今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊北京b40,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
北京BJ40家族巡礼：从城市越野到专业玩家，不同侧重各有所长
答易车原创 对于爱车的朋友来说，无论现在开什么车或者有没有车，相信你在心底都对越野有着一种朴素的向往。也许是憧憬逃离城市，回归自然的野性生活，又或是被越野运动坚定顽强的气质所吸引，总而言之越野车在当下已经成为越来越多消费者的选择。
每个人预算和需求都有差异，如何选择最适合自己的越野车的确是门学问。初级入门选手，想要越野车洒脱外观的同时也要兼顾实用性和性价比；较为专业的狂热越野粉儿，把性能放在首位，需要最极致的体验.无论你属于哪种类型，北京BJ40都能给你最合适的答案。
各大版本，均有神通
北京BJ40作为国产阵营中最据代表性的硬派越野车，自诞生以来赢得了众多消费者的青睐和支持，其车系也不断发展壮大。从车身结构来看，长轴或者短轴；从驱动能源来分，汽油或者柴油；甚至还有更极致的官方改装车，依据各自特点不同也分出了几大版本。
BJ40致敬2020版
在这之中，最主流的版本当属城市猎人、刀锋英雄和环塔冠军这三种长轴五门车型。此外，还有玩乐属性更浓的致敬2020这一款三门版本，以及性能非常强的官方改装车雨林穿越版。
硬派外观+舒适驾乘+高性价比=BJ40城市猎人
城市猎人这一命名非常直白，顾名思义它就是BJ40车系中最注重城市通勤或者城市/越野平衡性的版本。如果你是一位相对初级的玩家，对越野有那么一点兴趣，打算偶尔去撒个野，与此同时兼顾日常用车，那最适合你的一定是BJ40城市猎人版。
虽然这一版本名字中带有城市二字，但别忘了后面还跟着一个“猎人”。BJ40城市猎人版的外观保持了原汁原味的野性设计，和其他版本没有太大区别，追求“范儿”的消费者可以放心入手。
具体来看，BJ40把硬派和复古两种元素巧妙融合。整体造型方正，符合大家对于硬派越野车的想象。同时在细节部分，比如凸出的轮眉、力量感十足的前后杠将其强悍的气质展露无疑，车头的“北京”汉字LOGO已经经典的五孔格栅更能唤醒很多小伙伴心底的情怀。
BJ40城市猎人版采用2.0T+8AT的动力组合，从实际体验来看，这套动力总成的输出和变速箱的匹配都很适合城市驾驶，舒适度和质感更加优秀。其中发动机最大功率160kW，峰值扭矩380N·m，动力数据比较出色，日常驾驶能给人带来充足的底气。8AT变速箱尽职尽责，平顺性值得肯定，同时由于挡位更多，这台车的燃油经济性在理论上也是更胜一筹。
有别于其他几位大哥，BJ40城市猎人版采用公路胎，胎噪更小，反馈到车内也就是静谧性有更佳表现。
越野方面除了低配的两款车型之外，BJ40城市猎人版也有分时四驱加电子限滑，其越野配置虽然在车系中相对初级，但也和市面上常见或者同价位的城市SUV划分出了明显的界限，配合BJ40较大的离去/接近，一些简单的越野玩耍不在话下。
最后也是大家最敏感的一点，价格。BJ40城市猎人版的售价在车系中属于入门水平，四驱车型起售价17.98万元，性价比更高。
标配后锁+柴油机=BJ40刀锋英雄
也许你看了城市猎人版感觉还不够过瘾，感觉自己的越野需求要超过它的越野实力，想玩的更专业一点也喜欢长途穿越的玩法，那么BJ40刀锋英雄版非常值得考虑。
从城市猎人到了刀锋英雄，最核心的变化就是后桥差速器锁成为标配。如果你在越野中后轮失去附着力无法脱困，同时电子限滑也无能为力，那么就可以锁止后桥差速器锁，将两个半轴进行钢性连接，使两侧车轮都获得相同的动力，从而完成脱困。简单来说，就是可以应对更多极端场景。
在动力方面，BJ40刀锋英雄是全系中唯一一款有柴油发动机的版本，加满一箱油续航可达1000km。这一点对于爱好长途穿越的玩家来说非常友好，可以减少很多旅行中的负担。
标配前后差速锁+全新车机系统+全能选手=BJ40环塔冠军
如果你是一位专业的高级玩家，或者有想往专业发展的意愿，需要更极致的越野性能；或者就是预算充足，什么都想要，直接奔着最强大的版本去，在这些情况下，选BJ40环塔冠军版准没错。
BJ40环塔冠军版是BJ40家族常规车型中越野性能最强的版本，这主要体现在它标配前后差速器锁，在恶劣条件下的脱困能力更加出色。说的浪漫一点，开着它你能去到更多别人去不到的地方，看更多前所未见的风景。总之，专业高玩选它很合适，绝对不负环塔冠军名号。
依据自身车型特点，BJ40环塔冠军版的导航还有组对、打点等功能，出游探索更加得心应手。可以说环塔冠军是一款全能选手，越野性能一流同时智能车机和舒适性配置在车系中非常出色，什么都想要就买它。
最后
与其说越野是一种运动，不如说是一种生活方式，它不一定是极限的上山下河，更多的是对生活无限可能性的追求。不管是越野小白、资深爱好者还是专业玩家，你都可以在BJ40车系中选到最适合自己的版本。而无论选择那款，你的生活大概都会因它发生一些改变，拒绝千篇一律、拥抱荒野自然的生活或将由此开启。
全新北京BJ40刀锋英雄版开启预售 预售价格18.98万元起
答易车讯 3月21日，全新北京BJ40刀锋英雄版正式开启预售，共推出2款车型，预售价格18.98-20.98万元。新车在配置方面加入了多种提升越野性能的配置，同时保持了全新北京BJ40的时尚设计，且具备更强的越野性能。据悉，新车将在北京车展前上市。
此外，官方还推出了百亿焕新补贴政策，其中北京BJ40荣耀版补贴8000元、城市猎人版补贴1.5万元；北京BJ60、新X7、新魔方和新EU5 PLUS车型最高置换补贴3万元。
外观方面，新车与此前上市的城市猎人版基本保持一致，新车采用了三孔前格栅设计，两侧大灯组与前格栅相融合为一体式，前包围造型非常宽厚，整体搭配进一步展现出了新车厚重感。
车身侧面来看，新车采用了较为方正是车体结构，前后侧翼子板宽出车身，并搭配265/65 R17全地形轮胎，此外离地间隙相较城市猎人版增加了20mm，接近角达到了38度，离去角达到36度。
车尾部分，新车尾灯组采用了纵向布局设计，并带有外挂备胎，整体造型也更为方正。值得一提的是，新车标配了三把差速锁，并拥有4.0大速比分动器。
内饰方面，新车采用内嵌式的全液晶仪表盘，并搭配中控多媒体显示屏与副驾显示屏相连接的双联屏设计。新车还配备了三辐式多功能方向盘，并搭配了电子换挡机构。
动力方面，新车搭载2.0T汽油发动机以及2.0D柴油发动机，其中2.0T汽油发动机最大功率180千瓦，2.0T柴油发动机最大功率为120千瓦，最大扭矩400牛·米，油箱容积85L。传动系统方面，新车将匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。
值得一提的是，北京BJ60魔核电驱版将于第三季度发布。据悉，该车将配备太极柔性越野底盘、电池包快拆设计、新型一体化架构、带差速锁的双桥电机驱动桥、主动油泵润滑技术、自研碳化硅电控芯片、ATS结合电架构和大冗余安全设计等等。
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外观内饰全面升级，北京汽车全新BJ40亮相成都车展
答8月25日，北京汽车全新BJ40亮相。去年多次试过BJ40车型，并且它有很多版本，比如刀锋英雄版，城市猎人版，这款在越野圈获得了很高的认可度。
全新BJ40官方将它的设计称之为“情感硬核”，硬核很容易理解，越野车的造型都很方正，线条比较硬朗，但情感硬核到底如何理解？
全新BJ40前脸采用了一体化的“五方孔”家族特征，跟BJ60的家族化设计元素保持一致，并且进气格栅灯与前大灯形成一个整体。“五方孔”周边的定制化灯语设计，更加突出个性化或者说是人机交互感。
车身侧面来看，全新BJ40依然保持经典的越野造型，比较方正，并且平直的车顶造型，有利于提升车内的乘坐空间。当然，我们也看到它的曲面处理更加精致化，这也能降低车辆风阻系数，提升燃油经济性。线条的设计也形成了不同的面，能带来光影的变化。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1940/1929mm，轴距为2760mm。
尾部方面，该车采用竖状尾灯组，"D"形尾灯饰框是全新BJ40的一大设计特点，经典的外挂式备胎以及侧开门开启结构，辨识度进一步提升。前后保险杠独立的“分体式”设计、独立分体轮眉，有什么好处呢？如果需要改装或者拓展，这就给你留了很大的空间。
内饰在设计上进行全面升级，中控屏与副驾驶娱乐屏形成一体联屏，并且与内嵌的数字仪表共同构成了三屏联动系统。细节方面，空调出风口非常扁平，并带有控制风向的金属拨片；搭载电子挡杆，并且内饰运用了大量的皮质材料包裹，这也为了突出它的豪华感。因为以前一提到越野车，大家就会认为是个工具车，没任何舒适豪华可言，但现在情况完全改变了，科技感、豪华感，细节之处都发生了很大变化。
全新BJ40有汽油、柴油、增程电驱三种动力形式可供选择，本次亮相的城市猎人版搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率180kW，峰值扭矩395N·m，零百加速小于10秒。此外，全新BJ40还采用自研的ATS系统，可实现11种驾驶模式，20种驾驶组合；越野蠕行技术还可实现1公里-12公里，共12级稳定蠕行。
此次成都车展，北京汽车与运良越野合作，共创推出全新BJ40·飞侠，这款定制改装车型与全新BJ40一同亮相。全新BJ40·飞侠在全新BJ40的基础上进行20项升级，主要通过线条勾勒力量感，隆起的前机盖起设计，突显肌肉感。同时针对悬架和行驶部分进行强化提升，非铺装路况支撑性和脱困能力大幅提升。
2024款北京BJ40雨林穿越版作为原厂重改车型，可合法上路。配置方面，其提升了车尾备胎支架的强度，并搭载了定制的23段可调氮气减振器，使底盘升高34毫米，接近角和离去角分别提升至42°和37°，纵向通过角30°，涉水深度825毫米。同时换装了全新的铝合金轻量化前桥以及前后电控差速锁等等。
一方面，10年左右的时间，BJ40并没有进行换代，作为北京汽车越野系列中重要的产品，此次换代车型备受关注。另一方面，硬核越野是个偏小众的细分市场，以前可选择的的车型产品并不多。但近两年越来越多的中国品牌推出自己的“硬核越野”车型，全新BJ40依然具有较强的竞争力。除了全新BJ40车型，魔方、EU5 PLUS也亮相于北京汽车展台。
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黑化哑光加持“野”味十足——实拍BJ40刀锋英雄版
答汽势Auto-First|梁树一
在国产SUV领域，哈弗H6坐头把交椅毫无争议，之所以如此，出色的产品力和丰富的产品矩阵是关键，值得一提的是，曾经哈弗H6布局了多达60款车型被传为佳话，即便如今得到精简，依然艳压其他车型。而在国产越野车领域，北京越野BJ40也毫无争议地坐头把交椅，同样，其靠的也是出色的产品力和丰富的产品矩阵，除普通版车型外，BJ40家族还提供PLUS版、城市猎人版、环塔冠军版、盛世华章版、雨林穿越版、短轴版、皮卡版……当然，每类车型都有不同的侧重，BJ40家族要凭借“深耕”制胜，显然，这是值得肯定的，可行性也已经得到了印证。
不久前，BJ40家族再添新成员——刀锋英雄版，新车预售价区间为17.3万—20.8万元，刀锋猎人版又有何不同？
汽势Auto-First了解到，在2021达喀尔拉力赛上，北京越野作为唯一代表中国出征的汽车品牌，且首次参战，而北京越野的表象可谓初生牛犊不怕虎，车队包揽了新人王冠亚季军，创达喀尔赛事新军世界纪录，同时3台BJ40赛车全部位列前15名，创造了中国品牌最佳团体战绩，其中，鹿丙龙/马文科的361号赛车世界排名13，创中国越野车品牌历史最佳战绩。而刀锋英雄版的诞生则恰恰是为了庆祝北京越野从达喀尔拉力赛赛场凯旋，不仅如此，在北京越野看来，BJ40刀锋英雄版也是以“达喀尔技术标准”打造的一款更专业的硬派越野车，它是一辆更加纯粹的越野车。
单从外观来看，BJ40刀锋英雄版看似依旧还是熟悉的味道，似乎远没有想想中的“野性”，毕竟它与世界顶级越野赛事达喀尔拉力赛挂钩，且达喀尔拉力赛赛场上驰骋的均为改装赛车，但不可否认，新车与众不同也是显而易见的，哑光车漆的加持让其增添了不少改装范，而需要注意的是，哑光车漆的存在绝不仅仅是为了提升颜值，耐酸、耐水的抗腐蚀性才是关键。
新车的前脸与BJ40家族其他车型不同，并未采用镀铬的进气格栅，而采用了黑化处理，增添了几分野性，而在格栅内部BJ40刀锋英雄版也下足了心思，这辆汽油版车型采用了蜂窝状装饰，而柴油版车型则采用了竖条装饰。
BJ40的大灯组一直被外界津津乐道，这辆刀锋英雄版车型也并未作出太大调整，造型方方正正的大灯组共拓了整车的硬派气息，而下方“回”型日间行车灯及雾灯则与主光源形成呼应，视觉效果极佳。
车身侧面，整体还是熟悉的味道。在车身尺寸方面，BJ40刀锋英雄版汽油版车型的长宽高分别为：4645*1925*1871mm，轴距为2745mm，与2019款城市猎人版车型相同；而反观柴油版车型，其三维为：4630*1925*1871mm，长度稍稍缩短，与2020款城市猎人版车型相同。
BJ40刀锋英雄版的轮圈也采用了黑化处理，与前进气格栅形成呼应，而轮圈的尺寸为17英寸，轮圈样式比较硬派，而内部的红色卡钳则又透露出几分狂野。轮胎方面，新车采用了固铂DISCOVER ATS系列的轮胎，主打越野，但并未摒弃公路行驶的舒适性。
对于BJ40家族而言，可拆卸的车顶是其一大亮点，而刀锋英雄版车型也不例外，其车顶采用了前顶盖左右分体式结构，后顶盖一体式结构，可提供多种搭配随心转换，拆卸前顶盖随时随地拥有超大“全景天窗”，拆卸后顶盖瞬间转换成一款敞篷超跑，满足越野爱好者个性化组合需求。当然，独到之外，安全同样不能落下，据了解，BJ40的顶盖采用先进轻量化SMC复合材料，具有强度高、重量轻、耐腐蚀、隔热阻燃优点，而其自重仅为31kg，拉伸弯曲强度却可达100MPa，换句话说，它虽然是可拆卸的，但是相比传统的天窗要更加结实。
BJ40刀锋英雄版的车尾也极具辨识度，这来源于外挂备胎的黑色轮圈，当然，这仅仅是在实拍车型上，相信购车时4S店定会提供一块雨布，毕竟备胎并没有多么常用，总这么忍受风吹雨淋难免有些奢侈。
在内饰方面，BJ40刀锋英雄版的设计则以不变应万变，有野性更有科技感，对于年轻消费者而言，这样的设计相信没有谁会不喜欢。同时车内的配置也比较丰富，但依旧不提供车窗一键升降、方向盘前后调节，这算是一个小小的遗憾。
尽管这辆车连车窗一键升降都不提供，但是却搭载了一块12.3英寸的全液晶仪表，是配置不伦不类吗？显然不是，在汽势Auto-First看来，全液晶仪表的作用放在越野车上反而更加合适，毕竟除了显示简单的车辆信息、车速、多媒体外，它还可以显示越野信息，包括车辆转向角度、车身倾斜角度等等，对于“放飞自我”有着极大的帮助。
事实上，BJ40家族的车内虽然中控台看起来还算不错，但是只要你抬头，总觉得有些敷衍，原因有两方面，其一是刚刚提到的可拆卸式车顶，其二则来自防滚架，作为一款民用车，BJ40天生自带防滚架，利用框架式管梁车身传力路径，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定、紧紧包裹车内空间，最大程度保障车内人员生命安全。而防滚架的结构采用8根高强度碳素结构钢管组合而成，替代传统多层冲压薄板焊接结构，抗变形能力，安全性大幅提升。既是如此，看着更整洁重要还是开着更安全重要呢？尤其是对于一辆发生侧翻情况可能性更大的越野车而言。
动力方面，BJ40刀锋英雄版汽油车型采用“2.3T+6AT”动力总成，发动机最大功率170kW，峰值扭矩345N·m，在同级别中排量更大、动力更强劲。更值得一提的是，北京越野汲取达喀尔赛事经验，对发动机进行技术强化，2.3T发动机的极限工作温度高达126℃，极限温度的提升，可以有效应对越野时发动机高转高负荷下安全运转，此项数据也全面优于目前市场上同级竞品车型。
反观柴油版车型，其则采用了2.0D＋8AT动力总成，能输出120kW最大功率和380N·m的峰值扭矩，来自采埃孚的8AT变速箱，更是将燃油经济性发挥到极致。使之不仅有强悍的拖拽、攀爬能力，更能够提供一箱油1000km的超长续航，满足用户长途穿越的需求。
当然，作为BJ40家族最也野的硬派越野车，BJ40刀锋英雄版自然采用了其引以为傲的分时四驱系统，通过双速分动器，可实现前后桥50:50的恒定动力分配，提供2H（城市巡航）、4H（户外越野）、4L（极限脱困）三种驱动模式，4L模式能将扭矩放大2.54倍，具有更强悍的攀爬、脱困能的同时，可靠性也要优于市面上更加普遍的多片离合结构的四驱系统。
汽势Auto-First了解到，BJ40刀锋英雄版还有其他特点，但却是肉眼无法察觉的，譬如不足11米的转弯半径，相比市面上主流的12米成绩，在极限状态下通过性更佳；同时，新车采用了北京越野独有的获得国家专利的前桥设计，其中轻量化主减速器带半轴套管总成减重约9kg(总成约29kg)，相较原状态降重23.7%，散热性能是原来的2.7倍左右。可以肯定的是，从60分提高到90容易，但从98分提高的99分却很难，所以看似细微的提升，背后定然倾注了北京越野无法想象的付出，优秀只因更好一点。
在刚刚过去的2020年，北京越野全年累计销售新车20389辆，继续蝉联中国品牌越野车销量第一。值得一提的是，在这之中BJ40家族的市场份额提升2.9%，达到19.6%，这意味着2020年中国越野车市场每销售4辆车，就有1辆是北京越野，每5辆车，就有1辆是BJ40，至此，BJ40家族连续4年位列中国越野车型销量第一。而此次BJ40刀锋英雄版的到来，也将进一步扩大北京越野在越野车市场的优势，因为新车的越野属性更强，可玩性更强。自然，它也更能得到资深越野迷的认可。
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全新北京BJ40刀锋英雄版将于2024年上市 越野性能更出众
答易车讯 我们从官方渠道获悉，全新北京BJ40刀锋英雄版将于2024年正式上市。在2023广州车展上，全新北京BJ40城市猎人版已经上市，售价区间为17.98-21.98万元。而明年上市的刀锋英雄版将比城市猎人版在越野性能上更加出众。
在不久前的工信部申报图中，出现了疑似全新BJ40刀锋英雄版的身影，新车尾部标识为BJ40P。从整体设计来看，新车延续了已经上市的城市猎人版，依然采用了经典的方盒子造型。新车前脸采用了熏黑处理的格栅，配合方正的LED大灯，让前脸看起来非常霸气。
侧面及尾部方面新车与城市猎人版基本保持一致，全新样式的“F”形尾灯组配合外挂式备胎，让尾部同样硬派十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1940/1929mm，轴距2760mm。申报数据显示，新车接近角为38度，离去角为36度。
此外，为了进一步提升越野性能，新车提供了3种不同样式的轮毂供选择，此外还配备了北京汽车自主研发的最新ATS系统，提供11种驾驶模式以及12级越野蠕行功能。
动力方面，新车搭载一台型号为HY4C20C的2.0T发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩395牛·米，传动匹配8AT变速箱。
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从上文内容中，大家可以学到很多关于北京b40的信息。了解完这些知识和信息，探索吧希望你能更进一步了解它。
