今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊长安福特回应被罚,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
长安福特回应削减百万产能；比亚迪F品牌命名“方程豹”？
答1.丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车
“丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车”的话题冲上热搜，并引发热议。近日，丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特表示，过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，呼吁给混合动力车更长的时间。在他看来，对纯电路线的补贴和其他路线的限制可能会使一些人选择电动车，但对其他车主来说，这可能会产生相反的排放效果。他还表示，向电动汽车的过渡所需要的时间将比人们预期的要长，而采用混合动力和替代燃料多管齐下的方法对环境和汽车行业更好。
丰田对纯电动车的态度一向模糊，早在2021年，还是丰田全球CEO的丰田章男就曾经多次炮轰电动车，之后更是提出了诸如“电动汽车并不是世界碳中和目标的唯一途径”、“纯电动汽车实际会带来更多污染，转型需要考虑的成本也被支持电动车的人们所无视”等观点。不过按照丰田最新的计划，预计2026年将投入10款全新BEV（即纯电动车）车型，年销量达到150万辆。2030年在中国、欧洲、北美地区实现100%纯电动化车型销售。随着新能源汽车的发展，“油电之争”时不时就会被某个车企或者某个专家点燃，丰田只是其中“点火”次数比较多的。至于油与电哪个更适合当下，答案或许只有消费者最清楚。
2.长安福特回应削减百万产能传闻
近日，有多家媒体报道称长安福特因销量下滑削减百万产能。巅峰时期，长安福特年销量一度接近百万辆，在重庆、哈尔滨、杭州设立的五家整车工厂的年产能最高可达160万辆，但现在的产能已锐减至67万辆。对此，长安福特有关人士回应称，公司正在克服困难，积极转型，目前重庆和杭州等工厂生产正常。
据公开资料显示，长安福特2022年的产量为31.43万辆，产能利用率约为47%；2022全年销量为25.1万辆，同比下滑了17.61%，约为2016年鼎盛时期的四分之一。虽然长安福特并没有直接回应“百万产能削减”传闻，但从相关人士的表述来看，长安福特的产能利用率可能并不理想，削减百万产能的传闻或许基本属实。
3.比亚迪F品牌命名“方程豹”？
深圳市比亚迪汽车研发有限公司发生工商变更，企业名称变更为深圳方程豹汽车销售有限公司。另外，比亚迪还在2022年申请注册了“方程豹”商标，而“方程豹”的拼音首字母也是F，猜测“方程豹”可能就是比亚迪F品牌的中文名称。根据官方消息，F品牌将在6月份正式发布，首款车型SF（内部代号）预计今年下半年开启预售。
该车的路试谍照虽然被多次曝光，但都覆盖了厚重的伪装，只能看出车身轮廓和仰望U8相仿，整体造型方正硬派。尺寸方面，车身长度接近5米，轴距在2.8米左右。动力将采用比亚迪全新混合动力系统，最大功率超过500kW，综合续航达到1,200公里。
4.换1.5T发动机，新款奥迪Q3上市
新款奥迪Q3上市，5款车型的售价区间为27.98-32.62万元，价格有小幅上涨。外观方面，前格栅提供竖向阵列（致雅型）和横向Y字形网状（动感型）两种结构，另外还提供黑色外观套件可选。车尾主要对后包围做了局部调整，两侧示宽灯更换了位置，导风槽装饰造型也有改动。
车内最明显变化就是换装了经典的圆形球头挡把，并对仪表板、中央扶手、门板加入了缝线处理，门板、座椅升级为菱形格皮质包覆。动力方面，老款的1.4T发动机被1.5T发动机取代，高低功率的2.0T发动机继续提供，全系匹配7速湿式双离合变速箱。
5.吉利银河的神盾电池有什么过人之处？
吉利银河专属的“神盾电池安全系统”已经完成了首次基础安全测试，连续挑战了“电池包海水腐蚀浸泡”、“三面跌落重击”、“外部火烧”以及“电池针刺试验”四大电池安全试验。在针刺试验中神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度没有超过40℃，顺利通过试验。
在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验中，神盾电池同样以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过。即将上市的吉利银河L7，将成为首款搭载吉利神盾电池安全系统的新能源车型，上市后又会有怎样的表现，我们拭目以待。
6.半幅式方向盘要被禁止了？
近日，有汽车博主表示，“半幅式方向盘接下来可能不允许上工信部公告”。工信部公告指的是工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在中国只有通过该公告的车辆才具备批量生产和合法上路的资格。不过，特斯拉、智己汽车等在接受采访时均表示未收到相关消息，而且他们旗下配备半幅式方向盘的车型也可以选装传统的圆形方向盘，所以即使消息是真的也不会有什么影响。作为新生事物，半幅式方向盘比普通方向盘看起来确实炫酷不少，有观点认为半幅式方向盘很容易抓空，存在安全隐患。也有观点表示，这两种方向盘感觉区别不大，但半幅式的视野确实更好。
半幅式方向盘之所以毁誉参半，主要是因为装配的家用车型既没有像F1赛车一样做到8:1的转向比，也不具备可变转向比的能力，仅仅是在圆形方向盘的基础上直接砍掉上半部分，与后市场半幅式改装方向盘如出一辙，适配性偏低。事实上，半幅式方向盘多数用于专业的赛车上，仅有少数家用车选装了半幅式方向盘，例如特斯拉Model S/X、智己LS7等。
7.二季度上市，小鹏G6首台量产车下线
小鹏G6首台量产车已经正式下线，将在今年二季度末上市，预计售价在20-30万元之间。新车是SEPA2.0扶摇架构下的首款战略车型，定位纯电中型轿跑SUV。除用上了G9同款的800V高压SiC平台和3C快充科技外，第二代驾驶辅助系统XNGP已经开始摆脱对高精地图的依赖，并逐渐实现全场景的辅助驾驶功能。
这车将提供两驱和四驱版车型，有66kWh的磷酸铁锂电池和87.5kWh的三元锂电池可选，续航里程目前暂未公布。全新G6从定位和设计上可以看出，上市后将直接对标特斯拉的Model Y。
8.溜背设计，疑似腾势首款轿车曝光
最后关注的是疑似腾势首款轿车的路试谍照。新车将定位为C级轿跑，预计车长超过5米、轴距超过3米，将延续英文字母+数字的命名方式，有望在明年上市。
从谍照来看，这车的前脸和N7比较相似，车顶配备有瞭望塔式的激光雷达。车尾使用贯穿式灯带，配合宽大的轮拱显得非常动感。有消息称，这车将采用纯电动力，提供单电机和双电机两个版本，CLTC工况下的续航里程在600-700公里左右，配备和腾势N7一样的96kWh的电池组。
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长安福特被罚 1.6亿，轻了还是重了
答6月5日，国家市场监管总局官网发布了对长安福特 汽车 有限公司实施纵向垄断协议依法作出的处罚决定，对长安福特处以罚款1.628亿元。
面对欧美国家对垄断行为，特别是跨国垄断行为，动辄十亿、数十亿甚至上百亿美元的罚款，市场监管总局对长安福特垄断行为的处罚，总感觉还是偏温柔了一点。不过，能够对此做出处罚，也说明对垄断行为已经开始向“零容忍”的目标慢慢前行。
事实也是，垄断损害的不仅仅是经销商、消费者的利益，更是市场公平、公正的竞争环境和良好的市场秩序。要知道，没有良好的市场秩序和竞争环境，就无法形成良币驱赶劣币的局面，无法让好企业、好产品留在市场，无法让消费者选择到自己满意的商品和服务。反过来，如果市场秩序良好、竞争环境公平，那么，就能在企业与消费者的良性互动中，让企业越来越好，让产品越来越符合消费者需求，让消费者能够放心消费而进一步促进企业的发展，更好地发挥消费对经济的拉动作用。
我们常说，欧美发达国家消费对经济的拉动作用很强，除了居民爱消费、敢消费之外，与消费市场环境较好，执法机构能够对损害市场环境、破坏市场秩序的行为及时打击和严厉处罚是分不开的，与既打蚊子、更打老虎的处罚理念分不开的。像苹果、微软等都曾在美国国内和欧洲受到过数十亿美元的处罚，且大多是垄断违法受到的处罚。
长安福特自2013年起，就在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，限定下游经销商整车最低转售价格，已经严重违反了《反垄断法》中关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。
而从此次市场监管总局对长安福特的处罚来看，只是按照上一年度重庆地区销售额4%的标准罚款，明显是手下留情。按照《反垄断法》第四十六条“经营者违反本法规定，达成并实施垄断协议的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一百分之十以下的罚款”。按照长安福特从2013年就已经发生垄断行为了，按照最高10%罚款决不过分。那么，所罚金额就必须在4亿元左右。
虽然长安福特对被罚行为作出了回应，表示将充分尊重并坚决执行国家相关部门就此次反垄断调查所做出的处罚决定，并且已经采取行动与经销商一起规范区域销售管理。同时，长安福特将按照国家法律法规的要求，继续进一步规范经营活动，切实维护自由、公平的市场竞争环境。但是，问题并没有完全解决。其在全国其他地方是否也存在类似现象，也是需要其他地区的市场监管机构展开调查的。如果存在类似现象，同样需要处罚。不然，又会造成地区之间市场的不公平、不公正，造成地区之间经销商、消费者权益的不公平、不平等。
当然，除长安福特之外，其他企业生产企业是否也存在不规范竞争行为，是否也存在违反反垄断规定的做法，也需要相关执法部门的调查和了解。不管怎么说，市场公平是第一位的，消费者利益是第一位的。不把市场公平放在突出位置，不维护良好的市场秩序，最终受伤害的还是消费者和企业。
也许有人会问，在 汽车 生产和消费都已出现下滑的情况下，对长安福特的处罚会不会影响 汽车 企业的积极性和 汽车 消费。恰恰相反，这不仅不会影响 汽车 生产企业的积极性，不会影响 汽车 消费，反而会增强企业生产企业规范生产行为、增强服务意识的动力，会促进消费者经营者更加放心地销售 汽车 、购买 汽车 ，从而有效发挥 汽车 消费对经济的拉动作用。
福特汽车设计缺陷车主买单，福特方有何回应？
答每年的315晚会，都能为消费者实现权益的保障，今年自然也不例外，而今年被点名曝光的则是来自长安福特旗下的翼博车型，其因自身设计原因，而导致变速箱进水，在面对客户的诉求之时，并且要求客户自费维修，严重的侵犯了消费者权益，当然经过315对此事的调节，福特官方也做出了回应，其声称，对于存在此种变速箱问题的客户，提供免费维修，确保客户的满意。当然这一结果也是大家最想看到的，如果一开始就能着重自身得服务质量就不会出现这种情况，其实对于客户而言，他们的诉求很简单，他们要求只要把车辆问题解决就行，那么当我们也遇到类似的问题之时，我们该如何正确的维护自己的权益呢？下面大家一起来简单的了解下。
首先是积极沟通，毕竟问题出现了，我们都是要求解决问题，而要想解决问题，最后还是得靠经销商，所以我们也没必要和他们闹得那么僵，有问题积极和他们进行沟通，将自己的车辆问题和自己的诉求告知他们，并且针对这个诉求进行沟通确认，以解决问题。
其次是求助媒体，现在是网络时代，在这个时代受益最大的自然是媒体，因为媒体可以大大的利用流量，使得一些消息或者内容进行扩大和扩散，所以当我们权益受到侵犯的时候，我们就可以向相关的媒体进行求助，一般情况下，他们都会乐于为我们解决问题的。
当然我们最后都是希望解决问题，所以大家一定要理性对待，选择正确的方式正确的方法，希望每一个权益受到侵犯的人都能通过自己正确的方式解决自己的问题所在，满足自己的诉求。
长安福特广告尺度大惹众怒，已经公开道歉，现在的广告为何如此没有底线？
答其实我们在日常生活中是会特别讨厌一些广告的，而且有一些广告也越来越多，他们不一定能够有更好的规范，而且也不一定能够给我们带来更好的视觉感受。
对于一些广告，我们是特别厌恶和反感的，我们认为有一些广告其实不能够遵守一定的规范，而且也不一定能够有更好的行为。长安福特广告尺度大惹众怒，已经公开道歉，现在的广告为何如此没有底线？我认为主要有三个原因:
一、很多的广告主不能够坚持自己的底线和原则。
其实我认为，之所以现在的广告如此没有底线，就是因为很多的广告主是不能够坚持自己的原则和底线的，他们希望自己能够赚到更多的钱，而且他们也希望自己的广告能够更加吸引人，他们不能够让自己控制和管理好自己的行为，因此会导致这些广告没有底线。
二、很多的广告主希望追求更多的利益。
当然其实是有越来越多的人都希望自己能够通过广告赚取更多的费用，而且也是希望追求更多的利益的，那些广告主能够对自己的广告有更多的调整，而且也希望能够通过这样的广告来赚取更多人的钱，这样的话就会使得这些广告越来越没有底线，从而会受到越来越多的人的反感。
三、很多的广告主不能够自觉遵守规范。
其实有很多的广告主也是不能够自觉遵守一定的规范的，很多的广告主都希望通过一些不正当的操作来获得更多人的关注，而且也是希望自己的广告能够有越来越多的关注的，这就会使得有一些广告不能够符合公序良俗，而且也不能够有更好的规范，从而会使得这些广告没有底线。
就是我的看法。
“掀裙广告”太低俗，长安福特致歉，为何此类广告屡禁不止？
答近日，长安福特广告测车速掀女生裙子的广告引发热议，其官方微博发布视频并配以文案——日本动漫男生高速奔跑掀起女生裙子，是真吗？并在其后附上带你一饱眼福的话题词。这样的一系列操作让广大网友都感到愤怒。愤怒的原因大概如下，首当其冲的便是不尊重女性。这样的问题在现在是非常敏感的一个话题，这样的表述和用词在不尊重女性的同时也让人对其的企业文化和广告策划感到质疑。
其次，长安福特此类的广告行为并不是第一次了。福特官方曾发布过一个文案为2021中国马年的海报，但实际上2021年是牛年。随后福特官方进行道歉。且不论事情和事后处理，但从这屡次的擦边球行为就会导致大众对于福特这个品牌的感观下降。涉及到女性尊重的问题就已经让人难以容忍，更何况是国家文化类问题遭到不尊重。对于这样的广告营销和内容我不敢苟同。
最后，我想谈谈的是为什么这类广告的观感如此不好却屡禁不止呢？在我看来，虽然这些广告在发布后或多或少的对其品牌有一定影响，但在此同时也为品牌赚足了曝光获得了推广。在这样的利弊权衡下就导致了这样的广告即使每次都被指出问题但从来不能被完全禁止。
我认为这样的行为是不正确的也是不值得不能够被推广和认可的。在我较为浅显的观念里，我认为一个良好的品牌是不需要以这样类似滑稽但又冒犯的噱头来进行营销和推广的。它本身就会具有良好的品牌效应并积极的倡导社会所倡导的。即使这样的广告屡禁不止但我还是想发动大家——拒绝擦边球广告，从我们做起。希望广告的内容也能够做到更加正能量更加符合时代。
“掀裙广告”惹众怒、央媒公开批评，涉事企业对此有何回应？
答近期一条“长安福特广告测评车速掀女生裙子”的话题登上了微博热搜，引起了极大关注，因其低俗的内容引发了广大网友的愤怒，央媒更是公开对其这种低劣的宣传手段给与了严厉的批评。
长安福特也迅速认识到他们的这则广告踩雷了，在5月18日中午发表了道歉声明，称已经认识到了错误，删除视频，诚恳道歉，并表示：一定下不为例。这则声明不痛不痒，毫无诚意。
对此，网友们并不买账，并翻出了长安福特的旧账，这一了解才知道，长安福特广告翻车不止这一次，就在2021年1月，他们竟然在广告中将中国传统的牛年故意当做马年。是无知，还是故意为之？不知道，反正这种宣传手段不怎么高级就是了。当时就有网友评价道：古有指鹿为马，今有福特指牛为马。
所以，回顾这次事件的整个过程，与之前那次事件几乎一样。发布毫无底线的低俗广告，引起大众关注，吸引眼球，引发争议，然后被批评，之后迅速道歉，我估计，广告发出来之前，福特这帮子人，早就把道歉的文案写好了。
福特这种做法，真的是不够明智的。一家这么大的车企难道已经沦落到要用这种手段宣传自己的品牌了吗？一家车企，不在汽车制造工艺上、产品质量控制上下功夫，去提高自己的销售量，竟然去学使用手段博眼球，求关注，真是让人不可理解。
还要奉劝这些为长安福特做广告的小编们，好好学习学习什么才是真正的广告，什么才是好广告。尽管我们身处互联网时代，但是广告的本质并没有改变，不能放弃了商业底线，乃至道德底线。那样必然自食其果，得不偿失。
人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到长安福特回应被罚。如需更深入了解，可以看看探索吧的其他内容。
