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天籁在C-NCAP碰撞测试中起火，假人险些被烧，后果不堪设想！
优质回答在汽车的碰撞测试当中会发生各种各样意外的情况。过去，大家只是关注了汽车的用料问题。特别是之前中保研碰撞测试当中曝光出来的帕萨特，本田皓影，等车型在A柱的用料上偷工减料，结果就出现了A柱弯折的情况。
但大家或许有所不知，起火，也是在碰撞测试中会发生的情况之一。但是这种情况非常的少见，也可以这么说，如果一辆车在碰撞测试当中出现起火，那么对于乘客的受害程度远远比用料差要严重得多。因为这个时候乘客很可能就被困在驾驶室被“烧”了。
近日， 日产天籁在进行C-NCAP碰撞测试的时候就出现了这样惊险的一幕。
【1】C-NCAP碰撞测试，天籁起火
被测试的车辆是一辆日产天籁，从图中我们可以发现当时的车辆正在进行正面碰撞测试，四周也有非常多的现场工作人员对车辆进行视频记录，结果令人意想不到的是车辆在经过碰撞测试之后发生起火，此时如果工作人员不进行及时灭火的话，那么车辆就会被彻底烧毁，车内的假人也会被烧。所以第一时间内工作人员就用灭火器把火给熄灭了。
【2】C-NCAP尚未公布起火原因，但碰撞起火，对于乘客来说，是灭顶之灾
但是事情发生之后，至于为什么起火，目前C-NCAP还并没有给出官方的声明。但是在碰撞过程当中发生起火这样的事情，在最近几年的碰撞测试当中，可以说是从来没有遇到过这样的情况。也是十分恶劣的情况。因为如果发生在真实的道路交通事故的话，那么车辆碰撞之后起火对于乘客来说将会是灭顶之灾。
【3】天籁曾经因起火原因召回，难道是设计的原因？
关于天籁在碰撞测试当中起火的原因，目前有诸多的猜测。但有媒体曝出，天籁曾经因为起火的事情进行召回，那么此次事故也或许是同样的原因。
当时召回的原因是由于制动灯开关选型不合理，无法耐受大电流，所以会导致部分车辆的制动灯开关，出现烧灼的现象。如果继续使用，在极端的条件下会一直处于通电状态，引起持续发热造成开关处线路烧融，增加起火的风险。
对此，日产天籁在2017年进行了召回，但是不知道此次的起火是不是与上次是一样的问题。
从目前来看，天籁还没有出现过在消费者手中出现事故，发生起火的案例。但是不排除通过C-NCAP的碰撞测试发现了天籁在设计，以及实用材料上或许是有问题的。
如果说中保研的碰撞测试，A柱弯折，是属于用料不好的话，那么碰撞测试中起火，就属于更严重的安全隐患了。希望东风日产能重视起来。寻找到问题的根源，从而改善这一缺陷。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新天籁2.0T换MCV阀是什么意思
优质回答天籁有个召回，需要换个泄压阀。
原因是冬天水温升温太慢，暖风热的也慢，需要更换一个泄压阀，需要2个小时左右，可以随时过去更换。如果有召回信息，肯定意味着有投诉，并且事实有隐患，否则不可能免费更换，如果有兄弟姐妹们看到，该换换吧。
新天籁入门级车型的2.0升发动机虽然不是V6，但在技术先进性上并不逊色于其他竞争对手。相比老款天籁的2.0升发动机也有进步。新天籁采用的2.0升直四发动机型号为MR20DE，是日产和雷诺联合研发的新一代直四发动机。
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