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开创豪华轿跑新高度，最美轿跑MG7上市价11.98万元起
答3.29日，MG黑标首款旗舰轿跑MG7上市。新车推出1.5T和2.0T共6个版本车型，售价区间为11.98万元-16.98万元。为了回馈消费者的期待，MG7全国前15000名首任非营运车主，享核心零部件终身质保；还有2年零息、3-5年超低利息和至高10000元增换购补贴，以及终身免费基础流量等超多福利。而且从上市当天起，所有MG7零售客户自零售发票开具日起，到6月30日，可享受购车保价服务。
优雅由内而外，MG7打造越级奢享体验
从外观上，MG7溜背的造型、饱满的双切线和挺拔的筋骨线条，以及层次分明的色调，优雅气质扑面而来。0.766的完美轿跑高宽比打造出优雅的低趴姿态，超跑风范无框车门加上收放自如的自适应三段式电动尾翼，也让优雅当中多了一些动感之美。当新车处于高速行驶是，尾翼可以自动上升打开，能够提供更稳定的下压力，也让用户的驾控体验更加沉稳。
MG7的优雅更源于内在，通过越级配置打造出豪华奢享的座舱体验。车内搭有BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统，为用户带有绝美的听觉享受。随处可见的Dinamica®麂皮绒材质触感细腻，让车内更显奢华。值得一提的是，MG7配备了高通骁龙8155旗舰级车规芯片，以及同级最强的33英寸一体式显示屏，更有AR-HUD实景显示，让用户体验到了科技与优雅融合的魅力，MG7不愧是“配置卷王”。
运动激情无限，MG7演绎极致驾感体验
如果说MG7给人的第一印象用“优雅”形容的话，那么第二印象便是“激情”。MG7搭载上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机，并配备上汽全新9速手自一体变速箱，最大输出马力可达到261匹，最大扭矩可达到405牛·米，百公里加速6.5秒，NEDC综合工况油耗低至6.2升/百公里，换挡平顺，动力性能表现以及油耗表现在同级车型当中均处于领先水平。
除了强劲的动力性能，MG7操控极限也十分令人惊喜。它配备了20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，在不同路况下可以采用不同避震策略，从而保证了车身的稳定；此外还配备了50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，能够减小打滑和横摆，即使高速过弯，MG7也能保持优雅姿态。
智能科技加持，MG7开启领先智能体验
为了满足用户对智能驾驶高阶体验的需求，MG7搭有的NGP高阶智能辅助驾驶系统，可以根据导航显示的数据车辆自动上下匝道、自动切换高速，为用户带来燃油轿车中最领先的智能辅助驾驶体验。还搭载了23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法，具有ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能，通过超感控制，带来更接近于人的驾驶感受。NGP智能导航辅助驾驶版本将在今年下半年通过FOTA形式，部署到带有高阶智能辅助驾驶功能的车型上，大家一起期待下吧！
优雅的轿跑风范，越级奢享的座舱体验以及澎湃的动力性能表现，MG7用实力打造了中国汽车品牌向上全新风向标，不愧是轿跑当中的卷王。MG黑标将全面升级用户服务，目前已甄选覆盖全国155座城市的225家黑标潮选店，将为用户提供更舒适的购车环境、更专业的销售顾问和更及时的售后响应，让用户享受用车全生命周期的黑标尊享服务。上市即交付的MG7，将为用户带来豪华运动轿跑的全新极致体验。
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名爵MG7大战凌渡L，宽体轿跑+科技内饰，年轻人首选谁
答从当前国内汽车市场的发展规律来看，国内的汽车消费群体正逐渐年轻化，各大车企为了迎合这部分群体的审美偏好，推出了许多更符合年轻消费者口味的车型，今天为大家带来的名爵MG7和凌渡L就是其中最火爆的两款，宽体轿跑的定位让它们圈粉无数，那它们两者到底孰强孰弱呢？我们便以15.58万的MG7 2023款2.0T猎美奢享版和16.09万的凌渡2023款凌渡L 280TSI DSG炫辣版为例来看看吧。（以下简称MG7和凌渡L）
外观对比：张扬VS优雅
外观上，新车采用了动感低趴总体设计，打造强烈英伦气质。MG7的前脸采用了类似鲨鱼嘴的中网设计，内部采用了阵列式的横条结构，熏黑风格处理提升看整车豪华质感。双侧大灯组犀利的外形搭配熏黑加工过的前唇部，让整体前脸更显动感，大灯轮廓为三角形灯罩，内部布局着样式前卫的LED灯组，车身的侧面使用了英伦感十足的溜背造型，流畅的线条组合让车身更显紧致，车尾的设计更为大胆，贯穿式的尾灯组拥有立体的灯腔轮廓，车底配有大量的黑色组件包覆和双边四出排气，气势感营造格外强烈。
大众凌渡L的整体造型同样呈现出轿跑的风格，前脸采用了横向进气格栅，搭配了锐利的大灯设计，并通过镀铬饰条与中央车标相连，形成了一种贯穿式样式，车侧保持着溜背的造型，但相比MG7而言更为保守一些。尾部的线条圆润饱满，配合流线型保险杠以及后扰流器都显得非常协调。车底采用了黑色组件包覆和隐藏式排气造型，并没有MG7那般张扬的表达。
内饰对比：运动科技VS时尚精致
MG7的车内采用了标准的T型中控台结构，台面包覆了大面积软性材料，并使用了双色拼接的方案，不仅提供了更为细腻的触感和观感，也让车内的豪华氛围更为浓厚。同时，双联屏设计搭配多功能真皮方向盘，也展现出一定的科技感。方向盘上还加入了一个红色按钮，这样的设计更多常见于跑车之上。车机系统提供了丰富的基础功能，同时加入了车联网生态，也迎合了主流的需求。
凌渡L则保持了更多大众家族化的元素，平整的中控台同样采用了软性材质包覆，中间搭配有贯穿式的出风口，并使用了镀铬材质进行装饰，台面中控区整体略向驾驶员一侧偏移，加入了金属饰板装饰，保持了整体的科技质感，车内同样使用了双联屏的设计，并在屏幕下方保留了简洁的按键搭配，全新的MIB系统无论是响应还是功能都更加齐全。
空间对比：运动宽敞VS实用舒适
MG7采用了五门五座掀背车结构，长宽高分别是4884mm*1889mm*1447mm，轴距为2778mm。车顶进行了一定的掏空处理，使得车内空间表现保持优秀水平，无论是家用或是日常通勤，都能带来充足的空间表现。前排座椅同时为了增加运动调性，还加入了仿皮材质包覆的一体式设计，能提供更强的支撑和包裹感。
定位紧凑级车的凌渡L则有着4784mm*1831mm*1469mm的车身尺寸和2731mm的轴距表现，相比MG7在参数上略微偏小一些，车内座椅整体保持了日常家用车的造型，但加入了多色饰条拼接的设计，并加入了更多的红色元素，让车内的动感进一步增强，后排能提供充足的乘坐空间，同时宽厚的椅面也较为舒适。
动力对比：强劲VS平顺
MG7搭载了一台性能强劲的2.0T发动机，拥有192kW（261Ps）的最大功率和405N·m的最大扭矩，匹配了9A变速箱，强劲的性能表现可燃整车在6.5秒便可完成零百加速，在保持充足的动力输出同时，其NEDC综合油耗仅6.2L/100km。麦弗逊与多连杆的悬架组合在兼顾好舒适性的同时也更偏运动，能带来更好的驾驶乐趣。
凌渡L则搭载了大众经典的1.4T+7DCT的动力组合，拥有110kW（150Ps）的最大功率和250N·m的最大扭矩，从参数上看要逊色于MG7，百公里加速时间也来到了8.9秒，虽然整体驾驶起来并没有太强的乐趣，但平顺舒适的行驶表现也更能胜任城市通勤和长途出行需求，麦弗逊与多连杆的悬架整体也更舒适，对于路面振动的过滤更加彻底。
养车成本对比：两车均较为经济
据保养手册显示，MG7首保将在5000公里或者半年时进行，保养项目为发动机机油和机油滤清器，10000公里或12个月保养项目为发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、燃油滤清器，费用为555.7元。15000公里或18个月保养项目为发动机机油、机油滤清器，费用为380元。
凌渡L的首保在5000公里时进行，由4S店免费提供，主要对机油和机滤进行更换，随后每10000公里进行一次保养，根据车况进行相关配件的更换，综合计算3年60000公里时，凌渡L的综合保养费用为4941元，同样相当划算。
写在最后
作为两款车型的产品表现来看，均主打了更加运动的溜背化设计，车内的设计也注重科技感的营造，时下流行的双联屏配置提升了整体的使用体验，动力上两车有所差异，MG7更有驾驶乐趣，而凌渡L更适合城市通勤，不知道你更喜欢哪辆车呢？
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名爵MG7正式上市 11.98万元起售的至美顶格轿跑
答3月29日，上汽名爵MG7正式上市，共推出1.5T与2.0T共6款配置车型，售价区间为11.98万至16.98万元。同时，还推出了一系列购车好礼。
其中1.5T车型三款配置售价为11.98、12.58和13.78万元；2.0T车型三款配置售价为14.58、15.58和16.98万元，另提供3款选装包。
作为MG黑标首款的旗舰车型的MG7可以称得上最美国产轿跑，有着造型与大众凌渡L高度相似的进气格栅，内部中网采用了点阵式设计，两侧有C字型的通风口，运动效果非常出众。三角形的大灯组内部采用了两段式日间行车灯，视觉效果非常犀利。
作为一台中型轿跑，MG7的车身曲线非常优美，腰线在后门处开始上扬，形成了宽体的效果。无框式车门当然也是必须是轿跑车的标配，轮毂根据配置的不同，有18与19英寸两种规格，顶配车型（Trophy+激擎耀世版）为双五幅星形轮毂与红色涂装的刹车卡钳。
车尾也显得非常饱满，有着丰富的层次。双边四出的排气带有阀门，随着驾驶模式的切换会改变声浪；与帕拉梅拉Turbo/GTS同款的电动三段式尾翼真的非常吸睛，既可手动，也可随车速自动升起。
由于外观太过抢镜，内饰则没有让人太过惊喜，运动气息自然不会少，但也显得有些档次。有着大面积的软质材料包裹，用料也比较考究，在部分车型上也是用上了BOSE扬声器。全系都配备了运动化一体式座椅、10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸中控，车机系统除了2.0T中、高配车型为洛神智能座舱外，其余车型均为维纳斯智能系统。
后排空间并不是轿跑车的强项，名爵MG7作为一台中型轿车，后排乘坐空间与稍大的紧凑型轿车相当。后排的座椅表现中规中矩，但都配备有可以调节的头枕，并且全系都给后排提供了2个TYPE-C充电口，不过后排空调出风口只能在2.0T车型上看到。
动力上提供了1.5T+7DCT与2.0T+9AT两种动力组合，其中1.5T发动机最大输出188马力，最大扭矩300牛·米；2.0T发动机最大输出261马力，最大扭矩405牛·米。
相比同样主打运动的领克03+（265马力；380牛·米）与大众高尔夫GTI（220马力；350牛·米），名爵MG7在动力方面的表现十分优异。并且零到百公里加速时间仅需6.5秒，快过同为前置前驱的高尔夫GTI（7.2秒）。
个人点评：MG7上市这波价格的确出乎意料，特别是顶配的Trophy+激擎耀世版指导价只有16.98万元，要外观有外观，要动力有动力，还带有E-LSD电子限滑差速器和mCDC可调电控悬架，这在国内绝对找不出第二辆。而且，相比于领克03+和高尔夫GTI，MG7空间还更大，又能兼顾家用，对于那些心怀热血的人夫们，真的是个完美的解决方案。
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