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想知道: 荆州市 55公交线路的信息?

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想知道: 荆州市 55公交线路的信息?

最佳答案据悉,55路公交线路起点站为文星宾馆,终点站是宿驾转盘,线路走向为江汉南路——北京东路——渔龙路——东方大道——宿驾转盘,沿途经过文星宾馆——步行街——-江汉南路站——六中——万家福——红星路——朝阳——沙印——沙棉——三医——燎原——东印——沙隆达——友谊路——银杏工业园——钢管厂西大门——钢管厂东大门——窑湾——大明水产——渔龙路口——东方大道南站——正兴生物——中达公司——汉科公司——菲利华——双林——巨鲸——宿驾转盘等28个站点。另据介绍,该线路运营时间为6:15—18:15,车辆营运间隔时间为15——20分钟,票价为上车一元,全程两元。该线路营运里程为29公里(单边14.5公里),车辆配置为7月新购回的6台10米新车。

湖北荆州地震历史

最佳答案1.湖北荆州地震机率有多高

荆州市地处长江中下游地震区的江汉地震带,在地质上属于江汉盆地。

江汉盆地中强地震和有感地震的空间分布有一定规律。历史上中强地震主要沿两条密集带分布。

一条呈北东向,由常德经安乡、石首、天门、仙桃至安陆。这一条密集带地震发生的频度和强度相对较大;另一条震中密集带呈北西向,由公安至宜昌,历史记录有感地震近50次,强震1次。

现在的地震活动,特别是强震,主要分布在盆地周缘地区,盆地内仅有零星的有感地震,总体上比较平静。同时,荆州市处于长江中下游地震区的江汉地震带,相对其他地震带而言,这个地震带的地震活动强度不高。

从地震学角度分析来看,目前荆州市的水文、地质等都处于正常状态,从全省地震趋势震情来看,荆州发生破坏性地震的可能性比较小。地震是一种自然现象,以湖北为例,每年都会发生100多次小地震,震级为1—3级,地面几乎感觉不到。

而荆州市处于江汉地震带,平均每年发生两三次左右的地震,在属于地震带的地方,频率其实是很低的。

2.历史上武汉有没有发生过地震

我省曾发3次6级地震 湖北省地处华东、华南两大断块构造单元的结合部,地质构造、断裂活动以及新地质构造运动比较复杂,具有发生6级地震的地质背景,历史上发生过有记载的破坏性地震(4.7级)33次,其中,6级地震3次。

公元788年3月,竹山发生6.5级地震。 1856年,咸丰大路坝发生6级地震,山崩十余里,堆积成了一座大坝,形成了目前我国保存最大的地震堰塞湖———小南海。

1932年,麻城黄土岗发生6级地震,人畜死亡很多。 武汉历史上有记载的地震 1470年1月,武昌、汉阳发生5级地震; 1605年3-4月间,武昌(江夏)等地发生四又四分之三级地震; 1605年6月,武昌、汉阳等地发生5级地震; 1897年1月,武昌、汉口发生5级地震; 1930年3月,武汉发生4级地震; 1932年,受麻城黄土岗发生6级地震波及,武汉出现人员受伤和房屋倒塌现象。

解放后,武汉未记载到有大的破坏性地震发生。

3.湖北省黄冈市历史有发生过地震吗

中国历史上最大的地震 死亡83万人 明朝嘉靖三十四年(1555年1月23日)夜间,在陕西渭南一带和山西蒲州等地发生了强烈地震,死亡83万多人。

这次地震是我国历史上有明确文字记载的最大的一次地震。 明人朱国桢《涌幢小品》载:地震发生时,陕西、山西、河南等地同时发生地震。

渭南、蒲州等地震时:“(震)声如雷,鸡犬鸣吠。”受地震影响,黄河、渭水因河道壅塞,河水上涨泛滥,华山、终南山“山鸣”。

地震后,渭南城门陷入地中,华州城墙全部倒塌,潼关、蒲坂两地城墙全部塌陷。至于民居、官舍更是成为一片废墟。

此次地震死亡人数有姓名记载的83万多,不知名的死者及未经奏报的死者更是不计其数。 大体上,潼关、蒲坂的死亡人数约为当地人数的十分之七,同州、华州为十分之六,渭南为十分之五,临潼为十分之四,陕西省城为十分之三。

其他州县因位置不同,死亡人数也不同。 地震时,有许多人家全家同时遇难。

如居民米仲良全家85人同时遇难,居民陈朝元全家119人同时遇难。 其他全家死亡人数达百人的尚有许多。

在死者当中有一些朝廷官员,其中有致仕南兵部尚书韩邦奇、南光禄卿马理、南祭酒王维桢,其他还有郎中薛祖学、员外贺承光、主事王尚礼、进士白大用、御史杨九泽等。韩邦奇在地震时掉入火炕灶中,被烧成灰烬。

薛祖学在地震时落入一丈多深的水穴被淹死。 马理被深深地埋入土窟。

地震当夜,祭酒王维桢在母亲房中聊天。二鼓时分,母亲让王维桢回房休息。

王维桢回屋,还未到床,地震发生。王维桢急忙奔出,呼唤母亲,此时母亲已入睡。

随之,王维桢被倒塌的墙壁压死,而王维桢母亲的房屋虽然也发生倒塌,但她却侥幸存活。 地震后,渭南、同州地方一些乡民乘乱打劫,哄抢官仓,均被镇压,事件得以平息。

4.湖北发生过破坏性地震吗

湖北属中强震区,有史以来,经受破坏性地震33次。其中6级地震3次,分别是公元788年3月竹山6.5级地震、1856年6月咸丰6.25级地震、1932年麻城6级地震。

据相关地质资料,团风、麻城、咸宁至崇阳沿线,也有一条断层带,这条断层在近500年内发生过两次5级地震,但目前处于相对稳定状态。武汉正处于一个相对稳定的地区,出现破坏性地震的次数非常少,最强一次是1470年及1605年在江夏出现的5级地震,平时就是3级以下的微震都很少。

5.荆州和武汉可能出现5级地震吗

省地震局表示,武汉非常安全,出现5级破坏性地震的可能性很小,不足万分之一。 湖北属中强震区,有史以来,经受破坏性地震33次。其中6级地震3次,分别是公元788年3月竹山6.5级地震、1856年6月咸丰6.25级地震、1932年麻城6级地震。 据我省相关地质资料,团风、麻城、咸宁至崇阳沿线,也有一条断层带,这条断层在近500年内发生过两次5级地震,但目前处于相对稳定状态。武汉正处于一个相对稳定的地区,出现破坏性地震的次数非常少,最强一次是1470年及1605年在江夏出现的5级地震,平时就是3级以下的微震都很少。

记得啊

6.荆州长江大桥的历史

荆州长江大桥建在长江中游的荆江河段,与318国道、宜黄高速公路、襄荆高速公路、荆常高速公路相连,是207国道跨越长河的咽喉工程。大桥由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成,全长4397.6米,桥面宽24.5米,双向四车道,日通车能力可达2万辆。

荆州长江公路大桥位于湖北省荆州市, 是207 国道跨长江的一座特大型桥。桥位处江面宽约3000 m , 江中有一沙洲, 称为三八洲。三八洲将桥位分为南北两汊, 其中北汊宽约700 m , 南汊宽约450 m , 三八洲长约1100m。桥梁全长为4 177. 60 m。桥址区地表出露地层为第四纪松软堆积砂卵石层, 下伏基岩为泥岩、粉细砂岩, 基岩顶部埋深116~128m。设计行车: 100 km/h。设计荷载: 汽2超20, 挂2120。桥面宽度: 行车道净宽21.5m , 桥面总宽为24.5m (斜拉桥段27.0m ) , 不设非机动车道和人行道。大桥共由九个桥段组成, 自北向南依次为:北岸桥: 长926m。

(1) 北岸引桥 22 m *20 m 预应力砼简支空心板。

(2) 跨荆江大堤桥 93+ 150+ 93 (m) 预应力砼连续梁。

(3) 北岸滩桥 5 m *30 m 预应力砼简支T梁。主桥: 长为2557m。

(4) 北汊通航孔桥 200+ 500+ 200 (m) PC斜拉桥。

(5) 三八洲桥 100+ 6*150+ 100 (m) 预应力砼连续梁。

(6) 南汊通航孔桥 160+ 300+ 97 (m) PC斜拉桥。南岸桥: 长270m。

(7) 南岸滩桥 8 m *30 m 预应力砼简支T梁。

(8) 跨荆南干堤桥 50+ 80+ 50 (m) 预应力砼连续梁。

(9) 南岸引桥 9 m *30 m 预应力砼简支T梁。

荆州长江公路大桥地质构造复杂, 主跨500 m PC 斜拉桥跨径大, 位居同类桥梁国内第一, 世界第二; 南汊姊妹塔PC 斜拉桥两塔高差达35.4 m , 这种不对称斜拉桥在国内尚不多见; 三八洲连续梁桥1100 m , 是目前国内连续长度最长的连续梁桥。设计、施工中的主要技术特点如下:

(1) 试桩 开工前在28号墩位进行了试桩,桩径1.5m , 深度80m , 水平最大加载120t, 竖向最大加载3400 t, 为目前国内最大。通过试桩验证地质资料的准确性, 并优化设计。

(2) 基础施工 斜拉桥主塔及三八洲连续梁主墩水下基础采用钢管桩支撑平台和双壁无底钢套箱施工方案。钢套箱内径33 m , 外径36 m , 高35m , 一次浇注封底砼4250m。桩基施工采用国产大型钻机配以自制钻头, 成功地解决了深水大直径钻孔灌注桩穿越80 m 砂卵石层的机械设备和施工工艺。

(3) 主梁设计 斜拉桥主梁采用预应力砼肋板式结构, 受力明确, 构造轻巧, 施工方便。

(4) 主梁施工 主梁采用研制的前支点挂篮施工, 节段长8m , 最重节段530多t。

(5) 静力模型试验 为了检验设计计算的正确性, 保证斜拉桥的整体强度和稳定, 对北汊主跨500 m PC 斜拉桥进行了1∶30 的铝合金模型静力稳定性试验, 以全面掌握结构在自重、汽车荷载以及不平衡施工荷载作用下, 索力和主梁内力的分布变化情况, 确定结构在最大悬臂状态和成桥状态下失稳时的荷载条件, 同时进行结构非线性对结构静力稳定性的影响分析。

(6) 风洞试验 对主跨300m、500m 斜拉桥进行了节段模型风洞试验、抖振响应分析、裸塔气动弹性模型试验, 对主跨500m PC 斜拉桥还做了全桥模型风洞试验。通过设置合理的临时墩解决了最大双悬臂长度达248.6m 的风稳定性问题。

(7) 仿真分析 通过仿真分析, 验证了300m 主跨高低塔斜拉桥结构变形协调性以及拉索疲劳问题。

( 8) 施工监控 在斜拉桥主塔、主梁及三八洲连续梁桥施工过程中, 制定了严密的监控措施,及时掌握分析主梁线型、钢筋及砼的应力应变、斜拉索的拉力变化等, 保证施工过程的安全。

(9) 地震反应分析 大桥的地震反应分析包括结构动力分析和结构地震响应分析, 以及主桥墩位土层砂土液化评价。

( 10) 爬模施工 两座斜拉桥主塔采用了大块整体钢模(10m高) 爬模施工技术, 保证了砼的质量和外观。

7./常德市历史上最大的地震是哪年

1631年常德地震

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据史料记载,该震造成了严重的人员伤亡与财产损失。从新近长沙发现的古地震遗迹分析,湖南至少有过2期强度在7级的地震活动。历史上长沙记载的中强地震三次。长沙市是国务院确定的全国13个地震重点监视防御城市之一。

中文名

1631年常德地震

时间

1631年

发生地

常德

震级

6.8级

震中烈度

不低于九度

波及地区

湖南、湖北、江西、安徽等4省

地震历史

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历史上,湖南所有的市、州都发生过地震。自公元1500年以来,全省有10个市发生过破坏性地震,共计20多次,其中,1631年常德6.8级地震是迄今为止有记载的华南内陆最大的地震之一。

历史记载

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据史料《明实录·崇祯长编》记载:“[崇祯四年七月己丑(十七日)]湖广常德府夜半地震有声,从西北起,其响如雷,须臾黑气障天。震撼动地,井泉湓(氵贲 )溢,地裂孔隙,浆水涌出,带有黄沙者六处,倒塌荣府宫殿及城垣房屋无数,压死男妇六十人”。“同日所属桃源、龙阳、沅江及武昌府、辰州府所属沅陵、沅州,靖州属会同,长沙府属长沙、善化、湘潭、宁乡、湘阴、醴泉(陵)、安化,承天府属钟祥、沔阳、潜江、景陵等州县俱震。又于次日,澧州亦震数次,城内地裂,城墙房屋崩坏,压死居民十余人,王家井喷出黄水,铁尺堰喷出黑水,彭山崩倒、河为之淤。又荆州府同日亦震,坏城垣十之四,民舍十之三,压死军民十余人”。

《崇祯长编》的这些记载录自白士麟的奏报。据《明实录》记载,白士麟的职衔是巡按。巡按为明代官制,职务是代天子出巡,其所到之处,几乎无所不管。十三行省每省一员。白是经常巡按湖广(即湖南、湖北)省的官员。白的奏报显然是根据当时地方官吏的报告加以汇总综合而成。另据其它史料考证,奏报的时间可能在震后3个月以内。因此,在发生地震的时间、地区、破坏程度等方面《崇祯长编》的记载是基本属实的,其资料最为原始翔实,亦较为可信。

常德大地震在一些地方志中也有记载。如康熙九年(公元1670年)编纂的《常德府志》记载:“崇祯四年辛未七月十七日己丑亥子之交,府城内地震异常,城屋崩坏,墙垣尽倒,打死居民男妇无数。四处土裂,涌黑泉二三丈高,每日三四震,吼声如雷,民家惊惧,露宿者月余,田池之中忽陷,水竭,连三岁不止。”(卷2页71)。康熙二十二年(公元1683年)的《安乡县志》记载:“崇祯辛未三年(辛未应为崇祯四年,原文作三年有误)七月十七日夜地震,自东北来,声如雷,地裂坼涌水。凡地崩坼者,红水溢出,树倒屋顷,鸟兽惊奔鸣号,打死人民无数,百姓建醮御灾。十月十五日又大动,其余小震不一。”(卷2页24)。康熙二十四年(1685)年《岳州府志》记载:“崇祯四年辛未地大震,常澧为甚,震时仿佛有金睛闪烁,环绕民居,识者以为眚,民间露宿月余,不敢入室。所在地裂,黑沙氵贲 涌,腥气逼人,隍地顿竭”(卷2页14)。此外,湖南有33个州县均有史料记录了此次地震的情况。

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最佳答案中石化石油工程机械有限公司沙市钢管厂是2007-11-07在湖北省荆州市注册成立的有限责任公司分公司,注册地址位于沙市区北京东路2号。

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作者: 探索吧

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