输新；没有挂网公布皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为25L30L和43L三种，前二者均为V6缸24气门设计，43L发动机则为V型八缸配置。
但是作为新款的丰田皇冠在日本汽车汽车市场上市以来，就受到了我们中国消费者的热烈追捧，由此可见这款车型在我们国内市场还是很受欢迎的，很符合我们中国消费者的胃口下面我将介绍这款车的外观和动力系统组成，以此能让更多的；丰田皇冠2020款新车有皇冠双擎混动版，全新普锐斯，一汽丰田还提到其未来将会主推小排量发动机以及小型车，未来的15款车中将有约70%为小型车型，包括小型SUV和小型MPV等一汽丰田在2020年之前将推出15款全新车型，其中包含有；新款丰田皇冠的车尾部的造型非常有质感，新车采用了麻花样式的尾灯设计，尾灯的内部采用了红色的灯带的布局，新车的底部采用了非常运动化的包围设计，它采用了双边双出的排气设计，尾喉采用了细小的圆形造型在内饰方面，新款；丰田皇冠19款2019年7月25日上市的，配置1丰田皇冠顶配车型外观上与V6车型完全相同，而内饰上同样采用了多功能方向盘设计，不过从按键数量来看，比V6版本集成了更多的功能采用了大尺寸屏幕的导航系统，中控台操作面板与V6；其实，“陆放”是一汽丰田此前注册的新名称商标，该车将是一汽丰田版本“汉兰达”的名字，与RAV4荣放的同为“放”系列，新车最快会在明年9月份上市不过此次用上“皇冠陆放”的命名意义究竟是啥，目前还不得而知，难道；丰田皇冠2019款新车应该在今年年尾上市12019年的新车将搭载的分别是20T，25T，25L混合动力，配置8AT的变速箱以及ECVT的变速箱2外观方面，大面积的梯形式的进气格栅设计从外观来看增加不少厚实的外观显得。
一汽丰田皇冠陆放于2021年9月上市皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为25L30L和43L三种，前二者均为V6缸24气门设计，43L；一汽丰田皇冠陆放20T版本车型共推出3款纯燃油车型，外观方面基本维持现款在售车型的设计语言尺寸这款车的长宽高分别为4910mm1800mm1455mm，车身轴距达到了2920mm，比起现款车型可是有了质的提升而且新车在侧面上；皇冠是丰田旗下的中大型豪华车这款车不是豪华品牌，但是这款车的价格还是不低的，所以是中档中大型豪华车新款丰田皇冠搭载20升涡轮增压发动机，最大扭矩235马力，350牛每米引擎代码是8ARFTS皇冠的20t发动机可以。
「人汽」直观新皇冠：更豪华的丰田，更运动的雷克萨斯
优质回答作者：高浩
数码界存在着这样的有趣现象：用户会在新一代产品问世初期，会给出极尽刻薄的评论，他们口中“完美”的产品往往是上一代，然而随着时间推移，当下的新产品又将轮回成为新的完美。
汽车世界如出一辙，全新皇冠问世时，质疑的声音不绝于耳。但在发布8个月后，
更多人渐渐回过神来，丰田对于皇冠的新定位，远不只是一款外观新鲜的运动车型，“皇冠”已经成长为囊括纯粹、运动与豪华的形容词。
高端版丰田？残暴版雷克萨斯？
皇冠SportsCross最惹眼的当属那台T24A-FTS 2.4T发动机，丰田压箱底的燃油机技术几乎毫无保留地呈现其中。这台发动机能够在1700rpm时爆发峰值扭矩，相比2.0T发动机，动力表现提升20%。整套混动系统最大功率255千瓦，峰值扭矩551牛·米，破百时间5.8秒。
同时，得益于Dynamic Force的高热效率和11:1的压缩比，皇冠SportCross不仅能满足全球日益严苛的排放标准，百公里平均油耗也控制到6.7L。
另外值得玩味的细节是，皇冠SportCross采用的是结构更为复杂的6AT变速箱，相比于E-CVT，AT变速箱将传递更大的扭矩，这样的动力组合再次直观印证：
“新皇冠”就是冲着强劲性能和出色驾控而来，丰田家用车温顺甚至稍显无聊的动力形象被彻底改写。
年初时，笔者曾试乘2.4T版本的皇冠SportCross，留下深刻印象的并非只有起步时迅速的车身响应，还有底盘化解凹凸冰面时的干脆感，
如果说以往的皇冠是大沙发，全新车型则更像是滑雪板，作为驾驭者，清晰的路感传递，会提供加倍的信心。
全新皇冠的内饰也发生了脱胎换骨的变化，官方称这种风格为“开放式空间设计”，最为直观的感觉是，整体风格在向雷克萨斯靠拢。中控区域用上了平直的线条，更多金属件的运用，完全不同于以往符合亚洲审美的圆润和内敛。
直观概况新皇冠的观感，它是更豪华的丰田，更运动的雷克萨斯，但它又区别于这两个品牌，每一个车迷都要为这种全新的风格预留一个位置，这个风格叫做皇冠。
新时代的“皇冠”新解
没有了六缸，没有了后驱，没有了四平八稳，或许有人会扼腕叹息“皇冠没了”，而丰田反而在为丢掉了束缚和框架而欣喜，将一款传奇轿车，演变为包含Crown（皇冠SportCross）、Crown Sedan（轿车）、Crown Sports（中型SUV）以及Crown Estate（大型SUV）的产品系。
或许是迫不及待想把最新、最动感的新皇冠品牌展示给中国用户，所以一汽丰田选择率先推出跨界车型皇冠SportCross，当然轿车版车型确定会在后续引入国内。
去年新皇冠发布前，丰田的预告图中抛出了“SEDAN？SUV？”的设问，丰田在同一张图中给出了答案——“discover your own”。在发布半年后的今天，会更加立体地体会丰田想要传达给新世代消费者的信息：看吧，我准备了这么多新鲜趣物，你不想探索一番吗？
皇冠诞生的初衷，便是为了证明自主研发实力，建立起自己的豪华领地。全新皇冠启用全新的2.4T发动机，也跳出了技术封锁（欧洲企业拒绝向日系企业提供压电式喷油器等关键技术），从这个方面来看，皇冠的基因，与生俱来的不屈精神又没有变。
每一代皇冠都在努力响应着新的市场需求，不论改头换面的新皇冠如何激进，人们要做的，就是在更动感的基因中，和时间的沉淀下，重新感受皇冠二字的分量。
源于丰田，更好的皇冠
对于新皇冠，一汽丰田有着清晰定位——皇冠，是丰田“革新与挑战”的精神图腾，它代表了丰田对每一个时代的深刻洞察与高水准，它来自丰田，又高于丰田。
一汽丰田对生产品控、公益、材质等方面提出“皇冠制造标准”，这样的制造标准也将在一汽丰田旗下所有车型有所体现，
在全球售出的1800万辆丰田混动技术车型中，电池出现事故的数量为0。
一汽丰田已连续五年获得中质协汽车用户服务满意度调查冠军，连续7年累计8次获得“丰田服务全球金奖。
皇冠以2021年8月皇冠陆放上市为起点，蜕变成为独立的豪华品牌，今年，将形成SUV、MPV、轿车和跨界车的全方位覆盖，在两年的充足准备下，2023年将成为皇冠品牌的收获之年。
巨量算数发布的《中国豪华车市场研究报告》显示：豪华车人群从认知到行为、从衡量标准到信息获取渠道，都发生明显变化。对此，皇冠品牌将以产品为核心，加速独立的渠道建设，2025年前，皇冠展厅数量将达到40家，以提供“皇冠级”的服务。
更与众不同的皇冠，将带动一汽丰田体系的向上进阶，皇冠精神，
如“总有一天我会开上一台皇冠”这句日本市场中的标语一样，吸引着一代又一代消费者，也感召着一汽丰田的又一场超越。
【本文来自易车号作者人汽，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
皇冠标的丰田更高级！这新款售价27.78万起 油耗无敌！
优质回答近日，一汽丰田正式宣布2023款皇冠陆放正式上市的消息，新车共推出8款车型，其中5款混动版本分别为2.5L HEV 两驱劲取版、2.5L HEV 四驱精英版、2.5L HEV 四驱豪华版、2.5L HEV 四驱尊贵版以及2.5L HEV 四驱旗舰版，另外3款为燃油版本，官方指导售价区间为27.78-35.28万元.
作为一款年度改款车型，新车主要针对HEV混动版车型的动力参数，并且取消两驱精英版车型，而混动版、燃油版均依旧搭载2.5L混动系统和2.0T涡轮增压发动机。
外观方面，2023款皇冠陆放延续采用家族最新设计理念。六边形进气格栅镶嵌在车头中央，搭配两侧较为犀利的LED大灯组，远远望去便能让人认出这是一款皇冠陆放，辨识度较高。
车身侧面依旧是大家熟悉的老样子，流畅线条从前往后逐渐延伸，瞬间营造出孔武有力的车身姿态。皇冠陆放的车身尺寸方面并没有变化，长宽高分别为5015mm/1930mm/1750mm，轴距达到了2850mm，这样的数据在同级别车型上尚属不错。
车尾部分也响应车头的年轻化设计，车尾扰流板，镀铬饰条以及两侧双排气布局，将运动气质展现得淋漓尽致。
把目光转移至内饰部分，中控区域依旧配有液晶仪表盘、大尺寸中控屏、三幅式多功能等等，依旧是大家非常熟悉的那一套设计。肌肤触碰到的地方均采用软性材料、皮革进行包裹，体现出皇冠陆放的“满分”高级感。
配置方面也十分厚道，全系标配全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、CarPlay/CarLife/Hicar手机互联映射、智能遥控钥匙、车内PM2.5过滤装置等等。
2023款皇冠陆放混动版依旧搭载提2.5L发动机+电机组成的混动系统，传动系统与其匹配的E-CVT电子无级变速箱，其中系统最大输出功率为181kW，动力参数相比老款车型有所下降。而2.0T燃油版车型的参数则保持一致。
官方宣称该车两驱车型在WLTC工况下的综合油耗为5.82L/100km，而四驱版则是5.97L/100km。无论是两驱版本还是四驱版车型，它们的百公里油耗都不超过6L/100km，这对于一台整备质量为2吨的SUV车型而言，已经是一个非常出色的成绩。
2023款皇冠陆放和老款车型相比，配置、动力方面会有部分差异，但还是能看出该品牌听取广大买家的意见。那么，如果你最近有购置皇冠陆放的打算，你会选择新款车型还是老款车型呢？
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看完本文，相信你已经对皇冠最新有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试探索吧推荐的方法去处理。
