今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊杭州车位价格暴跌,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
杭州小区400多个车位属于同一个业主，小区内的车位紧缺是否与此事有关？
优质回答事实上，杭州市这个小区内的车位紧张，并不是因为车位都被业主何先生买走了，而是因为何先生在今年的时候将租金涨价了。
首先，根据记者的调查来看，何先生当初买下四百多个车位是合法的，而这四百多个车位是该小区的所有车位，何先生买下来以后也并没有不让其他业主用，只是要按照每个月240元的价格租下来，而这240元不仅仅包含了停车费，还包含了管理费，但是这仅仅是两年前的价格。
由于何先生当初出租车位的价格还算不错，这两年的管理也还算不错，所以一直以来都没有出现任何问题。但是就在前段时间，何先生宣布车位的租金提升到了450元每个月，依然是包含了管理费，业主们对于这次涨价都十分不满，所以很多业主都不打算继续租何先生的车位了，这也是该小区车位紧张的根本原因。
而后，部分业主也意识到了，不租何先生的车位是不可能的，因为小区内的车位本身就不算多，除了何先生名下的四百多个车位之外，其余的车位其实都是有主的，如果业主们都把车停在小区内或者小区外面，一是很不方便，二是停车位根本就不够。为了解决这些问题，业主们主动找来了记者去调解此事，希望何先生能够以更加合理的价格来租这些车位。
记者见到何先生以后也说明了这些问题，但是何先生表示自己涨价是一个合理的市场行为，因为按照当地的停车标准来看，何先生一个月收450元的停车费，也算是合理，只是这么做的确是有一些不近人情，但是从法律上来说，何先生的做法的确是没有什么问题的，所以哪怕业主们起诉也没有用。
怎么才能打破开发商“天价车位”的垄断？
优质回答7月10日，南昌市红谷滩联泰天悦楼盘首日向业主售卖地下车位，标准车位每个售价28万元，子母车位46万元。有业主打出了“反对开发商漫天要价，祈求政府干涉合理定价！”的横幅。
据业主李先生介绍，他刚入住小区时，车位还没建好，7月9日才收到开发商通知，10日开始销售车位。其实，这种车位不与房屋一体销售，而是先出售房屋，等业主入住后再出售车位，甚至有开发商专门囤积车位只租不售，多年后才出售的做法，也是“天价车位”事件中普遍存在的现象。比如，2015年南京建邺区星雨华府83.5万元的“天价车位”事件，2017年的杭州某楼盘销售的70万元“天价车位”事件……都是如此。
之所以这种情况下容易造就“天价车位”，原因很简单：业主入住后，开发商就对车位出售形成垄断。因为业主没得选择，不可能为了停车向其他楼盘或到地方购买车位，通常只能任由开发商宰割，甚至被后者通过不当操纵，人为形成天价。
所以，要解决广受诟病的“天价车位”现象，不妨从反向考虑：是否可以将房屋与车位一体化销售呢？
在此情形下，顾客会通盘考虑，并有总体合适就购买、不合适就不购买的选择权，从而使车位与房屋一起进入市场，受市场价的调节，无形中会更趋向于公道、合理。
而更深层的原因在于，车位也应当是随房屋一起销售的。因为，车位虽然与商品房分开存在，但并不像普通商品那样具有独立性，而是作为商品房的附属物，是为了服务于商品房业主建造的。所以，车位在性质上更应该看作是商品房的从属物，而不是独立物。
在法律制度上，尽管《物权法》、《商品房管理销售办法》以及其他法律法规都没有关于车位定价以及如何销售方面的规定，但《物权法》第一百一十五条规定，“主物转让的，从物随主物转让”，按照此法律精神，车位就应当同房屋一起销售，亦即实行“捆绑式销售”。
当然，这就难免引发另一方面的争议，即一些消费者认为这样做是强卖车位，有些地方在此顾虑下明确规定禁止“捆绑式销售”，但如此就违背车位的从物性质，理论上也会使开发商建了车位无处出售，对开发商不公不说，从长远和总体上看，更会使开发商形成垄断权，导致其任意哄抬车位价格，使绝大多数有车位需求的业主受害。何况，那些一时不需要车位的业主，并非永远不需要车位，让买的时候不买，想买的时候就可能买不到或者吃大亏。
车位同商品房一样属于商品，应当由市场供求决定价格，政府是不宜过多干预定价的。政府的职责只是维护健康的市场秩序，维护车位价格的市场化，使车位价格不受开发商垄断而由市场自由调节。这恰恰要求车位实行“捆绑式销售”，而非相反。
从这个角度讲，还希望有关部门能尽快完善《商品房管理销售办法》，明确规定车位须与商品房一体销售，不得滞后销售。同时，对于确实不想买车位的业主，也要能以更智慧的制度规定，平衡其与开发商的利益。
来源：澎湃新闻网
杭州一车主停车两年欠费5万！如何看待公共停车位收费问题？
优质回答杭州一车主停车两年欠费5万！看待公共停车位收费问题也是应该是通便整的观点来观看，因为国家并没有出台相应的法律来进行判断。但是应该还是具有人情化的处理这样才能够促进人们之间的良好沟通和交流。
杭州一车主停车两年就欠费了5万元，面对这样的一种现象也引起了人们的广泛关注认为什么样措施才是更适合对于公公停车位处理。因为自己没时间或者是无法快速的进行处理才逼不得已让自己车子停在了公共停车位之中。最后通过相关的修车和停车格公司进行联系良好才能进行很好处理。停一天收费24元这样的数据虽然比以往相比有所下降但是整体而言还是非常高数价值。面对公共停车场所现象，相关法律还是有所涉及主要包括车主和车位管理方之间还是应该做好相应的管理和改善。并且约定好在一定的约定期内进行解决和处理要不然会造成两个人之间各种麻烦。
面对是否掏出接近5万元的车费是否合理对于国家还是没有明确规定，因此应该加强对这个层面法律设定和支持，这样才能够很好加强对这一种内容的改革和突破。国家层面应该加强对着一种措施修改力度。按照相关政府价格进行解决。按照相应的品名和其他具体内容进行改善。并且对于车位管理方还是应该加强对各种指示标志的了解这样才能够提高人们进行缴费意识。避免发生各种冲突，减少因为这些事件所产生各种问题。这样才能够增加办事效率。
不管任何时间和时候一定要加强对于自身行为改善，减少随意在公共场所长时间停放车辆，并且应该和相关管理方做好沟通和交流。
杭州大户豪买400多车位涨租金引争议，这算垄断吗？
优质回答杭州一业主买400多车位涨租金引争议，小区里面的业主觉得车位的拥有者随便的涨租金不符合市场规律，随即将此事曝光！很多人觉得一整个小区的车位属于同一个人是垄断行为，其实，从车位的拥有者获得车位的途径来看，并没有构成垄断行为！因为，车位是开发商因为债务问题抵押给现在车位的拥有者的，并不是拥有者一下子购买了四百个车位！
这个拥有者表示，当初他是迫于无奈，才买下的这些车位，在最初的那段日子，他是非常的焦虑的，因为他的资金链也差点因为这些车位而断裂！所幸现在他熬过来了！所以，他才开始正规的管理地下车位！这位拥有者表示，一开始每个车位的月租才二百元，是因为他觉得小区刚入住，为了不让车库的空置率过高，所以他才选择了低价出租，以减少车位的成本费用！
现在小区入住率达到了90%，他觉得他不能一直亏本做生意，所以才把租金涨到了四百元左右！车位的拥有者表示，他的租金和地上车位持平，而他的车位是带服务的，他不知道租户为何不满意。
网友热议
此事传到网上后，网友纷纷表示车位的拥有者是个实在人，说的很中肯！是租户占便宜占的习惯了，所以车位恢复了正常的价位，他们才无法接受！网友表示买卖自由，租户觉得贵，可以去租地上车位，没有必要非要租地下车位！租户还是觉得地下车位好，才纠结此事！这是显而易见的。
涨价
车位的拥有者涨价无可厚非！就像是房子买的时候八千一平，现在涨成了一万五一平，这些业主会制止自己的房子涨价吗？答案是不言而喻的！
杭州一业主买400多车位涨租金引争议，对于此事你持什么看法？
杭州一小区的车位租金从240元涨到450元，车位涨价的原因是什么？
优质回答该小区的许多车位是由一个业主单独进行的车位承包。该业主回应称是考虑到当前市场上的合理涨价情况才进行的租金涨价。
该小区的许多业主认为，该车位租金涨价明显过快。业主认为这些车位的租金存在着恶意提价的相关行为。不过该承包业主表示。由于目前杭州市的快速发展和人口增长。目前的车位租金是一种合理的涨价需求。且该业主也承诺，如果许多业主认为该租金价格不合理，他也可以跟这些业主进行协商，调整一下车位的价格。
一：这件事是怎么回事？
据相关媒体报道称。杭州的清水湾别墅小区。因为近两年来，车位价格的频繁上涨，引起了许多小区停车业主的抱怨和抵触。业主认为这些车位并没有任何依据就进行频繁价格上涨。影响了他们的日常出行。而拥有这些车位的承包业主则认为。他是根据目前市场上的合理涨价情况进行的车位定价。
二：该小区的许多车位是由个人业主进行的车位承包。
目前该小区的许多车位都是由一个个人业主在开发商手下进行购买且承包的。像杭州这种大型地级市。许多小区的车位价格都是非常高昂且昂贵。我认为业主的车位涨价是一种合理的定价情况。如果许多业主无法承受这种高昂的定价价格。也可以在其他地方进行停车。
三：车位涨价是考虑到目前市场上的许多合理涨价情况。
该小区所在的清水湾，是杭州有名的繁华地段之一。因此我认为该业主的车位涨价的确算是市场上的合理涨价。一方面由于地段繁华人来人往，车流量极多，车位的拥挤而紧张也是情有可原。因此车主根据目前市场规律的情况进行车位涨价是一种正常的情况。
看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟杭州车位价格暴跌这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击探索吧的其他内容。
