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重庆哪家医院治疗痘痘不复发？急
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支撑和规范治理方面，非政府组织以引导、服务和合作方式发挥重要作用。如：工会雇用或聘请工程师、工业卫生学家、工效学家和职业病医师提供技术支持。通过专业人员对工作场所进行安全健康的调查与评价，形成包括环境监测数据、医学检验结果和其他技术信息在内的报告。生产者、制造商和操作者联合起来的行业协会则为规范治理提供更切实可行的建议，并促进具体措施的落实。其他专业性组织利用专业优势为雇主和行业提供环境评估、预防控制措施、健康咨询、应急救援和临床医疗等服务，建立职业病监测等信息平台。
在立法活动和社会引领方面，非政府组织的发展越来越影响到政府的决策和立法活动，不断起到社会引领的作用。美国工会组织广泛深入参与职业安全健康立法活动，工会的游说议员、行业技术人员、专业研究人员是这些立法活动的基本成员。工会同时鼓励劳工以各种形式参与立法和政策制定过程。工会组织还会通过发出倡议、参加听证、提供证词等方式促进职安相关问题的解决，进而达到立法目的。医学院校和专业组织的研究成果也运用于职安立法，以预防和减少工作场所的职业伤害。国际非政府组织则运用掌握的信息和规则开展说服和合作，影响政府的职安立法和决策。
日本：授权民间组织委托服务
日本在战后经济腾飞的几十年里，从事职业安全健康服务的民间组织和中介机构也获得蓬勃发展。政府职业安全健康监督管理部门——厚生劳动省对社团组织与中介机构实施认可委托制度，对获取资格的社团和中介，授权委托其开展职安宣传、培训教育、特种设备检测检验和信息服务等工作。
1964 年，根据政府颁布的《工业事故预防组织法》的规定，日本依法成立了具有独立法人资格、受政府资助的权威民间中介组织——中央劳动灾害防止协会。中央劳动灾害防止协会主要从事职安相关业务，旨在预防和减少各类工伤事故。中央劳动灾害防止协会在东京、大阪两地设有职业安全健康教育中心，专业从事职业安全与健康培训。接受培训的人员主要是一线生产现场的管理人员或安全健康顾问。中心能提供20多种培训讲座，每期培训 3～5天、20～30人。
成立于1999年7月的日本职业安全与健康国际合作中心是中央劳动灾害防止协会下辖的又一重要培训机构。受厚生劳动省委托，该中心主要开展职业安全与技术教育培训工作。培训对象除了日本在海外的企业，还包括亚洲地区的一些发展中国家的企业。每年约举办10次培训班，学员都是企业职业安全与健康负责人。培训班每期12人，共学习3周，其中包括参观大型企业、工厂和研究试验室及设施的实际操作培训、英文演讲和信息交流。
产业安全技术协会则是由厚生劳动省确认的具有法人资格、非盈利性的社团组织，旨在通过各种技术活动帮助企业降低工伤事故以减少损失。该协会同时也是全国唯一的电器设备防爆测试和认证的权威部门。
澳大利亚：第三方专家参与风险管控
澳大利亚高度重视职业安全健康的风险控制，从源头预防各类工伤事故。澳大利亚政府规定，雇主必须为公司建立职业安全健康风险评估机制，并按照一定的程序，定期对公司的安全健康风险进行评估。
澳大利亚在职业安全健康管理中充分发挥第三方专家队伍的作用。相对于广大发展中国家，澳大利亚政府授予专家组较大权限，专家组可以进入公司进行健康安全检查，并可以要求公司和雇主进行整改。他们的监督权限与劳保局检查人员的几乎毫无差别，区别仅在于没有行政处罚权。
在澳大利亚，每家公司内部或者若干公司之间，可以聘用相关资格的第三方人员组成职业安全健康专家组，定期在公司之间进行互查，督促公司解决存在的危险性因素。这些专家有权要求公司进行整改，必要时专家可以直接向劳保局反映，由劳保局进行查处。
澳大利亚工会在职业健康安全中的作用也非常强大。正是工会的强有力作用，使得该国职业安全健康事业处于更加透明的状态。工会组织的主动介入，成为雇主、雇员、供应商之间互相制约的重要因素。工会不仅为雇员争取职业健康安全的合法权益，还对雇主和供应商起到一定的制约作用。一个公司倘若出现严重的职业伤亡事故，工会可以号召全国抵制其产品，断绝其市场经营，促使公司改善内部安全状况，遵守职业健康安全法规。
英国：民间组织“接地气”各司其职
欧盟三驾马车之一的英国一直保持着一流的职业安全健康管理绩效，处于世界领先水平。这是英国 150 多年的职业安全健康管理积累的结果，与其科学的安全管理模式、健全的安全法律体系、良好的国民安全素质息息相关。其中，民间组织和中介机构也是英国职业安全健康体系中不可缺少的组成部分。英国的民间组织积极与政府监管部门合作，推动职业安全健康工作的扎实有效开展。这些组织经常派人员与国家监察员一起，深入现场排查治理风险隐患。
目前英国民间组织和中介机构主要形式有行业协会、商会、从事培训的企业委员会与地方企业委员会、工会、公民指导局等，这些组织“接地气”而又各司其职。
英国有1000多家行业协会， 运用专业知识提供最新咨询， 包括卫生安全信息、立法方面的信息和指南，以及研究和治疗控制技术服务， 组织研讨会并提供培训服务。政府在提供安全与健康指导和信息中，经常与行业协会进行密切合作。
英国的商会则凭借其掌握的贸易数据库，向公司提供职业安全健康相关信息和建议及培训机会。
英国的地方企业委员会根据标准提供培训、信息以及评估，为企业提供卫生安全标准规定的业务及服务。
英国的工会一般设有安全与健康部门，向其成员提供信息与指导，许多服务是免费的。他们提供的服务包括职业安全健康相关法律帮助、培训、指导、出版杂志以及开展调查研究等。
英国的公民指导局旨在帮助公民履行权利和义务，提供相关服务信息，大部分服务是免费的。目前，英国的公民指导局特别关注的是自由职业者和小企业的安全生产管理。要经历了四个阶段，其最高阶段的目标就是上海自贸区的建立以及广东、天津、福建自贸试验区的建立。自2000年广州南拓战略启动，南沙就备受关注，直至2015年，广州的自贸试验区正式挂牌，致力于成为粤港澳地区的合作示范区。南沙自贸区有着自己明确的目标，力图在3~5年内建立起完善的与国际投资贸易规则对接的制度，构建具有更高开放性、高水准的经济体制，改善国际法制环境与投资贸易模式，打造一个高效、安全的自由贸易区，这不仅能够促进珠三角地区的经济转型，而且对我国开放型经济的发展有着重要的作用。当前，广州南沙海港码头积极响应上级的各项政策制度，通关环境得到了极大的改善，南沙海港的综合服务能力也得到了充分的提升，这些都为南沙自贸区物流发展奠定了坚实的基础。
2、南沙自贸区为广州物流业带来的机遇
2.1 自贸区政策制度利于物流企业发展
目前，广州南沙海港码头积极配合自贸区的建设发展，口岸环境实现了进一步优化，在一定程度上使南沙港区的货源集散与辐射能力得到了增强，也连带船舶运营业的发展环境得到改善。自贸区挂牌后，部分船舶公司争先增加航线，现新增航线达到了8条。同时，南沙海关为了有效解决节假日的货物通关问题，推出了“七天工作制”，对市场政策、通关管理等方面进行了一系列的整改措施，这也在一定程度上吸引了供货商。另外，广州南沙海关还推出了启运港退税政策，提倡在南沙港区开展中转业务。为了响应这一要求，南沙海港推出了“无水港”建设，力图在2016年能够使新增无水港达到10个，让更多的货源能够选择南沙口岸。而且广州港务局降低船舶饮水费政策也使更多的船舶公司享受到了实惠，不仅能够降低船舶公司的整体运行成本，而且吸引了大量船公司向南沙挂靠，拓宽了南沙港口货源渠道，同时也提升了船舶的运转效率。
2.2 自贸区区域优势助推物流发展
近年来，广州地区对南沙自贸区进行了一系列的整合，南沙自贸区的定位也发生了一定的变化，其在物流行业中所承担的功能与以往有着明显的不同。经过整合南沙自贸区的仓储租赁业务、仓储分拨服务以及进出口贸易等实现了密切的联系，各个环节协调发展，实现了双向互动，为物流业的发展增添了源源不断的动力。除此之外，南沙自贸区独特的交通优势也为物流业提供了良好的发展条件。南沙自贸区地处珠三角A字顶端，同时也是广州通向海洋的通道，是停靠全球最大集装箱船的世界良港，环境优越，南沙自贸区的发展不仅带动了汽车、机械设备以及钢铁、造船工业的发展，而且为物流行业开辟了更多的货源途径，推动着物流业的上升发展。
2.3 自贸区贸易条件下物流业的新机遇
南沙自贸区的发展不仅为物流业的发展提供了动力，而且还促进了经济贸易的升级与转型。目前，我国对南沙自贸区的发展给予了高度的重视，并将其作为全球贸易价值链中极为重要的一环。然而，从另一方面来看，贸易价值链与物流供应链形成了极为密切的联系。物流供货的提升，能够带动贸易价值链的提升，正是基于这样的贸易条件，南沙自贸区为物流业的发展带来了新的机遇。从自贸区港口来说，它极大地提升了广州地区的货运量，并在一定程度上促进了产业结构的优化升级。一方面，南沙自贸区拥有国家的各项优惠政策，极大的促进了进出口贸易发展，增加了中转货物量;另一方面，又将原有的商品存储与转运扩大到工业、贸易与运输等各个方面，拉动了港口物流业的发展，使南沙自贸区供应链绩效快速提升。
2.4 实施“一带一路”战略，海铁联运加强促进物流的发展
广州南沙自贸区的建立，引起了港集团与铁路集团的大力关注，并就海铁联运建设问题进行了商讨，在“一带一路”的背景下，广州南沙的海铁联运在2015年下半年实施，使南沙港铁路进一步向珠三角地区进行扩充，可以预期，该项目建成之后，南沙港区不仅能够与京广铁路实现互接，而且可以与南广、柳肇铁路进行连接，覆盖了中南与西南地区，这将为南沙港区提供稳定的货源，可在原有的基础上新增1500万标准箱货量，使南沙港区进一步跃进华南港口第一序列。
3、南沙自贸区对广州物流业的挑战
3.1 缺乏具有竞争力的龙头企业
当前的广州地区物流业龙头企业短缺，缺乏一定的竞争力，尽管广州物流企业数量比较多，而且2/3的物流企业位于物流园集聚区，然而从这些物流企业的发展实际看，其规模较小，大部分属于中小物流企业。据调查，2014年，物流园集聚区的物流企业资产经营平均达到了15533.24万元，然而与相同规模的服务企业相比，相差了1.5亿，从业人员数量也偏少。现有的3A级及其物流企业没有一个能进入全国物流业100强，与上海、天津自贸区相比龙头企业的涨幅还有很大的差距。
南沙自贸区与其他几个自贸区物流龙头企业发展数据分析可知广州地区物流发展的规模之小，这与广州的经济发展不相符，而且也不符合激烈的物流业市场竞争水准。面对南沙自贸区对物流业的更高需求，物流业将面临巨大的挑战。
3.2 物流企业“需求链”管理理念不强
广州地区物流产业发展的低水平很大程度上与“需求链”管理相关。物流企业发展模式传统、单一，不能够针对当前的国际物流业发展形式作出有效的调整与创新。通常，外资企业在进行货物运输过程中，对产品的质量、运送实效有着较高的要求。自接受相关指令，要于72h或48h内完成供货，还要完成从零配件配送到生产包装以及分销商等流程，这就对物流企业提出了更高的要求。因此，必须针对这一需求，对物流业进行内部结构调整，全面贯彻落实需求链管理战略，满足国内外对物流运输的相关需求。从目前的情况看，能满足上述条件的广州物流企业并不多。另外，传统的单一物流模式占有较大的比重，大多数仍处于基本的仓储、运行阶段，缺乏一定的专业性，很难满足以外资企业或国际跨国公司提供高端、高效、高质的物流服务。
4、基于南沙自贸区影响下广州物流业的应对措施
4.1 培育物流业龙头企业
基于当前广州物流业的发展实际，首先要培育一批物流龙头企业，对具有一定规模以及核心竞争力的大型物流骨干企业，充分发挥其龙头作用，带动其他物流业的发展。另外要加强与国际物流巨头、国内大型物流集团的协调发展，不断开拓新的发展空间，实现国内外的有效联动，促进资源整合与共享，打造出更多品牌物流企业，共同致力于广州物流业的发展。
4.2 以需求链驱动，带动物流企业发展
南沙自贸区的建立为广州物流业的发展带来了一定的机遇，物流企业要抓住当前的大好形势，实现物流企业的转型与发展，满足当前经济发展的需要。首先，要充分利用当前先进的互联网信息技术建立完善的信息服务平台，能够对国内外最新的与物流相关的各项信息资源进行有效整合，并发布到信息公众平台，实现信息共享。其次，要对当前物流业的发展趋势做出清醒的认识，加大对技术研发的投入力度，建立完善的仓储管理系统以及智能交通系统等，使物流产业实现智能化发展。另外，要立足于做实民生物流，支持城际货运总站、城乡配送等服务，实现网上物流与网下物流的协同发展。
4.3 加强政策支持
广州政府部门应对南沙自贸区的改革与发展给予高度关注，认真学习南沙自贸区的各项经济政策以及创新成果，然后对这些成果进行有效的宣传与推广，同时要对我国的各项物流政策进行准确把握，并利用政策优势，提升物流业的吸引力，将政策优势转化为一种竞争优势，将各项优惠政策充分落实到位，引导物流企业增强对“需求链管理的认识”，推进营业税改增值税的政策试点，减轻物流企业的税负，提升广州物流企业的实力。
结束语
我国是一个出口大国，广州南沙港口地理位置优越，同时具有完备的临港产业体系，有着一定的发展潜力。广州南沙自贸区的建立不仅是南沙地区港口经济发展的要求，更是国际物流业发展的需要。在当前的政策环境下，南沙自贸区要有一个清醒的认识，确立明确的发展目标，实现内部的革新，将我国的自贸区政策制度落实到位，促进国际物流行业的长期、稳定发展。
康养电子商务是什么?
答问题一：康养电子商务是什么？他包括哪些范围？它的运作模式是怎样的？ 50分 我觉得应该是与健康和养老两个方面有关的电子商务类，百度百科没有这个内容，可能是因为这个词不是太严谨，简称罢了，这个词出现在今年的三创赛中，是作品类别之一。其他的，我也不知道了，健康和养老是比较热的问题，有很多可以研究的地方。
问题二：有知道什么是“生态康养”？ 森林康养是当前时髦的一个新词汇，学术界还没有统一的定义。但无论怎样定义，其实质相同。森林康养是专门界定的一种产业，它应该包含以下含义：
1、森林康养是以人为本、以林为根、以康为要、以养为源。它充分体现了“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念。森林康养是聚林业、旅游业、健康服务业等相关产业相互交融延伸而形成的新业态，是林业改革催生的新模式，是推进供给侧结构性改革加强绿色供给的重要内容。
2、森林康养是以丰富多彩的森林景观、沁人心脾的森林空气环境、健康安全的森林食品、内涵浓郁的生态文化等为主要资源和依托，配备相应的养生休闲及医疗、康体服务设施，开展以修身养心、调适机能、延缓衰老为目的的森林游憩、度假、疗养、保健、养老等活动的统称。
3、森林康养对人体健康具有十分有效的保健作用，具有养身（身体）、养心（心理）、养性（性情）、养智（智慧）、养德（品德）“五养”功效。
当城市陷入雾霾的困扰，人类生活被污染的空气破坏，越来越多的人向往“地球之肺”―森林的庇护，所以，森林康养应运而生。
问题三：健康营养类卓越电子商务ERP能为用户带来什么？ 查拉图电子商务ERP健康管理系统为每一个客户建立一个个人专属健康账户；账户包含客户所有信息，不仅包括姓名，性别，年龄职业等基本信息，也包括客户的膳食情况，反映症状，咨询记录，购买记录，改善情况等等，在一系列完善的基础上，根据专业营养师的标准为每一个客户提供提供专业的在线健康咨询和指导；权威的、科学的健康风险评估系统,为慢病、亚健康、超重等客户提供系统的促进健康计划,时时记录客户的健康信息，动态的跟踪、监控和指导,将健康理念溶入客户的日常生活中，并通过循序渐进的指导方案，促进、达到并维持健康。查拉图电子商务ERP健康管理系统是一款适合多平台多品牌多品类多仓库的一站式综合性电子商务管理软件，适合同时经营淘宝、拍拍、京东、当当等主流平台和自建B2C平台的电子商务系统化管理。查拉图电子商务ERP对商品从设计采购上架销售到物流售后进行全程无缝管理，实现了信息流、物流和资金流的高效和精细化管控，大幅度提高工作效率，避免工作错误，为电子商务各部门和各平台提供一个简洁友好高效的管理界面，对电商企业商品、运营、客服、物流和财务管理都有极大帮助。对用户体验也是一个极大的提升！
问题四：试探讨一个成功的车友会的运作模式是什么？服务范围有哪些 你觉得你喜欢么 你想么 如果你爱好这行的话 我觉得你可以的
问题五：兴城的城市建设 2015年水平明显提高。首山南延路和海河大桥建成通车，改造街巷道路5.2公里，安装路灯130基，铺设人行步道1.7万平方米、给排水管道51公里，完成净水厂建设，新建和改造电力线路85公里。兴城火车站改造工程完工，秦沈客运专线兴城西站项目全面启动。古城城墙保护性维修和旱厕改造全面完工，宁远驿馆、戏院即将营业，东关生态停车场项目动迁基本完成。滨海温泉新城建设稳步推进。学府二次变、国际比基尼广场投入使用，比基尼博览中心、泉海御龙湾一期主体工程完工，邴家湾居民回迁楼二期工程开工建设。生态建设成效显著。城市绿化面积增加14万平方米，道路绿化里程增加44公里。完成兴城红海滩生态修复93公顷，河口湿地公园建设加快推进。加强节能减排，拆除城区燃煤小锅炉16台，取缔排污企业6家，削减化学需氧量900吨、二氧化硫22.6吨。我市被评为辽宁省森林城市，顺利通过辽宁省生态城市评审。现代服务业升级发展。银象宁远城、KFC 正式营业，华联商厦、浩博创业广场主体完工，大红门物流集聚区成为省级服务业集聚示范区。商业银行发展到18家，预计存贷款余额分别实现224亿元和163亿元。举办了第二届房交会，全年房地产销售面积37.7万平方米。城乡面貌明显改善。实施了兴城河治理等重点项目，全力推进城市绿化、美化、亮化工程，滨海温泉新城开发步伐加快，古城保护利用项目开始启动。宜居乡村建设取得成效，农村环境明显改观。我市入选“全国十个空气质量最好小城”、“全国十佳宜居小城”。推进滨海温泉新城建设。铺设给排水管道5公里、燃气管道3公里。以国际比基尼广场为核心，以滨海公路为轴线，加快泉海御龙湾、比基尼博览中心等项目建设，打造以旅游、商业、会展为特色的“十里银湾”新城产业带。推进宜居乡村建设。修建“一事一议”村内道路100公里，安装路灯1500基，新建农村文化广场20个，完成省道和农村公路大中修149.4公里。新增省级美丽乡村示范村14个、市级宜居示范村5个、达标村50个。加快徐大堡镇国家建制镇示范试点进程。推进城乡基础设施建设。新建公共资源交易中心和规划展示馆。城市净水厂投入使用，改造城区河道3.2公里。实施城市“四化”工程，东关生态停车场建成投入使用，铺装人行步道1万平方米，安装路灯100基，新增绿化面积18公顷。继续完善农业基础设施，实施重点水利骨干工程30项，治理水土流失面积4.5万亩，新增千亿斤粮食田间工程1万亩、节水滴灌工程2万亩。 经济发展稳步推进。地区生产总值年均增长7%；公共财政预算收入年均增长6%；全社会固定资产投资总额年均增长13%。到2020年，全面实现小康社会的各项指标。――产业结构优化升级。工业化、信息化、农业现代化融合发展，农业形成“三线九带”八大特色产业基地，建成省级现代农业综合示范区，工业形成以徐大堡核电为主体的东北重要清洁能源基地、以泳装为主导产品的区域性商品集散地、以滨海经济区为重点的工业产业基地，服务业形成以“互联网+”新兴业态为引领的电子商务集群和国家级旅游康养胜地，三次产业比重达到――城镇化水平快速提升。统筹城乡发展，努力提高城镇化率。深入实施城市“东移、北上、南拓”战略，开发滨海温泉新城、古城和兴城河南岸，加快城中村改造，完成徐大堡镇国家建制镇示范试点任务，建设一批特色小城镇，城市功能明显完善，城市品位明显提升，城乡一体化进程明显加快。――生态环境明显改善。万元地区生产总值用水量控制在90立方米以内，非化石能源占一次性能源消费比重达到15%，城市建成区绿化覆盖率达到45%，建成国家级生态城市。――社会大局和谐稳>>
佟湘北：smart将加速全球运营 塑造发展新格局
答作者｜王云朋
出品｜汽车大观
1994年，一款看起来一点也不奔驰，但却和奔驰有千丝万缕联系的品牌诞生了，这就是smart。其中，“S”代表Swatch，“M”代表奔驰，“Art”就是艺术。
凭借着“紧凑于外，宽适于内”和“探索未来都市交通最佳解决方案”的品牌调性，过去20多年间，smart旗下的燃油车，给人留下了小巧时尚的印象。
作为一个微型车品牌，尽管smart经常被与同样生产小型汽车著称的MINI品牌相提并论，但销售情况则表明，smart品牌在燃油车时代，一直被限制于较小的用户圈层内。
换言之，此时的smart品牌亟需颠覆性的改变。而席卷全球汽车行业的电气化浪潮，给smart提供了一个绝佳的机会。
2022年6月，smart推出基于吉利SEA浩瀚架构开发的smart精灵#1纯电动车型。当年8月，成都车展，全新smart精灵#1 BRABUS性能版上市。
如今一年过去，在同样的时间和地点，smart再一次推出了极具个性的智能纯电产品——全新配色smart精灵#1 BRABUS性能版。新车官方零售价为284900元，发售限量1999台。
“完成品牌焕新的smart，历经四年埋头耕耘，为全球用户带来了极具个性的智能纯电产品。同时，秉持‘中欧双核，全球布局’前瞻发展战略，smart正深化中欧市场运营，并快速布局全球市场。怀揣梦想‘重新创业’，smart正加速成为全球领先的新奢智能纯电汽车品牌”，smart品牌全球公司CEO佟湘北表示。
当下，新能源汽车销量占比已达28.3%，市场销量的量变，正在引发市场认知的质变。在竞争日趋激烈的新能源市场，smart该如何达到佟湘北的预期，交出优秀的答卷？
夯实“新奢”品牌调性
当smart宣布向纯电动方向全面转型的时候，业界有观点认为，“类似smart这样的品牌，电气化转型相比造车新势力而言，有着巨大的‘包袱’。”
在不少分析人士看来，一方面是过去20余年的品牌积淀如何与现在的产品价值相结合；另外一方面则是，在竞争加剧的市场环境中，如何做出新时代的产品特色。换句话说，就是如何让smart的爱好者们接受它，是一个全新的问题。
对于业界的疑问，smart给出的答案是：挖掘“新奢”的品牌调性，夯实“新奢”的产品特质。
“新奢是我们品牌的一个调性，我们在各种细节上彰显年轻新奢，smart之前属于奔驰，奔驰是奢侈品牌，smart是源自奔驰又相对年轻的品牌，这两个品牌的强相关性，强耦合度，决定了smart的新奢属性”，佟湘北谈到。
语言层面的答案，想要成为现实并非一件易事。从现实来看，品牌营销层面的调性标签，无非是向所有消费者展现一种有格调的生活态度和方式，在各种渠道上强调新奢的口号。但落实到产品层面，想要凸显这种“新奢”的产品价值质感，就需要付出额外的努力。
比如在奢华感的营造上，汽车产品往往会走向两个极端。如果过于的奢华，就会偏向繁琐的旧奢，无法体现新派的生活方式；但要是过于新潮，就会显得轻佻，经不起时间的洗礼。
虽然在当下的消费中，“新奢”的“度”很难拿捏，但smart做到了。2022年6月，首款纯电动产品smart精灵#1的问世，为该品牌带来了清晰可感的变化。
而今年成都车展上市的全新配色smart精灵#1 BRABUS性能版，再一次夯实了smart“新奢”的品牌调性。
聚焦到全新配色smart精灵#1 BRABUS性能版这款车型本身，作为smart与BRABUS联手打造的首款车型，新车融合了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为之赋予的新奢风范和BRABUS专属设计元素。
如四驱驾控、3.9秒百公里加速、强悍双电机驱动，全新配色smart精灵#1 BRABUS性能版在每一处细节都流露出了令人“一秒惊叹”的极致魅力。
此外，该车还推出了三款全新配色，以不同的性格、态度和风格，爆发出全新的都市潮趣灵感体验。其中，充满未来科技感的银翼驶者【赛博银+能量红】在smart展台展出，内野黑武士【沉寂黑】在BRABUS博速中国展台展出。
何为“新奢”？在smart品牌看来，新奢不是品牌方的独行，而是与用户的双向奔赴。如今，市场中以“新奢”为抓手的品牌不在少数，但smart希望能与别人不一样的地方在于，通过品牌活动、产品、服务，将心中的这份热爱传递出去，让用户能够感知到smart所带来的不一样的灵感或者力量。
“实际上，smart是一个生活方式品牌。品牌全面焕新后，smart作为生活方式品牌的场景解决方案可以覆盖多个细分市场，我们今后的产品规划也会逐步实现这一愿望”，佟湘北表示。
同时，佟湘北还谈到，“认同这种新奢、科技、潮趣共创生活方式的人群，他们生活中需要哪个细分市场的产品，smart就提供哪类的产品。”
瞄准广阔的全球市场
每一个成功的品牌，都会有相应的战略先见。在很多成功的品牌案例中，他们的全球视野不仅仅是面向未来，更是创造未来、引领未来。
聚焦到smart身上，自然也不例外。2022年，在践行品牌焕新的伊始，smart就将视野在时间线上延展到未来几十年，并围绕商业布局、技术储备、可持续战略等，打造了一个全方位的发展体系。
如今，一年多过去，一张属于smart的全球版图也逐渐成型了。
“秉持‘中欧双核，全球布局’前瞻发展战略，smart正深化中欧市场运营，并快速布局全球市场。”佟湘北表示。
其中，在中国市场，以“用户中心、数字驱动”为核心理念，smart正加速构建D2C直销代理商业网络。
“现已完成164家线下独立渠道网点建设，覆盖超40个核心城市。预计今年底，smart全国渠道布局累计将超200家，覆盖60余座全国一线、新一线及二线城市。今年4月，smart发布了服务品牌smartcare，截至7月，已在全国数十个城市，开展了超过300场车主活动；全国近700位售后服务人员，提供了超过26,000次服务与守护。”smart方面表示。
而在欧洲及东南亚市场，smart则因地制宜，借助奔驰在欧洲的渠道优势，将smart品牌的营销网络铺到欧洲13个市场，并通过与宝腾汽车的合作开拓潜力巨大的东南亚市场，迅速实现了品牌在欧洲市场及东南亚市场的渠道铺设，推动了品牌持续稳步发展。
“8月22日，smart与仁孚集团达成合作共识，携手开拓香港和澳门市场。今年第四季度，smart精灵#1还将在马来西亚上市并开启交付。”同时，佟湘北还表示，未来，smart还将采取“南拓西进”策略，布局澳大利亚、新西兰、新加坡、以色列等高潜力新兴市场。
可以说，连点成线、连线成面的做法，有效串连起smart品牌全球化扩张的同时，也将为其未来的发展奠定基础。
值得一提的是，“怀揣梦想‘重新创业’，成为全球领先的新奢智能纯电汽车品牌”，smart是有底气的。这一点，从smart对“智能驾驶”和“碳中和”等关键风口的布局，就能看出。
据smart介绍，目前已经装车的smart Pilot Assist 1.0版本，可实现包括ACC（自适应巡航）、HWA（高速辅助驾驶）、ALCA拨杆辅助变道等20余项，L2+级别智能辅助驾驶；今年年底前，将上线smart Pilot Assist 2.0版本，产品线将搭载NSP智能领航辅助系统，可实现高速及高架上的智能领航驾驶；2024年底前，会上线smart Pilot Assist3.0版本，产品线将搭载NSP PRO高阶智能领航辅助系统，并将有更多惊喜的智能辅助功能上线。
“smart品牌的三大属性之一是‘科技’，未来将以创新驱动打造智能驾驶的战略布局，依托全球领先工业4.0标准的智造能力，对产品功能进行稳步迭代，提升用户交互体验，保持领先的第一阵容。”谈及智能驾驶技术布局，佟湘北如是说。
在碳中和方面，2022年11月，smart就正式发布了全面焕新后首份可持续发展报告，承诺将在2045年前向市场提供碳中和纯电车型。
“针对碳足迹，我们确定了ESG策略和实现碳中和的路径图，也制定了碳排放减排的具体计划。同时，我们的产品是在零碳工厂制造，这是中国第一家，也是目前唯一一个国家认证的零碳整车工厂，在绿色、低碳、智造方面，我们的实力非常硬核”，佟湘北表示。
此外，在用户思维方面，smart品牌也有自己的规划，“未来，smart在全速拓展发展新边界的同时，将持续倾听用户之声，定义新奢生活，不断加速科技创新，潮趣共创灵感体验，不断带来超越期待、充满惊喜的产品和服务。”
从品牌历史看，与不断涌现的造车新势力比，smart并不年轻，但也得益于此，smart拥有其他品牌不具备的全球化属性。
而再凭借中国在新能源汽车方面的非凡设计能力、制造能力，以“新奢、智能、潮趣共创”为柱石的smart品牌，想实现既定战略，取得预想中的健康发展，或许并不难。
【本文来自易车号作者汽车大观，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
广东地铁运营时间是怎样的？
答广东地铁所有线路第一趟车一般6点左右，最晚的是2号线夜间快车，12点从南站开出，只停洛溪，昌岗，公园前，广州火车站和嘉禾望岗。具体是：
1、广州地铁1号线首末班车时间：广州东站06:10-23:30|西朗06:00-22:55
2、广州地铁2号线首末班车时间：广州南站06:00-23:30|嘉禾望岗06:00-23:15
3、广州地铁3号线首末班车时间：天河客运站06:10-23:30|番禺广场06:00-22:55
4、广州地铁3号线北延段首末班车时间：机场南06:10-23:00|体育西路06:10-23:00
5、广州地铁4号线首末班车时间：黄村06:00-22:40|金洲06:21-22:15
6、广州地铁5号线首末班车时间：滘口06:15-23:15|文冲06:00-22:55
7、广州地铁6号线首末班车时间：浔峰岗06:00-22:50|香雪06:00-22:50
8、广州地铁7号线首末班车时间：首车：6:00 末车：23:30
9、广州地铁8号线首末班车时间：凤凰新村06:15-23:40|万胜围06:00-22:55
10、广州地铁APM线首末班车时间：林和西07:00-23:00|广州塔(赤岗塔)07:00-23:00
11、广州地铁广佛线首末班车时间：魁奇路06:00-22:40|西朗06:10-23:1
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