今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊江铃皮卡车大全价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
江铃宝典皮卡报价
优质回答江铃汽车是一家以商用车、汽车零部件、新能源汽车和工程机械为核心业务的大型汽车企业。该公司下属的宝典品牌是一款集汽车与皮卡于一身的多功能车型。下面是江铃宝典皮卡的具体报价信息。
江铃宝典皮卡4x2柴油版报价：
1.0升标准型：5.98万元
1.3升标准型：6.58万元
1.3升精英型：6.78万元
1.3升旗舰型：7.58万元
江铃宝典皮卡4x4柴油版报价：
1.3升标准型：7.38万元
1.3升精英型：7.58万元
1.3升旗舰型：8.38万元
注：价格均为厂家指导价，仅供参考。实际报价为准。
江铃宝典皮卡外观和性能特点：
江铃宝典皮卡的外观像极了一款轿车，车头设计非常流畅，线条感十足。加上后面的货箱设计，不论是外观还是功能方面都很不错。
江铃宝典皮卡车辆越野性能不俗，乘坐舒适、空间宽敞。其搭载的发动机排量小，燃油经济性好，符合国五排放标准。
江铃宝典皮卡配置详情：
江铃宝典皮卡采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式非独立悬挂，车身长宽高分别为4420mm/1695mm/1665mm,轴距为2490mm，可以满足各种路况的需求。
江铃宝典皮卡标配LED日间行车灯、后视镜电加热、电动外后视镜、天窗等配置，在车的配置上还融入了出风口带照明、内部氛围灯、真皮座椅、行车电脑等精致配置。
总而言之，如果您对于多功能车型有所需求，不妨关注一下江铃宝典皮卡，其外观时尚漂亮、性能不错、配置丰富，总的来说还是很不错的。
13.48万-20.78万，国产硬派越野皮卡车型，江铃域虎9
优质回答江铃域虎9是一款硬派皮卡车型，推出有九款车型，价格区间为13.48万-20.78万，这款车表现如何？我们一起来看下。
域虎9的前脸部分与现款域虎7基本保持一致，相同设计的发动机舱盖、前大灯轮廓。域虎9新车前大灯内部结构采用LED光源，升级后的前大灯科技感十足，而C字型的日间行车灯带包住雾灯，看上去更加简洁。全新的前包围将JIM品牌标识上移到了塑料板的内部，更加突出。多边形的前格栅，内部加上镀铬条装饰，加强了前脸的硬派气质。
车身侧面，同样沿用了现款域虎7的侧身线条，长宽高为5305×1905×1835，同时配备有一体式货厢龙门架、双六辐式双色轮圈、梯形轮眉等。
内饰方面，整体采用的是偏向轿车样式的设计风格，平底样式的多功能方向盘，中央区采用了大尺寸触控屏，营造出来的豪华感是很不错的，车门扶手上的木纹装饰，是极为厚道的做法，档把的两边还有多功能设计的按键，很是方便驾驶者的操作，并且L2级别的驾驶辅助，在行业内都是领先的，能够实现相当多主动的安全功能，全面的保障行车安全。
动力方面，域虎9搭载了一台最大功率为248马力(182千瓦)，峰值扭矩为360牛·米的2.0T汽油发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。还搭载了智能的全地形管理系统，分别有岩石、沙地、泥地、雪地这四种不同的模式。
总的来说，江铃域虎9可以算是一款性价比还不错的皮卡车型，外观颜值和动力方面表现都挺不错的，安全配置方面也有一定的优势，如果对皮卡或者硬派越野有需求的消费者或许可以考虑这款车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
硬核敢探者无所不能 江铃大道皮卡上新|新蓉合成都车展
优质回答汽势Auto-First|刘天鸣 发自成都
随着敢探者的预售和“人-车-场景-生活”的PUV全新用户生态体系的日益扩展，江铃大道全面颠覆用户对皮卡的认知，满足用户的无限可能与热爱。
8月25日，2023成都车展上，江铃大道敢探者开启预售，全系配备柴汽油AT四驱，敢探者汽油无界版预售价为17.28万元，敢探者汽油极境版预售价为18.78 万元，敢探者柴油无界版预售价为17.68 万元，敢探者柴油极境版预售价为19.18万元。
同时，大道魔盒、大道·飞将也同步公布厂商预售指导价格并开启预售，“同道中人”用户APP正式上线。
敢探者提供2.3T FEU汽油发动机和第五代2.3T PUMA柴油发动机两种动力选择，汽油发动机峰值功扭190千瓦/450牛·米，柴油发动机峰值功扭130千瓦/450牛·米。
底盘采用行业首创辊压成型的方钢纵梁和首创的多连杆+瓦特连杆后悬，加之220毫米悬挂行程，车身强度增加的同时，可轻松逾越各种障碍。同时，敢探者拥有3.2 T的底盘承载和3T超强后拖挂拖拽能力。 凭借8档阻尼可调氮减，32°接近角，27°离去角，255mm离地间隙，285全地形越野胎和7种不同模式的全地形管理系统，敢探者具备全地域的适应能力。
在功能拓展功能和越野能力方面，敢探者同样硬核。6个飞机键开关，让用户无需破线即可加装绞盘、射灯等外接设备。10个改装接口预留，可满足用户装载各种露营装备的实际需求。舱内、货箱配备两个220V取电接口。并搭载蠕行模式、三把锁、蠕行掉头、博格华纳分时四驱系统四大越野利器，让用户秒变越野老炮。
敢探者还拥有智能全域感知能力。900mm涉水深度远超同级，可有效帮助用户测量涉水路段的深度。540°全景影像+透明底盘，让整车上下无死角。实时显示海拔、气压、坡度等专业越野信息。行业首搭的无人机伴飞技术，助用户将视野延伸至天空。
除了敢探者外，江铃大道还带来与运良越野共同推出的“大道·飞将”，厂商预售指导价格分别为： 飞将汽油无界版19.98 万元，飞将汽油极境版21.88 万元，飞将柴油无界版20.38 万元，飞将柴油极境版22.28 万元。“飞将”将大道皮卡的出众改装潜力与运良越野的顶级越野基因进行融合，满足高能玩家的个性化需求。
在发布会现场，江铃汽大道魔盒也正式宣布进入投产阶段，将首发搭载于敢探者及飞将，魔盒基础版厂家预售指导价格为1.48万元。凭借上下解耦、自由组合的设计理念，以及原厂前装、独立开模等品质保障，大道魔盒可以实现“千人千面”的个性化定制。
魔盒不仅可以与大道货箱的基座实现无缝连接，更将魔盒内部空间的规划权归还给用户。内部通过多档调节设计，可根据场景变化自由搭配诸如托盘、抽屉、边柜等组件。
在“玩车体验”板块，大道通过“大道尊享”“大道学院”“大道无疆”真正帮助用户解决“去哪玩”“怎么玩”“和谁一起玩”的问题。组建大道联盟，则将邀请各个领域的资深专业玩家为用户带来丰富的教学视频，并不定期举行线下交流活动。此外，“大道无疆”每年将与用户一起组织超过100场线下活动，涵盖越野、钓鱼、露营等多种类别。
作为江铃皮卡全新品牌，大道自今年3月品牌发布以来，在行业内率先掀起了皮卡全场景风潮，交上了一份亮眼答卷。在用户对头部皮卡车型的关注度上，大道已5次累计跃居第一；在用户搜索指数上，大道已达到行业平均1.8倍，位居行业第一。大道上市2个月，已在37个地市实现销量第一。
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江铃宝典皮卡车价格2022款柴油
优质回答江铃宝典皮卡车是一款以高性能、高可靠性为特点的中国品牌商用车。它结合了先进的欧洲技术和国内生产力，成为目前市场上最畅销的商用车之一。江铃宝典皮卡车以其优越的性能和品质远销海外，备受国内外企业的好评。
江铃宝典皮卡车2022款柴油车型在性能方面仍然表现出色，它采用了发动机和变速器匹配技术，使得驾驶更加平稳、动力更加强劲。同时，新款车型排放达到国六标准，符合当代环保要求。
2022款江铃宝典皮卡车在外观方面也进行了进一步的改进。新车的外观线条更加硬朗有力，加入更多的时尚元素，让整车更具设计感。车顶相比之前的版本更加平整，线条流畅，整体造型显得更加大气。
在内部，江铃宝典皮卡车2022款柴油车型的内饰更加人性化，设计更加舒适。宽敞的驾驶舱设计为驾驶员提供更多的空间，同时更加便于操作。新款车型还增加了大量的贴心细节，如储物盒和多功能控制面板等。
目前，江铃宝典皮卡车2022款柴油车型的价格大约在20万元左右。这个价格在商用车市场中属于中高档水平，但相比其他品牌的车型，它的性能和品质更为出色。考虑到司机的长期使用需求和商业运营的效率等方面，这个价格很有竞争力。
总的来说，江铃宝典皮卡车2022款柴油车型是一款性能卓越、品质保证的商用车，适合各种商业运营和物流需求。其独特的外观和先进的内部设计满足了驾驶员的需求，价格也相对适中，适合大多数商业企业购买使用。
江铃电动皮卡域虎EV重庆地区新车到店，补贴后22.80万元起售
优质回答啵儿妹近日获悉，江铃电动皮卡域虎EV于12月26日在重庆地区正式上市，补贴后售价22.80-25.99万元，共推出两款车型，NEDC续航里程分别为320km和335km。啵儿妹从相关渠道了解到，目前新车已经到店，感兴趣的小伙伴可到店试乘试驾。
外观方面，新车沿用了域虎7的设计风格，进气格栅采用横幅饰条装饰，同时搭配黑色饰板，让车头看起来比较犀利。中网采用封闭式设计，内部的蓝色元素给整车添加了不少活力，整体卡没上去非常有力量感。车身长宽高分别为5375*1905*1800mm（2000mm），轴距为3085mm。
车身侧面，腰线干练，轮眉采用一个方形的造型，配合独特的轮毂，在视觉上更显硬派。
内饰设计很简单，比较中规中矩，中控采用大量的物理按键，仪表内部运用大量的蓝色元素，显示出新能源身份。
动力方面，域虎EV搭载的电动机最大功率为120kW，最大扭矩800N·m，同时，搭载了来自卡耐的三元锂电池，电池容量为66kWh，其中，普通版车型的NEDC续航里程为320km，百公里加速15秒；M1类车型续航为335km，百公里加速12.5秒。快充时，0-80%带能量的充电时间为1小时，慢充需要10小时。
图片来源：汽车之家
撰写：啵儿皮上路
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特烈马现身江铃福特产品线：明年上市，坦克300压力大吗
优质回答Bronco·烈马（福特）汽车的身份即将发生转变，现在是进口车，从明年上半年开始就要变成合资车了；江铃福特确认福特烈马将引进合资生产，所以现在的坦克300被视为压力最大的越野车。
坦克300和福特烈马属于风格近似的越野车，均采用复古的圆形大灯，方方正正的车身，再加上越野车千篇一律的造型；如果福特烈马的价格与坦克300存在重叠的话，也许偏爱海外品牌的消费者确实会动摇。
然而价格真的会重叠吗？
福特烈马新款在其本土市场的售价是37745-78580美元，折算为人民币的指导价为27.03-56.28万元。
合资汽车的特点是众所周知的价格偏高，其打造的车型如果是全球车型的话，合资车的售价往往会高于其本土市场的售价；所以江铃福特Bronco的价格不会很低，大概率会在35-60万区间。这与坦克300的价格不存在重叠，坦克300主攻的是20-25万区间，部分特装版的价格在25-30万的范围内，只有限定版的价格会略超30万元。
福特烈马的动力系统对坦克300构不成威胁，并且还要面对坦克500的压力。
该车将提供两个选项：
2.3T-L42.7T-V6
2.3T直列四缸发动机的标准可参考江铃福特撼路者，标准为202kW/455N·m；2.7T-V6发动机在老款福特锐界上已经用过，是一台比较老的发动机，标准为237kW/500N·m。
变速器匹配的是10AT，其次还有一个7MT的手动版*（6个前进挡加一个攀爬挡）。
坦克300燃油版搭载的是2.0T&8AT的组合，发动机的动力储备是167kW/387N·m，标准低于福特烈马的2.3T；不过在排量更低的前提下，动力略弱一点也是情有可原的。只不过坦克300即将进入插电混动阶段，该车将搭载坦克500同款的Hi4-T，由2.0T发动机和9HAT集成的电动机组成动力系统。
这套驱动系统在混动模式中的最大功率是300kW，最大扭矩是750N·m，远超福特烈马的2.7T-V6。
一步慢、步步慢，这是福特汽车给人的第一感受；如果福特烈马早两年引进国产的话，坦克300势必成不了最畅销的越野车。反之，坦克300的用户基础已经非常扎实，而现在又即将放弃燃油动力平台，很有可能以原价对车辆进行插混平台的升级。毕竟坦克500 Hi4-T的指导价也只是与燃油版起售价相同，所以坦克300 Hi4-T的售价很有可能只要22万左右！当然会有些中高配版本。
在江铃福特烈马上市之际，也许坦克300 Hi4-T已经上市。
所以福特烈马很有可能“起个大早赶个晚集”，在性能落后于坦克300 Hi4-T的前提下，耗油量又会高出许多；四驱系统的越野能力是在伯仲之间的，因为Hi4-T保留了机械四驱平台，并且仍然会有双速分动箱。此时价格高出一些甚至能高一倍的福特烈马就显得黯然失色了，只是烈马却不太可能使用插电混动或增程技术。
福特烈马的最终竞争对手会是Jeep牧马人，这两台车的价格会重合，可是想要挑落这个竞争对手同样很难。
对于偏爱海外品牌的汽车消费者而言，进口车的级别高于合资车是普遍观点，以相同预算往往是能选进口车不选合资车；所以牧马人始终不引进国产是有道理的，就像是丰田也不会引进雷克萨斯一样，一旦合资生产则定位必须下探，充满神秘感的车子也就不显得高级了。
同时福特烈马和牧马人早就进行过正面对决，烈马还是被牧马人“驯服”了。所以留给江铃福特的机会并不多，也许只有率先给福特烈马用上插电混动或增程系统，哪怕是纯电驱动平台也能进一步的提升竞争力。
会同步引进国产的福特Ranger皮卡一定要慎重定价，喜欢美式皮卡的汽车爱好者喜欢的是F150那种大块头；而Ranger皮卡却是一台偏小的皮卡车，尺寸和D-MAX、纳瓦拉、锐骐7等车相当，略小于长城炮皮卡、大通T90、江铃大道或者和山海炮。所以这台皮卡车在其本土市场是不销售的，该车是针对亚太市场的特供车型；这种车型不宜定出高价格，否则结果势必会“冷”。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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