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布加迪·威龙谁旗下的
答布加迪目前是大众公司旗下的汽车品牌。
英文名：Bugatti
创建时间：1909年
所属国家：意大利
所属集团：大众汽车集团
布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。布加迪总计生产汽车七千余辆。
因其厂址地理位置国籍的变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内。
力帆集团现状
答截至今年一季度结束，力帆集团总资产18293亿元，总负债15719亿元，净资产2575亿，资产负债率高达8593% 除此之外，力帆集团官司缠身，目前公司涉及诉讼仲裁392件，涉及金额2906亿元，其中已判决仲裁221件，涉及金额1836亿元尚未开庭案件82件。
力帆做得那么大，如果是垃圾的话，那不是有好多更垃圾了力帆集团成立于1992年，是中国最大的民营企业之一历经21发展，成为以汽车摩托车的研发生产销售包括出口为主业，并投资于金融业的大型民营企业2012年。
同时力帆集团没有核心技术，一味的依靠模仿和山寨，并且也没有摸准行业的发展趋势为了赚钱而不发展核心技术的企业终究会被淘汰出局还有力帆集团靠实体经济起家后就开始各种逆实体化，空心化，搞房地产，金融证券不亦乐乎。
1尹明善创举，中国摩托车大王的崛起 尹明善，力帆集团创始人，1992年在重庆闯出了名堂，一举创办了“轰达车辆配件研究所”，这就是力帆集团的前身，依靠生产摩托车及发动机发家致富，2001年，力帆正式完成由“轰达”向“。
市场不是傻子，不行就是不行，力帆老板就是再干别的也不行，一通百通，不是干实体的料，只不过是沾了时代的风口，在现在市场竞争下只有出局，这是必然的没有意外与侥幸力帆集团开始涉足汽车生产领域，但我们都知道摩托。
原因是力帆控股尹明善陈巧凤尹喜地尹索微涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对其立案调查尹明善创建了力帆集团，创建之初尹喜地就加入了该企业创建初期的力帆集团规模不大，尹明善就让尹喜地从普通的销售人员干起随后。
这要说谁是中国第一位布加迪威龙拥有者，肯定是有人想到尹喜地，也就是大家熟悉的精彩哥，力帆集团创始人尹明善的儿子精彩哥是顶尖跑车玩家，名下法拉利拉法保时捷918迈凯伦P1柯尼塞格One 1布加迪威龙布加迪Chiron。
力帆集团破产拍卖，44辆进口奔驰进行二次拍卖 从去年开始，“力帆汽车要凉”消息的风声四起，但官方多次进行“辟谣”，但在8月份力帆集团终于扛不住了，正式向法院申请债务“司法整理”法院受理力帆系企业破产重整案后，旗。
布加迪威龙是哪个国家汽车品牌
答品牌属于德国，在1998年正式被德国大众汽车集团收购，品牌是在1909年成立，主要生产的车型是高端跑车，创始人是埃托里布加迪，布加迪车型曾经参加过汽车大奖赛，获得过多次冠军。
什么是布加迪威龙
布加迪威龙是一款超级跑车，在中国的名字叫做布加迪威航，车辆是属于超跑系列，这款车型在中国的销售价格最低的版本也需要2500万元，高性能版本在3500万元，品牌来源于意大利，在法国生产，现在属于德国大众汽车旗下。
布加迪品牌的创始人是谁
创始人是埃托尔，布加迪，1881年出生。在他幼年的时候，就发明创造了布加迪T1-T5车型,还参加了一些赛事。在1904年开始和标志汽车合作,在1909年之后建立布加迪汽车工厂，开始大批量的生产汽车。最后在1998年被大众收购。
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